Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Thaxted: kas tikrai laukia kelyje ir kiek tai kainuoja

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra unikalus, o kartais tiesiog siaubingas. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Thaxted, maždaž žinau, ką šiuo metu galvojate. Ar brangu? Ar mano daiktai nenuslys? O kas su ta britų muitine dabar, kai jie nebegyvena ES? Thaxted – tai gražus, labai angliškas miestelis Esekse, siaurais gatvelėmis, bet iš ten parvežti visą gyvenimą į Kauną nėra tiesiog paprastas važiavimas per tiltą. Čia susiduria kelių šalių teisiniai reikalavimai, kelių būklė ir paprasčiausia žmogiška natūralūs dalykai – pavargę vairuotojai ar užstrigę keltai. Štai jums realus vaizdas, be šlapių vizitkortės, kaip tai vyksta iš vidaus.

Bendros kainos ir planavimo aibė

Kiek tikrai kainuoja toks perkraustymas?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas, bet atsakymas visada yra „nuo...“. Vidutiniškai tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Thaxted su 20 kubiniais metrais kainuoja maždaug nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo to, ką tiksliai reikia vežti. Jei turite tik kelias dėžes ir sofa, gali būti ir pigiau, bet jei statinis namas – tai kaina šoka aukštyn. Paimti brangiausią variantą yra kvaila, kai galima sutarti dėl dalinio krovinio, tačiau reikia žinoti, kad pigiau nei 1200 eurų už normalų kiekį gauti beveik neįmanoma dėl degalų kainų.

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus?

Esu matęs tiek daug scenų, kai žmonės vežia senas, jau suplyšusias MDF spintas, kad noriu juos užrakinti sandėliuke. Sunkiausia čia ne psichologija, o logistika – tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Thaxted pagal metro kainą nėra pigus, o senas baldas Lietuvoje gali kainuoti tiek, kiek kainuoja jo pervežimas. Mano atsakymas: jei baldas turi sentimentalios vertės ar yra vintage – vežkite. Jei tai tiesiog „IKEA“ prieš penkerius metus nupirkta spyna – palikkite Thaxted'e ir nusipirkite naują Kaune. Taip padėsite sau ir mums.

Kiek laiko užtruks visas procesas nuo pasirašymo iki iškrautymo?

Pradedant nuo tada, kai su jumis susisiekiame, iki tada, kai vairuotojas pasilenkia prie jūsų durų Kaune, praeina maždaug nuo savaitės iki trijų savaičių. Viskas priklauso nuo to, kada susiformuoja grupiniai kroviniai. Kartais pasitaiko tokia situacija: klientas skambina pirmadienį, o mes tą patį penktadienį jau važiuojame, bet tai retas dalykas. Dažniausiai reikia laukti, kol susirinks mašina pilna, nes tuščia važiuoti 1800 kilometrų yra finansinis savižudybė.

Ar galima gauti tikslų įvertinimumą be vaizdo įrašo?

Be vaizdo įrašo arba bent jau detalaus sąrašo su nuotraukomis, aš negaliu pasakyti tikslios sumos, ir nė vienas normalus brokeris negalės. Galiu tik numesti „maždaug“, bet tada gali būti nemalonūs staigmenų. Viena kartą klientas teigė turąs „kelias dėžes“, o pasirodė, jis turėjo apie 50 dėžių knygų. Knigų svoris yra baisus. Geriausiai užfiksuokite viskus kambarius telefonu, parodykite spintas, rūsius – tada tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Thaxted bus įkainotas tiksliai, ir niekas nebus nustebtas.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai daiktų viskam mašinai?

Tuomet mes jums surandame dalinį krovinį (angliškai „part load“). Tai yra labai paprasta: mes įstatome jūsų daiktus į mašinos kampą, o likusią vietą užpildo kieno nors kito daiktai, važiuojantys tarp Londono ir Vilniaus. Taip sutaupote pinigų, nes susimokėjote tik už užimtą vietą. Vienintelis minusas – reikia laukti, kol surinksime kitus keleivius. Bet jei laiko nėra, teks mokėti už visą mašiną, nors ji ir būtų tuščia.

Ar kainuoja papildomai dėžių išnešimas iš Thaxuted gilumos?

Thaxted yra mažas miestelis, bet ten yra tokių vietų, kur sunkvežimis tiesiog neprivažiuos, arba reikės specialių leidimų. Jei gyvenate centre prie bažnyčios, ten gatvės siauros, kaip takas. Tada teks perkrauti į mažesnę transporto priemonę (vadinamąjį „pupą“). Tai užtrunka valandą, dvi, ir tai kainuoja. Neklauskite, kodėl – taip yra su visais miesteliais, kurie buvo statyti prieš arklių erą.

Dokumentai, muitinė ir tas „Breksitas“

Ar reikia mokėti muito ar PVM importuojant daiktus į Lietuvą?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesius, ir į Lietuvą atvykstate gyventi, dažniausiai muitų ir PVM nėra. Tai vadinama „Transfer of Residence“ procedūra. Bet, o dėl to tarptautinio perkraustymo į Kauną iš Thaxted, reikia pateikti muitinei dokumentus, kurie tai įrodo: sutartį su darbdaviu Lietuvoje, nuomos sutartį ir t.t. Jei dokumentų nepakaks – gausite sąskaitą už PVM, o tai nėra smagu.

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti rankoje išvykstant iš Jungtinės Karalystės?

Reikės „T1“ dokumento (arba tiesiog eksporto deklaracijos), kurį dažniausiai sutvarko brokeris. Jums patys reikės turėti daiktų sąrašą (angliškai „packing list“) ir paso duomenis. Be galo svarbu, kad sąraše būtų parašyta „Used household goods“. Buvau atvejų, kai klientas parašė „New furniture“, o muitininkai jį laikė prekybininku. Vėliau buvo daug problemų aiškinantis, kad tai tiesiog tiesiog naujai nupirkta, o ne pardavimui skirta.

Ar „Transfer of Residence“ leidimas svarbus?

Beveik visada. Ypač dabar, kai JK nebegyvena ES. Be šio leidimo jūsų daiktai gali būti apmokestinti kaip naujas importas. Užpildyti formą nėra labai sudėtinga, bet reikia dėmesio. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris užpildė formą neteisingai ir nurodė, jog atvyksta tik turistui, o ne gyventi. Muitinė sustabdė visą tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Thaxded procesą (vėl tą klaidą rašau, Thaxted), ir mes praradome tris dienas ties aiškinimais.

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti brangų daiktą deklaracijoje?

Tai yra rizikinga. Jei muitinė aptiks brangų daiktą, kurio nėra sąraše, galiu įtarti, kad bandote kontrabandą. Geriau viską užrašyti, net tą seną žaidimų konsolę rūsyje. Muitininkai turi akies lęšį, ir jie mato viską per rentgeną. Nors aš asmeniškai retai kada matau, kad jie tikrindavo kiekvieną dėžę, bet tikimybe visada yra. Geriau būti sąžiningu ir užrašyti viską, net jei tai atrodo nesvarbu.

Ar reikia atsiskaityti už muitinės brokerio paslaugas iš anksto?

Dauguma mūsų įmonių įtraukia brokerio paslaugas į savo sąskaitą, bet kartais teko matyti variantus, kai klientas turi susitvarkyti pats. Aš visada patariu įtraukti į mūsų pasiūlymą. Muitinės procedūros Lietuvoje ir Jungtinėje Karalystėje skiriasi, ir vieno žmogaus galva gali sprogti nuo tų formų. Leiskite mums tai padaryti – mums tai kasdienybė, jums galvos skausmas.

Kaip elgtis su transporto priemonių registravimu, jei vežu automobilį?

Tai atskira istorija. Automobilis nėra „asmeninis daiktas“ tokiame pačiame regarde, kaip baldai. Jį reikia importuoti atskirai, sumokėti mokesčius (jei nėra išimčių). Dažnai klientai mano, kad jei automobilis yra pakrovimo mašinoje, tai jis važiuoja nemokamai. Ne. Jis eina per muitinę atskirai. Reikia pasirūpinti draudimu ir „green card“ dokumentais, kad automobilis būtų aptarnaujamas kelyje (tai, tiesa sakant, nėra taip paprasta su britų draudimais po breksito).

Fizinis darbas: pakavimas ir krovimas

Ar jūsų įmonė pakuoja daiktus ar turiu daryti pats?

Mes siūlome pilną paslaugą, įskaitant pakavimą. Žinoma, galite paknuoti patys, kad sutaupytumėte, bet tada prarasite draudimo apsaugą, jei kažką susilaužysite patys nekokybiškai supakuodami. Mano patirtis sako, kad verta paprašyti mūsų vaikinų tai padaryti. Jie turi specialų popierių, burbulus, dėžes. O aš mačiau, kaip žmonės bandė nešti indus iš Thaxted'o kavinės (nors tai buvo jų namuose) ir viską išbarstė pirmame posūkyje.

Kokios dėžės naudojamos? Ar jos tvirtos?

Naudojame standartines, dvigubai sienelėtes dėžes. Jos atlaiko net knygų svorį. Nenaudojame tų, kurias gauni iš parduotuvės, nes jos per daug minkštos. Ypač kai kalbame apie tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Thaxted, kelią mašina įveikia per audrą, per blogus kelius Lenkijoje. Jei dėžė bus minkšta, apašios išlūžta. Mes visada atvežame reikiamą kiekį dėžių iš anksto, kad galėtumėte ramiai susirūpinti mažais daiktais.

Ar reikia išimti daiktus iš spintų ir stalčių?

Taip, būtinai. Niekada neleiskite vairuotojams nešti pilnų spintų, nebent jos yra specialiai sukaltos (kaip kai kurios švediškos). Pildos spintos per sunkios, jos gali atsirūgti, o stalčiai iššokti ir sulaužytis. Vieną kartą teko matyti, kaip senoji, pilna indų spinta išlindo iš sunkvežimio Lenkijos autostradoje... nė nereikia kalbėti, kas buvo vėliau. Išimkite viską, uždarykite stalčius (arba juos užklijuokite).

Kaip saugūs yra mano brangūs paveikslai ir meno kūriniai?

Paveikslus reikia supakuoti į specialias dėžes su stiklo vata. Mes tai darome. Bet aš visada pasakau: jei paveikslas kainuoja daugiau nei 10 tūkstančių eurų, geriau jį vežti asmeniškai arba pasamdyti meno kuratorių. Standartinis perkraustymas yra šiek tiek „trūkinčantis“. Vairuotojas gali staigiai stabdyti, nors ir būtų atsargus. Yra rizika. Mes padarome viską, kad apsaugotume, bet 100% garantijos gamtoje nėra.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Dėl maisto produktų yra griežti apribojimai, ypač mėsos ir pieno produktų iš JK į ES. Negalite vežti dešros ar sūrio (išskyrus kai kuriuos džiovintus produktus). Alkoholio vežti galima, bet tam yra ribojimai. Mažai kas tai žino, bet muitinė gali konfiskuoti jūsų mėsainius, jei juos ras.