Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš West Bergholt: visas tiesą apie rūpesčius, kainas ir nervus

Sveiki, gerbiami būsimi persikėlėjai. Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir regėjau viską – nuo taikių keturračių pervežimų iki tų situacijų, kai vairuotojas su visais daiktais dingtų kažkur Vokietijos kalnuose be ryšio. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą į Kauną iš West Bergholt, tai tikrai ne paprastas reikalas, ypač dabar, kai pasaulis sukrypo po „Brexit“ ir visas tas dokumentų chaosas ties Jungtinės Karalystės siena. West Bergholt – tai graži vietovė netoli Colchester, bet ten esančio siaurojo kelio sunkvežimis ne visada pravažiuos, tad reikia galvoti apie logistiką iš anksto. Čia nebus sausas oficialus pranešimas, o tiesiog paprasta kalba apie tai, ką jums teks patirti.

Kiek kainuoja ir kiek laiko užtruks

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas į Kauną iš West Bergholt?

Žiūrėkime, kainos šiuo metu šokinėja kaip kišenėje be dugno. Jei turite standartinį vieno ar dviejų kambarių butą, turėtumėte numatyti biudžete nuo 1200 iki 1800 eurų. Tačiau jei statote namą ir viską vežate iš trijų aukštų, skaičiai gali šokti ir iki 3500 eurų. Visko priklauso nuo to, kiek tiksliai kubinių metrų turite ir ar jums reikalinga „ekspresinė“ paslauga, kai mes keliame būtent jūsų daiktus ir nieko kito. Taip pat, kaina svyruoja priklausomai nuo degalų kainos – jei benzinas brangsta, brangsta ir mūsų darbas, tai tiesiog fizikos dėsniai.

Ar galima gauti tikslią kainą be vaizdo įrašo iš manęs?

Sąžiningai sakant, be jokio vaizdo įrašo ar nuotraukų aš jums nieko garantuoti negaliu. Buvo atvejų, kai klientas sako: „aš turiu tik kelias dėžes“, o atvažiuoja, o ten tenka krauti visus namo baldus, dar ir senelės pianiną. Mums reikia žinoti, ar keltuvas gali priartėti prie jūsų namų West Bergholte, ar turėsime nešti daiktus per pusę kaimo, nes sunkvežimis nepriartės. Be to, Lietuvoje gatvės, ypač senamiestyje, gali būti tokios siauros, kad ten reikės mažesnės transporto priemonės, o tai papildomai kainuoja.

Kiek laiko užtrunka kelionė nuo West Bergholt iki Kauno?

Įprastai, jei keliaujame tiesiogiai ir nėra didelių problemų, tai trunka apie 3–4 dienas. Viskas prasideda pakrovimu Rytų Anglijoje, tada važiuojame jūra, dažniausiai per Harwich arba Hull, paskui per Belgiją ar Olandiją į Vokietiją ir Lenkiją. Bet turiu omenyje, kad paskutinį kartą, kai vežėme klientą iš Colchester apylinkių, mes užstrigome Dover’e dėl muitinės patikros 12 valandų. Taigi, geriau planuokite savaitę, o ne tik savaitgali, kad nereiktų nervintis, kur bus jūsų pydžai su dantų šepetėliais.

Ar greitas pristatymas kainuoja brangiau?

Žinoma, brangiau. Jei norite, kad jūsų daiktai būtų Kaune jau rytoj (kas praktiškai neįmanoma), arba per 3 dienas, tai reikalauja, kad vairuotojas važiuotų be sustojimų ir be kitų krovinių. Tai vadinama „išskirtine kelione“ ir ji gali kainuoti dvigubai daugiau. Dažniausiai mes deriname krovinius – paimame kelis klientus vienu metu, kad jums būtų pigiau. Jei galite laukti savaitę-dvi, sutaupysite nemažai pinigų, kuriuos geriau išleisiate naujame būste Kaune.

Kas daro įtaką galutiniam terminui?

O čia prasideda smagumas. Orientai, kurie skamba tarsi pasaka, bet realybėje sukelia migreną. Muitinės dokumentų trūkumas yra pirmasis dalykas. Jei vairuotojas turi neteisingą TIR keliuotę arba jūsų daiktų sąraše nurodėte „baldai“ be jokios specifikacijos, muitininkai gali sulaikyti visą sunkvežimį. Taip pat, orai La Manšo sąsiauryje gali sustabdyti keltą. Ir dar vienas dalykas – vairuotojo poilsis. Jis negali vairuoti 24 valandas iš eilės, tad teks laukti, kol jis pails. (Nors kai kurios firmos ignoruoja tai, mes tai nedarome).

Dokumentai ir „Brexit“ naktmarė

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš UK po „Brexit“?

Tai, kad Jungtinė Karalystė nebėra ES, su visais susitvarkė, bet ne su perkraustymais. Jums būtinas „Transfer of Residence“ (ToR) numeris, kuris leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Be to, reikės pilno daiktų sąrašo su verte, parašyto lietuvių ir anglų kalbomis (bent jau mums patogu, kad lietuviškai, o muitinei anglų). Jei ToR neturite, gali tekti sumokęs iki 21 proc. PVM nuo vertės, o tai, tarkime, jei vežate brangų automobilį, gali būti labai skaudu.

Ar jums (pervežėjui) reikia kažko ypatingo?

Mums reikia galiojančio transporto draudimo, kuris dengia Lietuvą ir kitas šalis, per kurias važiuojame. Taip pat, mums reikia jūsų pasų kopijų ir ToR numerio. Vienas kartą klientas davė mums pasą, kuris baigėsi po savaitės – mes sužinojome tik pasienyje. Buvo smagu. Taip pat, dabar reikalingi „CMR“ dokumentai, kuriuose turi būti tiksliai nurodyta, kas ką veža, kitaip sulaikys tiesiam.

Kaip sudaryti daiktų sąrašą, kad muitinė nepiktautų?

Nerašykite tiesiog „daiktai“ ar „asmeniniai reikmenys“. Muitininkai mėgsta detales. Turi būti: „sofa, 2 vietų, odinis, nupirktas 2015 metais, maždaug 300 svarų vertės“. Kuo tiksliau, tuo greičiau praeisite. Jei turite naujų daiktų, su etiketėmis, juos geriau pažymėti atskirai, nes gali būti įtariama prekyba. Ką tik vežiau vieną šeimą, kurie sąraše parašė „drabužiai“, o dėžėje buvo 50 naujų porų batų su etiketėmis. Muitinėjėje už tai teko mokėti.

Kas yra ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

Tai pagrindinis jūsų draugas, jei grįžtate gyventi į Lietuvą. Tai dokumentas, kurį išduoda HMRC (Jungtinės Karalystės mokesčių inspekcija), patvirtinantis, kad jūs atvežate savo turimą turtą ir neketinate juo prekiauti. Jį gauti galite internetu, užpildę formą, tai užtrunka kelias dienas arba savaites. Nedelaykite šito paskutinę minutę, nes be jo tarptautinis perkraustymas į Kauną iš West Bergholt tampa kur kas brangesnis dėl mokesčių.

Ar vaikų ar senolių vaistai reikalauja specialių dokumentų?

Taip, jei vežate receptinius vaistus, būtinai turėkite gydytojo išrašą angliškai (arba su vertimu), kuriame nurodyta, kad vaistas skirtas asmeniniam naudojimui ir tam tikram laikotarpiui. Muitinėje gali įtarti vaistų kontrabandą, ypač jei tai stiprūs analgetikai arba preparatai, kurie Jungtinėje Karalystėje legalūs, bet kitur ne. Geriau visus vaistus turėti su savimi rankinėje bagaže, o ne dėžėse su baldais.

Pakavimo ir krovimo niuansai

Ar geriau pakuoti patems ar pasitelkti profesionalus?

Jeigu turite tik kelias dėžes su knygomis, pakruokite patys. Tačiau jei kalbame apie visą namų ūkį, labai rekomenduoju mūsų pakavimo paslaugą. Per pastarąsias savaites West Bergholte matyta, kaip klientai bando taupyti ant dėžių ir paskui sužino, kad jų „vazonas“ yra sudaužytas į šipulius. Mes naudojame specialias kubines dėžes, kurios ne sukrenta, o baldus apvyniojame burbuliukine plėvele ir kartonu. (Tiesa, kartais pamirštu uždėti „kruopštumo“ lipduką ant dėžės su stiklu).

Kokias dėžes naudoti geriausiai?

Nenaudokite mažmeninės prekybos parduotuvėse randamų senų dėžių nuo bananų – jos yra silpnos ir drėgnos. Jums reikia naujų, dvigubo sienelio storio kubinių dėžių. Stiklus ir paveikslus reikia specialių dėžių su skyrikliais. Jei bandysite įkišti didelį veidrodį į paprastą dėžę, jis neatsilaikys svorio ir suskils. Vienas klientas bandė vežti televizorių uždėtas ant antklodės – spėjote, kas nutiko pirmajame posūkyje prie Colchester?

Ar užeinate į namus ir išnešate daiktus, ar aš turiu viską išnešti prie gatvės?

Viskas priklauso nuo paslaugos, kurią užsakote. Standartinis tarptautinis perkraustymas į Kauną iš West Bergholt įtraukia ir išnešimą iš namų, ir įnešimą į naują butą Kaune. Mūsų komanda atvyksta su visais reikalingais įrankiais: vežimėliais, ratukais, keltuvais. Jums nereikia kelti nė gramo, nebent jūs pats norite pasidžiaugti savo jėga. Tik atsiminkite, jei turite labai sunkų seifą ar pianiną, apie tai reikia pranešti iš anksto.

Kaip elgtis su baldais, kurie neina išardyti?

Kai kurie baldai, ypač senoviški arba sujungti klijais, neišsirenka. Tuo atveju juos apvyniojame ir tvirtiname krovežyje taip, kad jie nejudėtų. Kartais tenka nuimti duris arba langus, kad prasliūptumėte sofos galą pro duris. Vieną kartą teko išardyti grindų lentas, kad galėtume išnešti didžiulę spintą, nes klientas užmiršo pamatuoti kambario pločio prieš ją perkant.

Ar saugu vežti elektroniką ir kompiuterius?

Kompiuterius, televizorius ir kitą brangią elektroniką geriausia vežti originalioje pakuojeje, jei jos dar išlikote. Jei ne – apvyniojame storiu putplasčiu ir įdedame į stiprią dėžę. Svarbu pažymėti dėžę kaip „Jautri/Trapu“. Tačiau, sakant tiesą, didžiausią pavojų elektronikai sukelia ne smūgiai, o drgmė ir temperatūros pokyčiai. Todėl rekomenduoju su savimi rankinėje bagaže pasiimti nešiojamuosius kompiuterius ir išorinius kietuosius diskus su duomenimis.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, kadangi jie geriau pažįsta maršrutą į Kauną ir geriau supranta vietinius klientus. Tačiau visi jie moka angliškai bent pažodžiui, kad galėtų susitarti su muitinės pareigūnais arba klientais West Bergholte. Jei jums svarbu, kad vairuotojas būtų angliškai kalbantis, galime tai susitarti, bet tai gali šiek tiek padidinti kainą, nes tokių specialistų yra mažiau ir jie dažniau važinėja kitais maršrutais.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime pagalbos tarnybą, kuri vežia 24/7 visoje Europoje. Jei sunkvežimis sustoja, pavyzdžiui, Vokietijoje, mes stengiamės perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį kuo greičiau. Kartais tai gali užtrukti dieną ar dvi.