Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Cookham: vadovas, kurio nerasite vadovėliuose

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų, matau viską. Naujakuriai verčia kryžiais pinigus, o firma juos "apšvarina" pusantro tūkstančio mylių atstumu. Ypač dabar, kai kalba eina apie Jungtinę Karalystę. Brexit viską sujaukė taip, kad kartais net pats sunku su tuo susigyventi, nors kasdien su tuo susiduruodu. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Cookham – tai ne tik paprastas daiktų pakrovimas į sunkvežimį. Tai ypatingas, labai specifinis malonimas (arba kančia, priklausomai nuo to, kaip viskas vyksta). Cookham tai gana graži vietovė Berkšyre, bet ten keliai labai siauri ir vairuotojai tenka niekaip. Žemiau bandysiu papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, be jokiems gražių žodžių apie "nepertraukiamą procesą".

Bendri klausimai apie patį procesą

Kiek laiko užtrunka toks perkraustymas iš Anglijos?

Visada sakau klientams – nesižadėk nieko. Geriausiu atveju, jei viskas eina kaip pasaką, nuo pakrovimo Cookham iki iškrovimo Klaipėdoje praeita apie savaitę, gal dvi. Bet turbūt žinot, kad dabar reikia eiti per muitinę. Tą dieną, kai vairuotojas suveža daiktus į uostą, jis turi paduoti dokumentus. Jei tame tame tas muitininkas užgaišo ar dokumentuose trūksta kablelio, laukti dar keletą dienų. Taigi, žiūrėkite į 10–14 dienų realiu laiku.

Ar tikrai brangu gabenti per jūrą?

Brangu? Žinoma, brangu. Degalus nebe taip pigu pirkti, o okeano perplaukdami keltai pasikošho kainas. Bet čia yra svarbu suprasti, kad pigiau būna tik tada, jei patys gabenate rankiniame bagaže, o jei statote savo butą ir turitesofas, čia jau kaina kyla. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Cookham kainuoja ne tik dėl benzino, bet ir dėl to angliškų dokumentų chaoso. Firmos tai taip pat uždirba, kas yra normalu.

Kuo skiriasi perkraustymas į Klaipėdą nuo perkraustymo į Vilnių?

Geografiškai Klaus galima sakyti netgi arčiau, ypač jei keltas atplaukia tiesiai į Klaipėdos uostą. Tačiau Klaipėdoje yra specifinis uosto režimas. Jei reikės gabinti toliau į Šilutę ar Palangą, tai viena, bet jei turite įsirengti Butinge ar Nidoje, tai vėl kainos šuolis. Vilnius – tai toliau važiuoti sunkvežimiui po Lietuvą, kuras ir vairuotojo darbo valandos brangiau. Taigi, Klaipėda paprastai gal sutaupote šiek tiek, jei daiktai neiškeliauja į šalį. (Bet ne visada, priklauso nuo to, kiek kainuoja vietiniai vežėjai).

Ar įmanoma perskaityti sandorio sutartį suprantamai kalba?

Sutelkti dėmesį čia. Dažnai sutartyje parašyta taip smulkiai, kad reikia mikroskopo. O svarbiausia yra draudimas. Atkreipkite dėmesį, ar draudžiamas "visiškas nuostolis" ar tik "gabenvimo rizika". Skirtumas milžiniškas. Vienas klientas prieš metams man pasakė, kad jis viską skaitė, o kai sulaužė vitriną, pasirodė, kad ji nėra įtraukta. Taip kad, skaitykite, ką pasirašote.

Kaip susitarti dėl datos, kai aš dar turiu butą Anglijoje?

Mes esame lankstūs. Dažniausiai darome taip: atvažiuojame į Cookham, pakrauname, jums ten nereikia nieko laukti. Galite važiuoti į Lietuvą lėktuvu dar tą pačią dieną ar kitą. O mūsų sunkvežimis važiuoja savo keliu. Kai jis atvyksta į Klaipėdą, jums turi būti paruoštas butas ar sandėlis, kur iškrauti. Nerekomanduoju laukti prie paties vartų angliškų lietų.

Ar reikia paduoti elektroninius sąrašus iš anksto?

Absoliučiai taip. Be to, šiandien be jokių "popierinių" variantų nebūna. Mums reikia tikslios inventorizacijos su svoriais (apie tai kalbėsime vėliau). Jei pasiūsite tik "keli maišai drabužių", mums teks siųst vadybininką, kuris viską surašys už jūsų pinigus. O jūsų pinigai, manau, labiau reikalingi kitiems dalykams.

Cookham specifika ir logistika

Ar didelis sunkvežimis gali važiuoti pro Cookham Dean?

Ten keliai... kaip gi pasakyti... jie ne tokie kaip Lietuvoje. Cookham yra gana senovinis kaimelis, siauri gatvelės, vairuoti ten sunkvežimiu nėra linksma. Dažnai tenka naudoti mažesnį sunkvežimį ar net specialų "uždaran" furgoną su kėbulu, kadangi arti namų neprasiverš 18 metrų ilgio priemonė. Būna, kad reikia parkuoti toliau ir nešti daiktus rankomis per pusę kaimo. Tai kainuoja brangiau, bet kitaip neįmanoma.

Ką daryti, jei gyvenu namuose su siauru privaciu taku?

Jei takas yra labai siauras, ar žemiau esančiuose zolynuose yra vamzdžiai, mes to nepastūmėsime. Netrukdom. Būna situacijų, kai privalome uždėti laikiną grindinio dalį, kad neprarandytume jūsų sodininko darbo. Kartais tiesiog sakau klientams – "turite daiktus nusinešti iki pagrindinio kelio". Žmonės supranta, kai juos iš anksto įspėju apie šiuos dalykus.

Ar galima susitarti dėl pakrovimo savaitgalį Cookham?

Anglijoje tam tikri taisyklės griežtos. Yra vietų, kur negalima triukšmingai dirbti sekmadieniais. Tačiau privačiuose namuose paprastai galima, jei kaimynai nešaukia policijai. Mums dirbti savaitgalį nėra problema, jei sutariam iš anksto. Darbuotojus reikia apmokėti viršvalandžiais, tačiau jūsų ramumas svarbesnis. Bet geriau visgi penktadienį ar šeštadienį.

Ar verta pirkti dėžes patys, ar geriau, kad jūs duotumėte?

Sakau taip: jei turite laiko ir norite taupyti pirkti dėžes "IKEA" ar "B&Q", tai gerai. Bet mūsų dėžės stipresnės, ypač knygoms ir indams. Vienas klientas prieš metus užtašė knygas į popierinius maisto prekių maišus. Kelio metu viskas susiplyšo. Ir ką mums daryti? Atsiprašinėti ir mokėti draudimą. Geriau pasiimkite mūsų dėžių rinkinį – pigiau išeis nei atsipirkti už sulūžusius paveikslus.

Kaip elgiamės su parkavimu Cookham centre?

Centras - tai chaosas. Ten nebus pakankamai vietos 18 tonų monstrui. Todėl paprastai susitariaime, kad paimame daiktus iš namų, o ne iš biuro centro, nebgu jūs ten gyvenate. Reikia gauti specialų leidimą iš vietinės tarybos (council) padėti "suspension" ant kelio. Su tuo mes padedame, bet reikia laiko.

Ar galiu siųsti ir dviračius?

Taip, dviračius gabename dažnai. Svarbu, kad būtų išmontuoti bent dalinai - nuleisti ramsčius, nupykdyti rankenas. Jei statome tokią kažkokią monstrą dviračiu su aštuoniais ratais, tai mums gali tekti uždėti papildomą rėmą. Bendrai, dviračiai paprastai keliauja kartu su likusiu krovininiu, nebgu jūs ūginiate pilną "Tour de France" komandos turtą.

Muitinė ir dokumentai (Brexit nelengvina)

Kas šiandien yra svarbiausias dokumentas?

Be abejonės, tai Transfer of Residence (ToR) numeris. Be jo negalėsite atvežti daiktų be muito ir PVM. Išleidžia jį HMRC (britų mokesčių tarnyba). Tai procesas, kuris trunka, sakyčiau, apie dvi savaites. Pradedkite kurti iš karto, kai nusprendžiate vykti. Be ToR, jums teks mokėti 20 proc. PVM nuo visų daiktų vertės.

Ar taip, kad kiekviena daikto reikia aprašyti atskirai?

Ne kiekvienas, bet grupėmis. Pvz., "10 dėžių virtuvės reikmenų" nebeužtenka. Mums reikia detalaus: "Porceliano lėkštės, 10 vnt., stiklinės, 15 vnt." Muitininkai yra įtarūs. Jei jie mato pernelyg bendrą sąrašą, gali padaryti "išsamą patikriną" (tikslinę patikrą). Tada reikės atidaryti visą sunkvežimį uoste ir jums stovėti šalia ir mokėti uosto darbuotojams už laiką.

Kas gali nutikti, jei ašmirščiau paminėti butelį vyno sąraše?

O, čia yra pavojinga vieta. Jei muitininkas randa alkoholio, kurio nėra sąraše, jis gali konfiskuoti ne tik alkoholį, bet ir visą krovinį, įtardamas kontrabandą. Nebūkite kvailys. Užsirašykite viską. Kiekvieną butelį, net tas džiovinimo sviesto indus (nors į juos tikriausiai nekreipia dėmesio, bet geriau būtų užsirašyti). Sąžiningumas čia taupo daugiau nei pinigus – jis tauso nervus.

Ar pervežimo kompanija padeda su muitinės deklaravimu?

Geri brokeriai taip ir daro. Mes turime savo partnerius Didžiojoje Britanijoje ir Lietuvoje. Mes parengiame dokumentus, o jūs tiesiog pasirašote (dabar elektroniškai). Tačiau atsakomybė už duomenų teisingumą visada lieka ant jūsų. Jei jūs pasakėte, kad daiktų vertė 500 eurų, o ten yra vertingi antikvariniai baldai, problemų nebeišvengsite. Muitinė tikrina duomenis prieš rinkos kainas.

Kas yra T1 dokumentas ar čia tik profesionalams?

Tai garantinis dokumentas, kuris slepia, kad daiktai keliauja per ES sieną mokesčiams neapmokestinti. Pervežėjas jį gauna uoste. Jums su juo nieko daryti nereikia, tai mūsų galvos skausmas. Tiesiog žinokite, kad jo nebus ir negalima įvežti daiktų be jo. Jei kas nors sakys "nereikia T1, važiuojam tiesiai", tuok žmogų – tik į nusikaltimą.

Ar sunku gauti ToR numerą?

Yra nedidelių trikčių. Reikia įrodyti, kad gyvenote Anglijoje mažiausiai 12 mėnesių ir turite nuosavybės Lietuvoje (būstą), į kurį kelsitės. Jei neturite buto Lietuvoje, gali būti kebliau. Muitinė gali pagalvoti, kad atvykstate tik parduoti daiktus. Todėl turėkite nuomos ar pirkimo sutartį paruoštą.

Kainos ir mokesčiai

Nuo ko tiksliai priklauso galutinė kaina?

Pagrindinis dalykas – tūris (kubiniais metrais). Mažiau tūrio – mažiau kaina. Taip pat svarbu, ar reikia krauti su liftu (tai brangiau), ar yra pėsčiųjų zonos. Be to, kaina priklauso nuo to, ar važiuojate į "aukštąjį" sezoną (vasarą rugpjūtį). Tada uostuose chaosas ir brangiau. Taigi, duokite mums tikslius išmatavimus. Nekelkite daugiau, nei užsisakote, nes vairuotojas pasakyti "ne" vėliau negalės.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Turėtų nebūti, bet... Žinote, mes atėjome vienam klientui, kuris sakė, kad turi "mažai daiktų". Atvažiavome, o ten pilnas namas su rūsiu. Turėjome kvieti dar vieną sunkvežimį. Tas pildomas paslaugų mokestis jau nebuvo įskaičiuotas į pradinę kainą. Taigi, kaina keičiasi tik tada, kai keičiasi krovinio dydis. Pasakykite tiesą iš pradžių. (Arba bent jau apytiksliai).

Kodėl anglų firmos brangesnės už lietuviškas?

Anglų firmos turi didelius biudžetus, padangas, draudimus, o darbuotojai uždirba daugiau. Lietuviškos firmos, mūsų tokios, dažnai turi savo vairuotojus, kurie važiuoja ten ir atgal. Mes užtikriname kontrolę. Anglai tiesiog perduoda krovinią kitoi broker'iams. Kiekvienas tarpininkas imasi savo "kąsnio". Todėl direktinis susirašinėjimas su mumis dažniausiai išeina pigiau.

Kada reikia mokėti už paslaugas?

Įprasta praktika – 30 proc. avansas, kad užsirašytume datą ir paruoštume dokumentus. Likusią sumą mokate gavę daiktus Klaipėdoje. Jei kas nors prašo mokėti 100 proc. iš anksto (nors taip kartais daroma, kai tai per mažas krovinys ar brangūs daiktai), būkite budrūs. Mums patinka, kad klientas moka tik tada, kai matyės, kad visa kėdė atvyko sveika.

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Draudimas paprastai yra kaip priedas, kurį parenkate patys. Pagal nutylėjimą yra minimalus. Nustatykite sau, kokia daiktų vertė ir imkite draudimą 3-5 proc.