Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš St Ives: praktiniai patarimai ir patirtis

Sveiki, ponai ir moterys. Dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimt metų, regėjau viską – nuo pasmerktų pianinų kuršiams iki dingusių dėžių su drabužiais. Žinoma, kiekvienas kartas kitoks, bet tas pačios šaknys. Dažnai žmonės klausta apie tolimus maršrutus, pavyzdžiui, kai reikia tarptautinis perkraustymas į Kauną iš St Ives. Tai ne tokia paprasta užduotis, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio, ypač dabar, kai pasaulis pasikeitęs. Anglija nebėra ES, tai viskas labai pasunkėjo, o St Ives (jei kalbame apie tai Kornvalyje) tai visai ne prie pat durų. Stengsiuos papasakoti taip, kaip yra iš tikrųjų – be jokio „poliruoto“ marketingo.

Kiek laiko trunka visa šita istorija ir kiek tai kainuoja?

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus iš St Ives į Kauną?

Čia ne taip paprasta pasakyti „penkios dienos“. Viskas priklauso nuo to, kiek tų daiktų yra ir ką vairuotojas su jais daro. Jei tai dalinis krovinys, kai reikia susirinkti keletą klientų, gali užtrukti ir dvi savaites. Bet jei tai pilnas automobilis tik jums, tai paprastai nuo įkėlimo St Ives iki iškrovimo Kaune praeina maždaug 4–6 darbo dienų. (Tikrai galiu suklypst dviem valandomis, nes priklauso nuo kelių situacijos Anglijoje). Dar reikia prisiminti, kad reikia laukti kelto arba Eurotunelo laiko, o ten būna eilės.

Ar brangu toks perkraustymas iš Anglijos į Lietuvą?

Žinoma, brangu. Benzinas nebe toks, koks buvo prieš penkerius metus. Be to, po „Brexit“ visokie dokumentai kainuoja. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš St Ives gali svyruoti nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių svarų, priklausomai nuo tūrio. Jei turite tik kelias dėžes ir kelis baldus, galbūt užteks ir mažiau, bet jei perkraustote visą namą su garažu... tuomet pasiruoškite piniginę. Svarbiausia – nebijokite klausti detalesnės sąskaitos, kad neaptiktumėt staigmenų vėliau.

Ką reiškia kaina „už kubinį metrą“?

Tai būdas, kaip mes apskaičiuojame vietą mašinoje. Turite didelę sofa? Ji užima daugiausiai vietos. Mažos dėžutės? Susidėja daug. Bet čia ne taip paprasta – tą kubinį metrą reikia įtaisyti į furgoną taip, kad jis nenukristų važiuojant per kalnus Vokietijoje. Kartais klientai galvoja, kad jei jie viską suspaus į dėžes, tai pigiau, bet tada reikia daugiau darbo jų kraunant. Taigi, kaina „už m3“ yra orientacinė, galutinę sumą lemia ir prieigos prie jūsų namų St Ives.

Ar galima gauti nuolaidą, jei perkuostėm žiemą?

Galima, bet ne visada. Žiela anglų firma taip pat neleidžia sau pigiai dirbti, nes ten kalbos eina apie atlyginimus. Tačiau jei jūsų datos yra lankstūs ir mes galime sudėti jūsų daiktus į grįžtantį automobilį (kuris kitaip važiuotų tuščias), tuomet žinoma, galime derėtis. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš St Ives gali tapti šiek tiek pigesnis, jei nesusiteisiate su konkrečia data ir paliekate mums laisvę manevruoti.

Kokie mokesčiai papildomai gali iškilti?

O čia yra tas momentas, kur visi pradeda pykti. Mokesčiai už keltą, muitinės išlaidos (jei reikia), o ir taip vadinamas „London Low Emission Zone“ mokestis, jei tenkas važiuosime per Londoną. Kartais reikia samdyti liftą, jei St Ives namas neturi lifts arba laiptai labai siauri. Dar gali būti mokestis už „vieneto“ (vieno daikto) pernešimą, jei jis labai sunkus. Būtinai klauskite apie šitus dalykus iš karto.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis siaubas

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš UK?

Dabar, po „Brexit“, tai tikras košmaris. Reikia surašyti visų daiktų sąrašą (jis vadinamas „packing list“), jis turi būti anglų kalba, o kartais ir lietuvių. Be to, reikia „Transfer of Residence“ dokumento, tai tokia deklaracija, kad jūs išsikeliate iš Anglijos amžinai (arba bent jau ilgam). Jei to nepadarysite, mums gali tekti sumokėti PVM ir muito mokestį už visus jūsų daiktus. O jūs nenorite mokėti mokesčio už savo seną virdulį, tiesa?

Ar jūsūs tvarkote muitinės formalumus už mane?

Mes padedame, bet galutinė atsakomybė yra jūsų. Mes paruošiame dokumentus, bet jei jūsų sąraše bus nurodyta „10 dežių su maistu“, o viduje bus 20 dežių su alkoholiu (o tai yra griežtai draudžiama be licencijos), tai problemų nepavyks išvengti. Vieną kartą buvo taip, kad klientas pamiršo paminėti seną motociklą atvarykęs ant priekabos, ir muitinėje mes stovėjome valandą. Taip, mes bendraujame su muitinės brokeriais, bet jums vis tiek reikės pasirašyti kelias power of attorney formos.

Kas daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių?

Nebijokite, dažniausiai seniems daiktams čekių nereikia. Muitinė žiūri į daiktų būklę. Jei tenka naudojami baldai, buitinė technika, jie supranta, kad tai ne pirkta šiandien. Problemas sukelia nauji daiktai, su etiketėmis ant jų. Jei vežiate visiškai naują televizorių, gali būti klausimų. Geriausia turėti bent maždaug kokį dokumentą, jei daiktas labai brangus ir naujas. Bet realiai, kas laiko čekius po penkerių metų? (Aš asmeniškai niekada nerandu savo nusipirktų batų čekių).

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistas... tai labai pavojinga sritis. Dabar yra griežti taisykliai dėl mėsos ir pieno produktų iš ES į UK ir atvirkščiai. Geriau nebandyti vežti dešrų ar sūrių, jei nenorite, kad viską nulygtų muitininkai prie sienos. Alkoholį vežti galima, bet jis turi būti asmeniniam naudojimui, o ne prekybai. Yra limitai – kiek litrų vienas asmuo gali įvežti be mokesčių. Jei bandysite vežti visą vyno rūsį, tai jau bus komercinis siuntimas ir mokesčiai bus milžiniški.

Kas yra „Transfer of Residence“ (ToR) numeris?

Tai jūsų gelbėjas. Jis leidžia atvežti jūsų asmeninius daiktus į ES be mokesčių. Jį gaunate iš UK HMRC (mokesčių tarnybos). Procesas gana paprastas – užpildote formą internete, ir jei tenkinate kriterijus (gyvenote UK daugiau nei 12 mėnesių ir dabar išsikeliate), jums išsiunčia numerį. Be šio numerio mūsų vairuotojui gali būti uždrausta įvažiuoti į keltą arba į Lietuvą su daiktais. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš St Ives be ToR numerio yra kaip važiuoti automobiliu be vairuotojo pažymėjimo – galima, bet pavojinga.

St Ives logistika: specifika ir problemos

Ar sunku privažiuoti prie namų St Ives?

St Ives – tai graži vietovė, bet kelti ten didelį 20 tonų sunkvežimį gali būti iššūkis. Ten daug siaurų gatvelių, o ypač jei esate pačiame senamiestyje ar šalia upės. Vieną kartą teko nešti daiktus 300 metrų peščias, nes sunkvežimis nepravažiavo pro tiltą. Mes visada prašome atsiųsti nuotraukas arba apibūdinimės prieigos. Jei reikia, galim samdyti mažesnį furgoną („Luton“), kuris praeis pro siauresnes vietas, bet tai kainuoja brangiau.

Ar galima padėti dėžes ant gatvės, jei vietos nėra?

Galima, bet tik jei tai ne trukdo eismui ir ne saulėlydžio metu (pamiškite, kad aš juokauju). Bet rimtai, Anglijoje žmonės yra labai jautrūs dėl viešosios tvarkos. Jei užblokuosite kaimyno važiuojamąją dalį, gali būti skambutis policijai. Mes stengiamės rasti vietą, bet jei jūsų namas yra labai toliau nuo kelio, gali tekti papildomai apmokėti darbininkų valandas už nešimą.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti su dideliu sunkvežimiu?

Kartais taip. Ypač jei gyvenate zonoje, kurioje draudžiama stovėti sunkvežimiams ilgiau nei 40 minučių. Mes patys paprastai nesame vietiniai, todėl nepažįstame visų St Ives ženklų. Geriausia, jei patikrinsite arba paklaustumėte kaimynų, ar jų nepyksta, jei dieną stovės didelė mašina. (Niekas nenori pykstis su kaiminais prieš išsikraustant, tai blogas ženklas).

Jeigu aš gyvenu ne St Ives (Kornvalis), o St Ives (Kembridžšyras)?

O, čia jau kita istorija. St Ives Kembridžšyre yra artiau A14 greitkelio, ten logistiškai daug lengviau. Kaina gali būti mažesnė, nes vairuotojas nepraranda laiko važiuodamas per Kornvalio siaurus keliukus. Bet dažniausiai, kai žmonės sako „St Ives“, jie turimi omenyje jūrą. Vis tiek reikia nurodyti kodą (postcode), kad mūsų dispečeriai nesuklystų. GPS kartais meluoja ten, kur yra daug vienodų gatvių pavadinimų.

Kaip elgiamės su parkavimu Anglijoje?

Vairuotojas ieškos legalios vietos. Jei reikia mokėti už parkavimą (pavyzdžiui, prie „Pay & Display“ zonų), šios išlaidos paprastai pridedamos prie sąskaitos. Mums patinka, kai klientas gali užimti vietą savo automobiliu arba padėti „konius“ (konusus), kad niekas neužstotų vietos. Taip sutaupome laiko, o laikas – tai pinigai.

Baldų ir daiktų pakavimas: kaip niekas nesužlugtų

Ar aš turiu pats susirinkti dėžes?

Galite, bet geriau, kad mes tai padarytume. Mūsų dėžės yra stipresnės, pritaikytos perkraustymui. Kartais žmonės bando taupyti ir ima parduotuvės dėžes po bananų – tai blogiausia, kas gali nutikti. Tokia dėžė sugriauna apačioje esančius daiktus. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš St Ives yra ilgas kelias, mašina šoka, vaira, todėl kokybiškas pakavimas yra pusė sėkmės.

Kaip apsaugote baldus, ypač sofas ar stalus?

Mes vyniojame juos „bubble wrap“ (putplasčio vyniojimu) o ir kartais storomis kiliminėmis dangomis. Kojos nuimamos, jei įmanoma.