Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Howden: Kas laukia kelyje ir kiek kainuoja tikrovėje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, tą pasakyti, mažai kas mane gali nustebinti. Tačiau, kai kalbame apie tokį specifinį maršrutą kaip tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Howden, visada pasitaiko niuansų, kuriuos reikia įvertinti. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog parvezti daiktus iš taško A į tašką B, bet Anglija ir Lietuva po „Brexit“ – tai visai kitas lygmenys. Čia ne tik vairuotojo reikalai, bet ir muitinė, dokumentai, kuriuos reikia užpildyti be klaidų, ir fizinis nuovargis. Esu matęs viską – nuo puikių, organizuotų kelionių iki tokių, kai vairuotojas pasiklysta net savo kieme (o ne, šipuliuoju, bet buvo ir taip). Štai jums pilnas vaizdas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio cukraus drumstymo.

Kaip viskas prasideda ir planavimas

Ar tikrai taip sudėtinga suplanuoti perkraustymą iš Howden?

Iš tiesų, planavimas yra pusė darbo, kai atliekamas tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Howden. Žmonėms dažnai atrodo, kad pakviečiate firmą, ji atvažiuoja ir viskas nuvyksta. Ne taip greit. Pirmiausia reikia tiksliai žinoti, kiek daiktų turite. Kartą atvažiavome į klientą, kuris sakė turintis „kelių dėžių“ ir du sofų. Galų gale, ten buvo pilnas namas su dviračiais ir griliu. Vairuotojai tiesiog nenukrypė, nes nebuvo kur padėti dėžių. Taigi, tikslus inventorius yra būtinas. Be to, reikia pagalvoti apie prieinamumą – Howden gatvės gali būti siauros, o sunkvežimis tiesiog nepripras ne į kiekvieną kiemą. Jei gyvenate kur užmiestyje, reikės planuoti perkrovą į mažesnę transporto priemonę. Tai papildomi laikas ir pinigai, apie kuriuos dažnai užmirštama.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Standartiškai, jei kalbame apie tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Howden, nuo pirmo skambučio iki galutinio išsikraustymo praeita nuo dviejų iki keturių savaičių. Tai ne viena diena. Reikia laiko, kad surinktume dokumentus muitinei (T1 dokumentai, deklaracijos), suderintume datą su vairuotojais, nes jie t savo grafikus. Vieną kartą turėjome atvejį, kai klientas skambino trečiadienį ir prašė viską nuvežti iki penktadienio. Tai neįmanoma, nebent jums mokėti už privatų lėktuvą (o ir tuomet daiktai neišskris). Geriau viską suplanuoti bent mėnesiu iš anksto, taip bus ramiau ir jums, ir mums.

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Kai atliekamas tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Howden, keliaujame tūkstančius kilometrų per autostradas, kuriose eismas intensyvus, o oras gali pasikeisti per valandą. Esu matęs, kaip vairuotojas, vengdamas elnio, sukontravo sunkvežimį su dėžėmis viduje. Dėl to pusė stiklinių indų nulūžo. Jei nebūtų buvę draudimo, klientas būtų prarado tūkstančius svarų. Standartinis draudimas dažnai nedengia visų brangių daiktų, todėl reikia tiksliai perskaityti sąlygas. Nenusigirkite paskui, kad „niekas nesakė“. Mes sakome, bet žmonės retai kada klauso detalės, kol nevyksta kažkas blogo.

Pinigai ir biurokratinės smulkmenos

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks kelionė?

Kainos kinta kaip oras, o dabar, su degalų kainomis ir infliacija, tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Howden nėra pigus. Maždaugiai, jei turite 1-2 kambarių daiktų, tai gali kainuoti nuo 1500 iki 2500 eurų. Jei pilnas namas su baldais – žiūrėkite link 4000-5000 eurų. Taip, skamba bauginančiai, bet čia ne tik benzinas. Čia vairuotojo atlyginimas, muitinės procedūros, rinkliavos už tunelius ir keliaus, mokesčiai už užsakymo priėmimą Anglijoje. Jei kasie siūlo už 500 eurų – bėkite tolyn. Tai arba sukčiai, arba jūsų daiktai nuvažiuos kažkur į Afriką (nejuokinga, buvo atvejų).

Kokius mokesčius reikia mokėti Lietuvoje atvykus?

Čia dažnai kyla nesusipratimų. Lietuvoje atvykus reikia susimokėti PVM ir galbūt akcizus, jei vežate transporto priemonę. Tačiau jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, dažnai galima taikyti atleidimus nuo mokesčių (Transfer of Residences). Bet čia reikia gero specialisto, nes muitinės pareigūnai gali būti... tarkime, labai išsamūs. Vieną kartą klientas bandė įvežti visiškai naujus, su etiketėmis, kompiuterius ir sakyti, kad tai „seni daiktai“. Muitinė juos užfiksavo vos per 10 minučių. Bausmės nebuvo malonos. Taigi, tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Howden reikalauja sąžiningumo su dokumentais, arba mokėsite dukart.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Dauguma firmų įtraukia standartines dėžes ir plėvelę į kainą, bet jei reikia specialių dėžių pavežslėms ar vynui, tai papildomai. Kartais klientai sako: „Aš pasidarysiu pats“ ir susirenka parduotuvėse dėžes. Problemų kelias – tokios dėžės dažnai būna per silpnos arba purvinos. Kai viena tokia dėžė su knygomis prasilenkia kelio metu ir viskas išsibarsto, vairuotojas tikrai nebus laimingas. Geriau pasirūpinti, kad medžiagos būtų kokybiškos. Tai nedidelis priedas prie bendros sumos, bet taip išvengsite nereikalingo streso. (Beje, nepamirškite užsakyti daugiau lipdukų su „Lūžio“ užrašu, visada trūksta).

Ar galima susimokėti atvykus?

Nerekomenduoju. Profesionalios perkraustymo kompanijos dažniausiai reikalauja avanso, o likusią dalį – prieš išvežant daiktus arba gavus juos į sandėlį. Kodėl? Nes buvo atvejų, kai mes atvežame viską į Kauną, o klientas sako: „Aš neturiu pinigų dabar, gal po savaitės?“. Mes kasdien mokame už degalus, algas, sandėlius. Mums negalima laukti savaitės. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Howden – tai verslas, o ne labdara. Taip pat gera būtina sąlyga yra depozitas, jei reikia ilgiau laikyti daiktus sandėlyje.

Kelionės niuansai ir vairuotojai

Kiek dienų trunka pati kelionė keliu?

Pats važiavimas trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo oro sąlygų ir eismo. Maršrutas eina per Angliją, tunelį arba keltą (paprastai imamas tunelis, greičiau), tada per Belgiją ar Prancūziją, Vokietiją, Lenkiją ir galiausiai Lietuvą. Tai ilgas kelias. Vairuotojai turi poilsio režimus, kurie griežtai reguliuojami. Jie negali važiuoti 24 valandas iš eilės, nors kai kurie klientai to tikisi. Atsimenu vieną vyruką, kuris skambino kas tris valandas ir klausdavo „kur jūs esate?“. Vairuotojui reikia ramumo, kad jis saugiai nuvežtų turtą. Jei būtų kelią sutrukdyęs sniegas Vokietijoje (kaip buvo praėjusį žiemą), kelionė užtrunka ilgiau, ir čia nieko nepadarysi.

Kas vyksta su daiktais naktį?

Saugumas yra prioritas. Sunkvežimiai turi būti užrakinti, o dažnai – ir papildomai apsaugoti GPS stebėjimo sistemomis. Tačiau aš niekada negaliu garantuoti 100 proc., nes vagys yra visur. Geriausios firmos naudoja vairuotojų komandas, kai vienas važiuoja, kitas miega kabinoje. Taigi, daiktai niekada nelieka be priežiūros (išskyrus trumpas pertraukas degalinėse). Bet jei įsivaizduojate, kad vairuotojas miegoja su dėže ant galvos – ne, tai ne taip veikia. Jis miega lopšyje kabinoje, o daiktai yra uždaryti gulyje.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei yra vietos (dažniausiai vietų nėra, nes kabinoje du sėdynės). Tačiau, mano nuomone, tai blogas pasiūlymas. Kelionė yra ilga, monotoniška, vairuotojas dirba, jis nebus jums gidas. Be to, jei įvyksi avariją (ką Dievas saugokite), jūsų draudžiamųjų sąlygos gali neveikti. Geriau跳skrydį ir laukti Kaune. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Howden yra skirtas daiktams, o ne poilsiui. Vieną kartą važiavo moteris su šunimi, ir šuo visą kelią lojo. Vairuotojas buvo pasiblokavęs, kai atvyko. Nerekomenduoju.

Kas daro, jei sugedsta sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime pagalbos tarnybą visoje Europoje. Jei sugenda, skambinam mechanikui. Jei dėl to vėluojame, pranešame klientui. Kartais tai gali užtrukti dieną. Ypatingai jei sugenda padieniais šeštadienį Vokietijoje, kur viskas uždaryta. Tada klientai išsigalvoja, kad mes pavogėme daiktus. Ne, mes tiesiog stovime prie kelio ir laukiame detalių. Tai realus gyvenimas, ne filmas, kur viskas užtrunka 5 minutes.

Specifiniai daiktai ir jų pervežimas

Ar galima pervežti pianiną ar klavyrą?

Galima, bet tai brangu ir sudėtinga. Pianinas sveria tūkstančius kilogramų. Jis ne tik neįeina į paprastą dėžę, bet ir reikalauja specialių kėdžių (kranų). Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Howden su pianinu reikalauja, kad vairuotojas turėtų patirties su tokiais daiktais. Negalima tiesiog užstumti jo kampu. Matęs esu, kaip nesąžiningi pervežėjai bandė pervežti fortepijoną paprastoje furoje be fiksavimo – rezultatas labai liūdnas. Jei turite tokį turtą, praneškite iš karto. Tai gali reikalauoti net atskiro automobilio.

Kaip su maistais ir augalais?

Čia yra griežtos taisyklės, ypač po „Brexit“. Negalima į Lietuvą vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių iš Anglijos (išskyrus labai mažus kiekius kai kurių dalykų, bet geriau nebandyti). Muitinė viską užfiksuoja ir privers sunaikinti. Augalus taip pat sunku, reikia fitosanitarinius sertifikatus, o tai kainuoja brangiau nei pats augalas. Geriau suvalgykite maistą Anglijoje o arba atiduokite kaimynams. Neapsigirskite paskui, kad mums nepasakėme.