Perkraustymo pagalba su visiška apsauga į Jungtinę Karalystę: kaip išgyventi be nervų?

Sėdžiu šiame versle jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti vieną – perkraustymas niekada nebebus taip paprastas kaip anksčiau, ypač kai kalba eina apie kelią per kanalą. Dauguma klientų mano, kad tai tik pakrovimas ir važiavimas, tačiau perkraustymo pagalba su visiška apsauga į Jungtinę Karalystę yra kaip šachmatų partija – vienas neteisingas žingsnis ir tu prarandi laiką, pinigus arba nervus. Naujieji Britanijos reikalavimai po „Brexit“ viską sukomplikavo, todėl reikia ne tik stiprių rankų, bet ir galvos ant pečių. Žemiau išdėliosiu tai, ką dažniausiai klausiate ir ką patirčiu kasdien su savo klientais, kad jums būtų aiškiau, į ką įsigręžti.

Pradžiamokslis, dokumentai ir biurokrata

Kaip prasideda viskas su jumis?

Viskas prasideda ne nuo sunkvežimio, o nuo jūsų skambučio arba rašto. Pirmiausia turiu sužinoti, kiek daiktų turite ir kur tiksliai važiuojame – Londonas ne tas pats kas Škotijos kaimas. Tada aptariame datas. Jei norite perkraustymo pagalbos su visiška apsauga į Jungtinę Karalystę, privalome užsirašyti bent savaitę–dvi anksčiau, nes gerų vairuotojų trūksta kaip druskos. Po to siunčiu jums komercinę pasiūlymą. Jeigu sutinkate, pradedame formuoti dokumentus.

Kokie dokumentai dabar reikalingi?

Tai nuobodžiausia dalis, bet be jos nepraeisi. Reikės T2L dokumento (Transfer of Residence), jeigu gyvenate užsienyje ilgiau nei 12 mėnesių ir norite atsivežti daiktus be muito ir PVM. Taip pat turime sudaryti perkraustymo sutartį ir inventoriaus sąrašą, kurį britų muitinė labai griežtai tikrina. Jeigu sąrašą parašysiu „iš galvos“, gausime didelį baudą. Be to, reikės pasų kopijų visiems, kurie keliauja.

Ką daryti, jei neturiu ToR dokumento?

Tada būsite priversti mokėti 20 % PVM ir galbūt muito už visus naujus daiktus. Nekankinkite manęs su klausimais, ar galima kažką „nupiršti“, nes britų sistema dabar yra sujungta su jų mokesčių sistema ir jie viską mato. Geriausia užpildyti paraišką internete jiems, tai trunka apie 20 minučių, bet gali užtrukti kelias dienas, kol jių patvirtins. Geriau tai padaryti iš karto.

Ar reikia deklaruoti viską iki smulkmenų?

Taip, ypač jei turiate techniką ar brangius daiktus. Vakar vienas klientas bandė neįrašyti seną dviratį, sakydamas, kad jau metal laužas, bet muitininkas vis tiek užklausė. Geriau parašyti per daug negu per mažai. Jeigu tarp daiktų bus alkoholio ar tabako, tai turi būti atskirai ir aiškiai surašyta, kitaip galima susidurti su dideliais nesusipratimais pas patikrą.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Tada sunkvežimis stovi sienoje ir laukia. Jums teks mokėti vairuotojo stovėjimo mokestį, kuris Didžiojoje Britanijoje yra astronominis, o mums – baudas už vėlavimą. Kartais reikia iškrauti visą sunkvežimį patikrai. Vieną kartą teko laukti tris dienas, kol klientas surado prarastą pasą. Nemanau, kad jums norėtų patirti tokį stresą.

Ar jūs užtikrinate, kad dokumentai tvarkingi?

Stengiuosi kiek įmanoma, bet aš ne teisininkas. Patikrinsiu du kartus, tris kartus, bet galutinis atsakymas priklauso nuo muitinės pareigūno humoro (o jų dažnai nėra). Todėl prašau jūsų irgi būti atidžiems. Perkraustymo pagalba su visiška apsauga į Jungtinę Karalystę numato ir mūsų konsultaciją šiuo klausimu, tačiau galinį žodį turi inspektorius.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek bendrai kainuoja toks reikalas?

Kainos svyruoja kaip oras. Viskas priklauso nuo tūrio kubiniais metrais (m3). Vidutiniam vieno kambario butui iš Lietuvos į Londoną ar Mančesterį reikėtų skaičiuoti nuo 1200 iki 1800 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų ir ar reikia pakavimo paslaugų. Dideliems namams kaina kyla iki penkių tūkstančių. Degalai brangsta, keltų kainos kyla, taigi ir mes negalime būti pigūs.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Nebūtinai paslėptų, bet apie kuriuos dažnai pamirštate. Tai yra vairuotojo darbo valandos, jeigu įkrovimas trunka ilgiau nei numatyta (pavyzdžiui, jeigu daiktai nebus paruošti). Taip pat gali būti mokestis už sunkvežimio prieinamumą, jeigu gyvenate centre, kur reikia specialios leidimo. Visada aptariame šią vietą iš anksto, kad nustotų būti staigmenų.

Kada reikia apmokėti?

Įprastai prašau 30 % avanso, kad užsirašyti jums laiką ir užtikrinti vairuotojui. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra pasiekia tikslą arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Jeigu paslauga brangi, galime susitarti dėl dalinio mokėjimo gavus daiktus. Viskas turi būti užfiksuota sutartyje.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Galima, bet nelabai rekomenduoju. Be to, Didžiojoje Britanijoje mokėjimai grynaisiais vis labiau ribojami dėl pinigų plovimo prevencijos. Geriausia banko pavedimu, tada abiejų pusiuose yra vaizdas. Jeigu vairuotojas reikalauja grynųjų rankomis be dokumento – tai šventė, nebent tai smulkus mokestis už papildomą darbą.

Ar pigiau susivesti daiktus patiems?

Galbūt atrodo pigiau, jeigu turiu savo furgoną, bet tada nebus apsaugos. Jeigu užkabinsiu šaltkalvį arba pavogs ką nors kelto pervežimo metu (taip, tai nutinka), pinigai iškeliaus. Naudojant profesionalią perkraustymo pagalbą su visiška apsauga į Jungtinę Karalystę, jūsų turtas yra uždraudžtas CMR polise. Verta sau užduoti klausimą – ar tu nori rizikuoti savais baldais dėl 50 eurų taupymo?

Kaip skaičiuojate kainą, jeigu aš nežinau tikslio daiktų kiekio?

Tuomet einame į jūsų namus arba darome vaizdo skambutį. Aš matau, kiek turiu dėžių, baldų, ar yra pianinas. Pagal akį nustatau apytikrį tūrį. Jei realybėje pasirodo, kad daiktų yra dvigubai daugiau, kaina keičiasi proporcingai. Neklauskite mane, kiek kainuoja „apie tiek“, be apžiūros nieko tiksliai pasakyti negaliu.

Koks yra depozito dydis?

Paprastai tai tie patys 30 %. Jeigu paslauga yra ypatingai sudėtinga, pvz., reikia specialios technikos krauti, depozitas gali būti didesnis. Jis apsaugo mus nuo to, kad klientas nenuvyks arba atšauks visą reikalą paskutinę minutę, kai mes jau esame pasiruošę kelionei.

Apsauga, draudimas ir rizikos

Ką tiksliai reiškia „visiška apsauga“?

Tai reiškia, kad turtas yra apdraudžiamas nuo visų rizikų nuo to momento, kai mes jį pasiimame, iki to momento, kai jį paliekame jūsų naujuose namuose. Tai apima irvažiavimus į sunkvežimį, gaisrą, vagystę, avariją. Tačiau skaitykite sutartį – „visiška“ visada turi sąlygų, tokių kaip tinkamas pakavimas.

Kiek apdraudžiate?

Standartiškai draudžiame 10 eurų už vieną kilogramą daiktų. Jeigu turite labai brangų paveikslą ar vintage baldus, turime tai aptarti iš anksto ir padidinti draudimo sumą. Kitaip, jeigu suges dėžė su 5000 eurų vertės elektronika, o mes ją įvertinsime kaip paprastus daiktus, negausite pilnos sumos.

Ar draudžiate ir daiktus, kuriuos pats supakuoju?

Tai yra rizikinga zona. Jeigu jūs supakuojate dėžę čiužiniais ar laisvai, o viduje bus sulūžęs servisas, draudimo kompanija gali atmesti išmoką, nes kaltė bus blogas pakavimas. Geriausia, kad mes supakuotume, arba bent jau patvirtintume, kad pakavimas yra tinkamas. Perkraustymo pagalba su visiška apsauga į Jungtinę Karalystę veikia tik tada, kai žinome, kas yra dėžėse.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelionės metu?

Skambinate man arba draudimo brokeriui iš karto. Negalima laukti, kol atsiversite visas dėžes po savaitės. Reikia nufotografuoti sugadintą daiktą ir pakenktą dėžę (tai svarbu!). Tada pildome prašymą. Pinigai grąžinami per savaites-dvi. Esu matęs, kaip žmonės pasirašo aktą, kad viskas tvarkoje, o paskui verčia dėl sulūžusio lėkštės – taip nebeveikia.

Ar apima ir jūsų vairuotojo klaidas?

Žinoma, jei vairuotojas užkabins šlagbaumą arba pataikys į duris, mūsų atsakomybės draudimas tai padengia. Mes turime savo turtinės atsakomybės draudimą, kuris yra privalomas tarptautiniam vežimui. Taigi, jei sukuriate chaosą savo kieme, mokėsite už tai jūs, o jei mes – mokės draudikas.

Kokios rūšys daiktų nebus apdraudžti?

Grynaisiais pinigais, brangiaisiais papuošalais, dokumentais ir dailės kūriniais, kurie nėra tinkamai supakuoti ir inventorizuoti. Taip pat, jei vežate pavojingas medžiagas (benzinas kanistre, pieštukai ir pan.) be leidimo, draudimas neveiks. Būkite protingi – tokius daiktus vežkite sau asmeniniu automobiliu.

Kas daryti, jei dingo visa dėžė?

Tai reta, bet įmanoma situacija, ypač jeigu keliaujat bendrame konteineryje. Tuomet reikia turėti inventorizaciją. Jeigu sąraše parašyta „virtuvės reikmenys“, sunku įrodyti, kad ten buvo auksinis servizas. Rašykite sąrašą kuo detaliau – ne „drabužiai“, o „3 vyr. striukės, 5 suknelės“. Tai padės gauti didesnę kompensaciją.

Daiktų surinkimas, išsiėmimas ir pakavimas

Ar turite savo dėžių?

Taip, turime viską – nuo mažų knygų dėžių iki didelių šaldytuvų dėžių. Jas atvežame iš anksto, galite patys sudėti, o mes tada parvežame. Arba atvyksta komanda ir viską darba už jus. Naudojame stiprias, dviems sluoksnius kartonuotas dėžes, kurios nesulūžta, jeigu ant jų užmesime kelis šimtus kilogramų.

Kaip elgtis su baldais, kurie neišsirenka?

Turiems elektrinius įrankius, tad išsirenkame viską, kas įmanoma – lovas, spintas, sekcijas. Tai padeda taupyti vietą ir apsaugo baldus nuo pažeidimų. Dalis, kuri neišsirenka (pvz., suvirintas kampas), yra ypatingai užpildoma putomis ir apvyniojama. Kartais netgi reikia nupjauti kojas, bet visada sutariame tai su jumis.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Ne visada. Jeigu spinta turi tik drabužius, galime palikti juos viduje, kad netaupyti vietos dėžėse. Tačiau jeigu ten yra smulkmenos, knygos ar sunkios daiktos, jos iškritės ir sugadins kitus drabužius. Tad geriau išvalyti arba užklijuoti durys taip, kad neatsidarytų.

Ką daryti su šaldytuvu?

Jį būtinai reikia išjungti 48 valandos prieš išvežimą, išlašinti vandenį ir užšaldyti. Jeigu nebus išdžiovintas, per kelionę susiformuos ledas, kuris ištirps ir užters visus kitus daiktus. Atsakingai už tai nebeimsiu, nes tai yra taisyklė, ne pasirinkimas.

Ar galima vežti maistą?

Gali, bet tik uždarose, indegusiose pakuotėse. Nerekomenduoju vežti miltus, cukrų ar atidarytus indus – muitinė gali uždrausti dėl sanitarijos taisyklių, o ožys ar bulvės Didžiąją Britaniją yra griežtai draudžiami vežti (tai rimtas nusikaltimas ten). Geriau suvalgykite visą maistą prieš išvykdami.

Ar paimate techniką?

Taip, televizorius, skalbyklę, kompiuterius. Viską supakuojame į burbulus ir specialias dėžes. Televizorius turi eiti į dėžę statmenai, ne guldomas, kad neuzlinktų ekranas. Atsimenu vieną atvejį, kai klientas įdėjo televizorių į plastikinį maišą... na, jums nereikėtų girdėti to pasakojo.

Kelionės eiga, vairuotojai ir laikas

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai nuo ikrovimo dienos iki iškrovimo Jungtinėje Karalystėje praeina 3–5 dienos. Tai priklauso nuo to, ar važiuojame tiesiai, ar renkame kitus krovinius kelyje. Taip pat svarbu, kokią keltą pasiekiame – Doverio uostas dažnai užstrigsta dėl kontrolės, tad ten gali praeiti valanda arba penkios.

Kur miega vairuotojai?

Jie turi poilsio laiko reikalavimus. Sunkvežimyje yra lovelė, taigi dažniausiai miega automobilyje stovėjimo aikštelėse. Kartais, jeigu kelionė ilga, gali užsukti į viešbutį, jeigu leidžia laikas. Jūsų namuose jie nepernakvos, nebent tai būtų ypatinga situacija ir jūsų pageidavimas (tai kainuoja papildomai).

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Deja, ne. Draudimas to neleidžia, be to, tai yra neteisėta pagal darbo apsaugos taisykles (vairuotojas turi ilsėtis). Taip pat jūsų daiktai yra užrakinti, ir mes negalime atidaryti kėbulo kelyje. Žinoma, jeigu esate artimi šeimos nariai, kartais pasitaiko išimčių, bet tai turi būti suderinta iš anksto ir legaliai suformuluota.

Kas daryti, jei užstrigsite ant sienos?

Tai dabar dalykas kasdieninis. „Brexit“ sukūrė eilių. Jeigu mūsų vairuotojas praneš apie vėlavimą, mes jums apie tai pranešame. Negali nieko padaryti, tik laukti. Kartais reikia papildomai sumokėti už vairuotojo viršvalandžius, jei jis ten praleidžia naktį sulaikytas. Nekaltinkite manęs už tai, kad britai tikrina kiekvieną moržą.

Ar pristatote į patį butą?

Jei įmanoma. Tačiau Londono centre ar senųjų namų aikštelėse ne visada priartės 7,5 metrų sunkvežimis. Kartais reikia perkrauti į mažesnį furgoną (šis darbas vadinamas „šutle“). Tai kainuoja, bet neleidžia stumti dėžių kilometrais. Apie tai kalbame planuojant maršrutą.

Kaip susisiekia vairuotojas su manimi?

Jis turi jūsų numerį. Paprastai jis skambina 2 valandos prieš atvykdamas arba kai praeina sieną. Jeigu nesate vietovėje, turite kas nors paruošti, kas atvers duris. Negalima laukti, kol vairuotojas stovės su varikliu įjungtu – tai brangu.

Problemos, neapykantos ir realybė

Kas blogiausio jums nutiko per šiuos metus?

Vakar teko grąžinti pinigus klientui, nes jo baldai buvo tokie seni, kad tiesiog subyrėjo kėlimo metu. Jis kaltino mus, bet medis buvo supuvęs. Nenukrypome nuo minties, kad turime būti geri, bet fizikos dėsnių neįveiksi. Kitą kartą sakiau – jeigu baldas drebėja, geriau jį palikti čia.

Ar dažnai pasitaiko gailių klientų?

Kartais. Ypač tų, kurie nori sutaupyti ir pasirašo su „šiaudiniais“ firmomis iš skelbimų. Tada jie skambina man verkti, kad jų daiktai dingę arba atkeliavo po mėnesio. Negaliu padėti, jei sutartį pasirašei su kaimyno sūnumi, kuris turi tik „Gazelę“.

Ką daryti, jei vairuotojas nemiega ir vairuoja pavojingai?

Pasakykite man iš karto. Aš turiu GPS stebėjimo sistemą, matau, kada jis vairuoja. Jeigu matu, kad jis viršija greitį ar neilaiko poilsio, baudau jį. Mums svarbiau perkraustymo pagalba su visiška apsauga į Jungtinę Karalystę būti saugia negu greita. Be to, jei jūs matote, kad vairuotojas girtas – skambinkite policijai, tuomet jūsų draudimas padengia viską.

Ar verta vežti senus baldus į JK?

Jūsų pasirinkimas, bet mano nuomone – ne. JK elektrų tinklas skiriasi (jų kištukai), o elektros prietaisus reikia adaptuoti. Pirkimas naujame šalyje dažnai išeina pigiau nei pervežimas seno sofos per Europą. Tiesa, jei tai šeimos relicvija, suprantu. Tada keliauk.

Kaip atpažinti gera pervežėją?

Jis nekalba apie tai, kad yra pigiausias. Jis kalba apie draudimą, apie dokumentus, apie apžiūrą. Jeigu kas be aiškiai pasako, kiek laiko užtruks ir kokia yra atsakomybė – bėkite. Taip pat žiūrėkite, ar įmonė veikia jau ilgiau nei metus. (Bent jau man tai atrodo logiškas požymis, nors nėra garantija).

Ar jums patinka dirbti su žmonėmis?

Daugeliu atvejų taip. Bet kartais būna, kad klientas bando mums pasakyti, kaip krauti dėžes. Tuomet aš tyliai kviečiu juos pats užlipti į kėbulą. Paprastai po to jie nusileidžia. Mes šitą dirbam kasdien, mums geriau žinoti, kur padėti šaldytuvą, kad jis nenukristų ant galvos.

Kodėl pas tave tiek ilgai atsiliepi į žinutes?

Galiu būti užsiėmęs arba vairuoti (neparašau žinutės vairuojant 90 km/h). Kartais tiesiog pamiršu telefoną pakraštyje. Bet visada atsakau iki 24 valandų. Jeigu neatsakau – skambinkite, galbūt turimas signalo problemų (užsienio ryšys kartais sukelia).

Ar atvežate atgal?

Taip, atgal į Lietuvą vežame daugiau mažmeninių krovinių, bet perkraustymus taip pat darome. Tvarkaraštis panašus, tik dokumentų mažiau. Jeigu po metų nuspręsite grįžti, skambinkite, jums nuolaida suteiksiu (tikrai).

Išvada

Viso šio zonoje svarbiausia yra ne rasti pigiausią pasiūlymą, o rasti tą, kuris nesugadins jūsų nervų ir daiktų. Perkraustymo pagalba su visiška apsauga į Jungtinę Karalystę yra investicija į ramybę. Biurokratija nelengvėja, toli nuo taip. Jeigu pasiruošiate gerai – pasirašote tvarkingą sutartį, susipažinsite su draudimo sąlygomis ir nebandysite išvežti nelegalių dalykų – viskas gerai nueis. O aš čia esu, kad padėčiau tai suorganizuoti, kaip turi būti.