Tarptautinis perkraustymas į Kibworth Harcourt: tiesioginio vežėjo patarimai ir be vielų

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai sunkvežimiai buvo dar labiajai "šiukšlės", o telefonai su mygtukais buvo didžiulės plyštelės. Per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, nukritusių į vandenį Norvegijoje, iki klientų, kurie norėjo su savimi vežti gyvą ožką (ne, neįsivaizduoju, kodėl). Jeigu planuojate tarptautinį perkraustymą į Kibworth Harcourt, čia nėra tas pats kas nusipirkti bilietą į Londoną. Kibworthas – tai puikus kaimelis Leicestershire, bet keliuose ten daugybė smulkių niuansų, kuriuos „idealūs“ tinklalapiai nepasako. Rašau šią gaidę ne kaip reklamos specialistas, o kaip vairuotojas, kuris praleido naktis prie M1 automagistralės. Čia gausu realaus gyvenimo, be poliruoto blizgesio. Tie, kas keliauja į Angliją, žino, kad emigracija į JK gali būti kvaila, jeigu nepasiruoši tinkamai.

Kas laužo galvas? Klausimai-atsakymai iš praktikos

Kaina ir laikas – visada skauda

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas? O jeigu daugiau daiktų?

Viskas čia labai plastinė. Žinote, kaip važiuoja pro degalinę ir kainos šokinėja? Taip ir čia. Tarptautinis perkraustymas į Kibworth Harcourt paprastai prasideda nuo dviejų tūkstančių eurų, jeigu tai tik vienas kambarys su sofa, bet jeigu jums tenka vežti visą namą su garažu ir kelerių metrų ilgio virtuvės komplektu, skaičiai lipa aukštyn. Taip pat įtakos turi degalų kainos – paskutiniu metu jos tik auga. Bent jau mano patirtimi, firmos, kurios siūlo „viskas įtraukta“ už 500 eurų, paprastai palikia jūsų daiktus kažkur prie Kelno (juokauju, bet tikrai dalį). Taigi, geriau susitarti fiksuotą kainą, kai jau parodėte, ką tiksliai turite.

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Lietuvos iki Kibworth Harcourt?

Nu, teoriškai vairuotojas važiuoja dieną-dvi. Bet realybėje? Jeigu tarptautinis perkraustymas į Kibworth Harcourt vyksta daliniu krovininiu (kai viename sunkvežimyje keletas klientų), tai gali užtrukti ir savaitę. Viskas priklauso nuo to, kiek kitų žmonių reikia aptarnauti kelyje. Esu buvęs situacijose, kai vėluojome dėl to, kad Prancūzijoje žmonės streikavo (kaip įprasta), arba Dunojaus ties upės pakrante neleido pervežti tam tikrų krovinių. Geriausia planuoti, kad daiktai atvyks praėjus 7-10 dienų po to, kai išvykstate jūs.

Ar brangiau vežti vasarą nei žiemą?

Be abejo. Vasarą visi nori keliauti, todėl firmos užkelia kainas, nes paklausa didelė. Žiemą vairuotojai gali dirbti lėčiau dėl oro sąlygų, bet kaina gali būti mažesnė. Bet yra vienas dalykas – Anglijoje žiemą dažnai būna vėjuota ir lyja, tad iškrovimas gali būti darbas „už grandinę“. Aš asmeniškai nėra didelis žiemos mėgėjas, ypač kai reikia laiptais tempti šaldytuvą ant sniego danga.

O ar galima kiek nors sutaupyti?

Galima, bet aš nedariačiau to sąskaita draudimo. Sutaupyti galite susirandami draugus, kurie padės supakuoti dėžes, kad mokėtumėte tik už vežimą. Tačiau tada nebus jokio garantinio įrašo, jei taurė nulūžta. Karta buvo toks klientas, kuris taip sutaupė šimtą svarų, o paskui verčiau mums atsiprašinėjo dėl sudužusio televizoriaus, kurį jie patys įdėjo į nepritaikytą dėžę. Geriau mokėti daugiau, bet gyventi ramiau.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau už kitas?

Pigios firmos dažnai taupo kur gali – netikrina vairuotojų arba naudoja senus technikos prietaisus. Aš mačiau tokių „pavėžėjų“, kurie tiesiog pasiskolina sunkvežimį savaitgaliai ir važiuoja. O profesionalūs brokeriai ar tiekėjai turi savus vairuotojus, kurie žino kelių nuostatas. Nors taip sakau, pats esu matęs ir labai brangias firmas, kurios dirbo tiesiog niekam nereikalingai lėtai. Svarbiausia – ne kaina, o reputacija.

Dokumentai ir Britanijos „linksmybės“

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti su savimi?

Jums reikės asmens dokumento (pasas), kurio galiojimo laikas tikrai turėtų būti ilgesnis nei 6 mėnesiai. Be to, svarbu turėti perduodamųjų daiktų sąrašą – inventoriaus sąrašą. Be jo, muitinė gali sukelti didelį sumišimą. Dar reikės adresą Kibworth Harcourt, kur vesime daiktus (jeigu dar neįsigijote namų, galite nurodyti draugo adresą, geriau paruošti raštišką leidimą). Be to, prisiminkite apie vizus, jeigu nesate ES pilietis (po Brexito tai tapo daug sudėtingiau).

Ar Brexit sudarė daugiau galvos skausmo?

O ką jūs manote? Buvęs laikai, kai tiesiog važiuoji per Kanalą ir niekas nebeklausia, praėjo. Dabar reikia pildyti muitines deklaracijas, turi turėti EORI numerį (jūsų vežėjas jį turėtų turėti, bet patikrinkite). Tarptautinis perkraustymas į Kibworth Harcourt dabar reikalauja daugiau popierizmo. Kartais pasitaiko, kad muitininkas Anglijoje užstringa dėl kažko paprasčiausio, pavyzdžiui, jis mano, kad virtuvės peilis yra ginklas (juokinga, bet įvyko). Reikia kantrybės.

Ar reikia mokėti muito mokesčius už savo daiktus?

Jei persikėlėte gyventi ir daiktai naudoti (ne nauji), tuomet galioja atleidimas nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Tačiau jeigu vežiate dėžę pilną naujų viskio buteliukų ar pirkinių su etiketėmis iš parduotuvės, tai jau bus laikoma prekyba arba dovanomis, ir reikės sumokėti PVM ir muitą. Būkite sąžiningi, muitinė turi rentgenus, kuriuos jie naudoja be gailesčio.

Kas daryti, jeigu neturiu EORI numerio?

Jūsų vežėjas dažnai gali panaudoti savo, bet tai gali užtrukti ilgiau arba kainuoti papildomai. Geriausia užregistruoti savąjį (jis nemokamas), tai padaro procesą daug sklandesnį. Nemanau, kad tai sudėtinga, užpildote formą internete ir po dienos jį gaunate. Be to, jeigu planuojate verslą, jis vis tiek pravers.

Ar galima veži maisto produktų?

Nerekomenduoju vežti mėsos ar pieno produktų, ypač jei jie nėra uždaryti vakuumu arba turi gyvūnų kilmės. Anglijos muitinė labai griežta dėl ligų kontrolės. Kartą gyniau klientą, kuris bandė įvežti šimtą kilogramų dešros, teigdamas, kad tai „asmeninis atsargas“. Mums atėmė viską, buvo liūdna. Geriau valgykite ten, vietinius produktus.

Kibworth Harcourt specifika – ką reikia žinoti apie vietą

Ar sunku yra nuplaukti į patį Kibworth Harcourt su sunkvežimiu?

Kibworth Harcourt tai gana senas miestelis, kai kuriose gatvėse yra labai siauros. Didelis sunkvežimis 18 tonų tiesiog negali važiuoti pro centrinę aikštę ar pro keletą namų. Viskada prieš išvykstant reikia patikrinti maršrutą – kartais teks iškrauti mažesniu sunkvežimiou (pervyniojimas) iš artimesnio miesto, pavyzdžiui, iš Lesterio ar Market Harborough. Aš vieną kartą užstrigau siauroj gatvėj, teko atsimužti į tvorą – nepatogu.

Ar yra kur apsigyventi toliau nuo centro?

Taip, Kibworth Harcourt turi naujesnių rajonų, kur keliai platesni. Jeigu perkeliate į naujus namus, paprastai ten nėra problemų. Bet jeigu į seną vikiotorišką namą centre, pasirūpinkite vietos parkavimu. Gyventojai ten gali būti šiek tiek piktas, jeigu blokuosite jų važiavimą pusdienį (kaip buvo vieno mano kliento atveju).

Ar ten vežėjai dažnai važiuoja?

Nebūtinai. Didžiosios firmos važiuoja į Londoną, Mančesterį, Birminghamą, bet į tokius mažus miestelius kaip Kibworth Harcourt gali būti reikalingas specialus užsakymas. Būtinai pasakykite brokeriui, kad tai ne didelis miestas, kadangi jie gana įkyriai bando naudoti „standartinį“ maršrutą, kuris tikrai netinka. Geriau, kad vairuotojas žino, kur važiuoja, prieš tai pažiūrėjęs Google Maps.

O kaip su vietiniais gyventojais?

Anglai yra labai mandagūs, bet jeigu sunkvežimis užtruks ilgai, gali pradėti varinti. Geriau iš anksto įspėti kaimynus, jeigu tai įmanoma. Mano patirtis rodo, kad jeigu vairuotojas sako „Labas rytas“ ir šypsosi, visi ramiai. Tačiau jeigu lūžo keleivis (toks svarstomojo rato elementas) vidury gatvės, tai bus nelaime.

Daiktų saugumas ir pakavimas

Ar verta leisti firmai supakuoti daiktus?

Absoliučiai taip. Jie turi specialias dėžes, antsmilkį, burbuliukus. Jūsų dėžės iš Maximos gali neišlaikyti to, ką su jomis padarysite vairuotojai prieš posūkį. Be to, jeigu jie supako, jie ir atsako. Jeigu jūs supakote pačios, o šaldytuvas nukrenta – atsakomybės nėra (arba ji labai sumažėja). Gera firmos darbuotojas supakuja viską per 4-5 valandas, o jums tai užtruktų dvi dienas su nervais.

Ką daryti su brangiais dalykais, paveikslais, indais?

Brangesnius daiktus reikėtų particularly pažymėti sąraše. Paveikslai turi būti supakuoti į specialius rėmus. Indai – į dėžes su skyriukais. Tiesa, nemažai firmų mėgsta uždirbti ant papildomų paslaugų, todėl paklauskite, ar tai įeina į kainą. Kartais papildoma „dėžė“ kainuoja kaip pusė dienos algos.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį taip. Lentynos, lovos, didelės spintos – tai viskas turi eiti dalimis. Vairuotojai gali tai padaryti, bet jeigu jums rūpi kokybė, geriau pasamdyti vietinį meistrą iš čia, prieš išvykstant. Aš mačiau, kaip vienas vairuotojas išmontavo rankų darbo spintą ir negalėjo surinkti atgal – buvo šventė. (Na, bent jau vėliau specialistas viską ištaisė).

Ar vežiate augalus?

Taip, galime, bet nėra garantijos, kad jie atgyvens.