Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Newlyn: kas turi žinoti persikeliantys iš Kornvalio

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir jei kas mane gali nustebinti, tai tik klientų kūrybiškumas. Dažniausiai žmonės veža daiktus iš Londono, Birmingemo ar Mančesterio, bet paskutiniu metu vis dažniau gaunu užklausas iš tolių kampų. Vienas tokių atvejų – tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Newlyn. Žinoma, tai ne kasdieninis reisas, ypač kai kalbame apie mažą žvejybos miestelį Kornvalio pakrantėje. Vis dėlto, logistika tenkanti, reikia tik žinoti kelius. Štai jums paprastas, bet nuoširdus vadovas, kaip tai vyksta iš žmogaus, kuris matė visas tas kelionių rūkstes, akys.

Kelionė iš pietų į rytus niekada nesilenkia tiesiai. Ypatybė ta, kad Newlyn nėra tiesiogiai susisiekęs su didžiaisiais keliais, tad ten patekti sunkvežimiu yra iššūkis. Turiu omenyje, kad ten gatvės siauros, o vietiniai gyventojai kartais nenori pastumti savo mašinų, net jei vairuotojas su švyturiu šypsosi per langą. Bet neapieinamas apvalkalas – tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Newlyn visiškai įmanomas, jei viską suplanuojame iš anksto ir neužmirštame, kad Britanija jau nebe ES erdvėje.

Kaip visas tas procesas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka tas kelias iki Kauno?

Tai priklauso nuo to, ką vairuotojas gėrė vakare (šipuoklėju). Paprastai tai trunka apie 4–6 dienas, jei viskas eina kaip pažadėta. Vairuotojas turi nuplaukti iš Plimuto arba, blogiausiu atveju, važiuoti iki Doverio. Tada keltas, o po to viskas priklauso nuo Belgijos ar Prancūzijos kelių. Kartais užstrigame pasienyje, nes kažkam trūksta dokumentų, o kartais tiesiog tenka stovėti spūstyse prie Kalė. Taigi, užsukite savo kalendoriuje savaitę laiko, kad nereiktų rūpintis, kur miegoti pirmąją naktį Kaune.

Ar brangu vežti toli nuo Londono?

Žinoma, brangiau, nei iš Londono, bet ne tiek, kad nuteistumėte myriop. Newlyn yra toli, tad vairuotojas turi sunaudoti daugiau degalų tik tam, kad nutemptų tuščią priekabą į tą kampelį ir iš jo. Be to, ten reikia gauti specialius leidimus važiuoti siauromis gatvelėmis. Už tai reikia sumokėti, bet tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Newlyn gali būti ekonomiškas, jei sutalpinsite daugiau daiktų kartu su kaimynais. Tarkime, jei tuščia priekaba važiuoja, tai nuostolis, o jei pilna – paskaičiuosime normalią kainą už kubą.

Kur tas laivas išplaukia, jei ne iš Newlyn?

Newlyn uostas yra labai gražus, bet ten nėra keltų į Lietuvą (nenuostabu). Tad reikia važiuoti į Plimutą (Plymouth), kuris yra pakankamai arti, arba į Portsmutą. Ten jau su vairuotojais sutartume keltą į Ispaniją (Santander ar Bilbao). Tai yra geresnis variantas tiems, kurie nemėgsta važiuoti per Angliją iki pat šiaurės. Tačiau jei reikia skubiai, tikėtina, teks važiuoti per visą šalį iki Doverio ir pulti ant tunelio ar trumpo kelto. Tai ilgesnės kelionės variantas, bet kartais pigesnis.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Daug kas klauso "GPS tracker" ir pan. Tiesą sakant, dauguma vairuotojų tiesiog išjungia telefonus, kai ilsisi. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas dingo žemėlapyje 12 valandų, o paaiškėjo, kad tiesiog užmiglo poilsiavietėje prie Kelno. Taip, stebėjimas įmanomas, bet nesižiūrėkite į tą ekraną kas penkias minutes – tik susirūpinsite be reikalo. Geriau tiesiog pasidomėkite, kada jis pasieks Lietuvos pasienį, ten tikslumas didesnis.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs Kornvalyje?

Kornvalio keliai... o dieve, ten viena juosta į abi puses. Jei ten užstringa traktorius ar karvių banda, tai stovėsite valandą. Vieną kartą mūsų vairuotojas praleido keltą, nes vietinis ūkininkas nusprendė pergabenti šieną per visą kelią be jokio ženklo. Taigi, tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Newlyn turi savo specifinių rizikų, susijusių su tuo regionu. Reikia kantrybės. Mes įtokėjame šiek tiek vėluojančio pristatymo į sąskaitą, bet klientas vis tiek buvo nepatenkintas.

Kaina, mokesčiai ir pinigai (kas su tuo daryti)

Kodėl kaina skiriasi skirtingiems firmoms?

Kai kurios firmos tiesiog uždirba per daug, o kitos – nenusimano apie atstumus. Jei jums pasako, kad tai kainuoja tiek pat, kiek perkraustymas iš Mančesterio, tai arba jūsų apgauna, arba jie važiuos tuščia (kas neįmanoma). Atsižvelgiama į degalus, mokesčius uostuose, vairuotojo darbo valandas (jie turi poilsiui). Dar svarbu, ar tai yra dalinis krovinys (part load), ar pilna mašina. Pilna mašina visada brangesniau, bet saugiau.

Ar reikia mokėti už muitinės „perleidimą“?

Tai vienas svarbiausių dalykų po Brexito. Dabar, kai išvykstate iš JK (nebent esate registruotas kaip gyventojas Lietuvoje ir grįžtate namo), jūsų daiktai yra „importas“. Reikia užpildyti T2L formą (jei esate ES pilietis grįžtantys) arba mokėti PVM ir muitus, jei esate trečiosios šalies pilietis. Muitinės brokeris (ką mes turime) padaro tą „perleidimą“ tarp JK ir Lietuvos muitinės. Tai kainuoja, bet be to daiktų tiesiog nepraleis.

Kaip sušifruoti galutinę sąskaitą?

Galutinė sąskaita turi būti aiški. Ten turi būti: paėmimas, transportavimas iki uosto, keltas, transportavimas iki Kauno, iškrovimas ir muitinės paslaugos. Jei matau paslėptus mokesčius tipo „administravimo mokestis“ be paaiškinimo, tai aš klausiu. Ir taip pat turėtumėte klausti. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Newlyn nėra pigus malonumas, taigi turite žinoti, už ką mokate. Kartais į sąskaitą įsirūpina dėžės ar pakavimo juosta – tai normalu, jei jums reikėjo.

Ar galima mokėti po atvykimo?

Nerekomenduoju. Firmoms reikia pinigų degalams, keltui, ir mokėjimams užkelti. Dažniausiai prašome 50-70% avanso, o likutį – gavus daiktus arba prieš išsikraunant. Yra buvę atvejų, kai klientai pasako „susiskaičiuosime vėliau“, o paskui dingsta arba pradeda ginčytis dėl nulūžusio kojos galo. Geriau abiejoms pusėms turėti aiškią sutartį ir sumokėti laiku.

Ar atsižvelgia į kuro kainų pokyčius?

Kuro kaina šokuoja kaip šuo ant geležies. Jei sutartyje parašyta „kuras įskaičiuotas“, tai firma rizikuoja, bet dažniausiai dedama frazė „jei kuro kaina pakils daugiau nei 10 %“. Tada gali tekti papildomai sumokėti. Vakar sužinojau, kad kuras vėl brangsta, tai jei planuojate tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Newlyn vasarą, geriau užsirašykite dabar, kol kainos nesuskrido į dangų.

Ar verta imti draudimą?

Absoliučiai taip. Vienas mano klientas atsisakė draudimo, kad norėjo sutaupyti 50 svarų. Kelias metams į Lietuvą važiavo sunkvežimis, kuris buvo pilnas drėgmės (ne mūsų kaltė, tai buvo senas sunkvežimis). Visa virtuvė appuvė. Be draudimo jis gavų nulį. Draudimas dėl sandėliavimo ir transportavimo būtinas, ypač kai keliaujate per jūrą – drėgmė yra priešas nr. 1.

Ką daryti, jei neturiu daug pinigų?

Jei pinigų stinga, galite rinktis dalinį krovinį (shared container arba part load). Tai reiškia, kad jūsų daiktai važiuos su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia surinkti pilną mašiną. Be to, reikės laukti, kol vairuotojas apkelia kitus adresus. Jei skubate, tai ne jums. Bet jei laiko turite, tai puikus būdas sutaupyti.

Dokumentai, Brexit ir kita burokracija (baisiausia dalis)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš JK?

Reikės jūsų paso (arba ID kortelės), jeigu esate ES pilietis. Taip pat reikia sąrašo daiktų (inventory list), kurį sudarome mes arba jūs. Dar svarbu užpildyti T2L dokumentą, jei grįžtate į ES gyventi. Jis patvirtina, kad daiktai yra jūsų asmeniniai ir buvo naudojami JK (t. y. ne nauji prekės parduoti). Be to, jei turite automobilį ar motociklą – jo techninį pasą ir draudimą „Green Card“.

Ar galiu vežti savo mašiną?

Galima, bet tai sudėtinga. Mašina turi būti įregistruota jūsų vardu bent 6 mėnesius prieš išvykstant, kad būtų nemokamai importuota. Be to, ji turi būti techniškai tvarkinga. Vieną kartą vežėme mašiną, kuri nevažiavo (paslėpta klaida). Vairuotojas negalėjo ją užkrauti į sunkvežimį su keliu, teko skambinti techninei pagalbai. Dėl to visas tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Newlyn pavėlavo dviem dienoms. Tikrinkite mašinas prieš atvykstant vairuotojui.

Kas tas „Transfer of Residence“ (ToR)?

Tai dokumentas, kuris leidžia atvežti daiktus į ES be mokesčių (PVM ir muitų). Ją gausite iš Jungtinės Karalystės muitinės (HMRC) pateikęs prašymą. Tai būtina tiems, kurie gyveno JK ne mažiau 12 mėnesių ir dabar grįžta į EU gyventi visam laikui. Be ToR numerio gali tekti sumokęs labai didelius mokesčius už seną sofą ar televizorių. Tai viena svarbiausių procedūrų, dėl kurios dažnai užmirštama.

Ar sunku gauti ToR numerį?