Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Chipping Ongar: praktiniai patarimai ir realybė

Sveiki, ilgai neteko rašyti tokių dalykų, bet dabar priėjo laikas pasidalinti patirtimi. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Chipping Ongar – tai nebe tas pats kas buvo prieš penkerius metus. Anglija pasikeitė, Lietuva pasikeitė, ir kelyje tarp šių vietų dabar yra daugiau biurokratijos nei anksčiau. Esu dirbęs šioje srityje virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti, kad kiekviena kelionė turi savo niuansų. Chipping Ongar yra gan toli nuo Londono centro, tai reiškia, kad reikia gerai išplanuoti išvežimą, kad vairuotojas neprasisuktų siaurais kaimo keliais. Šiandien kalbėsime ne apie reklaminius brošiūrinius tekstus, o apie tai, kaip tai vyksta iš tiesų – kartais triuksmo, kartas nuo karto su vėlavimais, bet visada siekiant atvežti daiktus saugiai.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Ar tikrai taip ilgai važiuoja tas sunkvežimis iš Čipingongaro?

Žinoma, klausiate apie laiką. Paprastai sakoma 3-4 dienos, bet tai yra idealus variantas. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Chipping Ongar yra apie 1800 kilometrų viena kryptimi. Jei viskai būtų idealiai – vairuotojas išvažiuoja ryte, nenukrenta nuo maršruto, perėjimas per Lamanšą vyksta be eilių – tai galėtumėm matyti sunkvežimį Kaune trečią dieną. Tačiau realybėje dažnai pasitaiko, kad Anglijoje užstringa eismas ant M25 arba Olandijoje statomi remonto darbai, todėl užtruukia ilgiau. Geriau skaitykite penkias dienas, tada nebus nusivylę.

Kiek bendrai užtruks tas visas procesas su parengimu?

Čia jau ne tik vairuotojo reikalas. Jei jau turite pasirašy sutartį, tai reikia laukti, kol bus surinktas tiražas (dalinis krovinys), jei tai ne pilnas sunkvežimis. Tas gali užtrukti savaitę-dvi, kol surandami kiti klientai tame pačiame regione. Pats perkraustymas įvyksta greitai, bet logistika... ten yra daug lašymosi. Taigi, nuo tada, kai nusprendžiate keltis, iki tada, kai daiktai atkeliauja į naujbutį Kaune, gali praeiti net mėnuo. Būkite kantrūs.

Ar galima kažkaip pagreitinti tą veiklą?

Galima, jei užsakote pilną kėbulą (FTL), bet tai kainuos brangiai. Tada vairuotojas važiuoja tiesiai pas jus ir tiesiai atgal. Jei kalbame apie standartinį tarptautinį perkraustymą į Kauną iš Chipping Ongar su daliniu kroviniu, tai greitis priklauso nuo kitų klientų. Kartais gali pasisekti, jei kažkas netoli jūsų taip pat veža daiktus į Lietuvą, tada surinkimas trunka trumpiau. Bet už tai garantuoti negaliu, nes čia kaip loterija.

Kokiu maršrutu paprastai važiuoja?

Standartinis maršrutas yra per Dover ir Kalė. Tai yra trumpiausias kelias, jei žiūrim į žemėlapį. Vairuotojas važiuoja link Folkestone, užsuka į keltą arba Eurotunelį, pervažiuoja į Prancūziją, turi per Belgiją, Vokietiją ir Lenkiją. Atvažiuoja į Lietuvą per Lazdijus arba Kalvarijos, priklausomai nuo to, kur yra paskirties taškas. Kartais, jei orai blogi, keltai nevyksta, tai tenka sukti per Hull arba Roterdamą, o tai jau +1 diena kelio.

Ar Chipping Ongar yra lengva pasiekti dideliu sunkvežimiu?

Tai yra geras klausimas. Chipping Ongar yra Esekso grafystėje, ir ten yra gan siaurų gatvių, ypač jei gyvenate kaimiškoje vietovėje prie miesto. Didelis „Scania“ su priekaba ne visada gali užvažiuoti į kiekvieną kiemą. Kartais tenka krauti daiktus mažesne transporto priemone (angliškai vadina 7.5 tonner) ir vežti juos į sandėlį, kur jie perkeliami į didelį sunkvežimį. Tai gali šiek tiek padidinti kainą, bet taip išvengiate, kad vairuotojas nevažiuotų per jūsų gyvenamąją zoną ir neprarastų rato.

Kainodaros niuansai: ką tikrai reikia žinoti

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks kelionė?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiemas. Degus labai brangsta, o tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Chipping Ongar priklauso nuo kuro kainos. Jei kalbame apie butą (maždaug 20-25 kubinių metrų), tai galite tikėtis sumos nuo 1500 iki 2500 eurų. Tai labai apytiksliai. Jei turite pianiną, brangų baldų arba daug daiktų, kaina augs taip pat. Užklausos daryti būtina, nes be matmenų ir svorio aš negaliu pasakyti nieko konkretaus.

Kas dar įtakoja kainą be degalų?

O, ten yra daug priedų. Pirmiausia, ar reikia pakavimo medžiagų? Dėžės, burbuliukai, lipdukai – tai viskas kainuoja. Antra, ar reikia montavimo ir demontavimo darbų? Jei turite didelę spintą, kuri netina per duris, ją reikia išmontuoti. Trečia, ar pats reikės krauti? Jei norite „mums tik atvežti“, tai pigiau, jei „mums viską padaryti“ – brangiau. Ir dar vienas dalykas – užstatas arba draudimas. Nekantrausiu pasakyti, kad pigiausi pasiūlymai dažnai pasirodo brangiausi, kai prasideda problemos.

Ar galima gauti fiksuotą kainą ir jos nepakeis?

Galima pasirašy sutartį su fiksuota kaina, tačiau ten būna išlygų. Pavyzdžiui, jei jūsų kelyje (Chipping Ongar) bus statomi tiltai arba keliai, ir vairuotojui teks važiuoti apiplesniu keliu, kas padidins atstumą, kaina gali pakisti. Taip pat, jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau nei buvo planuota (pvz., užmiršote paminėti garažo turinį), tai tas papildomas kubometras bus papildomai apmokėtas. Fiksuota kaina galioja tik tuo atveju, jei visa informacija iš anksto yra tiksliai pateikta. (Bet dažniausiai stengiamės jos laikytis, kad klientas nebegrybtų).

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Mano atveju, taip. Esu matęs daug kartų, kaip žmonės gelbėdami 100 svarų, prarasdami tūkstančius. Brangesnė firma turi geriausią draudimą, patirties vairuotojus, kurie nebraižys daiktų per Lenkijos duobes, ir tikrai atvyks laiku. Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Chipping Ongar – tai rimtas reikalas, ir čia ne vieta taupyti ant vairuotojo kvalifikacijos. Nekokybiškos firmos dažnai pasiūlo „neįmanomą“ kainą, o paskui reikalauja papildomai pinigų prieš pat išleidimą arba užgula daiktus kažkurame sandėlyliuje Vokietijoje.

Kaip mokėti – iš karto ar po atvykimo?

Standartinė praktika yra tokia: avansas (depozitas) užsakymo patvirtinimui (10-30%), o likusi dalis – gavus daiktus arba prieš išvežiant iš Anglijos. Nerekomenduoju mokėti 100% iš karto. Jei įmonė reikalauja viso sumokėjimo prieš darbą pradedant, tai yra raudona vėliava. Ką tik girdėjau istoriją apie vieną klientą, kuris sumokėjo visą sumą, ir įmonė tiesiog išsikraustė iš sandėlio. Būkite atsargūs.

Dokumentai, muitinė ir „pasidaryk pats“ klausimai

Kokius dokumentuos reikia tur�ti rankoje?

Pagrindinis dalykas dabar, po „Brexit“, yra T1 dokumentas arba mūsų atveju dažniau naudojamas procesas su „Return Goods“ klausimu, jei daiktai buvo naudoti ilgiau nei 6 mėnesiai. Reikės daiktų sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti pasirašytas. Taip pat reikės paso arba asmens kodens. Jei daiktai yra nauji (pirkti prieš mažiau nei 6 mėn.), gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį Lietuvoje, todėl sąskaitos faktūros būtinos.

Ar tikrai reikia mokėti muito mokestį už savo daiktus?

Jei daiktai yra asmeniniai, naudoti ir jūs persikeliate gyventi į Lietuvą (pakeitote gyvenamosios vietos adresą), dažniausiai muitinės mokesčiai netaikomi. Tai vadinama „perkelėjimo išimtimi“. Bet tą reikia oficialiai užpildyti muitinės deklaraciją. Jei būsite bandę įvežti prekes parduoti (naujas kompiuterius, drabužius su etiketėmis), tai tuomet muitininkai ant Kalvarijų pas jus susirinks. Būkite sąžiningi sąraše.

Ar galiu pasirašyti dokumentus elektroniniu būtu?

Šiais laikais – taip, dauguma dalykų daroma elektroniniu būtu. Vairuotojas gali atsiųsti nuotraukas ir dokumentus į jūsų telefoną. Tačiau tiražo sąrašas (packing list) visada geriau, kai yra spausdintas, pasirašytas ir paduotas rankomis. Tai išvengia nesusipratimų, kai vairuotojas sako, kad nebuvo jokių indų, o jūs sakinėte, kad buvo. Popieriaus kopija visada daro įspūdį.

Kas daryti, jei nežinau, kaip užpildyti daiktų sąrašą?

Nebijokite, tai nėra mokslas. Rašykite paprastai: „3 stalai, 10 kėdžių, 20 dėžių su virtuvės reikmenimis“. Nereikia rašyti kiekvieno šaukšto, bet turi būti aišku, kas yra dėžėse. Galiu parašyti „Dėžė Nr. 1 – knygos“, „Dėžė Nr. 2 – drabužiai“. Jei bus kažkas labai brangaus (tapyba, juvelyriniai dirbiniai), tai reikia nurodyti atskirai ir įvertinimu. Muitinėje mėgsta tikslumą, bet nebūtinai literatūrinius stilius.

Ar galiu vežti alkoholį ir maistą?

Maistą galite, tik atidžiau pažiūrėkite galiojimo datas. Muitinė gali uždrausti įvežti mėsą ir pieno produktus iš ES (nors Anglija dabar nebe ES, taisyklės sudėtingos, geriau nenaudoti mėsos gaminių). Alkoholis... tai jautri tema. Asmeniniam naudojimui galite turėti tam tikrą kiekį, jei viršijate – tai jau bus komercinis siuntinys ir mokesčiai. Geriau išgerti tuos vynus Chipping Ongar prieš išvykstant, nei galvoti apie deklaravimą.

Pakavimas, baldai ir specifiniai daiktai

Ar geriau susirūpinti dėžėmis pats ar imti iš firmos?

Jei norite sutaupyti, susiraskite dėžių iš parduotuvių (tik jos turi būti stiprios, ne nuo bananų). Jei norite ramybės, imkite iš perkraustymo firmos – jos yra standartinio dydžio, gerai uždaromos, ir tinka antkėdėms. Mano patirtis sako, kad klientai, kurie renkasi firmasines dėžes, dažniau išvengia daiktų sužalojimo, nes dėžės nesugumba ant vienos kitos. (Tik patikrinkite, ar jos nebuvo naudotos 10 kartų anksčiau).

Kaip elgtis su pianinu arba dideliu safu?

Tai yra mano mėgstamiausia dalis. Pianiną negali tiesiog užkelti į kėbulą. Jis reikalauja specialios technikos (kranas arba specialios slidės) ir labai patyrusių krovikų. Safą taip pat reikia įtvirtinti labai stipriai, nes jis sveria toną, jei suksis lankuose, gali pralaužti priekabą sieną. Tokiu atveju tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Chipping Ongar turi būti planuojamas kaip atskiras projektas, ne kaip papildomas kroviniukas.

Ar reikia išmontuoti baldus?

90% atvejų – taip. Didelės spintos, lovos, stalai neįeis per duris, o jei ir įeis, per važiavimį jos gali suirti. Be to, jei baldas yra išmontuotas, jis užima mažiau vietos (mažiau kubinių metrų = mažesnė kaina). Viską užrašome, užsukame varžtus į maišelius, kad nepamestume, o Lietuvoje vėl viską surenkame. Kartais pasitaiko, kad klientai sako: „O, šis stalas nesirenka“. O mes susirenkame... tiesiog reikia žinoti, kur pasukti atsuktuvą.

Kaip apsaugoti daiktus nuo drėgmės?

Anglijoje drėgna, Lietuvoje irgi gali būti drėgna. Naudokime hidroizoliacines dangas (burbuliukus) ant grindų ir viršaus. Patalpų, kuriose laikomi daiktai, nebus šildomos. Jei turite odinius baldus arba instrumentus, jie gali nukenti nuo kondensato.