Biuro perkraustymo specifika Jungtinėje Karalystėje: ką reikia žinoti, kad nenukristum iš sėdėjimo

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, taigi mačiau viską – nuo pasisekusių, kaip iš knygos, perkraustymų iki tokių, kai reikėjo vadinti policiją arba ieškoti dingusių konteinerų viduryje nakties. Biuro perkraustymo specifika Jungtinėje Karalystėje yra savita ir dažnai apgailestaujama, jeigu ją nepagiri iš anksto. Anglija nebe ta pati, kokia buvo prieš „Brexitą“, o britų biurokratija gali privesti prie šaltos prakaito. Štai jums realus, be jokių „filterių“, žvilgsnis į tai, kaip tai vyksta iš vidaus. Nereikėtų manyti, kad tiesiog užsakote mašiną ir ji atvažiuoja – ten yra grynųjų pinigų užstatų, muitinės deklaracijos ir vairuotojai, kurie tiesiog nenori važiuoti į Londono centrą dėl ULEZ zonos. Pasiruoškite, nes bus įdomu.

Dokumentai, muitinė ir tas prakeiktas Brexit

Kokie dokumentai yra būtini perkraustant į JK?

Tai, kad buvote ES nariu, nieko nebekeičia. Dabar viskas vyksta pagal trečiųjų šalių taisykles. Jums būtinai reikės transporto sutarties, kurioje aiškiai nurodyta, kad tai yra biuro turtas, o ne prekės parduodimui. Be to, reikės EORI numerio, jeigu norite, kad muitinė neužstrigtų. Dar reikės inventorizacijos sąrašo – geriau daryti dvi kopijas, vieną duoti vairuotojui, kitą pasilikti sau. Negailėkite laiko šitai, kitu atveju gausite baudą už netinkamą deklaravimą, o tai nėra smagu.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Kadangi tai yra biuro perkraustymo specifika Jungtinėje Karalystėje, dažniausiai taikoma atleidimas nuo muito (Transfer of Residence), jeigu įmonė perregistruojama arba tai tiesiog perkėlimas tarp padalinių. Bet dėl PVM situacija kiek kitokia. Jei esate PVM mokėtojas Lietuvoje, JK gali tekti registruotis vietiniam PVM numeriui, kad būtų taikoma „nulinė“ tarifų sąskaita. Aš asmeniškai nerekomenduoju čia spėlioti, geriau pasikalbėkite su buhalteriu, kitaip mokesčių gali susidaryti daugiau nei paties perkraustymo.

Kas dėl TIR knygelių, ar jos dar aktualios?

TIR knygelės dažniau naudojamos tranzito kroviniams, tačiau kartais įmonės bando jas pritaikyti ir biuro perkraustymams. Dėl biuro perkraustymo specifika Jungtinėje Karalystėje, TIR gali nepadėti taip gerai, kaip seniau, nes dabar reikia atlikti išsamią importo deklaraciją. TIR daugiau apsaugo nuo muitų pakeliui, bet kai atvykstate į britų uostą, vis tiek tenka „protingai“ užpildyti visus popierius. Geriau pasilikti prie standartinio CMR ir eksporto/inporto deklaracijų.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Kai visi dokumentai tvarkingi, tai gali užtrukti nuo valandos iki kelių dienų. Priklausys nuo to, kokia uosto perkrovos apkrova – pavyzdžiui, Dover arba Immingham. Kartais įvyksta nenuostabu: britų muitininkai gali užstrigti su sistema, arba jų kompiuteriai „užlūžta“ (tai nutinka dažniau, negu galite įsivaizduoti). Tada jūsų krovinys stovi vietoje, o skaičiuojamas laukimo laikas. Esu matęs atvejų, kai vairuotojas praleido savaitgalį mašinoje prie uosto vartų.

Ar galima atsiųsti dalį krovinių anksčiau?

Taip, šitaip darome dažnai, kai klientas neturi vietos viskam iš karto. Bet tada būkite atsargūs su deklaravimu – negalima tiesiog „mesti“ pusę biuro įrangos į kitą mašiną ir manyti, kad niekas nepastebės. Kiekviena siunta turi būti tinkamai užregistruota kaip dalis visumos. Biuro perkraustymo specifika Jungtinėje Karalystėje reikalauja tikslumo, kitaip galite būti apkaltami kontrabanda arba neteisėtu prekių importu.

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti kompiuterį inventoriuje?

O, tai yra klasika. Vairuotojas važiuoja pro muitinę, o ten mato, kad dokumentuose parašyta 10 kompiuterių, o realiai yra 12. Tuomet prasideda problemos. Muitinė gali visą siuntą nukreipti į papildomą patikrą, kuri kainuoja brangiai. Dar blogiau, jei jie įtars, kad bandote slapta vežti elektroniką be PVM. Geriau vieną kartą gerai suskaičiuokite, nors tai ir nuobodu.

Logistika, kainos ir vairuotojų nuotaikos

Kiek apytiksliai kainuoja biuro perkraustymas į JK?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant užšalusios ežero. Viskas priklauso nuo degalų kainos (kurios, beje, Anglijoje ne mažesnės) ir euro kurso. Paprastai viena pilna 40 pėdžių fura su kroviniu iš Lietuvos gali kainuoti nuo 2 iki 4 tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai važiuojate – į Škotiją ar į Londoną. Biuro perkraustymo specifika Jungtinėje Karalystėje taip pat įtraukia ir papildomus mokesčius už uosto paslaugas, kurios anksčiau nebuvo tokios aštrios.

Ar kaina keičiasi, jei reikia įvažiuoti į Londoną?

Žinoma, Londonas yra atskiras planetas. Ten yra ULEZ zona (Ultra Low Emission Zone), kur senesnėms mašinoms reikia mokėti didelius mokesčius kasdien. Jei vairuotojas įvažiuoja į centrą, be to, dar gali tekti mokėti už vietą stovėjimui (Congestion Charge). Dauguma vairuotojų tiesiog nebus nori važiuoti ten, jei jums nepavyks iš anksto susitarti dėl vietos iškrovimai. Ten tiesiog nėra kur pastatyti 20 tonų monstrą.

Ar vairuotojas padeda iškrauti?

Standartiškai, vairuotojas atsakingas tik už vairavimą. Jei jums reikalingi krovėjai, tai turi būti numatyta sutartyje. Aš mačiau, kaip klientai stovėjo prie mašinos ir laukė, kad vairuotojas liks prie vairo ir nešis biurus – nieko tokio nebus. Vairuotojas po 2000 km kelionės nori miegoti, o ne nešti dėžes. Reikia užsakyti „kelionės vadovą“ arba vietinį JK krovėjų komandą.

Kas dėl draudimo, ar jis apima viską?

Draudimas yra sudėtinga dalykėlė. Dauguma standartinių draudimų neapima brangios elektronikos, jei ji nepakuota specialiomis dėžėmis su antšokuine medžiaga. Taip pat, jei vairuotojas padaro klaidą manevruojant jūsų kieme, draudimas padengs žalą, bet jei jums patys nukrentate išdegęs serveris – tai jau jūsų rizika. Visada patikrinkite polisę, ypač dėl to, kas vyksta su kroviniu, kai jis jau iškrautas.

Ar galima užsakyti dalinį krovininį (part load)?

Taip, tai yra geras būdas sutaupyti, jei perkraustote nedidelį biurą. Tada jūsų dėžės važiuoja kartu su kitų klientų kroviniu. Tačiau biuro perkraustymo specifika Jungtinėje Karalystėje su daliniais kroviniais yra tokia, kad gali užtrukti ilgiau, nes mašina sustoja prie kitų punktų. Jei skubate, geriau mokėkite už pilną mašiną, kitaip gali tekti laukti savaitę-dvi, kol surinks visą krovinius.

Kaip sumokėti už paslaugas?

Dauguma lietuviškų firmų nori gauti avansą bent 50 proc. prieš išvykstant. Likusią dalį reikia sumokėti, kai krovinys atvyksta į vietą arba prieš iškraunant. Angliškos firmos dažniau dirba pagal sąskaitas-faktūras su 30 dienų atidėjimu, bet jei dirbate su tarpininkais iš Lietuvos, tai girdėsite „pinigai į banką prieš išvykstant“. Nemanau, kad kas nors nori rizikuoti su 30 tūkst. vertės kroviniu be užmokesčio.

Technika, baldai ir „neprognozuojami“ dalykai

Kaip geriausiai supakuoti IT įrangą?

IT įranga yra jautriausia. Negalima tiesiog mesti monitorių į dėžę su popieriumi. Reikia burbuliukų plastiko, stiprios dėžės ir užklojimo juostos. Biuro perkraustymo specifika Jungtinėje Karalystėje taip pat reiškia, kad jums gali tekti atskirti diskus nuo kompiuterių (dėl duomenų saugumo), nors tai nėra privaloma, bet dažnai rekomenduojama didelėms korporacijoms. Geriau užklauskite savo IT specialisto, o ne mane.

Ar verta vežti senus biuro baldus?

Sąžiningai sakant, dažniau ne. Anglijoje baldai gali būti pigesni nei jų pervežimas. Jei turite senas, sudėvėtas kėdes, kurios guli po stalais, geriau jas palikti ir nusipirkti naujas „IKEA“ arba vietinėje parduotuvėje. Pervežimas kainuoja, o galutinė vertė tos baldos gali būti nulis. Išskyrus atvejus, jei tai yra brangūs, „designeriniai“ baldai, kurių ten negausite.

Kas dėl serverių ir duomenų saugyklos?

Serverius reikia išjungti tinkamai – ne ištraukti laidą iš lizdo, kai jis dar veikia. Aš mačiau, kaip viena įmonė prarado visus duomenis dėl to, kad vairuotojas peršoko virš kelio ir serveris nukrito. Be to, serveriai dažnai yra labai sunki įranga, reikia specialių keltuvų. Ne kiekvienas vairuotojas turi liftą savo mašinoje, tai aptarkite šį klausimą iš anksto.

Ar galima vežti augalus?

Taip, galima, bet yra rizika. Muitinė gaišta augalus dėl parazitų ar dirvos teršalų. Jei augalai yra vazonuose su žeme, gali tekti turėti fitosanitarinius pažymėjimus. Biuro perkraustymo specifika Jungtinėje Karalystėje augalų atžvilgiu yra gana griežta, ypač jei atvežate iš šiltų šalių (Lietuva ne šalta, bet vis tiek tikrinama). Geriau palikti didelius medžius ir nusipirkti naujus.

Kaip elgtis su pavojingomis medžiagomis (dažai, chemija)?

Biuruose dažnai būna buitinės chemijos arba priežiūros reikmenų. Tokius dalykus reikia deklaruoti atskirai. Negalima tiesiog užmesti į bendrą krovinių krūvą, nes jei kas nutekės ir sugadins kitus daiktus (ypač baldus ar tekstilę), draudimas to neišmokės. Teks susirasti specialią pakuotę arba išmesti tuos dalykus čia, Lietuvoje.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelės dalys stalų, spintų ir sekcijų turi būti išmontuotos. Priešingu atveju jos tiesiog nepraeis pro duris arba netilps į liftą (jei toks yra). Be to, surinktas baldas yra daug pažeidžiamas pervežimo metu – gali atsirasti įtrūkimų mazgose. Dauguma firmų siūlo montavimo/išmontavimo paslaugas už papildomą mokestį, tai neskubėkite daryti to patys, jei nesate meistras.

Gyvenimas Anglijoje ir smulkios problemos

Ar reikia rūpintis vairuotojo apgyvendinimu?

Jei tai yra „kabininis“ reisas (kabina su miegamąja vieta), vairuotojas miega mašinoje arba stovėjimo aikštelėse. Jei reisas trunka ilgiau arba yra dviejų vairuotojų komanda, jie susiranda vietos patys. Tačiau jei jūsų biuras yra toli nuo greitkelio ir vairuotojui reikia pristatyti krovinius ryte, o jis atvyko vakare, gali tekti pagalvoti apie viešbutį. Anglijoje viešbučiai brangūs, tai tai padidins sąskaitą.

Kas daryti, jei vairuotojas negali rasti adreso?

Nesijaudinkite, tai nutinka dažnai. Angliški adresai gali būti painūs – tas pats gatvės pavadinimas kartojasi keliuose miestuose. Geriausia turėti GPS koordinates, o ne tik adresą. Dar geriau, jei kas nors iš jūsų komandos laukia priežiūros punkte ir gali parodyti kelią. Vairuotojai dažnai būna nusivęrę, ypač jei naktį važiuoja per kaimų.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Tikimybė, kad lietuviškų firmų vairuotojai puikiai kalba angliškai, yra maža (tarkim, 50/50). Jei atvyksta į JK ir susiduria su muitinės pareigūnu arba policija, gali kilti komunikacijos problemų. Geriau, jei jūs, kaip klientas, esate pasirengęs padėti išversti arba susitarti su vietiniu atstovu. Biuro perkraustymo specifika Jungtinėje Karalystėje reikalauja bent minimalios angliškos, išskyrus atvejus, kai dirbate su lietuviškais brokeriais.

Ką daryti, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada kviečiamas techninė pagalba, ir krovinys gali būti perkraunamas į kitą mašiną. Tai užtrunka laiko, o galbūt ir privers atidėti biuro atidarymą. Nėra ko daryti, tik laukti. Geriausia turėti rezervinį planą – galbūt dirbti iš namų porą dienų ilgiau, nei planavote.

Ar saugu palikti dėžes prie pat gatvės?

Dideliuose miestuose, kaip Londonas ar Birmingemas, tai nėra saugu. Gali būti vagysčių. Jei nėra saugomos aikštelės arba sandėlio, reikia organizuoti, kad kas nors saugotų krovinius išsikraunant. Negalima tiesiog palikti dėžių ant trotuaro ir eiti pietauti – grįžtant galite rasti tuščią vietą.

Ar reikia pranešti kaimynams apie perkraustymą?

Būtina, ypač jei gyvenate arba įsikursite gyvenamajame rajone. Anglai labai myli tvarką ir ramybą. Jei didelė fura užstos gatvę ir trukdys jiems važiuoti į darbą ryte, gausite skundą policijai ar vietinei valdybai. Užkabinkite lapelį į pašto dėžutę kaimynams savaitę prieš – tai nupirks jums daug geranoriškumo.

Ar galima veži asmeninius daiktus biuro krovinyje?

Techniškai – ne, tai yra muitinės pažeidimas. Biuro krovinyje turi būti tik biuro turtas. Jei vairuotojus randa asmeninių drabužių ar buitinės technikos (pvz., viryklės), gali būti įtarimas, kad tai prekyba. Biuro perkraustymo specifika Jungtinėje Karalystėje neleidžia maišyti šių kategorijų, jei norite išvengti problemų su mokesčiais.

Kas dėl atsarginių raktų nuo biuro?

Visada turėkite atsarginius raktus su savimi, o ne juos įmeskite į dėžę, kuri važiuoja fura. Jei atvykstate prie naujo biuro sekmadienį ryte, o raktai kažkur pasimetė Lietuvoje arba mašina užstrigo, turėsite didelių nerealių problemų. Raktai turi būti pas „atstovą“, kuris atidaro duris.

Kaip susitvarkyti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Anglijoje šiukšlių ivežimas yra brangus ir griežtai reglamentuojamas. Negalima tiesiog užmesti viską į bendrą konteinerį, jei ten yra statybinės atliekos ar elektronika. Reikia iš anksto susitarti dėl šiukšlių išvežimo paslaugos. Dažnai perkraustymo firmos siūlo tai padaryti už papildomą mokestį, tai verta pasinaudoti, kad netyčia neužsidėtumėte baudos už neteisingą rūšiavimą.

Ar reikia draudžiamųjų priemonių prieš iškrovimą?

Taip, reikia įrengti apsaugą grindims, liftui, koridoriuams, jei ten važinės keltuvai. Angliški pastatai dažnai turi labai griežtas taisykles dėl bendrųjų patalpų apsaugos. Jei sužalosite liftą arba įbrėžite grindis priešais įėjimą, pastato valdyba iš jūsų reikalaus atlyginimo. Geriau pasidarykite nuotraukas prieš ir po.

Ką daryti, jei dėžė atvyksta sužalota?

Tai reali situacija. Reikia nedelsiant pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą nuotraukomis. Jei dėžė išorėje atrodo gerai, o viduje daiktai sudaužyti – vadinasi, buvo blogai supakuota. Draudimo išmokos gali priklausyti nuo to, ar buvo naudojama originali pakuotė. Biuro perkraustymo specifika Jungtinėje Karalystėje reikalauja kruopštumo, nes bylos spręsti ilgam ir varginančiai.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Daugelis modernių firmų siūlo GPS stebėjimą. Tačiau kartais signalas dingsta, kai mašina įvažiuoja į tunelį arba uosto sandėlį (ten signalas būna silpnas). Nereikia panikuoti, jei žemėlapyje mašina „stovi“ valandą – gali būti, kad vairuotojas giedo poilsį arba užstrigo spūstyje. Geriau tiesiog paskambinti vairuotojui, jei jau nebežinote, kur jis.

Kaip elgtis su parkavimo leidimais?

Jei naujas biuras yra miesto centre, reikia iš anksto gauti laikiną parkavimo leidimą sunkvežimiams. Tai daroma per vietinę savivaldybę. Už tai gali tekti sumokėti, bet tai pigiau nei bauda už neteisėtą stovėjimą, kurią gali rašyti kas 5 minutes. Angliškos foto-fiksavimo kameros nešvaisto.

Ar reikia tikrinti vairuotojo dokumentus?

Jūsų ne, tai pervežėjo atsakomybė. Tačiau jei jums kažkas nekalba, galite paprašyti vairuotojo pažymėjimo, kad užtikrintumėte, kad tai tas žmogus, kurio laukėte. Yra buvę atvejų, kai atvažiuoja visai kitas vairuotojas (pakeitimas kelyje), o dokumentai lieka pas pirmąjį. Tai sukelia painiavą muitinėje.

Ar verta rūpintis apsauga kelyje?

Nebūtina, jei tai ne labai brangūs daiktai. Tačiau jei vežate brangų įrangą ar konfidencialius dokumentus, galima užsakyti lydinčią mašiną arba apsaugos darbuotojus. Anglijoje keliai yra saugūs, bet vagystės nuo stovinčių sunkvežimių (prieš uostus ar poilsio vietose) vis dar įvyksta.

Kas dėl maisto ir gėrimų biuro?

Nevežkite maisto, ypač mėsos ar pieno produktų, biuro krovinyje – tai draudžiama be specialių leidimų. Alkoholio kiekis taip pat gali būti ribojamas. Geriau nusipirkti viską čia, vietinėje parduotuvėje. Biuro perkraustymo specifika Jungtinėje Karalystėje nėra susijusi su jūsų kavinės atsargomis, tai nėra verta rizikuoti dėl deklaracijos.

Ką daryti, jei atvyksta per vėlai?

Jei vairuotojas pavėlavo dėl spūsties (kuri įrodyta GPS), paprastai baudos nėra. Jei pavėlavo dėl savo kaltės (užmigo, pamiršo kelią), tai jau ginčytinas klausimas. Sutartyje turėtų būti parašyta apie atlyginimą už vėlavimą, bet realybėje dažniausiai tiesiog susitaria žodžiu. Geriausia būti kantriems, kelių eismą niekas nepasiekia.

Ar reikia išvalyti seną biurą?

Dažniausiai taip, turtas turi būti perduotas „tvarkingos“ būklės. Angliški nuomininkai labai griežtai tikrina, ar palikote biurą tvarkingai. Galite užsisakyti šios paslaugos tiek Lietuvoje, tiek JK. Aš rekomenduočiau padaryti tai prieš išsivežant daiktus, kad nebūtumėt traukti dulkes su savimi.

Išvados

Na, ir tiek apie šią istoriją. Biuro perkraustymo specifika Jungtinėje Karalystėje tikrai nėra lengviausias užsiėmimas, bet jei pasiruošiate gerai ir tikėjatės patirties, viskas nueis sklandžiai. Svarbiausia – nepasitikėkite žodžiu, visada rašykite sutartis ir tikrinkite dokumentus. O jei kažkas nueina ne taip kaip planavote – nenusiminkite, visada galima išspręsti, net jei reikia papildomai išgerti arbatos su vairuotoju. Sėkmės naujame biure Anglijoje!