Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Wadhurst: praktinis vadovas be užslėptų spynų

Sveiki, draugai. Taigi, nusprendžiate išsikraustyti iš gražiojo Vokšersto (Wadhurst), esančio Rytų Sasekse, ir keltis gyventi į Kauną. Tai ne tas pats kaip perkelti sofą iš vieno buto į kitą gatvės galė. Esu šioje srityje beveik dvi dešimtmetis ir galiu pasakyti viena – maršrutas per Lamanšą ir per visą Europą gali būti tikras išbandymas, jei nepasiruošiate tinkamai. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Wadhurst reikalauja ne tik gerų ratų, bet ir kantrybės, ypatingai dabar, kai su muitinės pasitaisymais po Britanijos išstojimo kartais tenka laukti valandas ties sienomis. Ne visos firmos sugeba susitvarkyti su tokiais specifiniais išvykimais iš giliųjų Anglijos kaimų, tad reikia žinoti į ką įsisingti, kad nenusigailėtumėte pamačę galutinę sąskaitą ar sulaukę sulaužyto servizo.

Kainos, laikas ir paslaptys

Kiek už tai viskas realiai kainuoja?

Čia visada sunkiausia pradėti, nes kiekvienas klausia „kiek“, bet aš nežinau, ką jūs turite. Jei tai tik kelios dėžės su knygomis, tai viena kaina, o jei pervežate visą namą su pianinu bei didžiule sofa – tai visai kita. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Wadhurst paprastai kainuoja nuo kelių šimtų eurų iki tūkstančių, priklausomai nuo tūrio kubiniais metrais. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri šokinėja kaip beprota. Geriau susisiekti ir paprašyti apžiūros, nei manyti, kad viskas kainuos penkiasdešimt svarų.

Kiek laiko trunka tas kelias į Kauną?

Standartiškai, jei vairuotojas važiuoja be stabdymų, tai truktų maždaug parą ar dvi, bet mes gyvename realiame pasaulyje. Paprastai įsiskaičiuokite nuo 3 iki 7 dienų nuo to momento, kai mes pakrauname dėžes Jūsų kieme Wadhurst, iki jų iškrovimo Kaune. Reikia atsiminti, kad reikia laukti keltų ir praeiti muitinę, o kartais ten eilės stovi po valandą. Dar vienas dalykas – jei tai dalinis krovinys (part load), mes turime surinkti kitus keleivius kelyje, tai užtrunkia.

Ar galima gauti tikslų pradinį įvertinimį telefonu?

Galima bandyti, bet tikslumo čia nėra daug. Aš galiu pasakyti apytikslę kainą remdamasis tuo, ką jūs pasakysite, bet dažnai žmonės suklaidina apie daiktų kiekį. Vieni sako „turime tris dėžes“, o kai atvažiuoju, tai ten trys dėžės dydžio su šaldytuvu. Norint, kad tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Wadhurst nebrangtų per galą, reikia matyti akimis. Jei norite fiksuotos kainos, turiu atvykti arba gauti iš jūsų detalių daiktų sąrašą su matmenimis.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Nieko keisto, kad viena kąšo už 500, o kita už 1000. Kartais tai tiesiog „kiemsargio“ paslauga, kuris turi tik vokišką „bėdžį“ be jokios licencijos. O kartai tai didelės firmos su visais draudimais, sandėliais ir atsakomybe. Jei kas nors pasako, kad tai „pigiau, nes jie važiuoja tuščiai atgal“, įsitikinkite, ar jie turi teisę vežti krovinius. Mažos kainos dažnai reiškia, kad jūsų daiktai gali dingti kelio vidury, o tada niekas neatsakys.

Ar reikia mokėti už pristatymą į Wadhurst centrą?

Wadhurst nėra didelis miestas, ten gatvės gana siauros, ypač kai priartėjate prie aikštės ar pilies. Jei jūsų namas stovi mažoje aikštelėje, kur neprivažiuoja 40 tonų sunkvežimis, mes turims naudoti mažesnę mašiną. Tai vadinamas „shunting“ arba papildomas perėmimas. Tai papildomai kainuoja, bet būkite tikri, aš visada įspėju iš anksto. Tačiau tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Wadhurst gali būti pigesnis, jei sutinkate daiktus sudėti į mašiną pačiame miesto pakraštyje.

Ar į kainą įeina draudimas?

Standartinis draudimas dažnai yra, bet jis apdengia labai mažą sumą, pvz., 10 eurų už kg kilogramą. Jei jums kris brangus kompiuteris ar porceliano vaza, to negausite. Rekomenduoju visada pasidomėti apdraudimo sąlygomis ir, jei reikia, papildomai tai padaryti. Geriau saugu uždirbti mažiau, nei vėliau gailėtis.

Dokumentai, muitai ir biurokratija

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Pagrindinis dalykas – daiktų sąrašas (packing list). Jis turi būti gana tikslus, kitaip muitinės pareigūnai gali jį atmesti. Taip pat reikės jūsų paso ir, jei perkraustote dėl darbo, galbūt darbo sutarties kopijos. Jei esate buvę JK ilgiau nei 12 mėnesių, tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Wadhurst gali būti apmokestinas muitu, jei daiktai nėra naudoti tam tikrą laiką. Tai yra svarbu, nes daugelis to nežino.

Kaip Brexit paveikė šį procesą?

O, čia yra visa istorija. Anksčiau buvo paprasta – važiavom ir važiavom. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą. Mums, vežėjams, tenka užpildyti daugiau popierių nei maistas restorane. Jei dokumentai neteisingi, sunkvežimis gali būti sulaikytas sienoje, tai pridės jums išlaidų. Tiesa, jei perkraustote savo asmeninius naudotus daiktus į gyvenamąją vietą Lietuvoje, dažnai galima gauti muitų atleidimą (Transfer of Residence relief), bet reikia teisingai užpildyti formą.

Ar jūsų firma užpildo visus muitinės popierius?

Taip, tai mūsų darbas. Mums reikia tik jūsų duomenų ir daiktų sąrašo, o likusį šlamštą mes suvalgome. ( nors kartais tenka labai ilgai laukti prisijungiant prie sistemos ). Žinoma, tam yra tam tikras mokestis, vadinamas custom clearing fee, be jo neišeis. Tačiau tai verčiau, nei bandyti tai daryti patiems, jei nesuprantate kas yra EORI numeris.

Kas bus, jei aš pamiršiu paminėti kažką brangaus sąraše?

Tai gali būti problema. Jei muitinė randa daugiau daiktų nei sąraše, jie gali sumanyti, kad jūs bandote slapta vežti prekes ir pritaikyti baudą arba muitą. Būkite sąžiningi. Jei turite butelį viskio, geriau užrašykite jį kaip alkoholinį gėrimą, nei bandykite paslėpti tarp drabužių.

Ar reikia EORI numerio?

Jei jūs esate privatus asmuš ir vežate savo daiktus, paprastai mūsų, kaip vežėjo, EORI numeris užtenka deklaracijai. Tačiau situacijos būna skirtingos, kartais Lietuvos pusėje reikalauja ir gavėjo (jūsų) kodų. Geriau pasitikrinti iš anksto su savo brokeriu. Aš asmeniškai visada patariu turėti tvarkingą dokumentaciją.

Krovimo ir pakavimo subtilybės

Ar geriau pakrauti pats ar pasiduoti profesionalams?

Žinau, kiekvienas nori taupyti. Galite pakrauti pats, dėžės gali būti jūsų. Bet tada jei dėžėje viduje lūžta koks servisas per važiavimą per duobę (o jų Vokietijoje daug), mes neatsakome. Pasidalus mums viskas uždraudžiama. Profesionalus tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Wadhurst yra brangesnis, bet dėžės yra tvarkingos, o baldai supakuoti į burelius.

Kokias dėžės geriausia naudoti?

Storosios. Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, kurios jau buvo drėgnos jose. Tikra dėžė turi atlaikyti, kai ant jos užstatomos penkios kitos. Jei dėžė suglembės, žemiau esantys daiktai nukentės. Mano patirtis rodo, kad geriausia pirkti specialias perkraustymo dėžes (double wall).

Kaip supakuoti baldus?

Visi kampai ir kyšuliai turi būti uždengti putomis. Tada visas baldas apvyniojamas burėliu. Negalima tiesiog mesti į sunkvežimį „kaip yra“. Atsimenu vieną atvejį, klientas maniau, kad jo „antikvarinė“ spinta yra tokia stipri, kad nieko nereikia. Atvykęs į Kauną jis gavo tris atskiras lentas. Neklyskime – pakavimas yra pusė sėkmės.

Ką daryti su vaizdo įranga (TV) ir technika?

Geriausia paėmti originalią pakuotę, jei dar jos turite. Jei ne, reikia daug putų ir storo kartono. Taip pat nepamirškite, kad JK ir kontinentinės Europos televizoriai gali turėti skirtingus įkroviklius arba radijo dažnių modulius, bet tai jau technikalijos. Svarbu, kad ekranas nebtų pažeistas.

Ar galima vežti augalus?

Tai yra triklaus klausimas. Oficialiai augalų įvežimas iš trečiųjų šalių (o JK dabar yra trečioji šalis) yra ribojamas. Augalai turi turėti fitosanitarinius pažymėjimus. Žinoma, daugelis veža savo mažus gėlyno puokeles be to, bet jei sulaikys sienoje ir rasių kokią kenkėją, viskas bus sudeginta. Aš asmeniškai nebegaliu pasiūlyti tokios paslaugos oficialiai.

Ar saugu vežti maistą?

Gerai, išskyrus dėžes su makaronais arba konservais, kur jūs tikrai nenorite, kad sprogtų. Bet mėsos ar sūrių geriau nevežti. Muitinė labai nemėgsta, kai atvažiuoja su šaldytu maistu iš JK, ypač po keletų dienų kelionės be šaldymo. Negerai kvepia.

Wadhurst specifika ir kelio ypatumai

Ar sunku privažiuoti paimti krovinius Wadhurst?

Ten kai kurios gatvės yra tokios siauros, kad dviejų mašinų nepraeisi vienu metu. Wadhurst yra kalvota vietovė. Reikia aiškiai parodyti vietą, kur galiu sustoti. Jei reikia, aš duodu instrukciją vairuotojui, kad jis nenuvažiuotų į kokį dead-end gatvės gale, kur tenkas sukasi. Tai gali padidinti apmokėjimą už laiką.

Kur dažniausiai sutinkame klientus Rytų Sasekse?

Dažniausiai tai Tunbridge Wells arba Crowborough, bet Wadhurst ir aplinkiniai kaimai, kaip Frant ar Mayfield, taip pat populiarūs. Žmonės ten gyvena ramiai, o dabar vis dažniau grižta į Lietuvą. Kartais išvykstame tiesiai iš jų namų vartų.

Kokia tvarka plaukiame per Lamanšą?

Paprastai važiuojame iš Doverio į Kalę (Calais) arba Dyunkerkeną (Dunkerque). (Kadangi keltų laikai gali keistis, tikriname kasdien). Dabar daug kas renkasi ir Eurotunelį, bet jis brangesnis sunkvežimiams su kroviniu. Tarptautinis perkraustymas Į Kauną iš Wadhurst beveik visada prasideda nuo to ilgos eilės prie patikros punkto Doverio uoste.

Kas daro vairuotojas kelyje?

Jis važiuoja pagal taisykles, turi poilsio intervalus. Negalima jo spaudėti, kad važiuotų 24 valandas iš eilės. Jis turi tachografo kortelę, kuri viską fiksuoja. Todėl ir trunka 3-4 dienas. Jis ne sustoja gerti alaus, o ilsėtis parkuotėse.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne (asmeninis pervežimas). Jei tai yra komercinis krovinys, keleiviai be specialių leidimų neleidžiami saugumo sumetimais. Yra iimimų, bet dažniausiai reikia skristi lėktuvu. Aš nerekomenduoju bandyti „ušluopti“ į kabina, nes gausite didelę baudą praeidimo metu.