Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Cheadle Hulme: visas procesas be reklamų

Sveiki, taigi nusprendėte keisti gyvenvietę ir ieškote informacijos apie tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Cheadle Hulme. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir matau viską – nuo idealiai sureguliuotų procesų iki visiško chaoso, kai vairuotojas praranda dokumentus prieš pat Anglijos ir Prancūzijos ribą. Tai nėra paprasta kelionė per miestelį, tai sudėtinga logistika, kur reikia susitvarkyti ne tik su daiktais, bet ir muitinės procedūromis po Brexit. Čia papasakosiu, kaip tai vyksta iš tiesų, be jokių gražių brošiūrų, o tiesiog taip, kaip būtų kalbėjimas prie kavos puodelio.

Kainos, laikas ir pinigai

Kiek tai viskas kainuoja realiai?

Žinoma, klausimas, kurį visi užduoda pirmiausia. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Cheadle Hulme nėra pigus malonumas, ypač dabar, kai degalai brango Anglijoje. Paprastai kaina svyruoja priklausomai nuo tūrio – jei turite tik kelias dėžes, gali tekti sumokėti apie 1-2 tūkst. svarų, o jei pilnam namui (pavyzdžiui, 3-4 kambaramis), tai skamba net 5-7 tūkstančiais sterlingų. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikia mums juos sudėti į dėžes (pakavimo paslaugos). Dar verta atsižvelgti �ukursą, nes paskutiniu metu jis suka kaip nori.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Nebūtų tikslu pasakyti "trys dienos", nes tai yra per daipapaprasta. Įprastai, kai planuojame tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Cheadle Hulme, sakome klientams, kad tai gali trukti nuo 5 iki 10 dienų. Viskas priklauso nuo to, kada vairuotojas išvyksta iš Cheadle Hulme ir kiek laiko praleis priešais juodąją jūrą (juodoji jūra? ne, turiu omenyje Lamanšą). Kartais įvyksta nesklandumų su keltų grafiku, ypač Dunkerke ar Kalyje, tada vėluojame. Geriausia planuoti atsargiai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Atsiprašau už tiesą, bet dažnai būna. Pavyzdžiui, jei jūsų gatvė Cheadle Hulme yra labai siaura ir reikia specialios leidimo užimti kelio dalies (parking permit), tai gali kainuoti papildomai 50-100 svarų vietinei valdžiai. Be to, jei reikia naudotis liftu, o jis neveikia (kas Anglijoje, deja, ne retas atvejas senesniuose blokuose), mums reikės samdyti kėlimo kraną. O tai – papildomi 300-400 svarų, kuriuos klientas dažnai neįsivaizduoja iš karto.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų?

Gerai, suprantu, gyvenimas. Galite rinktis dalinį gabenimą, t.y. dalinį krovinį (part load). Tai reiškia, kad mes supakuojame jūsų daiktus į mažesnę mašiną ir vežame kartu su kitų žmonių daiktais. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Cheadle Hulme tokiu atveju bus pigiau, bet... užtruks ilgiau, nes reikės surinkti visą mašiną. Bet jei skubate, turite mokėti pilną kainą. Nėra būdo gauti "Cadillac" kokybę už "Ford" kainą.

Ar galima mokėti vėliau?

Sąžiningai? Ne. Mes reikalaujame depozito (apie 30%) užsakant paslaugas, kadangi turime nupirkti medžiagas (dėžės, lipdukas, burbuliukai). Likusią dalį reikia apmokėti tada, kai daiktai pasiekia Klaipėdą arba prieš išvežant iš Anglijos. Neseniai buvo atvejis, kai klientas atsisakė mokėti atvykus į Lietuvą... nerekomenduoju to daryti, nes tada prasideda teisiniai nuobaudų siurprizai.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai

Kokių dokumentų man reikės?

Pagrindinis dalykas – krovinio manifestas ir T1 dokumentas, kuris leidžia prekėms keliauti per ES muitines be mokesčių (jei tai jūsų asmeniniai daiktai). Taip pat reikės paso kopijos ir asmens kodą. Be to, reikės surašyti inventoriaus sąrašą (packing list), kur nurodoma, kas yra kiekvienoje dėžėje. Jei pamiršite nurodyti brangų paveikslą ar kompiuterį, muitininkai Klaipėdoje gali labai nustebinti.

Kaip Brexit viską sugadino?

O, štai dalykas, dėl ko aš noriu išsižioti. Iki 2020-ųjų viskas buvo paprasta – važinėjome kaip savo kiemą. Dabar tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Cheadle Hulme reikalauja griežtos muitinės procedūros. Reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, o jei turite naujų daiktų su etiketėmis (pavyzdžiui, televizorių, nupirktą prieš savaitę), gali tekti sumokėti PVM ir muito mokestį. Seni daiktai (naudoti daugiau kaip 6 mėnesius) paprastai atleidžiami nuo mokesčių, bet įrodymų reikia.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigarettes?

Galite, bet yra ribojimai. Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį (pavyzdžiui, 90 litrų vyno, 110 litrų alaus), bet jei mūsų vairuotojas pamatys 200 kartonų cigarečių, jis neduoks jų vežti, nes tai bus laikoma prekyba. Vieną kartą bandžiau padėti klientui, kuris norėjo vežti visą savo barą iš Anglijos... buvo blogai. Muitinė uždarė visą mašiną dviem dienoms. Geriau nedarykite tų klaidų.

Kas nutinka, jei prarašau inventoriaus sąrašą?

Tai problematiška. Muitininkai turi teisę atidaryti mašiną ir patikrinti, kas viduje. Jei sąrašas nesutampa, gali būti bauda arba priverstinis išsiuntimas atgal į Angliją (tai labai brangu). Viską reikia daryti atsargiai. Aš asmeniškai visada patariu klientams padaryti nuotraukas dėžių turiniui, bent jau įrodymui.

Ar reikia mokėti už T1 dokumentą?

Taip, tai papildoma išlaida, kurią dažnai užmiršta įtraukti į savo biudžetą. T dokumentą išduoda muitinės agentas, ir jis kainuoja apie 150-250 svarų, priklausomai nuo agento. Be jo, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Cheadle Hulme neįmanomas legaliai, nes mašina tiesiog nebus įleista į Lietuvą ar neleista išvykti iš Anglijos (tiesiog negausite eksporto patvirtinimo).

Pakavimas, daiktai ir Cheadle Hulme specifika

Ar galiu pakuoti pats?

Galite, bet... aš nerekomenduoju. Jei dėžės bus padarytos blogai, o viduje susilūžs jūsų porcelianas, draudimas neišmokės, nes pakavimą atlikote ne profesionaliai. Mums yra kur kas lengviau atvykti su savomis dėžėmis, kurios yra sustiprintos ir specialiai pritaikytos tarptautiniam pervežimui. Be to, mūsų komanda iš Cheadle Hulme pakuoja greičiau nei jūs per savaitę.

Kaip elgtis su baldais?

Baldai reikalauja specialaus dėmesio. Sofas, didelis stalas ar spinta turi būti uždengti storu (bubble wrap) plėvele ir uždėta ant medžio plokščių, kad jų nebraižytų. Vienas klientas iš Bramhall Moor Lane rajono bandė vežti vitriną be apsaugos... važiuojant per bumps Anglijoje ji tiesiog subyrėjo. Labai liūdna. Geriau palikite tai mums.

Ar galiu vežti augalus?

Tai painu klausimas. Formaliai galite, bet augalai turi būti be žemės (šaknys turi būti nuplautos) ir be kenkėjų. Muitinė labai griežtai tikrina augalus, nes bijo ligų. Jei turite didelį palmės medį, tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Cheadle Hulme gali tapti per brangus dėl fitosanitarinių sertifikatų. Dažniau patariu palikti augalus kaimynams arba atiduoti draugams Anglijoje.

Kaip su maistu?

Nuvežti kiekvieną indą su milteliais ar makaronais neapsimoka. Muitinė gali konfiskuoti maisto produktus, ypač jei tai mėsė ar sūris (gyvūnų kilmės produktai). Galima vežti uždarytas, fabriko nesugadintas dėžutes, bet nebent jūs turite kokią nors seną tėvo "Girnės" duoną, kuri jums brangi (juokingai, bet buvo tokių atvejų). Geriau viską suvalgyti arba atiduoti labdarai.

Ar sunku išvykti iš Cheadle Hulme?

Cheadle Hulme yra gana tankiai apgyvendintas rajonas su siauromis gatvėmis. Jei gyvenate prie pat "The Quadrant" ar prie mokyklių, didelis 18 tonų sunkvežimis gali tiesiog nepavažiuoti. Tada reikia dirbti su mažesne mašina ("Luton" tipo) ir perkrauti daiktus į didelę mašiną netoliese (pavyzdžiui, prie pagrindinės kelio dalies). Tai užtrunka valandą-dvi, bet yra būtina. Taip, tai papildomi darbai.

Kelionės eiga, vairuotojai ir problemos

Kur mašina stovi naktį?

Tai priklauso nuo vairuotojo ir maršruto. Jei tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Cheadle Hulme vyksta per keltą Hull-Roterdamas, vairuotojas miega kelyje arba lauke prieš keltą. Jie turi miegamuosius kabinose, tai ne problema, bet reikia suprasti, kad jie nebus stovėti jūsų namuose visą naktį. Viskas vyksta pagal vairuotojo poilsio režimą (tachografas).

Kas daro vairuotojas?

Jis atvyksta, iškrauna, pasirašo dokumentus ir važiuoja toliau. Jis nebus padėti jums surinkti lovos ar pakabinti lentynos (nenurodyta papildomai). Vairuotojai dažniausiai yra lenkai ar lietuviai, kurie dirba ilgą dieną ir nori tiesiog atlikti savo darbą. Kartais jie gali būti šiek tiek "užsispyrę", jei vyksta vėluoti, tai suprantama.

O jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Prieš metus mums sugedo variklis prieš Birmingham (tiksliau, ne M6, bet po to). Mes tada turime išsiųsti kitą mašiną sukrauti daiktus. Tai gali prailginti procesą iki savaitės. Klientai, žinoma, pyksta, bet kas darys? Technika yra technika. (Tikriausiai reikėtų paminėti, kad mes turime draudimą, bet tai nepadaro greičiau).

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Aš visada sakau – brangius daiktus (auksą, ginklus, labai brangius juvelyrinius dirbinius) geriau vežti su savimi rankiniame bagaže. Net jei tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Cheadle Hulme yra pilnai draudžiamas, nervai, kai mašina dingsta (nors dar niekada nedingo), nėra verti. Pinigus ir dokumentus taip pat neikite į dėžes.

Kaip vežami automobiliai?

Jei norite vežti ir savo automobilį, mes galime jį įstatyti į sunkvežimį (jei telpa) arba uždėti ant priekabos (trailer). Automobilis turi būti neveikiantis (kai kurios keltų kompanijos reikalauja, kad jis būtų užfiksuotas, kad negalėtų startuoti, kad nesužadintų gaisro degaluose). Taip pat reikia automobilio registracijos dokumento kopijos.

Atvykimas į Klaipėdą ir pabaiga

Kur jūs mane paliksite?

Mes bandome pristatyti tiesiai į jūsų naujus namus Klaipėdoje.