Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Rickmansworth: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir matyta viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių, kai reikėjo išgelbėti situaciją tiesiog aikštelėje. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Rickmansworth yra tik tai, ką matai reklamoje: tvarkingi vairuotojai, dėžutės pasiduoda pačios, o ožys įsileidžia. Kasdienybė yra šiek tiek kitokia. Kartais vairuotojas užstrigs Anglijoje dėl techninės gedimo, kartais klientas pamiršta pasakyti apie rūsį, pilną senų žurnalų. Čia nebūna taip lygiai, bet mes stengiamės, kad jums atrodytų lengvai. Štai realus vaizdas iš vidaus, be jokių uždažų.

Kainos ir pinigai (ar kodėl taip brangu?)

Kiek kainuoja toks perkraustymas iš Rickmansworth į Kauną?

Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Negaliu tiesiog pasakyti skaičiaus iš galvos. Jei turite tik kelias kėdes ir dėžes, tai bus pigiau nei jei vežate visą namų ūkį su dviračiais. Dar svarbu, kiek reikia vyrų įkrovimui – vienas vyras sugebės, jei mažai, bet jei reikia nešti pianiną antrame aukšte be lifto, tai reikės komandos. Taigi, kaina formuojasi pagal tūrį metrais kubiniais, atstumą ir darbo valandas. Bet nenusiminkite, visada randame kompromisą.

Ar galima gauti tikslų įkainį iš karto?

Sunku, be matavimų. Aš galiu tik numatyti apytiksliai, jei jums nusiunčiate sąrašą. Kartais klientai sako „turime trispalvę sofą“, bet neprisimena, ar ji yra sofa-fotelis ar didelė kampinė. Skirtumas gali būti didelis. Geriausia, jei atvykstame pas jus į Rickmansworth ir pažiūrime gyvai. Tada tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Rickmansworth įkainojamas tiksliai, ir nėra jokių nemalonumų vėliau. Nors kartais, kai klientai labai spėja, darome ir akies įkainį, bet tai rizikinga.

Kas dėl mokesčių už kelią ir keltus?

Tai įeina į sąskaitą. Mes nebeprašome papildomai pinigų už degalus ar keltų bilietus, nebent kažkas pasikeičia drastiškai. Kai rengiame pasiūlymą, jau įskaičiuojame kelią per Angliją, Lamanšą ir per visą Europą iki Lietuvos. Vienintelė bėda gali būti, jei reikia važiuoti į centrą, kur reikia mokėti už uždaromas zonas, bet Rickmansworth ne toks miestas, kad ten būtų dideli mokesčiai. Taigi, kaina yra galutinė.

Ar reikia mokėti užsidėti (depozitą)?

Taip, įprasta praktika yra imti apie 20-30 procentų užsakymo užsakymo metu. Tai užtikrina, kad mes rezervuojame automobilį ir vyrus jums. Be to, jei atšaukiate paskutinę minutę, mes jau esame praradę laiką ir galimų užsakymų. Depozitas grąžinamas arba atskačiuojamas nuo galutinės sumos. Viskas tvarkingai ir su sutartimi.

O kas dėl PVM? Ar tai įskaičiuota?

Jeigu esate fizinis asmuo, kuris tiesiog persikelia gyventi, PVM jums neaktualus, mums išrašome sąskaitą be PVM. O jei esate įmonė ir perkraustote biurą, tai taikome standartines rates. Svarbu pasakyti iš karto, koks esate. Kartais žmonės sako, kad tai „asmeninis daiktų pervežimas“, o paskui pasirodo, kad ten pusė krovinio yra naujas prekių parduotuvei parduoti. Tada gali būti problemų su muitine.

Kada reikia apmokėti likutį?

Įprasta taisyklė – grynaisiais arba kortele vairuotojui prieš iškraunant daiktus Kaune arba kai jie atvyksta į vietą. Kai kurie mums perleidžia pinigus iš anksto banku, tai patogiau, nes vairuotojams nereikia nešti grynųjų. Bet jei mokate kortele atsiskaitymo dieną, reikia pasirūpinti, kad ji būtų aktyvi ir leistų didelę sumą, kartai bankai blokuoja tokius mokėjimus.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Savaė? Dvi? Paprastai nuo to, kai pakeliame pirmą dėžę Rickmansworth, iki to, kai ją padėjame Kaune, praeina maždaug 5–7 darbo dienos. Tai priklauso nuo to, kiek užtrunka įkrova. Jei turite daug daiktų, įkrovame vieną ar dvi dienas. Tada važiuojame. Patys kelionių atstumai nėra tokie ilgi, bet reikia laiko poilsio, vairuotojų poilsio normų (tai yra labai griežta).

Ar galima būti tiksliai žinoti, kada atvyksime?

Galime numatyti dieną, bet valandą sunku. Eismas Anglijoje yra neprognozuojamas. Prisimenu vieną kartą, kai įstrigome ant M25 kelio dėl avarijos penkias valandas. Viskai sugriuvo. Taigi, sakome: „pirmadienio vakare ar antradienio ryte“. Tokia tikslumo riba. Nereikia pykti, jei vairuotojas pavėluoja valandą – jis jau ir taip stengiasi.

Kas vyksta su daiktais kelyje?

Jie važiuoja saugiai. Mes juos užfiksuoju juostomis, užstatome antkeliais, kad niekas nejudėtų. Automobiliai turi „vandens“ pakrovą, tai reiškia, kad viduje yra šiltai ir sausu (tai yra svarbu, jei vežate baldus). Bet turiu pasakyti tiesą – jei kelyje yra stiprus audra, vairuotojas gali sustoti ir laukti, nes saugumas svarbiau už laiką.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba bent jau supranta lietuviškai. Tai labai palengvina komunikaciją, kai atvykstate į Kauną ir reikia pasakyti, kur statyti dėžę. Kartais turime ir lenkų kolegų, bet tada mes visada pranešame iš anksto, kad būtų kažkas, kas verčia. Nenorime, kad būtų nesusipratimų.

O kas dėl techninių apžiūrų kelyje?

Tai mūsų galva skauda. Vairuotojas turi tikrinti mašiną prieš kiekvieną važiavimą. Jei kažkas sugenda, kviečiame techninę pagalbą. Jums tai nieko nekainuoja nei laiko, nei pinigų – mes tai darome. Buvo atvejų, kad keičiame padangas tiesiog autostradoje (o tose vietose padangų keitimas kainuoja kaip nupirkti naują „Volkswagen“). Bet mes su tuo susitvarkome.

Ar galima sekti savo daiktus?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galime jums nusiųsti nuorodą, kur pamatysite, kur mašina yra realiu laiku. Tai ramina nervus, ypač kai laukiate savo lovos atgal. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs?“. Jis vairuoja ir negali kalbėti.

Ar sustojote poilsio vietose?

Taip, įstatymai draudžia važiuoti ilgiau kaip 4,5 valandas be pertraukos. Vairuotojai turi sustoti pailsėti. Kart tai atrodo keista – jie jau beveik ties Lietuva, bet sustoja valandai pietų. Negalima juos kaltinti, jei norime, kad jie saugiai nuvežtų mūsų daiktus.

Kas dėl Brexito? Ar pasikeitė kažkas su dokumentais?

O, tai ilga istorija. Anksčiau buvo paprasčiau – važiuoji ir viskas. Dabar reikia tvarkyti TIR knygeles arba transitines deklaracijas, jei važiuojame per kitas šalis (pvz., per Belgiją ar Vokietiją). Ir svarbiausia – jūsų asmens dokumentai turi būti tvarkingi, jei važiuojate su mašina (kas retai, bet kartais būna). Bet dažniausiai dokumentus tvarkome mes, jums nereikia jaudintis dėl muitinės procedūrų, jei tai nekomercinis krovinys.

Pakavimas ir paruošimas

Ar aš turiu pakuoti pats?

Galite, bet geriau, jei mes tai padarome. Mūsų tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Rickmansworth įtraukia ir profesionalų pakavimą. Mes turime specialias dėžutes, burbuliukus, užpildus. Jei pakuojate patys, naudokite tvirtas dėžes, ne tas iš kiaušinių. Buvo atveju, kai klientas padėjo knygas į plonas dėžutes, ir jos tiesiog išsilydo kėlimo metu. Gaila knygų.

Kokias dėžutes reikia naudoti?

Standartinės judesių dėžės yra maždaug 50x40x40 cm. Jos tokios dydžio, kad vienas žmogus gali nešti pilną ir nesulaužti nugaros. Nenaudokite didelių dėžių, pvz., po šaldytuvą – jose telpa per daug svorio, ir dėžė plyšta. O drabužiams geriausiai tinka specialios dėžės su strypu viršuje, kad jas būtų lengviau nešti ir nedegtų.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Lentynos ir spintos reikia ištuštinti, ne dėl to, kad jos per sunkios (nors ir taip), bet dėl to, kad durys gali atsiverti ir viskas iškristi. Be to, tuščia spinta lengviau užfiksuojama ir nebus įbrėžimų. Vienintelė išimtis yra jei spinta yra labai maža ir tvirta, bet geriau nebesirizikuoti.

Kaip su lėlėmis ir tais daiktais, kuriai lengva sugriūti?

Tai reikalauja ypatingo dėmesio. Mes juos įpakuojame į minkštus dėžutes, apvyniojame burbuliukais. Jei turite ką nors labai brangaus, pvz., šeimos paveikslų ar vazų, geriau juos vežti su savimi mašina, jei keliaujate patys. Sunkvežimis, nors ir saugus, yra vieta, kur dėžės gali šiek tiek pasislinkti staigiu stabdymu.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik uždarytą ir su ilga galiojimo data. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ar vaisių, nes tai gali būti uždrausta muitinės (žaliasis takas). Dar labai svarbu – uždarykite visus indus su skysčiais (prieskoniai, aliejus). Vieną kartą klientas neuzdarė alyvuogių butelio... manau, galite įsivaizduoti, kas atsitiko kelyje per bumps. (Nors aš asmeniškai mačiau blogiau – buvo atidarytas kečupo butelis).

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina! Parašykite ant kiekvienos dėžės, kur ji turi eiti (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“) ir kas yra viduje. Tai sutaupo laiko iškraunant. Niekas nenori atidarinėti penkių dėžių, kad surastų arbatinuką. Be to, jei dėžė yra „trapu“, tai reikia užrašyti dideliomis raidėmis.

Kas dėl technikos? TV, kompiuteriai?

Gerai, kad paklausėte. Originalios pakuotės būtų idealios, jei jas išlaikėte. Jei ne, tai mes apvyniojame storu putų plėveliu ir statome ant specialių padų. Svarbiausia – atjunkite visus laidus ir juos sudėkite į atskirą maišelį, pažymėkite, iš kurio įrenginio jie. Paskui suprantu, kiek nervų sujungiate viską vėl naujame name.

Ar galima vežti augalus?

Tai gana sudėtinga klausimas. Jei tai keli augalai puodžiuose, tai dažniausiai galima, jei tik jie nekenksmingi (nėra kenkėjų žemėje). Muitinė gali patikrinti. Tačiau augalams sunku keliauti – jie nemėgsta tamsos ir šaltos (nors sunkvežimyje šilta, bet nėra saulės). Jei turite retus augalus, geriau juos vežti asmeniniu transportu.

Iškrovimas ir atvykimas į Kauną

Kaip vyksta iškrovimas Kaune?