Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Longstanton: visas tiesa be pūstųjų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių, kai norėjosi užsidengti akis ir tiesiog išeiti iš tarnybos. Žinoma, tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Longstanton yra gana specifinis reikalas, nes Longstantonas yra mažas miestelis netoli Kembridžo, o ne didelis logistikos mazgas, tad tenka šiek tiek „šokti“ su technika. Dažniausiai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsakymas ir atvykimas, tačiau realybėje yra daugiau niuansų, susijusių su keliais Anglijoje, kurie visada užstrigę, ir muitinės procedūromis, kurios gali nustebinti net patikriausius. Štai jums realus vaizdas, kaip tai vyksta, be jokio „turinio kūrėjų“ cukraus.

Kaip pradėti ir ką tikėtis kelyje

Kiek laiko trunka tas toks tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Longstanton?

Paprastai sakant, viskas užtrunka maždaug nuo trijų iki penkių dienų, jei kalbame apie standartinį krovininį sunkvežimį. Reikia prisiminti, kad tai ne tiesiog važiavimas, nes reikia suderinti laivą iš Harwicho arba iš Imingamo, o tada dar važiuoti per visą Europą iki Lietuvos. Kartais vairuotojas pavargsta, tenka ilsėtis, o arba yra didelės eilės ties Calais, kurios gali prailginti kelionę net parą. Taigi, tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Longstanton nėra toks greitas kaip lėktuvas, bet gerokai patogesnis nei daiktų vežimas savo automobiliu.

Ar sunkvežimis įveiks siauras Longstantono gatves?

Čia yra viena didžiausių baimių, nes Longstantone yra gana siaurų gatvių, ypač netoli Oakingtono ir kaimiškųjų zonų. Vieną kartą teko įvažiuoti į vieną ūkį, kur vartai buvo tokie, kad sunkvežimiui teko atsukti atbulai penkis kartus, o kaimynas išvis šypsojėsi iš langų. Todėl visada iš anksto klausiu, ar yra vietos apsisukti, ar galima užstoti prie pat namo vartų. Kartais tenka naudoti mažesnę transporto priemonę (pervarantą), kad didelis sunkvežimis net neiktų į gyvenvietę, tai labai dažnai nutinka tokiose vietovėse.

Kiek tai viskas kainuoja ir nuo ko priklauso kaina?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip bepročio dėl degalų, tad sunku pasakyti fiksuotą skaičių be apklausos. Paprastai tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Longstanton kainuoja nuo 1,200 iki 2,500 eurų, priklausomai nuo tūrio, tai yra, kiek turite daiktų. Jei turite tik kelias dežutes ir sofas, bus pigiau, o jei judinate visą namą su pianinu, skaičius didėja. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia pakavimo paslaugų, ar viską supakosite patys – mūsų darbuotojų laikas irgi kažką kainuoja.

Ar galima vežti alkoholį ir maisto produktus?

Taip, galima, bet yra ribojimai, kurie gali būti skirtingi kiekvienam vairuotojui, nes ne visi nori vežti kvapnantį sūrį ar kepalius alaus. Yra taisyklė, kad negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK ir atvirkščiai dėl ligų (Brexit paliko savo pėdsaką), tačiau maži kiekiai asmeniniam naudojimui dažnai praeina. Vieną kartą mums muitinėje bandė atimti kliento mėgstamus dešreles, tačiau po ilgų paaiškinimų juos visgi paliko, tik su įspėjimu. Geriau nedėti į dežę kiaulienos, jei nenorite problemų.

Kas nutinka, jei pasibaigia vieta sunkvežimyje?

Tai pasitaiko dažniau, nei galite įsivaizduoti, nes žmonės dažnai neteisingai įvertina, kiek vietos užims jų baldai. Jei tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Longstanton yra planuojamas su daliniu kroviniu (daliniu krovininiu sunkvežimiu), tai gali būti bėda, nes vietos gali likti mažai. Tada reikia ieškoti papildomo vietos arba skubiai keisti planą ir siųsti mažesnę mašiną antrai kelionei, kas papildomai kainuoja. Geriau iš anksto parodyti foto arba vaizdo įrašus iš namų, kad įvertintume tūrį akimi.

Ar reikia dalyvauti pakavime ar galiu padaryti viską pats?

Galite daryti patys, tik tada prisiminkite, kad jei kažkas sugenda kelyje dėl blogo pakavimo, draudimas to nedengia. Mūsų komanda atveža dėžes, foliją, burbulus, viską įrašo į inventorizacijos sąrašą, kad niekas dingtų. Vienas klientas bandė supakuoti vazą į seną džinsą, ir, žinoma, ji atvyko skilusi į šimtą dalių, nors ir buvo apvyniota. Profesionalus pakavimas yra toks pat svarbus kaip ir patis vairavimas.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui ir nieko nedaryti?

Saugumo tikimybė yra 99%, tačiau visada egzistuoja tas 1%, kai gali nutisti keisti dalykai poilsio aikštelėse. Mūsų vairuotojai yra patikimi, sertifikuoti, bet mes visada rekomenduojame brangiausius daiktus (gintarus, juvelyrinius dirbinius, dokumentus) vežti su savimi. Nesiūlykiau palikti pinigų stalčiuje, net jei jis užrakintas – geriau būti percautus nei vėliau gailėtis. Nėra tiek blogų žmonių, kiek atrodo, bet jie yra.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis chaosas

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš Anglijos?

Svarbiausias yra inventoriaus sąrašas, turi būti pasas arba asmens tapatybės kortelė, o jei vežate transporto priemonę, tai jos techninis pasas. Be to, dabar reikia pildyti deklaracijas dėl išvykimo iš JK (nors tai dažnai daro vairuotojas ar brokeris). Jei tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Longstanton vyksta dėl darbo, reikės darbo sutarties kopijos, o jei grįžtate gyventi amžinai – tai dokumentų, įrodančių, kad gyvenote ne mažiau nei 12 mėnesių Anglijoje (mokesčių deklaracijos, sąskaitos ir t.t.).

Kaip vyksta muitinės patikra Lietuvoje?

Lietuvoje muitinė dažniausiai tikrina elektroniniu būdu, tačiau kartais gali nurodyti atvažiuoti į postą. Jei turite Transfer of Residence (ToR) numerį iš Anglijos, tai dauguma daiktų atleidžiama nuo mokesčių, jei juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius. Vieną kartą klientas pamiršo paminėti, kad jo dviratis yra visiškai naujas, nupirktas prieš savaitę, ir teisėgi mokėti PVM bei muito mokestį. Būkite sąžiningi, nes sistemai viskas aišku.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Techniškai galit pildyti dokumentus patys, jei turite kantrybės ir suprantate šiuos naujus sistemos reikalavimus po „Hard Brexit“. Tačiau aš asmeniškai visada rekomenduoju brokerį, nes viena klaida lauke gali prailginti procesą savaitei. Brokeris žino visus tuos kodus (HS kodus), kuriuos aš kartais ir pats susimiešiu (tai yra, aš žinau pagrindinius, bet specifinius geriau palikti jiems). Tai užtikrina, kad tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Longstanton neužstrigtų prie pat Lietuvos sienos.

Kas yra ToR numeris ir kodėl jis toks svarbus?

ToR (Transfer of Residence) leidžia atvežti daiktus į ES be mokesčių, jei grįžtate gyventi iš JK. Be šio numerio gali tekti sumokėti PVM ir muitus už visą krovinį, kas gali būti labai skaudu. Gauti jį gali užtrukti iki savaitės, taigi prašau visų klientų tai padaryti iš anksto, o ne paskutinę dieną. Be šio popieriaus jūsų perkraustymas gali tapti labai brangus pomėgis.

Ar galima veži vaikus ar gyvūnus su vairuotoju?

Gyvūnus į Lietuvą vežti sunkvežimiu draudžiama dėl sanitarijų taisyklių ir blogų sąlygų (ten šalta, dulkėta, nėra oro). Vaikus taip pat nevežiame, tai ne autobusas. Gyvūnus reikia vežti specialiu transportu arba asmeniniu automobiliu, o jūsų daiktus mes atvešime atskirai. Žinau, kad kai kas bando įsikalbėti, kad šunis guodžia dežėje, bet mes tiesiog negalime rizikuoti dėl gyvybės.

Kas daryti, jei pasiduoda klaidų inventoriaus sąraše?

Jeigu pastebėjote klaidą prieš pat išvykimą, praneškite vairuotojui, jį pataisysime. Jei klaida pastebima jau Lietuvoje, reikia susisiekti su brokeriu ir papildomai pateikti paaiškinimus. Muitinė dažnai klausia, kodėl sąraše rašoma „10 dėžių“, o realiai yra 11, tai atrodo įtartai. Geriau tiksliai suskaičiuoti, nei vėliau aiškintis, kur dingsta viena dėžė su indais.

Kas vyksta kelyje ir atvykus į Kauną

Kur dažniausiai sustoja vairuotojai poilsio?

Standartiškai tai yra poilsio aikštelės Belgijoje arba Vokietijoje, tačiau dažnai tenka stovėti eilėsese prieš Tunelį arba uostus. Vairuotojai dažnai sustoja ten, kur maistas pigesnis, o degalai geresni, bet kartais pasitaiko ir netikėtų sustojimų dėl techninių gedimų. Paskutiniu metu daug problemų su „Eurovel“ mašinomis, kurios tiesiog nebeveikia, tad reikia skubiai keisti autobusą.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus į butą?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą, jei tai nurodyta sutartyje. Vairuotojas (arba padėjėjai, jei jų reikia) atveža daiktus iki pat durų arba įrengia juos tame kambaryje, kur jums patogu. Žinoma, jei gyvenate 5 aukšte be lifto ir turite sunkų seifą, tai gali kainuoti papildomai arba reikės jums pačiam padėti. Nereikia manyti, kad vairuotojas yra kelerius metus kalėjęs sportininkas.

Ką daryti, jei Kaune negalima privažiuoti prie pat namo?

Tai labai dažna problema, ypač senamiestyje, kur gatvės siauros ir pilnos automobilių. Tada reikia rasti artimiausią vietą, kur užstoti, ir nešti daiktus rankomis (tai vadinama „nešuliu“).