Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Westbury: kas tikrai laukia susirūpinusių klientų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir per tą laiką matyta viską – nuo taip vadinamų "idealų" perkraustymų iki tų, kurie baigiasi teismuose dėl dingusių pianinų. Dažniausiai žmonės, kurie ryžtasi grįžti į Lietuvą, yra pasiekę tokį gyvenimo etapą, kai nori stabilumo, todėl kelionė iš JAV, konkretiai iš Westbury, atrodo kaip paskutinis didelis žingsnis prieš ramų gyvenimą Žemaitijos ar Aukštaitijos kaime. Tačiau tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Westbury techniniu požiūriu yra sudėtingas logistikos mazgas, kur viena nedidelė klaida dokumentuose gali prailginti procesą savaitėmis. Nerašau čia jokių reklamų, tiesiog noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be tų visų "puikių paslaugų" užsklųdų.

Kainos, laikas ir kitos bėdos

Kiek tikrai gali kainuoti toks perkraustymas?

Visada kyla šis klausimas, ir atsakymas niekada nesutinka su tuo, ką klientas nori girdėti. Jei kalbame apie tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Westbury, tai kainos svyruoja nuo 4 iki 10 tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, ar vežiate tik dvi lagaminas, ar visą namų ūkį su sofa ir šaldytuvu. Vienas mano klientas teigė, kad jam pasiūlė už 3000 dolerių viską, bet tai pasirodė būti paprasta krovinių siunta be išpakavimo, be draudimo ir be jokios atsakomybės, jei kas nors sudužtų. Žiūrėkite ne į galutinę sumą, o į tai, kas įeina į sudėtį – ar įskaičiuotas pakavimas, ar imamas mokestis už sunkių daiktų nešimą kaip aukštą.

Kiek laiko trunka visa šita "kelionė"?

Normaliai, kai viskas eina kaip su laikrodžiu, tai trunka apie 4–6 savaites nuo to momento, kai mes paimame daiktus iš jūsų namų Westbury, iki jų atvykimo į jūsų naujus butus Kaune. Bet realybėje būna visokiaip. Buvau atvejų, kai laivas užstrigo Hamburge dėl streikų, o dar kartą klientas užsimiršo pateikti kai kuriuos dokumentus muitinei, ir krovinius laikė sandėlyje Klaipėdoje beveik mėnesį. Geriausia susiderėti su savo darbuotojais bent 2 mėnesiems atsargos, kad jei kas, galėtumėte gyventi iš lagaminų, o ne miegoti ant grindų.

Ar verta taupius ant pakavimo medžiagos?

Sinceriškai pasakius, ne. Aš matęs, kaip žmonės bando taupyti ir paima senas dėžės iš "Lidl" ar "Target" vynui, o tada stebisi, kad jų indai suskyla į šukas per vandenį. Mums, kurie dirbame su tarptautiniu perkraustymu į Kauną iš Westbury, tenka naudoti specialias dvigubas sienas dėžes, burbulių plėvelę ir specialias užpildas. Tai nėra pigu, bet kaina suirimo emociškai ir finansiškai yra kur kas didesnė. Viena kartą teko žiūrėti, kaip išbyra senoviška šeimos servizas, nes savininkas nusprendė, kad "ir taip bus gerai".

Kuo skiriasi perkraustymas vasarą nuo žiemos?

Didžiulis skirtumas. Žiemos periodu, tarkime, sausį ar vasarį, kainos gali būti šiek tiek mažesnės, bet rizikos didesnės. Vieną kartą vežėme krovinius, kai Niujorke buvo -20 laipsnių, o vandeniu drėgna kelia įšalo ant dėžių išorės, o viduje buvo knygos, kurios pavijo. Vasarą vėlgi laivuose būna drėgna ir karšta, todėl reikia ypatingai saugoti elektroniką ir baldus, kad jie neipūtų. Jei galite, rinkites pavasarį ar rudens pradžią – tada oras ir uostuose tolerantiškesnis.

Ar galima vežti maisto produktus?

Tai yra pavojinga sritis. Viskas, kas yra mėsos, pieno produktai ar sėklos, yra griežtai draudžiama, ir jei muitininkai randa, tai gali konfiskuoti visą siuntą arba bausti dideliais baudais. Kartais žmonės bando įsivežti mėgstamus virtuvės prieskonius ar džiovintus vaisius, sakydamą "ką čia per daug", bet Lietuvos muitinė nėra jokia juokinga institucija. Geriau suvalgykite tai, kas turite, arba atiduokite kaimynams prieš išvykdami. Nėra verta rizikuoti dėl maišelio saulėgrąžų sėklų.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo dienos?

Tiesiog todėl, kad krovinių laivų eikvojimas yra kaip bilietai į lėktuvą – kai yra daugiau pageidavimų, kyla kaina. Jei jums reikia, kad vairuotojas atvyktų paimti daiktus iš Westbury būtent šį penktadienį po pietų, tai kainuos brangiau nei jei jūs būtumėte lankstesni ir sutiktumėte antradienį ryte. Flexibility (lankstumas) čia uždirba pinigus. Aš visada sakau klientams – jei galite laukti savaite, padarykite tai, bus pigiau.

Ar į kainą įeina draudimas?

Ne visada, ir apie tai dažnai pamirštama klausti. Standartinis tarifas dažnai apima tik "pagrindinį" draudimą, kuris dažnai yra labai mažas, pvz., 1,50 USD už svarą. Tai reiškia, jei jums sudužta 2000 dolerių vertės televizorius, gausite tik nedidelę kompensaciją. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Westbury reikalauja visiško draudimo, ir jį reikia įsigyti atskirai, pateikiant daiktų sąrašą su vertėmis. Nenaudokite mašinų draudimo – tai skirtingi dalykai.

Kas dėl automobilių? Ar galima vežti su tais pačiais daiktais?

Galima, bet tai padaro procesą kur kas sudėtingesnį. Automobilis turi būti apdorotas specialiomis priemonėmis (nemalūnų, termitų), o viduje negali būti jokių asmeninių daiktų, nebent tai yra originalių detalių dėžės. Vienas mano klientas bandė įvežti padangas bagažinėje, tačiau jas radę muitininkai privertė jas mokėti kaip atskirą importą. Geriau vežti automobilį atskirai, o daiktus – konteineryje.

Dokumentai ir biurokratija (baisiausia dalis)

Kokius dokumentus tikrai reikia turėti?

Minimalus rinkinys yra toks: pasas, kilmės sertifikatai (jei daiktai nauji), sąrašas su verte (inventoriaus sąrašas) ir užpildyta muitinės deklaracija. Jei esate ne Lietuvos pilietis, gali prireikti vizos ar leidimo gyventi dokumentų kopijų. Buvau atvejo, kai šeima neįsileido vyrą į šalį, nes neturėjo teisingų dokumentų, o jų daiktai jau plaukė per Atlantą. Tai buha totali panika.

Kas yra T1 dokumentas ir kodėl jis svarbus?

Techniškai tai yra tranzito deklaracija, leidžianti prekėms judėti tarp šalių be muitų mokėjimo tarpinėse stotyse. Jums, kaip klientui, jo nereikia užpildyti, tai daro brokeris, bet jei brokeris suklysta, jūsų siunta užstrigs. Turiu vieną brokerį Kaune, kuris yra genialus, bet kartais užmiršta nusiųsti kopiją klientui, ir tada tenka skambinti, prašyti, kad viską išsiųstų el. paštu.

Ar turiu mokėti muito ar PVM Lietuvoje?

Jei grįžtate gyventi į Lietuvą ir gyveno užsienyje ilgiau nei metus, daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, gali būti importuojami be muito ir PVM. Tai vadinama "transfer of residence" procedūra. Tačiau jei vežiate naujus dalykus, pvz., pirkote prieš savaitę naują televizorių Westbury "Best Buy" parduotuvėje, tai bus apmokestinta. Muitininkai tikrai sužino, kada pirkote pagal kvitą.

Kas nutinka, jei prarašau inventoriaus sąrašą?

Tai būna chaosas. Inventoriaus sąrašas turi būti tikslus, nes jį tikrina abiejų šalių institucijos. Jei parašysite "baldai" vienoje eilutėje, gali kilti įtarimų, kad ten slypi kažkas brangaus. Geriau padaryti detalią: "2 vnt. minkšti kampai, pilka spalva, 200x200 cm". Taip pat, sąraše turi būti nurodyta vertė (pvz., 50 USD už dėžę su knygomis), nors tai ir apytikslė vertė.

Ar galiu vežti vaistus?

Asmeniniams vaistams – taip, bet tik tiek, kiek jums reikia terapijos laikotarpiui, būtina turėti gydytojo išrašą (receptą). Jei bandysite vežti vaistus didesniais kiekiais, tai bus laikoma prekyba. Ypatingai griežtai žiūrima į psichotropinius vaistus, ten reikia specialių leidimų. Geriau pasikonsultuoti su gydytoju prieš išvykdami, kad netyčia nesidarytumėte kontrabandininku.

Kodėl reikia deklaruoti elektroniką serialinius numerius?

Tai yra viena tų dalykų, kurios erzina visus, bet yra būtinos dėl draudimo ir muitinės. Jei tarkime, jums dingsta "MacBook Pro", o sąraše parašyta tik "nešiojamas kompiuteris", draudimo kompanija gali atmesti kompensaciją. Serialiniai numeriai padaro daiktą unikaliais ir įrodo, kad jis yra jūsų. Nors tai reikalauja daug darbo, tai verta laiko.

Ar galiu ką nors pervesti pinigų be grynųjų?

Kai kurios firmos siūlo mokėjimo korteles ar pavedimus, bet aš visada patariu naudoti banko pavedimus, kad būtų įrodymas. Grynaisiais pinigais niekada nebekreipkite didelių sumų į dėžes – tai kvietimas vagims. Be to, jei radome dėžėje su pinigais, mes turime ją pranešti, o tai sustabdo visą procesą.

Kas dėl alkoholio? Galiu vežti vyno kolekciją?

Galite, bet tai nėra paprasta. Lietuvoje yra griežtos alkoholio importo taisyklės – asmeninis importas be mokesčių yra labai ribotas (pvz., keletas butelių). Jei turite didelę kolekciją, tai gali būti laikoma komerciniu importu ir reikės sumokėti didelius akcizes. Viena kartą teko matyti, kaip vyresnysis ponas bandė įvežti 50 butelių škotiško viskio, tai jam kainavo beveik pusę tūkstančio eurų baudos.

Ar reikia vertimo dokumentų į lietuvių kalbą?

Kai kurie dokumentai, pavyzdžiui, kilmės sertifikatai ar draudimo polisai, gali reikalauti notarinio vertimo. Tačiau dauguma profesinių brokerių gali dirbti su anglų kalba dokumentais, nes tai tarptautinė kalba. Geriausia klausti savo brokerio Lietuvoje – jie žino, kas konkrečiai reikalinga šiai muitinei, nes kiekvienas pareigūnas gali būti skirtingai išrankus.

Pakavimas, dėžės ir neįsivaizduojami dalykai

Ar galiu pakuoti pats?

Galite, bet tada draudimas gali neveikti. Jei dėžė sužeidžia pervežimo metu, o ją pakavote ne jūs, o mūsų komanda, mes atsakome.