Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Oxford: praktinis vadovas be „vandens“

Gyvenu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Oxford nėra tas pats kas važiavimas pas teta į kaimą. Ypatingai dabar, po „Brexit“ ir visų tų pavojų Lentvario ruože (tik juokuoju, bet nemažai tiesos). Žmonės visada klausia panašių dalykų, o pagrindinė problema ta, kad visada atsiranda kažkas, kurio nesitikėjote. Vienąkart vairuotojas užstrigo Šernuose su sugedusiu sunkvežimiu, kitą – klientas pamiršo pasakyti, kad turi pianiną, ne tas paprastas, o kokį senovinį. Čia ne tiesiog daiktų vežimas, tai nervų valdymas. Bet jei žinai, į ką įsitrauki, viskas nėra taip baisu, tiesiog reikia kantrybės ir gero planavimo. O dabar pažiūrėkime, kas iš tiesų jus laukia kelyje.

Kainos ir biudžeto nustatymas

Kiek maždažiai kainuosta toks reikalas?

Žinoma, kiekvienas klausia kainos, bet tai kaip klausti „kiek kainuoja automobilis“. Viskas priklauso nuo tūrio. Jei turite vienkambarį butą Oksforde, pavyzdžiui, Headington rajone, tai tai gali būti nuo 1200 iki 2000 eurų. Bet jei jau turite pilnametę „semi-detached“ namą su baldais iš IKEA, kurie juokingai sunkūs, kainos gali šokti iki 4000–5000 eurų. Dar prisideda kuro mokesčiai, kurie dabar, deja, ne tokie maži. Taigi, įsivaizduokite, kad reikės išleisti nemažai, ir geriau turėti rezervą.

Ar kaina keičiasi, jei aš negaliu nurodyti tikslios datos?

Keičiasi, ir dar kaip. Jeigu sakote „važiuokite rugsėjo mėnesį“, mes dedame priedą prie kainos, nes negalime sujungti jūsų krovinio su kitais kryptimis – vadinasi, važiuojame tuščia atgal arba ieškome kitų. Lankstumas pigiau. Jei galite laukti mūsų skambučio, kai mes jau turime užsakymą Anglijoje, tai jūsų tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Oxford kainuos gerokai mažiau. Mes vairuotojus nemėgstame leisti tuščiomis, tai pinigų švaistymas.

Kas yra įtraukta į tą kainą, o kas ne?

Įprastai kainoje yra pats vežimas, iškrovimas į sunkvežimį Oksforde ir iškrovimas Kaune. Tačiau dažnai žmonės manydra, kad įeina irpakavimo dėžės, o tai nėra taip. Pakuoli dėžės – tai papildomas mokesčis. Taip pat, jei reikia nešti daiktus penktu aukšte be lifto, irgi gali tekti mokėti už „rankines“ darbas. Viską geriau susitarti iš anksto, kad būtų aišku, ar ne.

Ar gautu pasiūlymu galima prekiauti?

Galima bandyti, bet aš sakau taip: jei kaina atrodo per žema, ten kažką slepia. Dirbu 20 metų ir mačau įmones, kurios siūlo „super kainas“, o paskui bado kelias savaitės, nes jų sunkvežimis sugedo arba juos apiplėšė. Normali kaina yra reali. Galima prašyti atleisti nuo kuro priedo, jei aliejus pasaulyje nukrito, bet neprašykite nuolaidos už pačį darbą – vairuotojai taip pat nori valgyti.

Ar reikia mokėti depozitą ir kiek?

Įprasta praktika yra imti apie 10–20 proc. depozitą užsakovui pasirašius sutartį. Tai užtikrina, kad jūs nesate išgarsęs kaip klientas, kuris niekada nesirodo. Žinoma, yra ir tokių. Jei įmonė neprašo depozito, tai galvodėčiau, ar jos vis tiek bus gyvos mėnesį vėliau. (Nors irgi retkarčiais suklystu sprendžiant apie patikimumą, bet čia intuicija kalba).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Sunku pavadinti juos paslėptais, bet yra papildomų. Pavyzdžiui, jei Oksforbe centre reikia gauti leidimą stovėjimui sunkvežimiui (pažymėjime ant šlamšto dėžės), tai kainuoja. Arba muitinė, jei nurodote neteisingai kainą daiktams ir jie sustoja tikrinimui. Tai ne mūsų kaltė, bet jūsų sąskaitą padidins. Gerkite vandenį, kad nebūtų streso.

Oksfordo specifika ir kelionės eiga

Ar sunku važiuoti dideliu sunkvežimiu Oksforbe?

O jeigu! Oksfordas yra senas miestas, siauros gatvelės, pavidžiau kaip kaimas su universitetu. Ypač jei gyvenate netoli centro, pavyzdžiui, Jericho rajone. Ten sunkvežimiui net neprasvers pro šaligatvį. Kartais tenka iškrauti viską į mažesnę sunkvežimį (7.5 t), kol didelis stovi už miesto. Tai papildomai laiko ir pinigų.

Kur geriausia susitikti su vairuotoju Anglijoje?

Jei gyvenate kažkur prieš pat „High Street“, geriau sutikti netoli Downing Centre stovėjimo aikštelės arba prie prekybos centro „Pearson“, prie A34. Iš ten paprasta išvažiuoti. Vairuotojai nemėgsta važinėti po žiedus su šviesoforais po du kartus. Geriau prieš tai nusiųsti Google Maps vietą pažiūrėti.

Kiek laiko trunka patis kelionės procesas?

Įprastai tai nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, ar tai dalinis krovinys, ar pilnas. Jei tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Oxford vyksta ekskursiniu režimu (t.y. renkami kiti klientai), gali užtrukti ilgiau. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo Karaliauščiuje (Kaliningrade) – ne, šipčiau, Kentuose prie Didžiosios Britanijos užtvankos, ten buvo eilės net iš galvos.

Ar pervežate ir šunis, kates ar kitus gyvūnus?

Gyvūnai tai sudėtingas reikalas. Mes ne užsiimame gyvūnų vežimu specialiai, jeigu tai ne papildoma keleivio vieta (ne taip supratait, nekeleivis). Bet jei šuo yra mažas ir dėžėje, galima susitarti. Tačiau dėl veterinarijos dokumentų („pet passport“) turi susirūpinti patys. Mano patirtis sako, kad šunys dažniau dūzta nuo įtampos nei nuo važiavimo.

Kaip elgiamasi su automobiliais? Ar juos vežate?

Taip, pervežame ir automobilius. Galima užkrauti ant sunkvežimio su kitais daiktais (jei tilpa), arba nuvežti su traukiniu. Viskas priklauso nuo to, kokią mašiną turite. Jei tai senas „Fiatas“, kuris nebeina, turėsime globoti ją kranu. O tai brangu. Geriau jei važinėja.

Ar yra problema susikirti su Lamanšo sąsiauriu? Ką daryti su Brexit?

Nuo ko gali pradėti... Anksčiau buvo paprasta – parvežė, nuvežė. Dabar reikia deklaracijų. Turiu pripažinti, kartais aš pats visai 100% nebesužinau, ką tuo metu pasitaria muitininkai prie Calais, nes taisyklės keičiasi kaip orai. Reikia turėti TIR knygute arba susitarti dėl transitinio dokumento. Jums reikės Tikslaus Daiktų Sąrašo (prieš tai rašiau neteisingai – sąrašas).

O jeigu užstrigsite Belgijoje ar Vokietijoje?

Tai įprasta problema. Keliai remontuojami, eilės prie užtvankų. Mes turime savo draudimą, kas padengia sunkvežimių stovėjimą viešbučiuose, jei tai techniškas gedimas. Bet jei vairuotojas tiesiog užmigo – tai jau jo problema (nors to dar nebuvo, gynčiausi). Paprastai jie praneša, kada bus.

Daiktų pakavimas ir saugumas

Ar aš turiu pats pakuoti dėžes?

Galite, bet geriau, kad mes. Jei pakuojate patys ir sulūžta kraičio viduje dėl blogo apvyniojimo, draudimas neatsakens. O jei sugadame mes – mokame. Mūsų darbuotojai moka pakuočti net labai keistus daiktus, pavyzdžiui, senus porceliano rinkinius, kurie buvo pas senelę.

Ką daryti su baldais? Ar juos išardote?

Dideli baldai, spintos, lovos – viską išardome. Nesėdime su atsuktuvu kelias valandas Oksfordbe be papildomo mokesčio. Jei norite, kad tai padarytume, tai įtraukiama. Jeigu patys išardysite, perkelkime visas varžtas į vieną maišelį ir užklijuokite ant spintos, nes kaskart gauname skambučius „kur mano kojelės nuo lovos?“.

Kaip pervežti labai jautrius daiktus, paveikslus ar vynus?

Vynai yra blogiausias dalykas, kai aš sužinau apie juos vėlai. Jei turite 100 butelkų, tai gali būti problema dėl svorio ir temperatūros. Reikia specialių dėžių. Paveikslus į Wrap (apvyniojimą) ir į „picture box“. Vienas klientas turėjo.brangų tapybos darbą ir mes jį vežėme atskirai, kaip „baby“.

Ar galima vežti maisto produktus, pavyzdžiui, dešras?

Dėl taisyklių nebegalima vežti mėsos ir pieno produktų į EU – tai draudžiama muitinės. Galite vežti sausus produktus, cukrų, makaronus, bet dešrą geriausia suvalgyti prieš išvykstant. Kitu atveju ją konfiskuos, o paskui gaunate raštą, kurio nereikia.

Ar reikia sąrašo kiekvieno daikto, kuri vežate?

Reikalingas „Packing List“. Jis nebūtinai turi būti kiekvieno šaukšto, bet turi būti grupės. Pavyzdžiui: „Indai 10 dėžių“, „Drabužiai 5 dėžės“. Muitinė turi žinoti, ką vežate, kad nebegalėtų sakyti, kad tai prekybinis krovinys. Be to, tai padeda suskaičiuoti, ar nekažkas dingo kelyje.

Ar daiktai apdrausti?

Taip, turime CMR draudimą. Jis dengia 10 eurų už kg. Jei tavo 30kg televizorija sužlūžta, tai gauni 300 eurų. Ne daug, bet kažkas. Brangius daiktus (auksą, pinigus, brangiausias juvelyrines dirbinius Geriau vežti su savim dėžėje, o ne sunkvežimyje. Mes neatsakome už pinigus.

Atvykimas į Kauną ir iškrovimas

Kur galite pristatyti Kaune?

Visur, kur sunkvežimis gali privažiuoti. Jei gyvenate senamiesčio centre, prieš pat Nemuno upę, tenkakrauti ant mažesnio sunkvežimio. Bet dažniausiai įprastai važiuojame į Šilainių, Žaliakalnio ar Kalniečių rajonus. Problemas sukelia tik per siauri vartai.

Jeigu aš dar neturiu buto Kaune?

Tuomet galime užvežti į mūsų sandėlį Kaune arba Vilniuje (mes bendradarbiaujame). Ten laikysite savo daiktus savaitę-dvi, kol rasite būstą. Tai komfortiškiau nei laukti su vairuotoju prie buto durų. Žinoma, tai kainuoja, bet ramybe brangesnė.

Ar reikia būti pasiruošusiami iškrovimui tą pačią dieną?

Jei vairuotojas atvyksta į Kauną, jis nori iškrauti ir važiuoti atgal į Oksfordą ar kitą užsakymą. Negalima jo palikti laukti prie buto du paras.