Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Bexhill-on-Sea: praktinis vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir tiesiogiai stengiušiąs paaiškinti, kaip vyksta tikras procesas, o ne tas, vaizduojamas gražiuose brošiūrų paveikslėliuose. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Bexhill-on-Sea yra specifinis, gan retas maršrutas, kuriame susiduria rytietiškas stabilumas su anglišku chaosu. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik užsakymas, įkėlimas ir iškėlimas, tačiau realybėje susiduria su kelionės trukmės, muitinės ir tiesioginių kelių Anglijoje problemomis. Čia nebus pasakojama apie idealų pasaulį, o apie tai, ką tikrai reikia ŽINOTI, nepadarant didelių klaidų. Štai mano jautrus ir tiesioginisžvilgsnis į tą, kaip viskas vyksta iš vidaus.

Bendros klausimai ir pasiruošimas

Kiek laiko užtrunka toks perkraustymas iš Bexhill į Klaipėdą?

Visada sakau klientams – neskubėkite planuoti atvykimo tą pačią dieną. Įprastai tas kelias trunka maždaug nuo 4 iki 7 dienų, jei viskas nueina lygiai, tačiau su Anglija visada yra netikrumo (angliškai "uncertainty"). Vairuotojas turi nuvažiuoti iki Bexhill-on-Sea, tai jau ne Londonas, ten reikia nuklysti į pakrautį. Tada keltu ar tuneliu per Lamanšą, važiavimas per Vokietiją ar Lenkiją ir galiausiai atvykimas į Klaipėdą. Jei kelyje užstringa muitinėje ar taisomas variklis, gali prailgėti iki dešimties dienų, todėl geriau turėti maržą.

Ar brangu bus toks nuotolinis pervežimas?

Kaina yra kaip vynas – kartais ji kyla dėl pasididžiavimo, o kartais tiesiog dėl degalų. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Bexhill-on-Sea nėra pigus, nes čia apie 1500–1600 km viena kryptimi be britų salos. Reikia sumokėti už keltą, už vairuotojo darbo valandas, kurios Didžiojoje Britanijoje yra griežtai reglamentuojamos, ir už pati krovinių priėmimą. Beje, kai kurios kompanijos įkainoja patį Bexhill miestelį brangiau, nes ten sunku privažiuoti dideliem sunkvežimiams, todėl tenka naudotis mažesne transporto priemone.

Ar tinkamas laikas tokiam perkraustymui yra vasara ar žiema?

Nemanau, kad yra didelės skirties dėl paties perkraustymo kokybės, bet žiemos Lamanšas gali būti tikras košmaras. Vasarą eilės į keltus ilgesnės, bet oras draugiškesnis kroviniams (drėgmė žiemą gali pakenkti baldams, jei blogai supakuoti). Aš asmeniškai rekomenduočiau pavasarį ar rudens pradžią – mažiau turistų, mažesnės kainos keltuose ir oras dar nepasidaręs šaltas. Tiesa, kalbant apie Bexhill-on-Sea, ten visada vėjuota, kas gali sudaryti problemų pakavimui į gatvę, jei tenka laukti.

Kaip suskaičiuoti kiek mano daiktų yra kubiniais metrais?

Nereikia būti matematiku, pakanka žiūrėti pro akis. Dažniausiai žmonės persistengia ir sako, kad turi 20 kubų, o telpa į 15. Naudojame tokia taisyklę: standartinis vokiškas 20 pėdų konteineris turi maždaug 33 kubus, todėl jei turiate maža 1-2 kambarių butą, turbūt užteks 10-15 kubų. Jei namą – žiūrėkite į 30-40 kubų. Galite nufotografuot kambarius ir atsiųsti man, aš akimi "nušoku" tūrį, dar po 20 metų šio darbo jausmas yra gana tikslus.

Ar reikia daryti išankstinį aptarnavimą ar susitinka vėliau?

Būtinai reikia susiplanuoti bent savaitę-dvi iki išvykimo iš Bexhill. Jei atvažiuojate ir sakote "vežkite šiandien", tai kaina bus dvigubai, o mes greičiausiai atsisakysime, kadangi reikia rezervuoti vietą kelyje ir keltuose. Organizuojant tarptautinį perkraustymą į Klaipėdą iš Bexhill-on-Sea laikas yra auksas, ypač jei planuojate važiuoti per savaitgalius, kai vairuotojai turi ilsėtis.

Kaip elgiasi kitos firmos, kai pasakau, gyvenu Bexhille?

Kai kurios gėdijasi sakyti kainą, kai išgirsta "Bexhill", nes tai ne pagrindinis prekybos kelias. Esu girdėjęs istorijų, kai firmos siūlė važiuoti pro Londoną ir pakrauti ten, kas būtų absurdu, nes jums reikėtų nustompinti daiktus iki miesto centro. Tiesiog ieškokite tiekėjo, kuris žino Rytų Sasekso (East Sussex) geografiją, kitaip užkliūsite ant papildomų "mokestis už miesto centrą".

Kelias ir logistikos smulkmenos

Kokį keltą arba maršrutą naudojat?

Dažniausiai važiuojame pro Doverį (Dover) į Kalė (Calais) arba naudojame Eurotunelį į Folkstoną (Folkestone). Iš ten tas pats tolimas kelias į Lietuvą. Kartais, jei kaina užtikinta, galima važiuoti iš Harvičo (Harwich) į Hoek van Holandą (Olandija), tai ilgiau, bet eisme ramiau. Bexhill yra gan netoli Doverio, maždaug valandos kelio automobiliu (be spūsčių), tai logiškiausias maršrutas yra būtent angliškas pakrantės kelias.

O jei kelyje užstringa dėl muitinės ar techninių problemų?

Tai yra blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Pavyzdžiui, buvo atvejis, kai vairuotojas prieš pat įvažiavimą į keltą padarė "check engine" signalą. Mes turėjome laukti mechaniką Pietų Anglijoje tris dienas. Tokiu atveju mes nedraudžiate jums papildomai (kaip turėtume padaryti pagal terminus), bet ir klientas nepyksta, supratęs situaciją. Muitinėje gali užstringti dėl blogai užpildytų dokumentų (T1 formos), tenka laukti.

Ar vairuotojas gali važiuoti per naktį be sustojimo?

Jokių būdų. Europoje ir Anglijoje yra griežti tachografų reikalavimai. Jei jis vairuoja 4,5 valandas, jis privalo ilsėtis 45 minučių. Po 9 valandų vairavimo jis privalo išsilaikyti 11 valandų. Todėl toks nuotolis negali būti įveiktas "non-stop", kaip kai kas svajoja. Tai apsauga ne tik vairuotojo, bet ir jūsų daiktų – pavargęs vairuotojas pradeda važiuoti staigesniais posūkiais ir daiktai gali nukristi.

Ar sunku privažiuoti tiesiogiai prie namo Bexhille?

Bexhill-on-Sea turi siauras gatves, ypač senamiestyje ar netoli jūros. 18 arba 20 tonų sunkvežimis neįvažiuos į kiekvieną privažiavimą. Kartais reikia statyti mažesnę 3,5 tonų "švedę" (pervėžti mažu būdu į didelį), arba net nešti daiktus rankomis 100-200 metrų. Viskas priklauso nuo to, ar gyvenate prie pagrindinės A259 kelio, ar kažkur giliame kvartale.

Ką daryti, jei vairuotojas nepavyksta rasto mans adresu?

Kartais GPS nurodo tiesą, bet ne įėjimą. Mes visada prašome kliento telefono numerio. Buvo atvejis, kai vairuotojas atvažiavo į Bexhill ir negalėjo rasti kampo namo, nes anglų adresavimas kartais su "The Crescent" ar "The Drive" gatvėmis gali per lieti. Vairuotojai mūsų komandoje yra patyrę, bet anglų kalba ne visada yra tobulas, todėl skambutis išgelbėsit padėtį.

Ar galima sekti krovinią kur jis yra realiu laiku?

Technologiškai – taip, galime suteikti nuorodą prie GPS stebėjimo. Tačiau esu realistas – signalas gali dingti tarp kalnų Vokietijoje arba kelyje. Kartais vairuotojas tiesiog pamiršta įjungti terminalą arba jį užkrauna į vietą, kur nėra 4G (pvz., kelyje per Anglijos laukus). Geriau tiesiog rašyti dispositeriui (dispečeriui) kuriam prisirištas, jis tiksliau žino, kur būna vairuotojas pagal jo apklausą (call-in).

Muitinė, dokumentai ir Brexit (liudnas dalykas)

Ar dabar, po Brexito, sunkiau vežti daiktus iš Anglijos?

Apie Breksitą kalbėti jau pavargęs visi, bet taip, tai sukėlė šiūdelį daugiau popierių. Anksčiau reikėjo tik sąrašą (inventoriaus), dabar reikia pagalvoti apie "Transfer of Residence" (ToR) leidimą, kad nemokėtumete PVM (muito) bei Mokesčio pridedamos vertės (VAT). Be ToR numerio paraiškos, muitinė Klaipėdoje gali pristabdyti krovinius ir reikalauti sumokėti 21% procentą nuo vertės, nors daiktai naudoti.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai skubus paprasčiausias procesas Anglijos vyriausybės portale (HMRC). Jums reikia užpildyti formą internete, nurodyti, kad išvykstate gyventi į ES bent 12 mėnesių, ir kad daiktai buvo naudojami mažiausiai 6 mėnesius. Jums išsiunčia unikalų numerį (pvz., ToR01...), kurį privalote parašyti ant dokumentų. Tai nemokama, bet jei pamiršite tai padaryti anksčiau, gali būti bėdų.

Ar turite padėti su dokumentais ar tai mano reikalas?

Mes esame pervežėjai, ne muitinės brokeriai, tačiau per 20 metų išmokome pagelbėti. Mes paruošiame krovinių sąrašą (packing list), kuris tenka į mūsų šabloną. Muitinėje deklaravimą geriau pavedėti profesionaliam brokeriui Lietuvoje, kuris priregistruos importą, nes mes negalime būti atsakingi už jūsų asmenines deklaracijas apie tai, kad daiktai jūsų.

Kodėl brokeris klauso iš kur aš turiu pinigus, kai įvežu daiktus?

Tai nėra jūsų privatumo pažeidimas, tai pinigų plovimo prevencijos (AML) įstatymų reikalavimas, ypač importuojant iš trečiosios šalies (Didžiosios Britanijos). Jie teližia: ar pinigai už perkraustymą gauti iš sąskaitos, ar gavote dovaną iš tėvų. Jei negalite paaiškinti pinigų kilmės, gali būti delsa iki kol patikrins. Aš čia nenuėjau į politiką, tiesiog dėl to, kad veliau žinotum iš anksto.

Ar galiu įvežti maistą ir alkoholį iš Bexhill?

Maistą – tik uždarytą, kadangi kramtoma (britiška saldainių dėžutė) gali būti konfiskuota. Alkoholis yra problematic dalykas – jei peržengiate nustatytas normų ribas, bus skaičiuojamas muitas ir PVM. Esu girdėjęs, kad žmonės bando įvežti "rūsį" vyno, tačiau muitininkai mato, kiek yra kampuose. Gerais daiktais geriau nežeisti, nes baudos didesnės nei butelio kaina.

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti brangų daiktą sąraše?

Tarkime, turite 5000 svarų vertės furminę, o parašote "baldai 500 svarų". Muitinė tai pastebi tik retkarčiais, bet jei pastebi, priskiria vertę pagal katalogą. Jei jiems pasirodo, kad daugiau nei parašėte, gali reikalauti įrodymų (čekis) arba apmokesti skaičiuodami nuo rinkos kainos. Geriau parašyti "apytikslė vertė" kiek tiksliau.

Pakavimas, krovimas ir pažeidimai

Ar geriau supakuoti pats ar pasitipyti į jūsų paslaugas?

Jei klausiate mane, pasitipytį.