Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Canterbury: praktiniai patarimai iš vidaus

Gyvenu šioje srityje virš dvidešimt metų ir pasakysiu tiesiai – tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Canterbury nėra vaikų pievelė. Žinoma, atrodo paprasta: pakrovėm, važiavom, iškrovėm. Bet realybėje tarp Kento genties ir mūsų uosto miesto yra apie 1800 kilometrų, Bangladešas (kalbu apie Anglijos kelius), Lamanšas ir daugybė nedidelių nesklandumų, kurie gali drastiškai pakeisti planus. Dažnai klientai sako: „o kaip su tais dėžėmis?“, o aš turiu paaiškinti, kad ne dėžės keliauja, o viskas kas jose yra, ir tai brangiau. Čia ne tiesiog logistika, tai nervų sportas, jeigu žmogus ne pasiruošęs. Rašau čia tai, ką paprastai sakau telefone, kad nesusirautum su savo brokeriu ar vairuotoju vidurnaktį.

Pinigai, laikas ir visi tie klausimai apie kainas

Kiek kainuoja toks dalykas į Klaipėdą?

Kainos šiandien šokinėja kaip kiškiai pievoje, todėl nėra vieno skaičiaus. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Canterbury paprastai prasideda nuo tų 1200–1500 eurų už mažą kiekį, jeigu tenka dalinti krovininį su kitu klientu, bet jei tu nori ekskursinio automobilio tik sau, tai žiūrėk į 2500–4000 eurų ribą. Priklauso nuo tų kubų – jei tu išsiveži beveik viską namuose, tai brangiau. Dar įsivaizduok kuro kainas ir tuo įkyrų Briuselio muitą. Aš visada sakau – lengviau paskaičiuoti kai turiu sąrašą, nei galvoje spėliuoti.

Kiek laiko visa tai užtruks?

Normaliai, jei nieko nenutinka (o paprastai kažkas nutinka), tai nuo pasirinkimo dienos iki pristatymo į Klaipėdą eina apie 7–10 dienų. Reikia laukti, kol bus surenkamas krovinys Londone arba pietryčiuose, tada kelias per tunelį ar keltu, tai vėl vairuotojo poilsis. Žinai, tais XX amžiaus laikais buvo greičiau, o dabar eismo eigos Anglijoje tokios, kad vairuotojas gali prastovėt pusę dienos ties Maidstonu ir tai ne jo kaltė.

Ar ta kaina įskaito viską?

Beveik niekada. Dažniausiai kaina yra už „vartus į vartus“, t.y. pakrovimas prie namų Canterbury ir iškrovimas Klaipėdoje. Bet jeigu tau reikia įvežti daiktus į butą be lifto trečiame aukšte, ar reikia išmontuoti sofos rankenės (kad pralįstų laiptais), tai čia jau papildomai. Ir tada dar tos vadinamosios „kelionės išlaidos“, kuriose gali būti įtrauktas keltas, o gal ne, reikia tiksliai skaityti sutartį, kad nesusimokę už du keltus.

Galima gauti nuolaidą?

Jei tu esi lankstus su datos, kai galiu paduoti tą dalyką, tai taip. Jei tu gali laukti, kol man susikaups pilna mašina į tą kryptį, aš galiu numesti dešimtadalį. O jeigu skubame rytoj, tai tu moki ekspresinę kainą, nes turiu vykti tuščia arba perbraukti kitą klientą. Verslas yra verslas, negaliu važiuoti su 3 kubais vien tik dėl tavęs ir uždirbti du šimtus.

Kaip mokėti – grynais ar kortele?

Geriau banko pavedimu, turiu sąskaitą faktūrą. Vairuotojams Anglijoje reikia mokėti keltams grynaisiais kortele (jei neturi firminės), tai visaip reikia pinigų. Kortelės mokesčiai dabar tokie dideli, kad aš verčiau nedučiau. Ir nepirkime iš tos srities – depozitas. Visada imame depozitą apie 30 proc. kad žinotum, kad tai rimtas užsakymas.

Ar kainuoja brangiau nei iš Londono?

Techniškai Canterbury yra arčiau Doverio nei Londonas, taigi, keliškai turėtų būti net šiek tiek pigiau arba tas pats. Bet Londonas yra didelis hubas – ten visada yra ką vežti. Iš Canterbury gali tekti važiuoti tuščia iki Birminghamo pasiimti kito kliento daiktų, tai gali padidėti kaina. Priklauso nuo to, ką aš turiu tądien.

Kelionės subtilybės: nuo Kanterio iki tunelio

Ar galiu važiuoti savo automobiliu?

Gali, bet tai sujungtas krovinys. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Canterbury dažnai įtraukia ir asmeninio automobilio pervežimą. Mes tuomet užkrauname tavo daiktus į priekabą, o automobilį užkeliame ant特种 platformos (vadinamojo autovežio) arba tempame, jei tai leidžia taisyklės. Žinoma, tai brangiau, reikia papildomų dokumentų automobiliui.

Ar saugu duoti daiktus paštomatams ar sandėliams Anglijoje?

Stengiuos neleisti tokio dalyko, kadangi tada prarandame kontrolę. Geriau, jei mūsų vairuotojas ateina tiesiai prie tavo namų. Jeigu tu išsiveži daiktus iš nuomos pirmadienį, o mes važiuojame penktadienį, gali tekti nuomotis mažą sandėlį (angliškai „self storage“), bet tada tu pats už juo atsakingai užrakinai.

Kaip elgiasi su laivu ar tuneliu?

Dabar daugiausia važiuojame per Eurotunnelį („Eurotunnel“), nes greičiau – 35 minutes ir tu Prancūzijoje. Su keltais (iš Doverio į Kalė) daugiau problemų – bangos, vėlavimai, jūrų ligą. Bet kartais kainos lygios, tai žiūrime kas pigiau tuo momentu. Pasakyčiau, tunelis patogesnis vairuotojams, jie gali pailsėti.

O dėl to Anglijos judėjimo dešinėje?

Tai pagrindinis baimės šaltinis vairuotojams iš kontinentinės Europos, kai atvažiuoja į UK. Bet mūsų vyrai jau patyrę, žino, kur yra „roundabout“ (žiedinis sankryža). Canterbury centre gali būt siaura, jeigu gyvename senosiuos namuose, reikia įvertinti ar ten įvažiuos 7.5 tonų sunkvežimis. Kartais tenka krauti į mažesnę mašiną („Luton“) ir vežti iki Londono perskrauti.

Kas vyksta su vairuotoju per kelionę?

Jis turi poilsio režimus. Negali važiuoti 20 valandų iš eilės. Jis pristato daiktus į uostą, pereina formalumus, važiuoja per Belgiją, Vokietiją, Lenkiją. Žinoma, jis gali sustoti pavalgyti ar užmigti degalinėje. Tau nereikia jaudintis, jei GPS rodo, kad jis stovi vietoje valandą – tai gali būti ir muitinės kontrolė.

Ar būna problemų su migrantais Kalėje?

Yra, regis. Ten yra „džiunglės“ ir žmonės bando užlipti į sunkvežimius. Bet mūsų vairuotojai žino, kur saugu stovėti, ir naudoja saugaus stovėjimo aikšteles. Taip pat įrenginėme specialias užrakto sistemas ant priekabų durų, kad niekas neįsližtų perkelionės metu. Nenuokryskam nuo temos, bet saugumas dabar yra pirmas dalykas.

Dokumentai, muitinė ir tas „Brexitas“

Kokius dokumentus reikia turėti?

Sąrašas ilgas. Asmens tapatybės dokumentas (pasas ar ID kortelė), adreso Lietuvoje patvirtinimas. Ir svarbiausia – krovininio deklaracija (angliškai „inventory list“). Jis turi būti pasirašytas, su data, ir pateiktas anglų kalba. Be jo neišvažiuos iš JK, o jeigu ir išvažiuos, tai sugrąžins arba baudžia Lietuvoje.

Kas tas MRN numeris?

Tai Muitinės pranešimo numeris. Kadangi Jungtinė Karalystė nebenaudoja ES taisyklių, tai turiame registruoti išvežimą iš JK (eksportą) ir įvežimą į ES (importą). MRN numerį gauname išvežimo metu. Be jo neįveisi sienos. Tai tokia biurokratinė bėda, kuri prailgina procesą diena dvi, jeigu brokeris vėluoja.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Gali, bet ribotais kiekiais. Alkoholis ir tabakas – tai rizika, dažnai reikia mokėti muito mokestį, jei viršyti limitus. Maistas – jei tai atidarytos dešrelės, tai ne. Jei dėžė makaronų, tai dažniausiai praeina, bet jei turi kiaulienos produktus į ES, tai griežtai draudžiama (dėl afrikinio kiaulių maro). Geriau suvalgyti visą anglišką šoninę prieš išvykdamas.

Kas su mokesčiais Lietuvoje?

Jei tu esi gyventojas (turite deklaravę gyvenamąją vietą bent 12 mėnesių prieš išvykimą), tu turi teisę į „Transfer of Residence“ reliefą. Tai reiškia, jog nereikia mokėti PVM ir muito už savo asmeninius daiktus (baldus, drabužius). Būtina pateikti deklaraciją muitinei, kad gautum šią lengvatą. Jeigu ne, gali tekti sumokėti 21 proc. PVM nuo vertės.

Ar reikia brokerio?

Labai rekomenduoju. Gali nuspręsti pats, bet tu neišmanai tų kodų (HS codes). Vieną kartą klientas bandė pats deklaruoti sofos ir užstrigo sienose su tris dienas. Brokeris užims ~150–200 eurų, bet tai sutaupo daugiau nervų. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Canterbury be brokerio yra kaip važiuoti automobiliu be vairo.

Dėl techninės apžiūros automobilio (MOT)?

Jei veži automobilį, jis turi galiojančią MOT techninę apžiūrą. Kai atveži į Lietuvą, turi 6 mėnesius (ar 4, nežinau ar jie nekeitė taisyklių) laiko jį perregistruoti. Jeigu MOT nebegalioja, gali tekti daryti techninę Lietuvoje pagal savo standartus, o tai gali būti problemu, jei automobilis senas.

Pakavimas, dėžės ir stuff (daiktai)

Ar reikia patiems krauti?

Gali, bet aš nesiūlau. Mūsų komanda ateina su dėžėmis, folija, burbuluota plėvele. Jie žino, kaip uždengti spintą, kad ji neišsiraiškytų. Jei nori sutaupyti, gali krauti pats į dėžes (mes jas duodame nemokamai arba už mažą mokestį), bet tada nebus draudžio, jei kažkas viduje sužalojai paties dėka.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Kompiuterius, pianinus, paveikslus reikia specialiai pakirpti.