Greitas siuntų pristatymas į Angliją geriausia kaina užtikrinta – ar tai realu?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o kartais atrodo, kad logistika dar labiau supainiojama nei anksčiau. Klientai visada klauso tą patį – kaip užtikrinti greitas siuntų pristatymas į Angliją geriausia kaina užtikrinta ir viskas nenukristų? Sakyčiau taip, tiesiog reikia žinoti, kur ieškoti ir ko vengti. Anglija po Brexito pasidarė kiek kitokia, muitinės, dokumentai, tai nebe tas pats keliavimas per kanalą. Čia reikia suprasti mechanizmus, o ne tik tikėtis stebuklo. Štai trumpai apie tai, kas vyksta už užuolaidų.

Apie kainas ir terminus (ir kodėl tai ne taip paprasta)

Ar tas jūsų pažadėtas greitas siuntų pristatymas į Angliją geriausia kaina užtikrinta iš tikrųjų veikia?

Žinai, dažnai žmonės mano, kad jei aš rašau „užtikrinta“, tai tai kažkoks stebuklas. Iš tiesų, greitas siuntų pristatymas į Angliją geriausia kaina užtikrinta yra mūsų tikslas, bet gamta yra neprognozuojama. Jei vairuotojas užstringa Kent'e dėl nelaimingo atsitikimo ar muitinėje užsilaiko traukinys, mes nieko negalime padaryti. Tačiau stengiamės, kad maršrutai būtų planuoti taip, kad netektų laukti. Esu matęs atvejų, kai siunta išvyksta vakare ir ryte jau yra Londono sandėlyje. Taip, tai įmanoma, jei visi dokumentai tvarkingi.

Kiek laiko užtruks mano siunta?

Standartiškai tai yra 2-3 darbo dienos, jei kalbame apie krovinius iš Lietuvos. Bet tarkim aš, jei būtų antradienis, galiu pasakyti, kad penktadienį turėtų būti. (Na, nebent kas nors nutiks tarp Lietuvos ir Lenkijos sienos, kur dažnai būna eilės). Tikrai geriau planuoti savaitę į priekį, tada tu tikrai nenusivili. Negaliu pasakyti 100%, nes niekas negali užtikrinti, kad vairuotojas nemiegos per ilgiau negu reikia. Tačiau dažniausiai viskas vyksta laiku.

Kodėl kainos taip svyruoja?

Tai priklauso nuo kuro kainų ir to, kiek dabar yra laisvų vietų sunkvežimiuose. Jei tą savaitę daug kas siunčia į Angliją, kaina šoktelėja. O jei mažai, galima susiderėti dėl pigesnio. Mums patinka, kai klientai skambina iš anksto, tuomet mes galime užtikrinti geriausią kainą. O kai skambina ir sako „reikia rytoj nuvežti“, tai... žinai, tai kainuoja brangiau. Tokia logistikos tiesa.

Ar galiu gauti nuolaidą, jei siunčiu dažnai?

Žinoma, jei turi keletą siuntų per mėnesį, mes susitariame dėl fiksuotos kainos. Taip tau nereikės kiekvieną kartą galvoti apie biudžetą. ilgalaikis bendradarbiavimas visada apsimoka abiem pusėms. Tada ir tas greitas siuntų pristatymas į Angliją geriausia kaina užtikrinta tampa dar paprasčiau įgyvendinti, nes mes jau žinome tavo reikalavimus.

Kas dėl kuro priemokų?

Tai senas gandas. Kai kainos šoka, įmonės prideda tą priemoką. Mes stengiamės to daryti mažiau, bet kartais neišvengiama. Jei sutariame kainą, ji galioja tam tikram laikotarpiui, arba fiksuota. Geriausia visada klausti, ar kaina yra „fix“, ar gali pasikeisti. Vengiu to daryti, bet kartą buvo tokia situacija, kai kuras per naktį pakilo 10 proc., tai teko... (taip, teko pridėti šiek tiek prie sąskaitos).

Ar pigiau siųsti dalinį krovinį (part load)?

Taip, tikrai. Jei turi tik vieną ar dvi pades, neapsimoka nuomoti viso sunkvežimio. Tada mes dedame tavo siuntą į bendrą fura su kitų klientų kroviniu. Tai užtikrina geriausią kainą, nes mokesčiai padalijami po visus. Tik terminas gali šiek tiek pavėluoti, nes reikia surinkti visą fura. Bet jei skubėti nereikia, tai puikus pasirinkimas.

Ar imate mokestį už dokumentų rengimą?

Paprasti dokumentai, kurie reikalingai vežimui, paprastai ne. Bet jei reikia kažko ypatingo, pvz., konsulinio patvirtinimo ar labai sudėtingos eksporto deklaracijos, tai gali tekti papildomai sumokėti. Mums dažniausiai užtenka standartinio prekių sandėlavimo sąrašo (packing list). Jei jį paduodi laiku, niekas nebekainuoja.

Muitinė ir dokumentai (Brexito palikimas)

Ar reikia EORI numerio?

Dabar, po to kai Anglija išėjo iš ES, be EORI numerio beveik neįmanoma nieko nuvežti. Jis turi būti ir siuntėjui, ir gavėjui. Jei jo neturi, muitinė užstrigs, o tada atsiras delspinigiai iš sandėlio Anglijoje. Geriausia jį užregistruoti iš anksto, tai nemokama ir užtrunka tik kelias minutes. Nereikia laukti, kol siunta jau bus pasienyje.

Kas vyksta su PVM importu?

Dabar, kai siunči į Angliją, PVM turi sumokėti gavėjas importuojant prekes. Yra galimybį naudoti „Postponed VAT accounting“, tada mokesčiai nėra mokami tiesioginio importo metu, o įtraukiami į PVM deklaraciją. Tai labai palengvina gavėjo pinigų srautą. Be to, jei vertė maža (kažkur iki 135 svarų), gali būti taikoma kita tvarka, bet geriau visada pasitikslinti, nes taisyklės keičiasi.

Ką daryti, jei muitinė užstrigo?

Tai nuobodžiausia dalis. Reikia sužinoti kodėl. Dažniausiai trūksta dokumento arba blogai užpildytas prekių kodas (HS kodas). Aš turiu kontaktą tarp brokerių, todėl galiu iškviesti juos ir paklausti. Kartais užtenka vieno fakso ar el. laiško, kad judesys atsinaujintų. Bet jei tai draudžiamos prekės, tai... tuomet liks čia. Tikrai verta tikrinti, kas yra dėžėje prieš siunčiant.

Ar galiu siųsti maistą?

Galima, bet tai labai sudėtinga. Anglija turi griežtas taisykles dėl gyvūninių produktų. Jei tai džiovinta mėsa ar kramtoma guma, gali reikėti speciali leidimas. Pusryčių dribsniai ar sausi keksai dažniausiai praeina, bet visada reikia deklaruoti. Vieną kartą matęs, kaip visa siunta su lietuviškais saldumynais buvo sugrąžinta, nes nebuvo tinkamai pažymėta sudėtis. (Nebent, žinai, jei tai tik sausas pyragas, tai dažnai praeina „be žinios“, bet aš to nepatarau).

Kas dėl cigaretėms ir alkoholiui?

Čia visiškas chaosas. Jei siunti tai ne kaip verslą, o kaip dovaną, yra ribojimai. Alkoholio daugiau kaip litras ar cigaretės 200 vnt. jau laikomos komercine siunta. Reikia licencijų. Geriau to nedaryti per paprastus krovinius, nes muitinė juos aptinka iš karto. Nenori, kad tavo dėžė su kūdikių vežimėliu būtų sunaikinta dėl vienos dešimtės cigarečių viduje.

Kodėl man pridėjo mokesčius Anglijoje?

Kadangi Anglija dabar yra trečioji šalis, importo mokesčiai (Import Duty) taikomi pagal prekių kilmę. Jei prekės pagamintos Kinijoje, mokesčiai bus aukštesni, jei ES – žemesni. Gavėjas turi susimokėti tą sumą, kad gautų siuntą. Jei tu, kaip siuntėjas, nori padengti šias išlaidas, mes galime tai susitarti, bet standartiškai tai moka gavėjas.

Pakavimas ir kas sukelia problemų

Kaip geriausia supakuoti?

Nenaudok senų dėžių, kurios jau bevei byra. Vieną kartą matęs, kaip klientas supako svarbius elektronikos komponentus į dėžę nuo bananų – tiesiog katastrofa. Naudok naujas, stiprias dėžes. Tarp daiktų dedk burbuliuką arba putplasčio plokštes. Negali būti, kad daiktai dūžia vienas apie kitą. Krokšys gali būti stiprus, ypač kai vairuotojas užlipo į „šlagbaumą“.

Ar reikia įrašyti svorį ant dėžės?

Būtina. Jei nurodai svorį deklaracijoje 10 kg, o realiai sveria 30, sunkvežimio svėrimo metu bus nesusipratimas. Vairuotojas gali atsisakyti imti tokią siuntą. Be to, kaina skaičiuojama pagal svorį ar tūrį. Geriau tiksliai išmatuoti. Aš visada sakau – imkite buitinę svarstykles ir pasitikrinkite prieš išsiuntimą.

Kas dėl paletų?

Jei siunti daug, geriau dėti ant paletės. Tai apsaugo prekes nuo drėgmės ir palengvina krovimą. Tiktai nepamiršk užfiksuoti (apvynioti) juos plėvele. Kartais klientai uždeda vieną ratą plėvelės ir mano, kad tai pakanka. O kai fura vaziuoja lietuje, visa tai drėksta. Užfiksuokite gerai, viršuje ir apačioje.

Ar galiu siųsti baldus be pakavimo?

Niekada nedaryk to. Net jei tai senos sofos, jos gali būti suplėšytos pervežimo metu. Be to, jei baldai turi metalinių detalių, jos gali įrėžti kitą krovinį. Vieną kartą teko mokėti už kitų prekių sugadinimą, nes klientas išsiuntė neapvyniotą stalą su aštriais kampais. Nuobodu buvo aiškinti su draudiku.

Kas atsitinka, jei dėžė sužalota?

Jei dėžė išorėje sužalota, vairuotojas turi pastebėti tai įraše. Būtinai nufotografuok tą pažeidimą. Jei viduje kas nors sužaloota, reikia pranešti per 24 valandas. Be to, tikrai nerekomenduoju pasirašyti dokumentų, jei matai, kad dėžė sutrupta. Pasakyk vairuotojui „užrašyk“ tą pažeidimą. (Taip, gali būti, kad jis nusirš, bet geriau jis nusirš negu tu prarasi prekes).

Ar galima siųsti pavojingas krovinius?

Degios medžiagos ar ašarosios dujos – tai ne mūsų kelias. Reikia specialių leidimų ADR. Jei turi dažų balionus, tai gali būti, bet turi būti specialiai pažymėta. Nesakyk man, kad tai tik „maži dažai“, jei sprogsta, dega visa fura. Geriau to nedaryti.

Kas daro, jei kažkas nepaeina

Siunta nukeliavo į ne ten adresą. Kas dabar?

Tai įvyksta. Kartais klaidą padaro klientas, užrašydamas neteisingą indeksą, kartais mūsų dispečeris. Jei siunta jau išvežė, reikės laukti, kol ji sugrįš arba bus pervežta. Tai papildomai kainuoja. Jei klaida mūsų, mes mokame. Jei tavo – turi mokėti tu. Todėl prašau du kartus patikrinti adresą prieš išsiuntimą.

Kur galiu sekti savo siuntą?

Atsiųsime tau nuorodą. Tik žinok, kad kartais terminaluose GPS neveikia, taigi gali atrodyti, kad siunta stovi vietoje. Nereikėtų panikuoti po 2 valandų. Jei po dienos niekas nesikeičia, tada skambink mums. Vieną kartą sistema rodė, kad siunta važiuoja link Berlyno, nors ji buvo Anglijoje. (Žinai, šios sistemos kartais meluoja).

Ar imate atsakomybę už vėlavimą?

Jei vėluojame dėl to, kad užmiršome išvežti, taip, atsilyginame. Bet jei dėl bad weather ar užstrigus ties užsienio siena, tai jau atvejo jėga. Negalime valdyti orų ar muitinės darbuotojų. Tačiau stengiamės visada informuoti iš anksto, jei matome, kad bus vėlavimas.

Ką daryti, jei gavėjas atsisako imti siuntą?

Tai blogiausias scenarijus. Gavėjas atsisako – mums tenka ją parvežti atgal. Tau tai kainuos dvigubai – tiek į Angliją, tiek atgal. Be to, gali būti mokestis už sandėliavimą Anglijoje, kol laukiama grąžinimo. Todėl visada patikrink, ar gavėjas tikrai laukia tos siuntos.

Ar galima keisti paskutinę minutę?

Galima, bet tai brangu. Jei vairuotojas jau atvyko pas tave į kiemą, o tu pasakai „nebevežiu“, tau vis tiek teks mokėti už išvažiavimą. Vairuotojo laikas taip pat pinigas. Geriau apie tai pranešti bent dieną iki išvykimo.

Kodėl jūsų telefonas kartais neatsiliepia?

Esu vienas žmogus (arba mūsų biure tik vienas dispečeris), kartais tiesiog nebeužtenka rankų. Yra dienų, kai skambina visi vienu metu. Geriau rašyti žinutę – ten atsakau tikrai greičiau. Negaliu būti ant telefono 24/7, turiu ir miegoti, ir šeimą matyti. (Nors kartais atrodo, kad miegas yra prabangus daiktas šioje srityje).

Ar verta rinktis brangesnį vežėją?

Kartais taip. Pigiausios pasiūlymos dažnai slepia pavojų – gali būti, kad tai firmos be draudimo arba su senais sunkvežimiais. Jei tau svarbu, kad greitas siuntų pristatymas į Angliją geriausia kaina užtikrinta būtų be jokių nereikalingų nervų, geriau pasirinkti patikimą partnerį. Pigu gali tapti labai brangu, jei dings turtas.

Kaip elgtis su draudimu?

Mes turime standartinį draudimą, bet jis apima tik tam tikrą sumą. Jei siunti brangius daiktus, privalai tai pasakyti iš anksto. Suskaičiuosime papildomą draudimo premiją. Be to, neįtraukiamų daiktų sąrašas yra ilgas – pinigai, brangakmeniai, dailės kūriniai. Geriau visada klausti, ar tai draudžiama.

O dėl atsiskaitymo?

Geriausia pervesta į sąskaitą. Jei reikia grynais, tai tik iš anksto susitarus ir tik mūsų biure. Vairuotojams draudžiama imti pinigus už krovinius, tai saugumo taisyklės. Norime, kad viskas būtų oficialiai ir tvarkingai, kad vėliau nebuvo klausimų iš VMI.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus?

Galima, tada tai laikoma ne prekybiniu kroviniu, o asmeniniais daiktais. Muitinės reikalavimai gali šiek tiek skirtis, bet vis tiek reikia sąrašo, kas yra viduje. Negali būti, kad siunti „kažką“ ir tikiuosi, kad niekas nebežiūrės. Muitininkai mato viską rentgeno.

Kas dėl siuntimo į Škotiją ar Velsą?

Tai ta pati Anglija (JK), bet terminai gali šiek tiek ilgesni, nes reikia važiuoti toliau. Kaina taip pat gali būti didesnė, jei tai toli nuo Londono ar Mančesterio hubų. Bet be problemų ten vežame, tik reikia numatyti papildomą dieną.

Išvada

Viskas susikerta viename – nori greitai ir pigiai, bet turi būti tiksliai. Po 20 metų šioje srityje galiu pasakyti, kad greitas siuntų pristatymas į Angliją geriausia kaina užtikrinta yra įmanomas tik tada, kai klientas ir vežėjas kalba ta pačia kalba. Nedarykite spėjimų, klauskite, jei kažką nesuprantate, ir visada tikrinkite dokumentus. Logistika – tai ne stebuklų kūrimas, o planavimas ir atsakomybė. Mes darome savo dalį, o likęs dalykas priklauso nuo to, kaip gerai pasiruoši tu.