Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Hurworth-on-Tees: kas laukia kelionėje?

Sutikime, gyvenimas Anglijoje turi savo magiją, ypač tokiame gražiame kaip Hurworth-on-Tees kaime, prie Tiso upės. Bet kai ateina laikas grįžti namo, į Lietuvą, galva pradeda suktis nuo visų tų smulmenų. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Hurworth-on-Tees nėra tiesiog įkėlimas į automobilį ir važiavimas, tai ilgas procesas, kuris reikalauja kantrybės. Aš šioje srityje esu jau gerokai ilgiau nei dvi dešimtmetis, ir matyta visko – nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių, kai norėdami sau uždaryti duris prieš vairuotoją netgi pavogtume raktus. Čia papasakosiu, kaip tai vyksta iš tiesų, be jokio suolelio poliravimo, tiesiog taip, kaip būna kasdieniniame darbe.

Kelio planavimas ir logistika

Kiek laiko užtrunka tas kelias iš Hurworth-on-Tees iki Kauno?

Tai paprastai nuo trijų iki penkių dienų, jei viskas eina kaip laikrodis, o mes žinome, kad laikrodis kartai sužings. Viskas prasideda nuo to, kad reikia nuvažiuoti iki Niukaslo arba Hulo uosto (priklausomai nuo to, kur keltas plaukia), tada pervežti jūrą, o vėliau važiuoti per Belgiją ar Olandiją, Vokietiją ir Lenkiją. Bet dažniausiai pasakyčiau, skirkite savaitę laiko, nes tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Hurworth-on-Tees yra sudėtingas maršrutas. Kartais įvyksta eismo įvykiai A1(M) greitkelyje arba užstrigta muitinėje, o tą dieną jau prarandate.

Ar sunkvežimis gali užvažiuoti tiesiai į mano kiemą Anglijoje?

Tai vienas dažniausių klausimų. Hurworth-on-Tees yra gan senas miestelis, ten gatvės siauros, o važiuojamieji takai... geriau ir nekalbėti. Jei gyvenate vienkiemyje ar prie pat pagrindinio kelio, problema didelės nėra. Bet jei ten tokia angliška architektūra su siaurais vartais, reikės mažesnės mašinos, o tai kainuoja brangiau. Turime tikrai iš anksto pasižiūrėti Google Street View, kad nebūtų taip, kad vairuotojas atvažiuoja ir negali įvažiuoti – tuomet reikėtų perkrauti daiktus į mažesnės transporto priemonę (angliškai sakant "shuttle"). Tai gali padidinti galutinę kainą, todėl būkite sąžiningi apie prieigą.

Ką daryti, jei įsibėgėjote su dėžėmis ir visko nebesuspėjate surinkti?

Nerimaukite, tai nutinka dažniau nei galvojate. Žmonės visada mano, kad surinks viską per vakarą, o rytais turi būti tuščia. Jei matome, kad per tris valandas nespėsite, padėsime patys, bet mūsų valandinis įkainis nebus mažas. Geriau susitarti iš anksto apie "packing service". Tiesą sakant, vienas klientas Hurworth-on-Tees bandė surinkti viską su juosta, kuri nebuvo tinkama pakavimui, ir vos neiškrito sofa. Mums teko viską pervynioti iš naujo. Taigi, jei norite išvengti streso, geriau mums pasakyti "padarykite tai už manęs", kitaip tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Hurworth-on-Tees gali tapti košmare.

Ar galiu vežti savo mašiną kartu su baldais?

Taip, tai gana populiari paslauga. Galime užvežti jūsų automobilį vilkike arba ant specialios platformos viršuje, o apačioje veži dėžes. Tai daug pigiau nei vairuoti patam (ypač dabar, kai kainos degalams... o Dieve). Viskas tinkamai apdraudžiama. Vienintelis dalykas, kurį reikia patikrinti – ar mašina juda, jei ne, reikės techninės pagalbos (pvz., jei akumuliatorius išsekęs). Užtikrinkite, kad mašinoje nėra daiktų, kurių negalima pervežti (pvz., kuro kanistrai), o muitinėje nebus problemų.

Koks yra optimalus metas tokiam perkraustymui?

Vasara yra kaip siaubingas audrus šioje srityje – visi nori važiuoti tuo metu. Jei galite, rinkites pavasarį arba rudenį. Žiema taip pat gali būti problema dėl sniego Vokietijoje ar Lenkijoje, bet kainos žymiai mažesnės. Birželį–liepą tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Hurworth-on-Tees gali kainuoti brangiau net 30 proc. Dėl to labai rekomenduoja planuoti bent mėnesį-dukart iš anksto, o jei steigiate įmonę (jie taip pat darydavo), tai ir dar anksčiau.

Ar saugu duoti raktus nuo namų pažįstamam vairuotojui?

Žinoma, visi mūsų vairuotojai yra patikrinti, bet aš visada sako – pasilikite kartą patikrinti, kas įkelia. Aš turiu omenyje, geriau būti per daug atsargiam. Buvo atvejų (ne pas mus, deja), kai paslaptingai dingdavo juvelyriniai dirbiniai arba vaikiškas pigių žaislų kolonėlė (nepaisant to, kad ji neveikia). Mes tvirtai sekame procesą, bet jūsų dalyvavimas uoste ar pakrovimo metu visada sumažina riziką. Pasitikėjimas yra gerai, bet kontrolė dar geriau.

Kas nutinka, jei užeina audra ir keltas neplaukia?

Tada mes laukiame. Negalime nieko daryti su oru, tiek jūroje, tiek sausumoje. Jei dėl to pavėluosite į darbą arba į susitikimą, tai ne mūsų kaltė, tačiau stengiamės informuoti iš karto. Prieš porą metų turėjome atvejį, kai audra uždengė Doverio uostą trims dienoms – tas klientas turėjo apsigyventi viešbutyje, kurį kompensavome. Tačiau toks dalykas retai nutinka tiesiai maršrutu iš šiaurės Anglijos, ten dažniau vėjuota, bet ne taip katastrofiška. (Galbūt aš čia kiek pajuokiau, bet tiesiog noriu pasakyti, kad oras gali padaryt didelę įtaką).

Kainos ir mokėjimai

Iš vis kiek gali kainuoti toks kelias?

Sunku pasakyti be akių (ir be svarų). Minimali suma gali prasidėti nuo tūkstančio dviejų svarų, jei tai tik keletas dėžių ir sofa, bet jei perkraustote visą namą su trijų miegamųjų baldais, kainu galų gale ateiti iki penkių šešių tūkstančių. Daugelis klientų nustemba, kai galią sąskaitą, bet atsiminkite – tai ne tik degalai. Tai mokesčiai už keltą, draudimas, vairuotojo darbas, maitinimas, net ir vietos mokesčiai uoste. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Hurworth-on-Tees nėra pigus malonumas, tačiau už tai gausite ramybę.

Ar į kainą įskaičiuota ir iškrovimas Kaune?

Paprastai į standartinę kainą įeina pakavimas vienoje vietoje ir iškrovimas kitoje. Tačiau jei Kaune reikia neįvežti į butą, o leisti ant grindinį prie įėjimo (nes lifts neveikia arba koridorius siauras), tai gali kelti papildomą mokestį. Už kiekvieną aukštą be lifto imamas papildomas mokestis (pvz., 50 svarų už aukštą) – tai nėra mūsų išgalvojimas, tiesiog sunkios fizinės darbo sąlygos. Viskas aptariama iš anksto, kad nesusidarytų nepageidaujamų staigmenų prieš duris.

Kokius mokesčius reikia mokėti už muitinę?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus ir gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, dažniausiai muitinės mokesčių netenka mokėti (transfer of relief). Tačiau reikia užpildyti TIF formą, o mūsų brokeris tai padarys už jus. Bet jei atvežate naujas daiktas (pvz., nupirktą prieš savaitę televizorių), jis gali būti apmokestinas PVM ir muitu. Geriau nedarykite to, nes tai tik prailgins procesą ir privers mokėti biurokratijai.

Ar galima mokėti atidėliai arba išsimokėtinai?

Pagal principą ne. Mes reikalaujame 50-60 proc. avanso užsakymo patvirtinimui, o likusią dalį – kai daiktai pasiekia Lietuvą (arba iš karto po pakrovimo). Taip yra dėl to, kad kartais klientai išsikrauna daiktus ir pradingsta – mums reikia apsidrausti. Aš asmeniškai neįsivaizduoju, kaip galėčiau dirbti be avanso, pervežant krovinius per visą Europą. Mums reikia užtikrinimo, kad tai rimtas užsakymas. (Galiu pasakyti, kad kartais atsisakome nuo avanso ilgalaikiams klientams, bet tai labai retas išimtis).

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų įmonių?

Nes kai kurios įmonės tiesiog nori užgrobti rinką ir siūlo neįmanomai mažas kainas, o vėliau prideda "papildomus mokesčius už kilimus" ar už "ilgą nešą". Mes stengiamės būti sąžiningi. Jei kas nors siūlo pervežti viską pusantro karto pigiau nei rinkos kaina – būkite budrūs. Gali būti, kad jie neturi draudimo arba naudoja senas, techninės apžiūros nepraėjusias mašinas. O tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Hurworth-on-Tees reikalauja patikimos technikos.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia laukti angliškai muitinėje?

Laukimas Anglijoje (prieš išvykstant) yra įtrauktas į laiką (paprastai 2 valandos), bet jei ten užstringate dėl dokumentų trūkumo (neradote paso arba dėžės sąrašo), kiekviena valanda kainuos. Muitininkai gali būti labai griežti dėl BREXIT taisyklių dabar. Geriausia pasiruošti visus dokumentus iš anksto, o ne vairuotojui laukti prie sienos su įšaldytu kava. Niekas nenori mokėti už nieką.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu nedaug daiktų (pavyzdžiui, 10 dėžių)?

Taip, tuomet galima susitarti dėl "dalies krovinio" (part load) pervežimo. T.y., mes įkrauname jūsų dėžes į mašiną, kurioje jau yra kitų klientų daiktai, kurie važiuoja tame pačiame maršrute. Tai pigu, bet ilgiau – reikia laukti, kol mes surinksime pilną mašiną arba surasime kitą krovinį tą pačią kryptį. Jei skubate, geriau imti "ekskluzyvų" pervežimą.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus būtina turėti iš anksto?

Sąrašas nėra ilgas, bet svarbus. Reikalingas asmens dokumentas (pasas arba vairuotojo pažymėjimas) kiekvienam suaugusiajam. Taip pat reikalingas inventorius (inventorius) – tai sąrašas, kuriame parašyta, kas yra kiekvienoje dėžėje, nurodyant apytikrę vertę. Nereikia rašyti "3 šaukštai", pakanka "virtuvės reikmenys". Be to, jei turite automobilį, reikia jo sertifikato (V5C). Be šių dalykų neišeis neiš Anglijos, nei įeis į Lietuvą.

Ar reikia verstis dokumentus į anglų kalbą?

Dauguma dokumentų (pvz., inventorius) gali būti anglų kalba, nes muitinės darbuotojai Lietuvoje dažnai supranta anglų kalbą, tačiau yra saugiau, kai viskas yra lietuviškai. Mūsų brokeris gali tai padaryti, tačiau tai kainuos. Jei galite, paverskite patys, arba rašykite sąrašą lietuviškai iš karto – tai taupo laiką ir pinigus. Aš visada primenu: aiškus tekstas = greitesnis procesas.

Ką daryti su vaistais, kuriuos turiu su savimi?