Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Knutsford: kas tikrai laukia kelyje

Po dvidešimt metų šioje srityje, jau mažai kas gali mane nustebinti, bet žmonių susirūpinimas, kai reikia persikelti iš vienos šalies į kitą, niekada nepasikeičia. Dažnai man atrodo, kad klientai galvoja, jog tai tikras vėjų vežimas, o realybėje, ypač kai kalbame apie tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Knutsford, tai sudėtingas logistinis mazgas. Turime čia ir Anglijos kelių spūstis, ir Lamanšo sąsiaurio perėjimą, ir, žinoma, visus tuo susijusius dokumentus, kurie po "Brexit" tapo dar sudėtingesni. Ne viskas vyksta taip lygiai, kaip mums norėtų, kartais vairuotojai vėluoja, o kartais ir muitinė užstrigs. Tačiau jei žinai, ko tikėtis, procesas tampa daug mažiau stresantis, net jei ir kils nenumatytų problemų kelionės eigoje.

Kaip viskas prasideda ir kiek tai laiko

Kiek laiko trunka tas tas tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Knutsford?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, ir atsakymas nėra toks paprastas, kaip atrodo. Paprastai sakau klientams, kad skirkite 3-4 dienas nuo to momento, kai mes pakrauname daiktus Knutsforde, iki jų iškrovimosi jūsų naujuose namuose Kaune. Tačiau reikia prisiminti, kad M6 automagistralėje Anglijoje dažnai vyksta remonto darbai arba įvyksta avarijos, kurios gali viską uždelsti. Be to, jei mums tenka važiuoti per Duisburgą arba kitur Vokietijoje, ten irgi gali būti eismo įvykių. Taigi, jei planuojate atvykti tuo pačiu laiku, geriau turėkite savo atsarginį planą, nes vėlavimas dėl kelio sąlygų arba keltų grafiko yra ganėtinai įprasta dalykas.

Ar galima numatyti tikslią kainą iš karto?

Sakyčiau, kad galima, bet tik jei klientas tiksliai žino, ką turi. Dažnai žmonės sako "turime dvivietį sofa ir keletą dėžių", o kai atvykstame į vietą, pasirodo, dar yra didelis grilio komplektas sodui, dviračiai ir garaže pilna įrankių. Tuomet kaina, žinoma, keičiasi. Esant tarptautiniam perkraustymui į Kauną iš Knutsford, brangiausia kaina nėra nuvažiuoti, o degalai ir, žinoma, darbo laikas. Todėl visada stengiuosi padaryti apžiūrą vaizdo skambučiu arba atvykstu, jei to reikia, kad nesusidarytų nemalonių siurprizų pabaigoje, kai jau viskas susikrauta į sunkvežimį.

Koks transporto priemonės tipas yra naudojamas?

Priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei tai tik keletas dėžių, tada užtenka 3,5 tonos sunkvežimio su kėbulu, kurį gali vairuoti bet kas, turintis vairuotojo pažymėjimą. Bet jei judinate su visu butu ar namu, tada reikalingas 20 ar net 40 pėdų sunkvežimis su tentu. Čia svarbu ir Knutsfordo vietovė – ten yra siaurų gatvių, ypač šalia "Tatton Park", todėj kartais tenka statyti mažesnę mašiną ir daryti tarpinį perkrovimą (tai vadinamą "shuttle" paslauga), kas irgi įeina į kainą.

Ar galima važiuoti savo automobiliu ir jį įvežti?

Taip, tai labai dažna situacija. Žmonės dažnai renkasi tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Knutsford kartu su savo automobiliu, nes Anglijoje automobilių yra daug, o parduoti juos prieš išvykstant gali būti sudėtinga. Mes turime specialias autovežio priekabas arba galime užkrauti automobilį į sunkvežimį, jei ten telpa. Viskas priklauso nuo to, kiek vietos lieka daiktams. Svarbiausia čia yra techninė apžiūra ir draudimas – automobilis turi būti techniškai tvarkingas, o jo draudimas turi padengti pervežimą tarptautiniais maršrutais, kitaip muitinėje gali kilti problemų.

Dokumentai ir muitinės reikalavimai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Čia prasideda tas įdomiausias, bet dažniausiai nemalonus dalykas. Jums būtinai reikia turėti kopijas savo paso, galima ir vairuotojo pažymėjimo, nors jis nėra privalomas. Tačiau svarbiausias yra inventoriaus sąrašas (packing list). Jis turi būti ganėtinai detalus: nurodykite, kas yra dėžėse ("buitinė technika", "drabužiai", "knygų"), o jei yra brangios vertės daiktų, juos reikia išskirti. Be šio sąrašo, muitinės pareigūnai gali neleiti išvežti daiktų iš JK arba sustabdyti Lietuvoje, sakydami, kad tai ne asmeniniai daiktai, o prekybinis krovinius.

Ar reikia mokėti PVM ar muitus?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir persikeliate gyventi į Lietuvą ilgam laikui, tuomet Jums taikoma atleidimas nuo mokesčių (Transfer of Residence relief). Tai reiškia, jog PVM ir importo muitai netaikomi. Bet jei, pavyzdžiui, nusprendžiate atvežti visiškai naują, su etiketėmis, baldų komplektą, kurį nupirkote prieš savaitę Mančesterio parduotuvėje, tai gali būti traktuojama kaip prekė, ir ją reikės apmokestinti. Čia dažnai žmonės bando "praslysti", bet muitininkai mato viską.

Kas su T1 dokumentu po "Brexit"?

Ai, tas T1... (Galbūt šiek tiek per daug techniškai, bet bandysiu paaiškinti paprastai). Kadangi Jungtinė Karalystė nebėra ES narė, kroviniui, keliaujančiam iš Knutsfordo į Kauną, reikalingas tranzito dokumentas. Jis leidžia kroviniui keliauti per Europos Sąjungos teritoriją be muitų mokėjimo kiekvienoje šalyje. Mes, kaip pervežėjai, už tai paprastai pasirūpiname, bet klientas turi pateikti reikiamus duomenis (tą inventoriaus sąrašą ir vertę). Jei T1 dokumentas bus neteisingai užpildytas, gali tekti stovėti pasienyje valandas ar net dienas.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Tai yra pavojinga sritis. Galite vežti nedidelį kiekį maisto produktų asmeniniam vartojimui, bet yra griežtų apribojimų, ypač kai kalbame apie mėsą ir pieno produktus. Angliška dešra ar sūris gali būti konfiskuoti, jei turi gyvūnų kilmės liudijimą, o jūs jo neturite. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – kiekvienas suaugęs gali atvežti nustatytą litrų kiekį be mokesčių. Vieną kartą matėme, kaip klientas bandė atvežti visą savo vyno rūsį, ir teko aiškinti, kad tai nebe asmeninis importas, o verslas, todėl muitinė labai susidomėjo jo vežimu.

Ar reikia gauti leidimą išvykti iš Anglijos?

Formaliai taip, nors daugelis to nenujaučia. Jei esate ne JK pilietis, prieš išvykdami turite pranešti "HMRC" (mokesčių inspekciją) apie tai, kad išvežate savo turtą. Yra speciali forma arba elektroninė sistema, kuria reikia pasinaudoti. Jei to nepadarysite, o jus sustabdys patikrinime, gali būti problemų, net jei daiktai ir yra jūsų. Atrodo kvaila, bet biurokratija yra biurokratija, geriau tai padaryti iš anksto, nei aiškintis uostuose.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar galiu pats supakuoti daiktus?

Galite, bet reikia būti labai atsargiems. Jei pasirūpinsite savo pakavimu, draudimo kompanija, jei kažkas susilūžtų, gali atsisakyti išmokėti kompensaciją, nes ne profesionalas tai darė. Mums dažnai tenka tvarkyti tokią painiavą – klientas užpyldė dėžę knygų, o apačioje padėjo stiklinį vazoną be užpildo. Žinoma, vazonas susideda į šipulius. Jei norite, kad tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Knutsford būtų ramesnis, geriau mums atiduoti tik brangiausius daiktus, o paprastus dalykus supakuoti patys, tačiau gerai užfiksavus turinį.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios yra standartinės, dvigubos sienelės kartoninės dėžės. Nenaudokite senų, minkštų dešrelių dėžių iš parduotuvės – jos paprasčiausiai nebeišlaikys svorio, kai padėsite jas vieną ant kitos sunkvežimyje. Aš visada sakau – jei dėžė sparnuoja kai ją pakeli, ji nepakels 20 knygų viduje. Specialios dėžės drabužiams su "wardrobe" strypu irgi labai praverčia, nes tada drabužiai nesusiraukšlėja ir nereikia juos ištraukinėti iš kiekvienos dėžės.

Kaip elgtis su baldais?

Baldai turi būti gerai apsaugoti. Mes naudojame specialias baldų uždangas (blankets) ir plėvelę. Jei baldai turi stiklinės dalys, jas būtina papildomai uždengti plokščėmis. Viena klientė Knutsforde buvo labai prikibusi prie savo senos, tėvo paveldėtos vitrinos, ir bijojo, kad ją sulaužysime. Atėjome, viską užvyniojome, kad atrodė kaip mumijas, ir atvežėme Kaune be jokių įbrėžimų. Tai klausimas ne tik fizikinės apsaugos, bet ir psikologinio ramumo.

Ar galima vežti augalus?

Tai yra sudėtinga. Augalai yra gyva medžiaga, todėl jais prekiaujant ar transportuojant yra griežti fitosanitariniai reikalavimai. Asmeniniam naudojimui galima atvežti nedidelį kiekį, bet turi būti be žemės šaknų (arba sterilioje žemėje) ir be ligų požymių. Kartais vairuotojas gali tiesiog atsisakyti vežti didelius kadagius ar vaismedžius, jei bijos, kad juos nusims pasienyje. Geriau tokiais atvejais pasikonsultuoti iš anksto, o ne viltis, kad "kažkaip praslys".

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį baldų, tokių kaip lovos, spintos ar dideli stalai, reikia išmontuoti. Ne tik dėl vietos, bet ir saugumo – išmontuota spinta užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad nulūžs kojelė arba nukryps durys. Mes turime savo įrankius ir tai darome greitai. Vieną kartą teko išmontuoti labai seną, sunkų pianiną Knutsforde dėl to, kad nebuvo įmanoma jį išnešti pro duris nenuardus sienos, bet laimei, muzikinis instrumentas liko sveikas.