Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Golborne: kas tikrai laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo degtų padangų prie Kaliningrado iki dingusių kelionių krepšių viduryje Anglijos. Tačiau pastaruoju metu, kai žmonės vis dažniau grįžta iš Jungtinės Karalystės, tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Golborne tampa visiškai kasdienu reikalau. Žinoma, Golborne nėra Londonas ar Mančesteris, tai mažesnis miestelis, bet logistika vis viena suka apie galvą. Jei galvojote, kad tai tik įkelti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti, tai esate labai apsigiręs. Čia yra ir muitinė, ir Breksito taisyklės, ir paprasčiausi dalykai, kaip pvz., ar sunkvežimis galės užvažiuoti į jūsų gatvę Golborne. Štai paprastas, bet nuoširdus vadovas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka kelionė iš Golborne į Kauną?

Visada sakau klientams – neskaičiuokite valandomis. Įprastas tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Golborne trunka maždaug 3–5 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet ar kada nors matėte laikrodį, kuris nešoktų? Jei vairuotojas užstringa ir Dovere dėl migracijos patikros, tai gali prailgti iki savaitės. Kartais ir ilgiau, jei kelyje įvyksta avarija arba būna nepalankių orų sąlygų, ypač žiemą per Baltijos jūrą. Geriausia turėti atsargą kelionėms savyje.

Ar galima susiplanuoti tikslią atvykimo datą?

Galima bandyti, bet aš neduodu 100 proc. garantijų. Pervežimų verslas yra kaip lošimai kazino – tikimybės yra, bet varžytojas (t.y. kelyje nutikęs dalykas) visada turi pranašumą. Galime pasakyti, kad planuojame išvykti pirmadienį, tuomet atvykti penktadienį, bet jei lūžo sunkvežimis arba užeina audra, data pasislinks. Patariu neskubėti su išsinuomotu butu Kaune iki kol daiktai nebus fiziškai Lietuvoje.

Koks būdas geresnis – sunkvežimis ar suvirintas konteineris?

Jei turite mažai daiktų, tarkime, 1–2 kambario butą, geriau pasiimti dalinį krovinį („part load“). Tada jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų klientų daiktais viename dideliame sunkvežimyje. Jei turite pilnam namui daiktų, tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Golborne gali būti atliekamas suvirintame konteineryje. Tai saugiau, nes konteineris uždaromas ir atidaromas tik pas jus namuose. Bet kainuoja brangiau.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių krovinių transportu, ypač tarptautiniais maršrutais. Be to, vairuotojas turi poilsio režimus, kurio jis negali pažeisti. Jums sėdint šone ir laukiant, kai jis miega 4 valandas prie Kauno, taps labai nuobodu. Geriau skrydis iš Mančesterio ar Liverpulio, o ten jus pasitiks mūsų komanda su daiktais.

Ar sunkvežimis gali užvažiuoti į mano gatvę Golborne?

Golborne turi siaurų gatvių, ypač senosios miesto dalies link. Esu matęs situaciją, kai 18 metr� vilkikas neįvažiavo į smuklės kiemą ir teko perkrauti dėžes į mažesnę transporto priemonę. Tai vadinama „shuttle“ paslauga, ir ji dažnai būna būtina. Jei gyvenate kur uždarame kvartale arba labai siauroje ulovėje, apie tai reikia pasakyti iš karto, ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie vartų.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tada jums tenka laukti. Aš žinau, kad tai erzina, ypač kai jūs jau sėdite su lagaminuose ir žiūrite į laikrodį. Bet mes visada stengiamės informuoti. Kartais vėlavimas yra dėl to, kad ankstesnis klientas išpakuoja daiktus ilgiau nei planavo. Vieną kartą vairuotojas užstrigo prie Londono dėl avarijos M6 greitkelyje ir mes atvykome tik vidurnaktį. Klientas buvo nepatenkintas, bet mes atvykome.

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Tai ne privalumas, o būtumas. Nors aš dirbu jau 20 metų ir stengiuosi, kad viskas būtų idealu, aš negaliu užtikrinti, kad kelyje neatsirado girtas vairuotojas iš kitos eilės. Standartinis draudimas dengia tik transporto priemonės sugadinimą (pvz., sunkvežimui užsidegus), o jūsų daiktams reikalingas „All risk“ draudimas. Patikrinkite, ar draudžiami lūžtantys baldai ar brangūs paveikslai.

Ar daiktai saugūs kelyje?

Saugūs taip, kaip juos užžymėsite. Jei padėsite porceliano lėkštes į dėžę be folijos burbulų, jos suskils. Mes padėsime juos taip, kaip mokėmės, bet jei dėžės viduje yra chaosas, fiziniai dėsniai veikia neapgintai. Atminkite, sunkvežimis važiuoja per duobes, lanko posūkius, o dėžės gali pasislinkti.

Dokumentai, muitinė ir „poppieriai“

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Anglijos?

Pagrindinis dalykas dabar, po Breksito, yra „Transfer of Residence“ (ToR) formulėrą. Be jos, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus savo daiktus Lietuvoje. Tai svarbu ne tik tiems, kas daro tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Golborne, bet ir bet kuriam išvykstančiam iš UK. Taip pat reikės daiktų sąrašo (pakavimo sąrašo) ir asmens dokumento kopijos.

Kas tas ToR01 numeris ir kur jį gauti?

Tai tas magiškas numeris iš HMRC (Jungtinės Karalystės mokesčių tarnybos), kuris leidžia išvežti daiktus be mokesčių. Jį reikia užpildyti internetu. Galiu meluoti, bet aš pats nenuėjau į jų puslapį jau seniai, mano sekretorė tuo užsiima. Bet esu girdėjęs, kad kartais jie užtrunka savaitę, kol patvirtina, tai geriau tai padaryti iš karto.

Ar Lietuvoje reikia deklaruoti daiktus?

Taip, kai atvykstate į Lietuvą, privalote pateikti muitinės deklaraciją. Nors tūkstančiai žmonių važiuoja ir nieko nedeklaruoja, aš to nedaryčiau. Jei sustabdys, bus didelė rūpestis. Mūsų brokeris tai padaro už jus, jis pateikia dokumentus Lietuvos muitinei prieš atvykstant sunkvežimiui, taip kad procesas vyktų sklandžiai.

Ką daryti, jei turiu alkoholio ar tabako gaminių?

Čia tikrai reikia būti atsargiam. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį, bet jei bandysite vežti 50 butelių viskio „dovanoms draugams“, muitininkai tai pamatys kaip prekybą. Tada gausite baudą ir mokesčius. Geriau išgerti ten arba palikti draugams Anglijoje. Nemanau, kad verta rizikuoti dėl to.

Ar galiu vežti savo mašiną kartu su daiktais?

Taip, tai galima. Dažnai klientai nori, kad mes užvežtume jų automobilį. Tai papildomai kainuoja, nes reikia specialių leidimų vairuoti svetimą mašiną (jei ne vairuotojas ją vairuoja) ir techninės apžiūros. Be to, mašina turi būti užregistruota Lietuvoje per tam tikrą laiką. Nepamirškite to, kitaip gausite baudą.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors deklaruoti?

Jei tai smulkmenos, pvz., seni drabužiai, nieko nelabai nutiks. Bet jei pamiršote deklaruoti brangų kompiuterį ar antikvarinę vazą, ir muitinė tai pastebės, gali būti pripažinta mokesčių vengimu. Geriau parašyti viską, net tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje 10 metų. Nėra nieko blogiau nei netikėtas klausimas apie dviračio serijinį numerį.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Dauguma dokumentų gali būti angliškai, jei juos peržiūri brokeris, kuris moka angliškai. Bet jei turite kokią nors savo nuosavybę pažymėjimą, kurio reikia notarui Lietuvoje, gali prireikti vertimo. Aš nėra vertėjas, todėl patariu pasitarti su žmogumi, kuris šiuo reikalais tikrai užsiima.

Ar „Transfer of Residence“ galioja ir jei darbą dirbau ne Anglijoje?

Taisyklės yra griežtos. Jei gyvenote Anglijoje mažiau nei 12 mėnesių, ToR gali būti atmestas. Reikės mokėti mokesčius. Vieną kartą turėjau klientą, kuris atvažiavo dirbti prieš 11 mėnesių ir bandė išvežti visą namų ūkį be mokesčių. Muitinė tai neleido. Buvo šiūdinės akys.

Kainos ir mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas?

Kainos šokinėja kaip kiškiai miške. Dabar, kai kuro kainos ir infliacija aukštos, tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Golborne gali kainuoti nuo 800 iki 2000 svarų sterlingų, priklausomai nuo tūrio. Jei turite tik kelias dėžes, galbūt gausite pigiau, jei pilnam namui – brangiau. Neapsimokėtų klausti kainos prieš 5 metus, buvo pigiau.

Kaip skaičiuojamas kubinis metras?

Mes matuojame ilgio, pločio ir aukščio sandaugą. Jei dėžė yra 1x1x1 metras, tai 1 kubinis metras. Bet daiktai nėra idealūs kubai. Mes taip pat įskaičiuojame, kad tarp daiktų yra tuštumos, todėl dažnai tūris padidėja apie 10–15 proc. Neįsivaizduokite, kad galite suspausti sofą į dėžę kaip vakuuminį paką.

Ar mokama už pėsčiųjų kelionę (žmogaus darbą)?

Žinoma, niekas nemoka už orą. Mokama už vairuotojo darbo valandas, kai jis krauna ir iškrauna. Jei reikia nešti daiktus trečiajame aukšte be lifto, tai papildomai brangiau. Vieną kartą klientas tikėjosi, kad mes nešime 100 dėžių į penktą aukštą be lifto už nemokamai. Nėra taip, mano nugarai taip pat neplieninės.

Kas dar gali padidinti kainą?

Užtvaros („shuttle“), jei sunkvežimis netelpa. Pakavimo medžiagos (dėžės, juosta, burbuliukai). Speciali apsauga pianinui. Darbo dienos (jei reikia dirbti šeštadienį ar sekmadienį). Ir vienas dalykas, kurio visi bijo – laukimas. Jei vairuotojas turi laukti 2 valandas, kol jums atidarys butą, tas laikas sumokėtas.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu esate lankstus su datomis, galime pabandyti suderinti, jei mes jau važiuojame į tą regioną su kitu krovininiu. Tada mes sutaupome kuro ir jums gali būti pigiau. Bet jei skubate ir reikia individualaus reiso, tuomet nuolaidos būna mažos. Verslas yra verslas.

Kaip ir kada reikia apmokėti?

Įprastai imamas avansas (depozitas) užsakymui patvirtinti, likusi dalis – grynaisiais arba kortele atvykus į paskirties vietą prieš iškraunant.