Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Oaklands: Kaip tai veikia iš vidaus

Sveiki, sėdžiu prie kompiuterio ir galvoju, ką gi jums pasakoti apie šitą kelionę. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, o tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Oaklands visada yra iššūkis, net jei atrodo, kad tiesiog užsakote konteinerį. Kalbėsime tiesiai, be tų visų marketingo gražių žodžių, kuriuos mėgsta naudoti didelės firmos. Iš tiesų, visa tai yra sudėtinga logistika, kurioje kažkas visada nepaeina pagal planą – vėluoja laivas, užstrigta muitinėje arba tiesiog paskutinę minutę klientas nusprendžia vežti ir didelę varikliuką. Čia nėra lengva, bet jei žinote, į ką įsijungiate, bus daug mažiau streso.

Kiek tai laiko ir kaip viskas vyksta?

Kiek laiko trunka tas kelias iš Oaklando iki Kauno?

Na, tai tikrai ne viena diena ar net savaitė. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Oaklands paprastai trunka nuo penkių iki aštuonių savaičių, priklausomai nuo to, kaip laivas plaukia ir ar nėra didelių užstringimų uoste. Kartais atsitinka taip, kad laivas pristato krovinį į Hamburgą ar Roterdamą, o tais laikais vėluoja traukiniai, tai viskas užtrunka. Geriausia turėti atsargą laiko, nes jei jums reikalingi daiktai „rytoj“, tai geriau išvis nebandykite vežti.

Ar galiu susiplanuoti tikslią atvykimo datą?

Būčiau melagis, jei pasakyčiau, kad taip. Galite numatyti apytikslę datą, bet jūros pervežimai yra neprognozuojami. Vakar kalbėjau su kolega iš Oaklando, jis sakė, kad ten eilės į uostą milžiniškos, todėl konteineris gali šiek tiek pavėluoti. Nustatykite sau datą su minusa savaite ar dvi, kad nebtumit nustebę, kai vairuotojas skambins ir sakys, kad jis dar tik Lenkijoje.

Kokiu būdu daiktai keliauja? Tik laivu?

Dažniausiai taip, laivu, nes tai pigiausias būdas perkelti didelius kiekius per vandenyną. Konteineris užeina į laivą Oaklande, plaukia per vandenyną, atplaukia į Europos uostą, o tais keliais toliau keliauja sunkvežimiu. Yra ir aviacinio pervežimo variantas, bet jei planuojate tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Oaklands su buto turiniu, lėktuvu tai kainuos fortune (t.y. milžiniškus pinigus), todėla nerekomenduoju, nebent jums būtina gauti tik vieną dėžutę su dokumentais.

Ar saugu vežti konteineriu? Kas bus su mano daiktais?

Jeigu viską tvarkingai supakuojate ir uždėsite į konteinerį, tai turėtų būti saugu. Tačiau turiu omenyje vieną atveją, kai klientas patys užsiguldė ant sofos ir neprifixavo ją prie sienos – važiuojant per bangas sofa nukrito ir sudaužė vazoną. Taip kad, daiktai gali pajudėti. Reikia gerai užpildyti tuščias vietas.

Kas vyksta, kai laivas atvyksta į Europą?

Tada prasideda „žaidimas“ su muitinę. Krovinys iškraunamas ir patenka į tarpininko sandėlį. Tada reikia pateikti visus dokumentus, kad muitinė galėtų jį patikrinti. Jei viskas tvarkinga, tada leidžiama vežti toliau į Lietuvą. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Oaklands baigiasi tada, kai sunkvežimis atvažiuoja tiesiai prie jūsų namų durų (arba ten, kur įmanoma privažiuoti sunkiajai technikai).

Pinigai, kainos ir nemalonios staigmenos

Kiek maždaug gali kainuoti toks kelias?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kietas. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar pilnas 40 pėdų konteineris. Beje, pastaruoju metu degalų kainos ir tarifai padidėjo, todėl tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Oaklands gali kainuoti nuo kelių tūkstančių eurų prasidedant. Už papildomus paslaugas, pavyzdžiui, pakavimą ar sandėliavimą, reikės mokėti atskirai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

O, čia yra mano mėgstamiausia tema. Visada pasakykite, kad yra. Dažniausiai klientams nepasako apie vadinamuosius „terminal charges“ uoste arba apie muitinės išlaidas, kurias reikia sumokėti atvykus. Tai nėra paslėpta, bet žmonės tiesiog to neskaityo smulkiame spausdinime. Patikrinkite sutartį dėl to.

Kas nutinka, jei nustatau mažiau daiktų negu yra iš tikrųjų?

Niekada nedarykite to. Muitinė labai nemėgsta, kai apgaudinėjate. Jei konteineryje rastų daugiau daiktų nei deklaravote, gali būti baudos ir papildomi patikrinimai. Geriau deklaruoti viską kaip yra, net jei tai kelia šiek tiek brangiau. Sąžiningumas čia sumokėtas dvigubai.

Ar galiu mokėti atvykus, ar reikia iš karto?

Dauguma firmų reikalauja avanso, kad užsakytų laivą ir konteinerį. Likusią dalį paprastai reikia apmokėti prieš išsiuntimą arba tada, kai krovinys atvyksta į Lietuvą, prieš iškraunant. Sąlygos gali skirtis priklausomai nuo tarpininko. Aš visada patariu susitarti dėl dalinio mokėjimo, kad būtų saugiau abiems pusėms.

Ką daryti, jei man pasiūlo per pigią kainą?

Bėkite tolyn. Jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai paprastai taip ir yra. Gali būti, kad jie neįskaičiuojo muitinės mokesčių, arba naudoja ne patikimus vežėjus. Nemanau, kad norite rizikuoti savo brangiais daiktais dėl šimto eurų skirtumo. Geriau pasirinkti patikimą partnerį, net jei brangiau.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu toliau nuo centro Kaune?

Gali būti. Jei sunkvežimiui sunku privažiuoti prie namo (pvz., siauras garažas arba miesto centre), gali tekti mokėti už papildomą techniką – mažesnę sunkvežimėlį su kranu. Tai vadinama „shuttle service“. Tai papildoma išlaida, apie kurią reikia pagalvoti iš anksto.

Dokumentai ir muitinės reikalai

Kokius dokumentus tikrai reikės paruošti?

Būtinai reikės jūsų paso kopijos, detalaus inventoriaus sąrašo (angliškai!), o jei vežate automobilį – tai ir jo techninės pasą. Be to, reikės užpildyti specialias muitinės deklaracijas. Jei trūksta bent vieno popieriaus, procesas sustoja vietose.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretę?

Galite, bet tai yra reglamentuojama. Yra ribojimai, kiek galite su savimi vežti be muito mokesčio. Jei daugiau – reikės mokėti akcizus. Kartais žmonės bando paslėpti kelias butelius tarp drabužių, bet muitininkai tai mato rentgenu. Geriau deklaruoti ir mokėti, nei turėti problemų.

Ką daryti su vaistais?

Vaistus galima vežti tik asmeniniam naudojimui ir būtina turėti receptą arba gydytojo išrašą, patvirtinantį, kad jums jų reikia. Yra vaistų, kurie yra uždrausti arba griežtai kontroliuojami, juos vežti negalima. Patikrinkite sąrašą prieš kelionę.

Ar sunku gauti leidimą importuoti automobilį iš JAV?

Tai nėra labai sunku, bet reikia kantrybės. Reikia sumokėti muito mokestį, PVM, o jei mašina sena – ir aplinkosauginį mokestį. (Čia tikrai reikia patikrinti dabartines tarifus, nes jie keičiasi dažnai). Be to, reikia parengti visus techninius duomenis, kad ji praeitų techninę apžiūrą Lietuvoje.

Kas nutinka, jei pamirščiau kažką paminėti inventoriaus sąraše?

Tai gali sukelti įtarimų. Muitinė gali pagalvoti, kad bandote kontrabanduoti. Geriausia sąrašą daryti kuo tiksliau. Nurodykite net tuos mažus daiktus, pavyzdžiui, „Žaislas, pliušinis meškiukas“. Detalizavimas sutaupo laiko patikrinimo metu.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Kai kurie dokumentai turi būti išversti į lietuvių kalbą ir patvirtinti vertėju. Priklausomai nuo muitinės pareigūno, gali prireikti ir notarinio patvirtinimo. Geriau pasirūpinti šiuo dalyku iš anksto, kad nektų versti paskutinę minutę.

Pakavimas ir pasiruošimas kelionei

Ar geriau pakuoti patam ar pasamdyti profesionalus?

Jei turite brangių daiktų, pianiną arba didelę kolekciją, geriau pasamdyti. Jie žino, kaip uždėti apsaugas, kaip užfiksuoti baldus. Jei pakuoju patys, tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Oaklands gali baigtis tuo, kad atvyksta sulaužyti staliniai. Bet jei turite tik drabužius ir knygas, tai galite susitvarkyti patys.

Kokias dėžes naudoti geriausia?

Nenaudokite senų, sugedusių dėžių iš parduotuvės. Jos gali nebeišlaikyti svorio, kai jas krauna viena ant kitos. Geriausia nusipirkti specialių pervežimo dėžių – jos tvirtesnės ir turi tinkamas išmatavimas. Tai nemaža investicija, bet verta.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai sudėtinga. Augalai turi būti be žemės ant šaknų (arba sterilioje žemėje) ir turi turėti fitosanitarinį sertifikatą. Be to, kelionė tamsiame konteineryje gali juos užmušti. Aš asmeniškai nesužinojau, ar visos rūšys yra leidžiamos, todėl patikrinkite su specialistais.

Kaip apsaugoti baldus nuo drėgmės?

Konteineryje gali rinktis kondensatas, ypač plaukiant per vandenyną, kai keičiasi temperatūra. Naudokite drėgmės sugėriklius (tas mažas pakelius, kurias įmetate į dėžes) ir uždenkite baldus stora plastikine plėvele. Tai padės išvengti pelėsio.

Ar reikia išimti daiktus iš baldų?

Taip, būtinai. Išimkite viską iš spintų, stalčių, lentynų. Jei paliksite viduje sunkius daiktus, baldai gali atsilupti nuo savybų. Taip pat išimkite stiklo dalis, jei įmanoma, ir uždenkite juos atskirai.

Ką daryti su vertikaliomis bliuzmėmis (blinds)?

Jos gali būti problemos, jei yra ilgos. Geriau jas nuleisti ir suvynioti, arba išmontuoti visiškai, jei įmanoma. Vėjas arba vibracija gali jas sugadinti, jei jos bus paliktos laisvai kaboti.

Problemos ir realus gyvenimas

Kas daryti, jei konteineris dingsta arba sugadinamas?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turiu turėti omenyje draudimą. Geresnės firmos siūlo draudimą, kuris dengia visą krovinio vertę nuo „durų iki durų“.