Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Dawlish: kas laukia kelyje ir kodėl reikia kantrybės

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Dawlish nėra tas pats kas nusipirkti bilietą į lėktuvą. Tai yra procesas, kuris beveik visada pasiduoda įvairiems netikėtumams, pradedant nuo angliško oro, kuris gadina daiktus, ir baigiant muitinės pareigūnų nuotaika. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog užsakymas „šitą vežti į ten“, tačiau realybėje yra daugiau dokumentų, rūpesčių ir nuobodulio kelyje nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Štai paprastas, be jokio gražinimo, žvilgsnis į tai, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko užtrunka toks kelias iš Dawlish iki Klaipėdos?

Viskas priklauso nuo to, kiek vairuotojui reikia poilsio, bet įprastai tai nuo trijų iki penkių dienų. Jei viskas eina kaip paieškoje (kas retai), būna greičiau, bet dažnai pasitaiko įkrovų problemų. Vieną kartą vairuotojas pristabdė prieš M25 žiedą dėl avarijos ir stovėjo dvylika valandų, todėl terminas pasislinko. Taigi, jei jums skubia, geriau nedarykite planų iki savaitės galo. Dar reikia įvertinti, kiek laiko užtruks išsiregistruoti kelyje iš Anglijos, ypač po „Brexit“, pasidarė daugiau popierių.

Ar dažnai važiuojate būtent iš Dawlish?

Tiesą sakant, ne taip dažnai kaip iš Londono ar Birmingham, bet važiuojame. Dawlish yra gan toli, Devone, prie pat jūros, ten nuostabi gamta, bet keliai... ten vien juodros atkarpos, o siauri gatvės miestelyje gali sukelti nemalonumų dideliam sunkvežimiui. Vieną kartą teko įvažiuoti į gyvenvietę, kur nebuvo kur pasukti sunkiašioje, ir teko atgal važiuoti atbulais. Taigi, mes žinome tą kryptį, bet ten reikia ypatingo dėmesio.

Kada geriau pradėti planuoti tokią kelionę?

Geriausia bent mėnesį prieš, o dar geriau – du. Nebūkite tie žmonės, kurie skambina penktadienį ir nori, kad jau pirmadienį viskas būtų parvežta. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Dawlish reikalauja logistikos, reikia gauti tuos visus BrExit dokumentus, įsigyti draudimą. Taip pat reikia laukti, kol bus laisvas reikiamo dydžio sunkvežimis, nes vasarą visi vienu metu nori grįžti atostogauti į Lietuvą.

Ar galima nuvežti dalį daiktų, o dalį palikti Anglijoje?

Žinoma, dažnai taip ir darome. Vieni klientai palinka baldus draugų garaže, kiti parduoda. Svarbu tik aiškiai parašyti areštiniameakte, kas keliauja, o kas lieka. Kartais nutinka taip, kad vairuotojas jau užveisęs ir pasako: „o čia dar dėžė stovi prie durų“. Tada tenka spręsti, ar nešti ją įkeitimui, ar palikti. Geriau apie tai galvoti iš anksto.

Ką daryti, jei turiu mašiną, kurią reikia pergabenti?

Tai ne problema, mes gabename mašinas ant automobilių transporterio arba ant priekabos, jei mašina važiuoja. Tik svarbu, kad ji būtų priregistruota ir galėtume užpildyti tuos visus muitinės dokumentus. Vieną kartą klientas negalėjo raktų rasti, kai reikėjo ikelti mašiną... tai buvo juokinga, bet ne toliau. Pasirūpinkite raktais iš anksto.

Kainos ir pinigai – kodėl tiek brangu?

Kiek maždaž kainuoja toks perkraustymas iš Dawlish?

Klausti kainos be kuro kainos ir dydžio yra kaip klausti, kiek kainuoja duona – be recepto neapsibrėžsi. Bet jei kalbame apie butą ar namą, tai kils nuo kelių tūkstančių eurų. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Dawlish brangus dėl atstumo ir kuro, o po to ir dėl keltų per Lamanšą. Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškys, todėl tikslią sumą pranešame tik išmatavę tūrį.

Kodėl kaina gali pasikeisti praėjus savaitei?

Todėl, kad kuras Europoje neparodo taikios (gal net taip buvo ne taip seniai, bet dabar brangu). Taip pat keltų operatoriai gali pakelti bilietų kainas arba gali būti taip, kad nėra vietų. Jei užsakovas atidėlioja sprendimą, riskuoja gauti naują kainą, nes mūsų sutartyje dažnai būna sąlyga, kad kaina galioja tam tikrą laiką.

Ar imate mokėjimus kortelėmis ar tik grynaisiais?

Žinoma, kad ne grynaisiais kas tuomet per kalną. Mums patogiausia bankinis pavedimas, bet galima ir kortele, tik tada padidėja suma dėl banko komisinių. Nenorime, kad klientai mums ant kelio skaičiuotų pinigus iš piniginės, tai nesaugu ir nešvaru. Viskas daroma oficialiai, sąskaitos-faktūros ir viskas ką reikia.

Kada reikia sumokėti už paslaugas?

Įprastai imame avansą, kad užtikrintume, laisvą vietą kelyje, o likusią dalį – kai daiktai jau pakraunami arba kai atvyksta į Klaipėdą (prieš iškrovą). Niekada nedarykime taip, kad vairuotojas sėdi ir laukia, kol bus pervesta suma, tai sukuria įtampą. Geriausia susitarti iš anksto.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių apie ką nors nesakote?

Mums nėra ką slėpti, mes skaičiuojame atvirai. Bet yra dalykų, apie kuriuos klientas neprisimena, pavyzdžiui, muitinės deklaracijos mokesčiai, jei daiktų vertė didelė, arba uosto mokesčiai Klaipėdoje. Kartais klientai sužinoja apie „anglišką“ mokestį už šiukšles (WEEE), jei veža senus elektros prietaisus, tai irgi reikia mokėti.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu mažai daiktų?

Jei turi tik kelias dėžes, tau geriau ieškoti dalinio krovinio (pabaldu). O jei kalbame apie pilną sunkvežimį, nuolaidos nėra didelės, nes mums tiek pat kainuoja nuvažiuoti ten ir atgal. Bet visada galima šiek tiek pasiderėti, jei terminai lanksčios.

Dokumentai, muitinė ir Brexito košmaras

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Jungtinės Karalystės?

Reikalingas sąrašas daiktų (inventoriaus sąrašas), jis turi būti detalus, kitaip anglai neužleis. Taip pat reikia paso kopijų ir proof of address (adreso įrodymas), kad rodytų, kad iš tikrųjų gyvenate ten ir dabar išvykstate gyventi į Lietuvą. Be šito, perkraustymas į Klaipėdą iš Dawlish gali užstrigti prie pat sienos.

Ar Brexit labai pakeitė situaciją su muitine?

O kaip! Anksčiau važiuodavome beveik kaip savo kieme, o dabra ten visokie TIR knygelių užpildymai, Ex kodai. Mums tai dienos eigos darbas, o klientams atrodo kaip juodoji magija. Sunku yra tuo, kad anglai dabar labai griežtai tikrina, ar nenešate nelegalių daiktų, ar nėra cigaretėms skirtų dėžučių po lova (buvo ir tokių atvejų).

Ką reiškia „Transfer of Residence“ (ToR) numeris ir ar jis būtinas?

Tai toks magiškas numeris, kuris leidžia atgabenant daiktus iš JK nėra mokėti PVM ir veryti (prievolių). Jei jūs gyvenote JK daugiau kaip 12 mėnesių ir dabar grįžtate į EU gyventi, jis tiesiog būtinas. Be jo, sumokėsite mokesčius už viską, net už senus batą. Mes padedame užpildyti paraišką, bet klientas turi pats ją pateikti (arba mes tai darome už papildomą mokestį).

Kas nutinka, jei pamiršiu įtraukti kažką į sąrašą?

Tada gali būti problemų. Jei tai trys šaukštai, nieko, bet jei tai brangus televizorius ar vaikiškas vežimėlis, muitininkas gali nuspręsti, kad bandote įvežti prekes prekybai. Geriau užpildyti sąrašą atidžiai, net jei ten bus „senos kojinės, dėžė“. Geresnis per daug negu per mažai.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus vienam dokumente?

Taip, viskas turi būti viename sąraše su bendra verte. Negalima daryti taip, kad viena dėžė eina vairuotojui, kita kaip „dovana“. Viskas turi būti aišku, kitaip bus auditas. Auditas – tai kai tu stovi be reikalo ir aiškini, kodėl turi penkias kavos virimo mašinas.

Kas daryti, jei turiu draudžiamų daiktų (pvz., alkoholio didelį kiekį)?

Alkoholis yra problema, jei viršyti ribas. Su mažu kiekiu (pavyzdžiui, butelis viskio) dažnai praeina, jei tai asmeninis naudojimas, o ne 50 degtinių butelių. Narkotikai, ginklai, gyvos augalys be sertifikatų – tai tabu neišei. Vieną kartą tekvėjo paaiškinti klientui, kad jo senasis sovietinis šautuvas yra ginklas, ne suvenyras, ir jo negalima vežti be leidimo.

Ar reikia vertinimo pažymos (valuation) nekilnojamam turtui ar daiktams?

Tik jei jūsų daiktai vertinami daugiau kaip keliasdešimt tūkstančių eurų arba jei tai verslo turtas. Paprastam žmogui, kuris perneša savo gyvenimą, pakanka sąrašo su apytikslėmis vertėmis. Nereikia kvadratyraščio dėl indų.

Pakavimas, daiktai ir „nerealios“ situacijos

Ar jūsų komanda padeda pakrusti daiktus?

Žinoma, mes siūlome pilną pakavimą. Turime dėžių, burbuliukų, lipdukų. Tikra stebukla matyti, kaip mūsų vaikinai per valandą subalansuoja viską. Bet jei norite tai daryti patys, galite, tik tada draudimas nebegalioja, jei dėžė sutręšta dėl blogo pakavimo. (Gerai, galioja, bet tik dalinai, geriau nedaryti rizikos).

Kaip saugiai vežti labai brangius daiktus, paveikslus ar vaizdo techniką?

Brangius daiktus – paveikslus, vusus – darome specialias dėžes, arba įrakiname ant sienos sunkvežimyje. Vieną kartą vežėme labai seną ir brangią fonogramą, ją suvyniojome į dešimtą sluoksnį. Nieko neįvyko. Vaizdo techniką geriau vežti orginalioje pakuotėje, jei jos dar turite.

Ar galiu vežti augalus į Lietuvą iš Anglijos?

Tai pavojinga sritis po to kai buvo rasta kai kurių kenkėjų. Oficialiai augali reikia fitosanitarijos pažymos, kuri gaunama iš Anglijos specialistų. Be jos, gali būti, kad augalą sugriaus muitinėje. Žmonės dažnai bando paslėpti kaktusą tarp drabužių, bet šunys (tiksliau skeneriai) tikrai aptinka.

Kas daroma su šlapia arba purva technika (pvz., žoliapjovė)?

Būtina ją labai gerai išvalyti, nes anglai yra labai griežti dėl žemės likučių. Jei ant žoliapjovės liks lietvo žemės, gali būti bauda arba grąžinimas atgal. Nerekomenduoju vežti purvus dviračius – nusiplaukite juos prieš tai.

O jei aš noriu vežti maistą? Džiovintus vaisius, uogienes?

Džiovintus vaisius ir uogienės dažniausiai praeina, bet jeigu tai mėsos produktai (kumpis, dešros), tai draudžiama arba labai apribota. Nebandykite vežti angliško keptos mėsos (bacon), tikrai atims. Vienas klientas bandė įvežti dešimt kilogramų sūrio, sakė, kad tai dovana motinai, teko valgyti paties (ne, melavo, atėmė).

Ar galiu vežti gyvūną?

Gyvūnus galime vežti tik jei jie yra kelyje su savininku (mes ne vežame vienus gyvūnus be palydos, neb tai specialus transporteris). Jums reikės pasidaryti veterinarijos pažymą (Health Certificate) ir mikroschemą.