Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Baddesley Ensor: kas tikrai laukia jūsų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir regėjau viską – nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokių kosminių katastrofų, kad net nesinori prisiminti. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Baddesley Ensor yra kaip ir bet kuris kitas, kad tiesiog užsukate sunkvežimį ir važiuojate. Tačiau realybė yra kiek kita, ypač kai kalbame apie tokius specifinius maršrutus. Baddesley Ensor yra mažas gyvenvietė, o Klaipėda – uostamiestis, tad logistika tampa tarsi šachmatų partija. Turiu nuoširdžiai papasakoti, kaip tai vyksta be jokių gražių antologiškų frazių, tiesiog kaip yra – su problemomis, nesklandumais ir realais gyvenimo atvejais, kurius patirčia kasdien.

Kaip tai prasideda Anglijoje ir kas tikisi uoste

Ar sunkvežimis tikrai įvažiuos į Baddesley Ensor?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir tiesiogiai pasakius – ne visada. Baddesley Ensor yra gan tankiai užstatyta vieta su siauromis gatvelėmis, o mūsų mašinos, ypač tarpinės 30-40 kubinių metrų sunkvežimiai, yra didžiulės. Vieną kartą vairuotojas bandė įvažiuoti viename name prie pat A5 kelio ir teko atšaukti特种 techniką, kad pastumtų automobilį, nes negalėjo nei važiuoti, nei atsukti. Jeigu jūsų namas turi labai siaurą privažiavimą, gali tekti krauti į mažesnę transporto priemonę (pvz., 7.5 tonų sunkvežimį su kėbulu), kas, žinoma, padidins kainą.

Kiek laiko užtruks surinkti daiktus?

Įprastai planuojame 2-4 valandas, bet viskas priklauso nuo to, kiek paruošėte. Jei viskas dėžėse ir pažymėta, tai eina kaip pažiba. Bet jei viskas susimėtyję po spintomis ir dar reikia išardyti tą seną, brangią jums (o mums – nervų draskančią) vitrinos spintelę, tai gali užtrukti ir visą dieną. Turime būti realūs – surinkimas ne taip greitas kaip filme, o mūsų darbuotojai taip pat yra žmonės, ne robotai, todėl reikia jiems duoti pertrauką ir kavos.

Ar reikia išardyti baldus?

Be abejo, bent tuos, kurie netelpa į duris ar yra per dideli. Didžioji dalis klientų mano, kad "mes kažkaip įmesime", tačiau tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Baddesley Ensor reiškia ilgą kelionę keliu ir jūra. Jei paliksite spintelę surinktą, ji gali tiesiog suirti nuo vibracijos ar nukristi nuo krovininės mano atsparumo. Vieną kartą (kaip tik atvežime iš Staffordshire) klijai ant senosovietskio sekcijos atlaikė tik puse kelio, tad teko remontuoti jau patiems klientams Lietuvoje. Geriau išardyti ir užklijuoti kampų apsaugas.

Ką daryti su daiktais, kurių norite atsikratyti?

Nenukelkite jų į sunkvežimį! Mums atėjo laikas, kai teko vežti šiukšles per visą Europą, nes klientas paskutinę sekundę nusprendė, kad sofa jam nebeprireikš. Tai iškreipia mūsų logistiką. Pažymiu: daiktų utilizavimas Lietuvoje kainuoja pinigus. Arba padarykite tai Anglijoje prieš mūsų atvykstant, arba pasakykite mums iš anksto, kad galėtume suplanuoti išvežimą į šiukšliadėžę (už papildomą mokestį, žinoma).

Ar galite padėti su pakuotes?

Taip, mes turime savo dėžių, o jų kaina įskaičiuota į pasiūlymą. Tačiau jei norite sutaupyti, galite rasti dėžių parduotuvėse arba net "Facebook" grupėse, kur žmonės juos dovanoja po perkėlimo. svarbiausia – kad jos būtų stangrios. Nenaudokite senų, drėgnų dėžių iš parduotuvės "Lidl" (jos tiesiog sugriauna svorio). Turiu omenyje, kad kokybė čia labai svarbu, nes kelionė ilga.

Ar reikia inventoriumo sąrašo?

Būtinai. Be jo nepraeisite muitinės. Mums nereikia, kad kiekvienas šaukštas būtų aprašytas po mikroskopu, bet turi būti aišku: "virtuvės reikmenys, apie 50 kg" arba "3 indų dėžės". Jeigu sąrašas bus per daug detalus, muitininkai gali pernelyg griežtai tikrinti, o jei per trumpas – gali įtarti kontrabandą. (Čia aš šiek tiek spekuliuoju, bet patyrimas rodo, kad vidurinis kelias – geriausias).

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui naktį?

Statistiškai – taip, vagystės nutinka retai, nes tarpinės yra apsaugotos raktų kortelėmis, o vairuotojai miega mašinose arba saugiose vietose (prie pat "IKEA" arba logistikos parkų). Tačiau niekas neduoda 100% garantijos. Visada rekomenduoju vertingus daiktus (lopšelius, brangius elektronikos prietaisus) vežti su savimi mašina, jei važiuojate atskirai. Geriau bijoti, negu verkti vėliau.

Kaip vežti transporto priemones?

Automobilius galima vežti kelių būdų: arba viduje tarpinės (jei telpa ir yra užfiksuoti specialiais ratais), arba su specialiu priekaba. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Baddesley Ensor su automobiliu brangiau, reikia manyti daugiau vietos ir užtikrinti, kad kuro bakas ne būna pilnas (ugnies saugumo sumetimais). Be to, jei automobilis yra ant skolinių arba ne jūsų, reikės rašyti leidimus.

Ar galima vežti maistą?

Ribotai. Sausi maisto produktai (džiūvėsiai, konservai) galimi, bet ne mėsos ar pieno produktai be specialių sertifikatų (ES taisyklės po Brexito griežtos). Vieną kartą bandėme įvežti dešrelių rinkinį iš vietinės mėsinės – jas teko suvalgyti patiems vairuotojams prieš pat sieną, nes muitinės jų nepraleido. Geriau valgyti ten, o čia pirkti naują.

Muitinė ir dokumentai: Brexit nepraėjo be pėdsakų

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindinis tai T1 dokumentas (arba T2, jei esate tik pravažiuojate), kuris leidžia kroviniams judėti per ES sieną be mokesčių, jei tai jūsų asmeniniai daiktai (perkelimas gyventi). Taip pat reikia pasų kopijų (visų šeimos narių, kurie keliauja) ir užpildyto "Atsiskaitymo formą". Be šito niekas neveiks – mūsų brokeris tai daro, bet jums reikės duoti informaciją.

Ar mokėsiu muitą ir PVM?

Jei daiktai naudoti ir juos naudojote bent 6 mėnesius, o jūs perkelystate gyventą vietą ne ilgiau kaip 12 mėnesių nuo paskutinės registracijos, tai daiktų importo mokesčiai netaikomi. Tačiau, jei atvežate naują, su etiketėmis, televizorių ar tiesiog ką nors nupirką prieš savaitę – tai jau bus apmokestinta kaip prekė. (Čia tikrai nepatartiga slėpti, muitinės skeneriai matys viską).

Ką daryti, jei dokumentuose klaida?

Klaidos įvyksta. Kartais pavardės parašomos netaisyklingai arba numeriai nesutampa. Jei pastebime ankstyvame etape, pataisome be problemų. Jei klaida paaiškėja jau Lietuvos muitinėje, gali tekti mokėti baudas arba delspinigius už sandėlio laikymą, kol ištaisome. Vieną kartą buvo problema su dviem tom pačiomis pavardėmis – teko parodyti gimimo liudijimus.

Kaip veikia muitinės patikra Klaipėdoje?

Klaipėdos uoste yra "raudonoji linija", kur kai kada sustoja ir tikrina. Jei jums pasisekė, daiktai važiuoja tiesiai iš uosto į sandėlį. Jei ne – gali tekti atidaryti sunkvežimį. Už tai gali būti taikomi mokesčiai už patikros paslaugas (valandinis tarifas). Geriau turėti tvarkingą inventoriumi, kad jei ką jie nori pamatyti, tai greitai surandate, o ne karstote per visą dėžių kalnę puse dienos.

Ar galiu atvežti vaistus?

Asmeniniam vartojui – taip, bet nedidelį kiekį su recepto kopija. Jei turite daug vaistų, gali kilti klausimų dėl prekybos. Ypač griežtai žiūrima į narkotinius ar psichotropinius vaistus – be leidimų jų negalima nešti per sieną išvis. Būkite atsargūs ir viską pasakykite mums iš anksto.

Ką daryti su alkoholiu?

Negalite atvežti dešimtys dėžių viskio be muitų. Yra leistina norma suaugusiam asmeniui, nors ji pasikeitė po Brexit. Geriau tiesiog išgerti ten arba vežti ribotą kiekį dovanoms. Jei daug – mums teks deklaruoti kaip prekę ir mokėti didelius mokesčius. Tai paprastai nėra verta.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Standartinis draudimas dengia tik tą sumą, kurią nurodote inventorius. Jei turite brangų paveikslą ar vintage gitarą, ją reikia įvertinti atskirai. Be draudimo, jei sunkvežimis užsidegs arba pateks į avariją (o keliuose yra dažnai), gausite tik kūną, bet ne pinigus.

Kodėl kainos gali pasikeisti?

Kuras, kelių mokesčiai (Eurovignette), uosto mokesčiai – viskas kyla. Mes stengiamės laikytis kainos, kurią sutarėme, bet jei Anglijoje staiga pasikeičia kuro kaina 20%, gali tekti kalbėtis apie priedus. (Žinoma, tai retai nutinka, bet geriau būti sąžiningu).

Kaina ir organizacija: pinigai kalba

Kiek kainuoja toks kelionė?

Sakykim tiesiškai – pigu nebūna. Minimali kaina prasideda nuo 1500-2000 eurų (be PVM) už paprastą 20 kubų krovininę. Tarptautinis perkraustymas į Klaipėdą iš Baddesley Ensor kainuoja brangiau nei iš Londono, nes reikia važiuoti į gilumą (tam yra didesnio kilometražo mokesčiai). Kainą lemia tūris (kubai), atstumas nuo jūros (uosto) ir papildomos paslaugos.

Ką reiškia "kubinis metras"?

Tai mūsų matavimo vienetas. Mes matuojame, kiek vietos jūsų daiktai užima sunkvežimyje. Jeigu turiate tik keletą dėžių ir dvigrę dviratį, tai gal būtų 3-4 kubai. Jeigu pilnam namui – 40 kubų. Svarbu nesuklysti centimetrais – daiktai gali neužtilpti, o mums nebus kur uždėti.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei esate lankstus su datomis (pvz., galite laukti, kol mes surasime "grįžtamąjį krovinią" – kai vairuotojas grįžta tuščias), tai taip, gali būti pigiau. Taip pat, jei tvarkingai pakuojate patys (neįdedate daug daiktų, kur reikia specialios įrangos). Tačiau standartinės nuolaidos "kaip pirmam klientui" mes neduodame – verslas yra verslas.

Kaip mokėti?

Įprastai reikalaujame 30-50% avanso sutartai pasirašius, kad galėtume užsakyti bilietus į keltą ir suplanuoti maršrutą. Likusią dalį mokate gavus daiktus Lietuvoje prieš iškraunant (arba iš karto po iškrovimo, jei mokate kortele). Pinigai grynaisiais nerekomenduojami dėl saugumo.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tai kainuoja. Jei atšaukiate savaitę prieš kelionę, mes jau galime būti sumokėję už keltą (jie negrąžina pinigų) ir paskyrę vairuotoją. Todėl avansas nebegrąžinamas arba grąžinamas tik dalis. Reikia žinoti, ką darote.

Kas daryti, jei neturiu pakankamai pinigų iš karto?

Galime susitarti dėl dalinio mokėjimo, tačiau tai ne standartinė praktika. Mes esame pervežimo kompanija, ne lombardas. (Galbūt pažiūrėkite į paskolų pasiūlymus bankuose, čia mes negalime padėti).

Ar mokate už pakuotę?

Taip, mes atvežame dėžes. Jei jų nelikus – parduodame. Jei reikia specialios įrangos (pakavimo popieriaus, burbuliukų, "stirafo" plokščių), tai taip pat įskaičiuojama.