Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Rolleston on Dove: visas tiesa ir be pudruoto

Sveiki, tiesiog šovė į galvą rašyti apie tokį dalyką, nes pastaruoju metu vis dažniau žmonės klausta apie specifinius maršrutus. Žinoma, dažniau būna „iš Londono“ ar „iš Birmingamo“, bet kai kas sako: „Aš gyvenu Rolleston on Dove, kaip su manim bus?“. Tiesioginiai tarptautiniai perkraustymai į Kauną iš Rolleston on Dove yra retesnis reikalas, bet labai įdomus, nes kaimo vietovėse turi savų niuansų. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, mačiau viską – nuo tų, kurie bando patys vairuoti prikabą ir užstringa pirmame sankryžos žiede, iki tokių, kurie pasitiki mums brangius meno kūrinius be jokio pakavimo. Čia nebus sausa instrukcija, o tai, kaip tai vyksta iš vidaus – kartais chaotiškai, kartas nuo karto sklandžiai, bet visada su realiu potyriu.

Kaip visa tai prasideda ir kas laukia kelyje

Ar sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu į Rolleston on Dove?

Sakyčiau, ne visada lengva, bet įmanoma. Rolleston on Dove yra gana maža gyvenvietė, ten gatvės ne tokios plačios kaip Didžiojoje Britanijoje įprasta, ypač kai važiuoji 40 tonų sunkvežimiu su priekaba. Kartais vairuotojas privalo sustoti šiek tiek toliau, pvz., pagrindinėje gatvėje ar parduotuvės stovėjimo aikštelėje, jei privatūs namai yra per siauriame užkelyje. Viskas priklauso nuo jūsų namo padėties, bet paprastai mes susitvarkome – tiesiog reikia šiek tiek kantrybės ir vietos parkavimui pasiruošimo.

Kiek laiko trunka toks kelias?

Standartiškai, jei kalbame apie tiesioginį tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Rolleston on Dove, tai tai trunka maždaug 3–4 dienas. Tačiau (ir čia visada turiu omenyje) niekada nesakykite klientui „tikrai trečią dieną“. Feris gali vėluoti, dėl oro sąlygų gali būti eismo įvykių, arba muitinėje susidursime su „užstringančiu“ krovininiu. Vieną kartą mes vaikščiome po tris dienas dėl vieno blogai parašyto dokumento, todėl geriau numatyti rezervą.

Ar reikia rūpintis dokumentais prieš atvykstant?

Absoliučiai taip. Nereikia laukti, kol vairuotojas stovės prie durų su laikrodžiu rankoje. Jums reikės tur�ti sąrašą daiktų (inventoriaus sąrašą), asmens dokumentus bei, jei pervežate transporto priemonę, jos techninį passą. Po Brexito šios procedūros tapo kiek sudėtingesnės, todėl jei ką praleidžiate, gali tekti mokėti baudas arba praleisti laukdami išsiuntimo leidimo. Geriau viską patikrinti su mumis iš anksto.

Ką daryti, jei turiu daug daiktų, bet mažai vietos namuose?

Tai klasikika. Jei namuose siauriau, mes galime pasiūlyti išankstinį pakavimą arba net laikiną sandėliavimą Didžiojoje Britanijoje, kol bus surengtas pilnas reisas. Perkraustant iš mažųjų miestelių dažnai tenka dėti dėžes tiesiai į sunkvežimį iš gatvės, tačiau jei oras blogas – viskas turi būti uždengta. Esu matęs, kaip lietus sugadina baldus vos prieš tai juos įkėlus, todėl drabužių dėžėms būtina plastikinės dangos.

Ar įeina į kainą pakavimo medžiagos?

Paprastai į standartinę kainą įeina pagrindinės medžiagos: stiprios kartoninės dėžės, plėvelė (bubble wrap), lipni juosta. Bet jei turite ypatingai jautrių daiktų, pvz., didelę vitriną ar senovinį veidrodį, gali reikėti specialių medžiagų, kurios gali kainuoti papildomai. Nekantrinkite, o paprašykite iš anksto apskaičiuoti, kad nesusidurtumėte su neaiškiu sąskaita „gale“. Aš asmeniškai visada įtraukiu į sąskaitą pasitikėjimo dėžes („wardrobe boxes“), nes jos beveik visada reikalingos.

Kainos ir piniginiai klausimai, kurie rūpina visus

Kodėl tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Rolleston on Dove toks brangus?

Žinau, žinau, kainos atrodo aukštos, bet pažiūrėkite į degalų kainas ir kainas už pervežimą per kanalą. Sunkvežimis sunaudoja daug kurso, be to, mums reikia apmokėti vairuotojo darbo laiką abiejose šalyse. Dar pridėkite muitinės procedūras ir ferio bilietus. Tai ne tiesiog nuvažiuoti ten ir atgal, tai – logistikos grandinė, kur viena grandelė brangs ir viskas kyla. Tačiau jei palyginsite su pardavimo visų daiktų ir pirkimo naujų Lietuvoje kaina, tai vis tiek ateina pigiau pervežti.

Ar galima gauti nuolaidą?

Sąžiningai? Jei turite labai mažai kroviniio, pvz., tik kelias dėžes ir kelis baldus, geriau ieškoti „dalinių krovinių“ (part load) pasiūlymų. Tada galite padalinti sąskaitą su kitu klientu. O jei kalbame apie pilną namą perkraustymą, ten nuolaidos būna nedidelės, nes mūsų išlaidos fiksuotos. Kartais galiu nuleisti kelią dešimtį procentų, jei įmonė neturi problemų su grafiku, bet tai retas atvejis.

Kokios yra mokėjimo sąlygos?

Daugeliu atvejį imame avansą – apie 30 procentų – kad užsakyti vietą laive ir užtikrinti vairuotoją. Likusią dalį reikia apmokėti tada, kai daiktai yra iškraunami Kaune arba prieš išvežimą iš JK. Niekada nerekomanduoju mokėti pilnos sumos iš karto, nebent tai labai mažas ir greitas reisas. Yra bukę atvejų, kai nekokios įmonės išsiima pinigus ir dingsta, todėl būkite atsargūs.

Ar draudimas įskaičiuotas?

Pagrindinis draudimas dažniausiai būna įskaičiuotas, bet jis dengia tik labai mažą sumą, pvz., 10 GBP už toną. Jums tikrai reikės papildomo draudimo, jei pervežate brangų elektroniką, juvelyrinius dirbinius ar meno kūrinius. Užtikrinkite, kad sąskaitoje faktūroje būtų aiškiai parašyta, kokia yra draudimo suma ir ką ji dengia. Vieną kartą klientas numetė „ iPhone“ į tualetą (nepaklausai, kodėl ten jis buvo) ir norėjo atgauti pinigus, bet jei nenurodėte brangaus daikto sąraše – nebus padengta.

Ar kainuoja papildomai sunkūs daiktai, pvz., pianinas?

Žinoma, pianinas ar safas yra ne ką kitas kaip „specialus krovinius“. Mums reikia specialių kėlimo juostų, papildomo žmogaus vairuotojui, o kartais net ir kraninio. Tai viskas kainuoja. Jei turite standartinį spinetą, gali būti ne taip brangu, o jei didelį „krūvą“ – gali tekti susimokėti šimtus svarų tik už vieną daiktą. Nepasakykite tiesiog „tai tik vienas baldas“, nes vairuotojams jis sukelia daugiau problemų nei 20 dėžių.

Muitinė ir biurokratinė užduotis (Po Brexit)

Ar dėl Brexito tapo sudėtingiau?

Tikrai, ypač jei bandote tai daryti pats. Anksčiau tiesiog važiavome, o dabar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą. Klientas turi pateikti „Transfer of Residence“ (ToR) numerį, kad būtų atleistą nuo PVM ir muito. Jei jo neturite, muitinė gali sulaikyti visą sunkvežimį, o jums teks mokėti mokesčius. Tai nėra mūsų kaltė, tai dabartiniai įstatymai. Pasiruoškite užpildyti kelis formų puslapius.

Kas yra ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

Tai leidimas, kuris sako, kad persikeliate gyventi į Lietuvą ilgam laikui. Jį gaunate iš Jungtinės Karalystės muitinės (HMRC). Užpildžiate formą internete, laukiate keletą dienų ( kartais ilgiau, jei jių sistemos užstriga) ir gaunate numerį. Be šio numerio tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Rolleston on Dove gali tapti labai brangus pramogas, nes už kiekvieną suvenyrą ar seną dviratį teks sumokėti mokesčius.

Ar galima vežti alkoholį ir maistą?

Galima, bet yra ribojimai. Dėl mokesčių lengvatų gali tekti parodyti, kad tai asmeninis poreikis, o ne prekyba. Jei turite 100 butelių vyno, tai atrodys įtartai. O maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, iš ĮS po Brečit nebegalima vežti be specialių leidimų, paprastai vairuotojas tiesiog juos konfiskuos pasienyje. Nepirkite „Tesco“ dešrų su savimi, geriau nusipirkite Kaune, bus mažiau galvos skausmo.

Ką daryti, jei mane sustabdys muitinė?

Nieko tokio, tai standartinė procedūra. Jei visi dokumentai tvarkingi, tik patikrins, ar sąrašas atitinka realybę. Jei įtariana, kad sate prekybai, gali prašyti atidaryti krovinią. Čia svarbu, kad būtum sąžiningas ir nenurodyęs neegzistuojančių daiktų. Vieną kartą klientas bandė paslėpti motorolerį tarp dėžių – baisiai nepatogu buvo aiškinti muitininkams, kad tai „senelių dovana“. Geriau visą parašyti kaip yra.

Ar jūs užtikrinote, kad viskas praės sklandžiai?

Mes padedame parengti dokumentus, bet galutinį sprendimą priima muitinės pareigūnai. Mums daugiau kaip 20 metų patirties, todėl žinome, kaip užpildyti formules taip, kad nekeliau įtarimų. Tačiau jei jūs patys nuspręsite ką nors slėpti ar neteisingai parašyti, tada mums rankų nepririšime. Atsakomybę už daiktų turinį neša savininkas.

Pakavimas, saugumas ir keisti dalykai

Ar galiu pakuoti pats?

Galite, bet tai gali įtakoti draudimo galiojimą. Jei dėžėje sumušate brangų vazą, o dėžė atrodo tvarkinga iš išorės, draudikas gali sakyti, kad jūs blogai pakavotės. Mes naudojame profesionalią medžiagą ir žinome, kaip uždaryti dėžę, kad ji nespragtų po 2000 kilometrų. Jei vis tiek norite taupyti, pakuokite drabužius ir knygas, o baldus palikite mums.

Ką daryti su baldų disklais?

Diskus (plokštes) tikrai reikia atsukti ir uždėti į atskirą maišelį su pasirašytu numeriu, pvz., „Stalas viršus“. Jei paliksite jas pritvirtintas, jos gali nukristi per važiavimą ir susibrėžti arba nulūžti. Yra buvę atvejų, kai klientai randa tas visas plokštes tik išsikrovus, bet tada jau per vėlu kaltinti vairuotoją, kad „ką nors padarė“. Nukreipkite dėmesį į šiuos smulkius dalykus.

Ar saugu pervežti kompiuterius ir techniką?

Geriausia juos sugrąžinti į originalias dėžes, jei jas dar turite. Jei ne – supakuosime į stiprius dėžes su daug putplasčio. Svarbu atjungti visus laidus ir pažymėti, kuris kuris eina (fotografuokite laidus prieš išjungiant).