Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Whitley Bay: tiesa be puošmenų

Sveiki, draugai. Štai ir jūs susidūrėme su ta momentu, kai reikia derinti galų gale. Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir matavau viską – nuo tų, kurie perkrausto vieną kolesę, iki tų, kurie veža visus namus su buitiniais technika ir senu sovietiniu Baldų komplektu. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Whitley Bay yra specifiška reikalas, ne koks paprastas važiavimas į parduotuvę. Whitley Bay – tai graži vieta, pakrantė, bet toli nuo Lietuvos. Kelias ilgas, eina per jūrą, per Anglijos važiuoklių chaosą, o paskui vėl per žemyninę Europos dalį. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsakovas pasako, o vairuotojas važiuoja. Taip nėra. Čia sudėtingas logistikos mazgas, ir jei kažką praleisi, gali pasakyti viskam visiems. Būkime realūs – nervų šūksniai bus, bet pabandykime juos sumažinti.

Kainos ir pinigų reikalai (ką tikrai reikia žinoti)

Kiek kainuoja toks tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Whitley Bay?

Žiūrėkime, kainų lentelės nėra, nes kiekvienas atvejis kitoks. Paprastai kalbant, jei turite standartinį dviejų kambarių buto turinį, tai kils nuo dviejų tūkstančių eurų, gali ir daugiau, priklauso nuo to, kiek daugiau mažmeninių daiktų turite. Degus labai brangsta, o keltai iš Njukaslo (Newcastle) arba Hull taip pat ne dovanuoja. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Whitley Bay apima ne tik vairuotojo atlyginimą, bet ir kuro mokestį, keltų bilietus, galutinius išvalymus. Vieną kartą klientas manė, kad kaina yra fiksuota kaip autobuse, bet vėliau paaiškėjo, kad jis turi sunkų pianiną, kurį reikia kelti su kranu. Nenukrypime, tikrinkite, ar į kainą įskaičiuota iškrovimas Kaune, ar ten reikės papildomai mokėti „stipriųjų“ vyrams.

Ar verta rinktis brangesnę kompaniją?

Kartais kaina gali būti per maža, ir tai turėtų jus užbėgti į akis. Jei kas siūlo nuveskti jūsų dukters visus daiktus už pusę kainos, tai tikėtina, kad jis vėliau reikalaus papildomų mokesčių arba tiesiog pradingbs su keliais dėžėmis. Brangiau paprastai reiškia, kad vairuotojas miega viešbutyje, o ne kabine, ir turi draudimą. Aš vieną kartą mačiau, kaip pigi firma išsikrovė daiktus gatvėje, nes vairuotojas skubėjo į kitą užsakymą, o klientas liko su drėgnais sofomis. Patikimumas šioje srityje (ypač kai kalbame apie tokį atstumą) brangiau kainuoja nei pigus „pavogtas“ bruožas.

Kokios yra papildomos išlaidos, kurių nesitikėjau?

Visada bus kažkas, ko nepagalvojote. Pavyzdžiui, jei Whitley Bay namas yra ant kalvos ir iki jo neįvažiuoja sunkvežimis, reikės mažesnės mašinos pervežimo. Tai vadinama „šoniniu pervežimu“ ir tai kainuoja. Taip pat, jei dėžės yra labai sunkios arba neįprasto dydžio, gali būti priedas už „rankinį darbą“. Dar vienas dalykas – laikinasis saugojimas Anglijoje, jei negalite išsikrauti iš karto. Tiek patikėjau, tikrai tobulai neišplanuosite, todėl laikykitės taisyklės – užtikrinkit 10-15 proc. biudžeto atsargai nenumatytoms išlaidoms.

Ar galima susiderėti dėl kainos galutiniai?

Galite bandyti, bet ne per daug. Jei turite standartinį kiekį daiktų ir jūsų datos lankstios (pavyzdžiui, galite laukti savaitę-dvi), kompanijai gali būti naudinga paimti jūsų užsakymą užpildyti tuščią vietą. Tačiau jei skubate ir kalbame apie šventinį laikotarpį, susiderėti bus sunku. Esu matęs, kaip žmonės bandė graidyti kainą iki paskutinės akimirkos, ir tiesiog liko be vairuotojo, nes šis išvažiavo su kita, labiau mokančia grupe.

Kelionės organizavimas ir maršruto niuansai

Kaip tiksliai vyksta maršrutas iš Whitley Bay į Kauną?

Pradedame nuo Whitley Bay, tai šiaurės rytų Anglija. Vairuotojas važiuoja link Njukaslo (Newcastle) tiesiai prie uosto. Ten įlipa į keltą, dažniausiai į Amsterdamą arba Roterdamą (priklauso nuo to, su kuo kompanija dirba, nors DFDS dažnai važinėja į Olandiją). Tada per Vokietiją (A1 arba kita magistralė) ir Lenkiją į Lietuvą. Tai apie 1800–2000 km viena kryptimi. Būna, kad uostuose eilės trunka po valandą, o kartais ir po šešias, jei yra techninių problemų. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Whitley Bay nebuvo toks paprastas po Breksito, nes dabar reikia praeti per muitinę – tai gali šiek tiek uždelsti.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Įprastai nuo tos dienos, kai vairuotojas atvažiuoja pas jus į namus Whitley Bay, iki tada, kai jis iškrauna paskutinę dėžę Kaune, praeina nuo 4 iki 7 dienų. Tačiau (tai yra svarbu) tai yra teorinis laikas. Realus laikas gali skirtis dėl oro sąlygų jūroje (keltą nebeleidžia, jei banga per didelė) arba dėl remonto kelyje, kaip buvo prieš metus Vokietijoje, kur sustojo eilės per 20 km. Geriausia neplanuoti atvykimo tikslią datą vestuvėms ar gimtadieniui, nes vėluosite.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai dauguma kompanijų to neleidžia dėl draudimo ir taip vadinamos „Kelionių užsakymo“ taisyklių. Vairuotojas turi poilsio laiką, jis nėra gidas, o jame kabinoje vietos paprastai tik vienam. Be to, kelionė nėra labai pramoginė – daugiau stovėjimų užtvankose, kvapas dyzelinu ir kepti mėsainiai沿线. Jei norite pamatyti maršrutą, geriau tiesiog paskambinkite vairuotojui, kai jis bus kažkur prie Hanoverio, paklauskite, kaip ten orai.

Kas nutinka, jei keltas atšaukiamas?

Tai retas atvejas, bet jis įvyksta. Paskutinį kartą (kažkada 2021 metais?) dėl audros trys dienos nebuvo išvyksta iš Njukaslo. Tuo atveju vairuotojas laukia uoste, o daiktai stovi mašinoje. Klientui tai reiškia delsa. Negeriausia tai, kad jei jūs jau atvykote į Kauną ir laukiate baldų, teks miegoti ant grindų. Geriausios kompanijos tokiais atvejais siūlo kompensaciją arba organizuoja greitesnį maršrutą per Eurotunelį (jei įmanoma), bet kainuos brangiau.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Dažniausiai taip, jei tai yra tarptautinis reisas. Bent jau bazinės komandos – „kur“, „dekant“, „būk atsargus“ – jie žino. Tačiau nereikėtų tikėtis, kad jie su jumis diskutuos apie Anglijos politika. Kartais tenka susidurti su vairuotojais iš Rytų Europos, kurie moka rusiškai ar lietuviškai, bet su angliškųjų adresų skaitymu gali būti problemų. Todėl reikalingas aiškus parašytas adresas Whitley Bay ir nuotraukos, jei galima.

Daiktų paruošimas ir pakavimas (kaip nesusibraužti galvos)

Ar galiu pats supakuoti dėžes?

Galite, ir tai padės sutaupyti, bet tada atsakomybė už dėžės turinį lieka jums. Jei supakuosite laužytus lėkštutes be dviejų sluoksnių burbuliukų ir jos suges, draudimas to neapmokės. Mums patartina naudoti standartines dėžes, o ne tas, kurias gavote iš parduotuvės su daržovėmis, jos būna per lengvos ir drėgnos. Vienas klientas bandė vežti dėžę su akvariumo vandeniu (nenumočius), ir galite pasivaizduoti, kas atsitiko kelyje, kai vairuotojas sustojo staigiai.

Ką daryti su baldais, kurie neinaisirenka?

Profesionaliems perkraustytojams tai nėra problema. Jie supirks sofas, išima kojas nuo stalų, o paskui viską vėl surenka Kaune. Svarbu tai pasakyti iš anksto, kad jie turėtų su savimi reikiamus įrankius. Jei turiat seną „Komplektinę“ sieninę lentyną, kuri nesusirenka (tai yra klijuota), tai gali tekti pergabenti kaip vieną didelę bloką, o tai gali reikalauoti specialios technikos.

Kokias medžiagas naudoti pakavimui?

Naudokite stiprų gofruotą kartoną, burbuliukų plėvelę (daug jos), pakavimo popierių. Venkite laikraščių – spaudos dažai gali nutepti baldus ar indus. Ypač jei tai balti baldai. Nenaudokite skotch juostos, kuri palieka lipdymo pėdsakus, geriau imti pakavimo juostas. Mašinos viduje daiktai taip pat užtvirtinami diržais, kad jie nešokteltų. Apie tai galima neužsiminti, bet mums tai įprasta.

Ar galiu vežti augalus į Lietuvą?

Tai jautrus klausimas. Su augalais yra draudžiama važiuoti per daugelį šalių (ypač Anglija po fitosanitarinių taisyklių griežtinimo). Oficialiai tai neleidžiama be specialių sertifikatų. Tačiau (tai yra mano nuomonė, ne oficialus patarimas) mažos, namų sąlygų gėlės dažnai keliauja paslėptos tarp dėžių. Jei sulaiko jūs muitinėje ir randa gyvą augalą be dokumentų, gali baigtis brangiu bauda ir augalo konfiskavimu. Geriau palikti kaimynams.

Kas su dailės kūriniais ir veidrodžiais?

Tai reikalauja ypatingo dėmesio. Veidrodžiai ir paveikslai turi būti supakuoti į specialius rėmus – pakuotes su storomis sienelėmis. Negalima juos tiesiog apvynioti antklėde. Priešingu atveju, kai sunkvežimis užlips ant „rampos“, staigus judesys gali sudaužyti veidrodį į šipulius. Aš asmeniškai visada liepiu klientams pažymėti tokias dėžes kaip „trapų“ arba „KRYŽIUM“.

Auto pervežimas ir „dideli“ daiktai

Ar galima pervesti automobilį kartu su baldais?

Taip, tai labai dažnai daroma. Automobilis užkraunamas į sunkvežimį (tiek, kiek telpa vienoje eilėje su baldais) arba vežamas užkabintu.