Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Widnes: Ką reikia žinoti, kad neprarasti proto

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mažai kas mane gali nustebinti, tačiau kelionės iš Jungtinės Karalystės visada turi savo specifiką. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Widnes atrodo sudėtingas tik tada, kai bandai viską suplanuoti vienas be pagalbos, neturint patirties. Esu matęs viską – nuo tų, kurie bando susivežti pusę savo namų "bagažo", iki tokių, kurie pasirašo sutartis nesuprasdami nė pusės teksto. Čia ne tiesiog apie tai, kaip padėti sofas į sunkvežimį; tai apie muitinę, Brexit niuansus, kuriuos visi pamiršo, ir logistiką, kuri kartais suka galvą net man. Tiesą sakant, kai sakote "Widnes", aš iš kadažką prisimenu tą pramoninį kvapą ir siaurus keliukai prie Liverpulio, todėl reikia gerai pagalvoti, kaip sunkvežimis įvažiuos į jūsų gatvę. Štai trumpas vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio marketingo šlamšto.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Ar toli nuo Widnes iki Kauno ir kiek laiko užtrunka tas kelias?

Atstumas nėra tas svarbiausias dalykas, svarbiau – ką reikia aplenkti. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Widnes yra apie 1800–2000 kilometrų, priklausomai nuo to, kuriuo maršrutu važiuosime – ar per Dover, ar per Hull. Paprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis, bet jei pasitaiko eismo įvykių Belgijoje ar ilgai laukiama perėjoje, gali užtrukti ir ilgiau. Vieną kartą mus užstrigo sienai dėl techninio gedimo, ir teko laukti porą dienų, tai niekada negaliu garantuoti 100% laiko. Reikia kantrybės.

Ar reikia važiuoti kartu su vairuotoju?

Nebūtina. Dažniausiai klientai siunčia tik daiktus, o patys skrenda lėktuvu ar važiuoja savo automobiliu. Tačiau jei jums svarbu sekti procesą arba jums patinka ilgos kelionės, galima sėsti į sunkvežimį (tai turi būti suderinta iš anksto, nes ne visi vairuotojai nori keleivių). Bet pasakykime tiesiog – po 20 valandų vairo jums bus labai sunku, todėl geriau palikite tai profesionalams.

Kur dažniausiai sustojame pervežant daiktus?

Standartiškai stovėjimo aikštelėse prieš kalnus arba po jų, bet kai vežame didelius krovinius, stengiamės ne sustoti nelegaliose vietose, ypač Vokietijoje, ten baudos didelės. Kartais sustojame prie mažų užeigų, kurioje gera kava, nors kartais tenka eiti į "McDonald's", nes nieko kito artimiau nėra. Vairuotojai turi poilsio režimus, kuriuos būtina laikytis, tai ne mes valome laiką, o Europos Sąjungos taisyklės.

Ar galima perkraustyti tik dalį daiktų, t.y. dalinis krovinys?

Žinoma, dažna situacija, kai studentai arba vienišiai žmonės veža tik kelis dėžutes ir lovą. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Widnes gali būti organizuojamas kaip dalinis krovinys, t.y. mes sudedame jūsų daiktus į sunkvežimį su kitų klientų siuntomis. Tai pigiau, bet trunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti visą mašiną, kad būtų ką važiuoti. Kartais tenka laukti savaitę-dvi, kol surinksime kitus siuntėjus iš to regiono.

Kas dėl šunų ar kačių, kaip jie keliauja iš Widnes?

Gyvūnai – tai atskira tema. Jie negali važiuoti kroviniame vagonuje, ten per šalta ir negyvenama. Juos reikia vežti specialiuose konteideriuose, o kai kuriems reikia Mikročipo ir pasų. Buvo atvejis, kai klientas norėjo paslėpti katiną dėžėje su drabužiais, bet vairuotojas iškarto išgirdo miaukėjimą. Taip nedarykite, geriau susitvarkykite dokumentus iš anksto, gyvūnui reikia veterinarijos pažymos ir skiepų knygelės.

Pinigai ir kainos – ką tiksliai reikia mokėti

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Widnes?

Kainos svyruoja labai stipriai, nuo 800 iki 3000 eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei turite tik 10 kubinių metrų, bus pigiau nei jei perkraustote visą namą su garažu. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri, kaip žinote, dabar nėra stabili. Geriau paskambinti man ir pasakyti, kiek daugiau mažiau daiktų turite, aš tada sugebėsiu pasakyti konkrečią skaičių. Neapsimoka spėlioti.

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindinis dalykas – kiek vietos jūsų daiktai užima mašinoje (kubatura). Taip pat svarbu, ar reikia pakavimo medžiagų, ar reikia išmontuoti/montuoti baldus, ar reikia nešti daiktus iš trečio aukšto be lifto. Prie Widnes dažnai būna namai, kur neįvažiuoja didelės mašinos, ten reikia mažesnės "pervarybos" (mažas sunkvežimis), kas taip pat brangiau. (Nors kartais pavyksta įvažiuoti, jei kaimynas nepastatė savo automobilio vartuose).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiuosi kalbėti atvirai, bet kai kurios kompanijos įrašo mažą kainą, o paskui prideda "kėlimo mokestį", "ilgos nešimo mokestį" ar "muitinės brokerio mokestį", kurio nebuvo. Aš visada sakau: gaukite įrašytą sutartį. Jei kas neaišku – klausite. Paslėptų mokesčių neturėtų būti, jei viską iš anksto išmatuojame.

Ar gautu pasiūlymą galima pasitikėti?

Jei pasiūlymas gautas po vaizdo įrašo ar vizito, tuomet taip. Jei jums ką tik parašė "500 eurų" el. paštu nieko nematęs – būkite budrūs. Kartais žmonės sako: "aš turiu tik dvi lovas", o atvyksta ir ten yra dar du sofos, spinacius ir visa virtuvė. Tuomet kaina natūraliai keičiasi.

Kada reikia mokėti avansą?

Standartiškai imame apie 30% avansą, kad užsakyti mašiną ir vairuotoją. Likusią dalį mokate, kai daiktai atvyksta į Kauną arba iškart po pakrovimo Anglijoje – tai jūsų pasirinkimas, bet dažniausiai dirbame su daliniu mokėjimu. Nebijokit mokėti avanso, tai garantas, kad mes atvyksime.

Ar draudimas įeina į kainą?

Draudimas yra įtrauktas į mano pasiūlymus, bet jis yra pagrindinis. Jei norite pilno draudimo "viskas įskaitant" (pvz., stiklas, keramika), tai kiekviena kompanija skaičiuoja kitaip, paprastai tai procentas nuo daiktų vertės. Nerašau čia tikslų skaičių, nes žinau, kad kiti skaičiuos kitaip, bet pas mane visada pasitikrinkite, ar draudimas dengia ir tą atvejį, jei vairuotojas užkerta į tiltą (tai retai, bet būna).

Ar pigiau, jei pats pakuosi?

Taip, tikrai. Jei pats supakuosite dėžutes, mes tik užkelsime į mašiną. Tačiau tada draudimas nebegalioja tokiu būdu, jei dėžės viduje kažkas susilaužo dėl blogo pakavimo. Esu matęs, kaip žmonės deda indus į dėžę be popieriaus, tada nusteiba, kad viskas susikalę. Geriau mokėti už pakavimą ir miegti ramiau.

Dokumentai, muitinė ir tas paskutinis "Brexit"

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykdamas iš Jungtinės Karalystės?

Jums reikės paso (arba asmens tapatybės kortelės, jei ES pilietis), krovininio manifesto (ką mes darome) ir inventoriaus sąrašo. Inventoriaus sąrašas turi būti tikslus – "daiktų dėžė" netinka, reikia rašyti "drabužiai, indai, knygos". Jei turite brangų techniką, reikia serialinių numerių.

Kas yra T1 formos ar T2L dokumentai?

Po Brexit tai tapo kasdienybe. T1 dokumentas leidžia keliauti prekėms muitinės nepaliestomis (t.y. mokėti mokesčius vėliau), o T2L – tai pažyma, kad prekės yra ES kilmės. Jei perkraustote savo asmeninius daiktus (Transfer of Residence), tai dažnai galite nemoketi PVM ir muito. Bet reikia pildyti specialias formas, aš visada padedu tai suorganizuoti su brokeriu, kitaip muitinėje Kaune bus bėda.

Ar turiu mokėti PVM ar muito mokestį?

Jei gyvenate Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į Lietuvą galutinai, asmeniniai daiktai gali būti atleisti nuo mokesčių. Tačiau tai netaikoma naujoms prekėms, pirktoms paskutinius 6 mėnesius. Buvo atvejis, kai klientas nupirko visiškai naują televizorių prieš savaitę ir bandė jį įvežti kaip "naudotą" – muitininkai to nesuprato, teko mokėti.

Kas atsitinka, jei muitinė sustabdo automobilį?

Tada mes laukiame. Kartai tai trunka valandą, kartą dieną. Jei trūksta dokumentų, turiu siųsti vairuotoją gauti trūkstamus popierius arba kreiptis į brokerį. Tai retai nutinka su mūsų kroviniais, nes tikriname viską iš anksto, bet sistemoje visada įvyksta klaidų. Kartais kompiuterio sistema tiesiog "užstringa".

Ar turiu būti Lietuvoje, kai atvyksta krovinys?

Ne, nebūtina. Jei pasitikite savo giminaičiais ar draugais, jie gali priimti daiktus. Jums reikės nurodyti asmens, kuris atiduos raktus arba atidarys duris. Jei nieko nėra, tada tenka laukti, kol aš susisieksiu su jumis ir surandome būdą, kaip padaryti iškrovimą.

Ką daryti, jei neturiu visų inventoriaus sąrašo?

Rašome ką galime. Geriau parašyti "virtuvės reikmenys" apskritai, nei nieko. Tačiau muitinė gali paprašyti detaliau. Esu matęs, kaip žmonės rašo "viskas kas kabinėje", tai nepraeina. Būkite sąžiningi, bent jau su brangiausiais daiktais.

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?

Alkoholį galima, bet yra limitai (dažniausiai kiekis asmeniniam naudojimui). Maistas, ypač mėsainiai ar vaisiai, gali būti problema dėl gyvūnų ligų kontrolės. Geriau suvalgyti visą šaldytuve esantį maistą prieš išvykdami iš Widnes, o ne bandyti vežti pusę šaldytuvo per Europą.

Gamybos procesas – pakavimas, krovimas ir smulkmenos

Kaip geriau supakuoti lėkštes ir stiklainius?

Naudokite daug popieriaus.