Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Cuxton: kas laukia britanijoje gyvenančių lietuvių

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių katastrofų, kurias norėtų pamiršti. Dažniausiai žmonės galvoja, kad užsako tiesiog "keltą į Lietuvą", bet realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie tam tikrus regionus. Pavyzdžiui, tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Cuxton turi savo niuansų, kuriuos reikia žinoti iš anksto, kad nereiktų verkti prie vairuotojo kabinoje ar laukti savo daiktų savaitėmis muitinėje. Cuxton yra mažytė gyvenvietė Kente, o tokiame "kaimiškame" rajone vystyti didelį krovininį automobilį gali būti tikras išbandymas. Toliau papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kainos, laikas ir pinigai (kas tikrai svarbu)

Kiek kainuoja perkraustymas iš Cuxton į Kauną?

Čia visada yra pirmasis klausimas, nors ir sunkiausiai atsakomas. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite – ar tai tik kelios dėžės su asmeninėmis daiktais, ar pilnas namas su baldais. Vidutiniškai, jei kalbame apie 20 kubinių metrų krovį, tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Cuxton kainuos nuo 1200 iki 2000 svarų sterlingų. Tačiau tai tik orientacinė kaina, nes jei reikia įrengti lifto arba jei gatvė Cuxton yra per siaura, kaina gali šokti į viršų dėl papildomų valandų.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Teoriškai kelionė truktų 2-3 dienas, jei vairuotojas nebūtų žmogus ir jei nebutų eismo įvykių. Praktiškai, įskaitant pakavimą, iškrovimą ir muitinę, skirkite savaitę. Kartais užtrunka ilgiau, jei prie Cuxton susidaro spūstys prie tilto arba jei vairuotojas pamiegos perilsą. Geriausia planuoti savo atvykimą į Lietuvą tik tada, kai jau žinote, kad daiktai keliauja.

Ar galima gauti nuolaidą?

Nebent sutartumėte su kaimynu gabenti kartą, tačiau įmonėms retai kada pavyksta duoti didelių nuolaidų vienam klientui. Degalai brangsta, mokesčiai už keltą didėja, tad marža čia nedidelė. Kartais galiu padaryti nuolaidą, jei klientas lankstus su datomis – pvz., jei sutinka laukti, kai aš ir taip važiuoju į tą pusę su kitu krovininiu.

Ką daryti, jei kaina per aukšta?

Svarstykite dalykus: ar tikrai reikia vežti tą seną sofą, kuri kainuoja brangiau nei pervežimas? Kartais klientai bando taupyti ant pervežimo, o paskui gauna sulūžusius baldus. Nerekomenduoju rasti pigiausių "skelbimų lentose" vairuotojų be sutarčių – tai pavojinga.

Ar kainą įtakooo degalų kainos? (taip, klaidingas rašybos ženklas)

Žinoma, tiesiogiai. Jei degalai Didžiojoje Britanijoje šokteli, kaina pakyla 5-10 procentų. Mes negalime įkąsti į savo maržą, todėl tenka koreguoti sąskaitas. Tačiau stengiuosios įspėti iš anksto, jei matau tendencijas rinkoje, kad nebūtumėte staigiai nustebinti.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dažniausiai imama 30-50 proc. avansas, kad būtų apmokėti degalai ir užsakytas keltas. Likusią dalį sumokate, kai daiktai yra jau pakraunami į automobilį arba kai atvyksta į Kauną. Tai apsauga tiek jums, tiek man, kad neatšauktumės paskutinę minutę.

Dokumentai, muitai ir "Breksito" šūksniai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinai reikia paso ar asmens tapatybės kortelės. Taip pat reikia surašyti daiktų sąrašą (inventoriaus lapą) su apytikslėmis vertėmis. Be to, jei neesate gyvenęs Lietuvoje ilgiau nei 12 mėnesių, gali tekti pildyti T formą muitinės prašymui atleisti nuo mokesčių. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Cuxton be šių popierių gali tapti tikru košmaru.

Ar reikia mokėti PVM ir muitus?

Jei pervežate daiktus, kurias naudojote bent 6 mėnesius, ir grįžtate gyventi į Lietuvą, tai dažniausiai mokesčių nėra (Transfer of Residence procedūra). Bet jei pervežiate naujus daiktus, pirkamus parduotuvėse, gali tekti mokėti PVM ir muitus. Muitininkai yra griežti, jei pamato dėžę su "iPhone" žymėjimu.

Kas nutinka, jei pamiršau ką nors užrašyti į sąrašą?

Tada prasideda "malonumai". Vieną kartą klientas užmiršo užrašyti dviratį, kuris buvo pakabintas ant sienos. Muitininkai tai pastebėjo ir pradėjo kruopščiai tikrinti visą krovį. Geriau parašykite viską, net tą seną pasileidžiančią kuprinę, kuri gulėjo rūsyje dešimt metų.

Ar galiu vežti alkoholį ir maistą?

Maistą, ypač mėsą ir pieno produktus, griežtai draudžiama įvežti į ES po Breksito. Vieną kartą teko išmesti visą kliento šaldytuvą, nes jis norėjo pasivežti "sąžiningo" kiaulienos kumpio. Alkoholio galima vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei per daug – tai jau prekyba.

Kaip sužinoti, ar daiktai sulaikyti muitinėje?

Geriausiai tiesiog skambinti man. Aš stebiu krovinius per sekimo sistemą, bet kartais informacija pasirodo vėluodama. Jei daiktai sustoja Kaune arba Virbalio poste, aš pats pirmasis sužinau ir pranešu. Nereikėtų panikuoti, dažniausiai tai tik formalumas – tikrina dokumentus.

Kelias: nuo Cuxton kaimo iki Kauno miesto

Kokiu keliu važiuosime?

Standartinis maršrutas yra toks: Cuxton -> M2 -> M25 (apie Londoną, nors stengiamos jo išvengti, jei įmanoma) -> M20 -> Folkestone -> Eurotunelis arba Keltas -> Prancūzija -> Belgija -> Vokietija -> Lenkija -> Lietuva. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Cuxton beveik visada eina šia "automagistrale", nors kartais, jei orai blogi, tenka važiuoti per šiaurę (Olandiją).

Ar sunku išvažiuoti iš Cuxton?

Cuxton yra prie pat A2 greitkelio, taigi techniniu požiūriu tai nesudėtinga. Bet jei gyvenate toliau nuo pagrindinės gatvės, tarkime, kuriame nors narrow lane (siaurame takelyje), ten gali kilti problemų su 18 metr� vilkiku. Vieną kartą teko atsisukti traktoriumi, kadangi sunkvežimis negalėjo pravažiuoti pro siaurus vartus.

Kiek užtrunka susirasti adresą Cuxtone?

Kadangi tai maža gyvenvietė, navigacija dažnai "veda" į laukus. Reikia labai tikslaus adreso ir koordinačių. Jei namas senas, be numerio, teks skambinti klientui ir klausti, kur stovėti. Gerai, kad ten žmonės linkę padėti, net jei ir nekalba lietuviškai.

Ar saugu važiuoti per Eurotunelį?

Tai greičiausias būdas pereiti Lamanšą, 35 minutės. Bet ten yra griežti taisyklės dėl deguonių (uždrausta) ir kitų pavojingų medžiagų. Kartais, jei vairuotojas per daug pavargęs, Eurotunelio darbuotojai gali neleisti važiuoti, ir tenka laukti keletą valandų.

Kokios būklės keliai Vokietijoje ir Lenkijoje?

Vokietijoje keliai puikūs, bet ten daug radars. Lenkijoje keliai gerokai pagerėjo (A1 autostrada), bet dar yra vietų, kur susidaro didelės spūstys prie mokamų sektorių. Žiemą ten būna slide, tad tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Cuxton žiemą gali užtrukti dviem dienomis ilgiau dėl oro sąlygų.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Taip, duodu nuorodą prieš išvykstant. Bet ne visada tenka signalas, ypač Vokietijos miškuose arba Lenkijos lygumose. Kartais sistema "užstringa" ir rodo, kad sunkvežimis stovi vietoje, nors jis važiuoja 90 km/h. Geriau pasitikėti skambučiu, o ne ne taip tikslia GPS rodykle.

Pakavimas, baldai ir keisti daiktai

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galima, bet aš nerekomenduoju. Jei dėžė bus netinkamai uždaryta ir iškris, daiktai gali sulūžti. Mūsų komanda atveža dėžes, įrengia jas ir užklijuoja. Tai užtikrina, kad jūsų keramika iš Cuxton atvyks į Kauną sveika. (Beje, jei dėžė per sunki, vairuotojas gali atsisakyti ją kelti – nugaros sveikata brangesnė už dėžę).

Kaip pakuočiate baldus?

Visi baldai užvyniojami burbulių plėvele ir kartonu. Minkšti baldai (sofos, foteliai) dedami į specialias užtrauktukines dangas. Vienas klientas norėjo taupyti ir pasakė, kad jo sofa "seniukas, nėra ką saugoti". Rezultatas – atvyko su riebalų dėmėmis nuo kito krovinio, kuris slido kelyje.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai rizika. Sausgėlės ir kaktusai paprastai išgyvena, o didesni augalai gali užšalti vilke, jei žiema, arba nueisti be vandens per 5 dienas. Nerekomenduoju vežti retus, brangius augalus – geriau juos padovanoti kaimynams Cuxtone.

Kas daryti su pižamomis ir indais?

Indai turi būti supakuoti atskirai, kiekvienas į popierių arba burbuliuką. Pižamos ir drabužiai dedami į dėžes be jokių specialių reikalavimų, svarbiau, kad dėžė nebūtų perpildyta – kitaip ji sprogs apačioje.

Ar priimate "keistus" daiktus?

Turėjau klientą, kuris norėjo pervežti didelę akvariumą su vandeniu (be žuvų). Teko ilgai aiškinti, kad vėžti skysčius negalima. Taip pat atsisakome vežti pavojingas medžiagas (dažus, benzinas) nebent jos yra originaliose, uždarytose ir nedidelėse pakuotėse.

Kas gali nušipti (realios problemos)

Kas daryti, jei sulūžsta kažkas kelyje?

Jeigu tai mūsų kaltė (blogai užklijuota dėžė), mes atsilyginame. Jeigu jūsų (supakote stiklinį vazą į dėžę be apsaugos), tai ne mūsų problemų sritis.