Tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Aspull: kas iš tikrųjų laukia Jūsų ir daiktų?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, o per tą laiką matyta visa – nuo pačių gražiausių namų šiaurės Anglijoje iki tų, kur reikia daiktus pernešti pro langą. Šiandien kalbėsime apie gana specifinį, bet vis populiarėjantį maršrutą – tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Aspull. Tai ne toks paprastas dalykas, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio, ypač dabar, kai su visokia taisykle po „Brexito“ tikrai nebe taip lengva. Čia ne tik apie vairavimą, bet ir apie tai, kad Aspull yra kažkur toli nuo jūros, o Kaunas – toli nuo Čerterių. Tad jei planuojate tokį žingsnį, geriau žinoti, į ką krentate, negu vėliau stebėtis, kur dingsta lagaminai.

Kaip viskas prasideda ir kainos klausimas

Kiek laiko užtrunka tas tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Aspull?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek tiksliai turite daiktų, bet vidutiniškai tai užtrunka nuo trijų iki penkių dienų nuo to momento, kai užkrauname paskutinę dėžę. Reikia atsižvelgti į tai, kad iš Aspull ten važiuoti link Boltono, o paskui vis tas Anglijos greitkeliai... Dabar, po „Brexito“, sienos tikrinimas gali užtrukti ilgiau, ypač jei dokumentai ne taip surašyti. Vieną kartą stovėjome dviejų valandų ties Francūzija tik todėl, kad vairuotojas pamiršo pasirašyti vieną lapelį apie drabužius. Taigi, geriau skirtingiems 4-5 dienoms, o jei greitai – tai laimė.

Ar brangu pervežti daiktus tokiu maršrutu?

Pasidarys brangiau nei jei jūs gyventumėte pačiame Londone, nes ten daugiau maršrutų, o čia tenka važiuoti į šiaurę. Kaina formuojasi pagal kubinius metrus arba tūrių skaičių. Jei tik keli kėdės ir lagaminai – galima ir dalyviškai, o jei pilnas namas su baldais, tai pinigų reikės nemažai. Dar pridėkite degalų kainą, kuri dabar... na, jūs žinote. Bet palyginti su tuo, jei nuspirštumėte viską naują Lietuvoje, vis viena pigiau pervežti senus gerus daiktus ( nebent jau jie visi išbyrėję ).

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Anglijos?

Dabar tai tikras muštis. Reikia „Tor“ formos, tai yra daiktų deklaracija, kurią užpildote internetu prieš važiuodami. Be to, jeigu neesate ES pilietis, dar reikia vizų ar leidimų gyventi, bet tai ne mūsų darbas, mums svarbu, kad daiktai būtų „legalūs“. Dar reikės pakrauto sąrašo – jis turi būti tikslus. Buvo atvejis, kai klientas parašė „baldai“, o muitininkas užpyko ir prašė detalaus: kokia sofa, kokios medžiagos, kiek sveria. Geriau daugiau rašyti iš karto, kad neįstrigtum ties Doveriu.

Ar į tą kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažniausiai įeina, bet tik kartoninės dėžės. Jei jums reikia specialių dėžių už paveikslus, ar burbuliukų (popieriaus), tai tai papildomai. Aš visada sakau – geriau pasidarykite patys, jei turite laiko, nusipirkite „Ikea“ ar „B&Q“ didelę dėžę už penkias svarus ir susukite. O jei mums samdyti – tas darbas įkainojamas. Kartais žmonės galvoja, kad pakavimas yra nemokamas pridėtinis, bet ne, mūsų darbuotojai taip pat maitintini turi būti.

Kas yra „Tor“ numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai toks Unikinis Pervežimo Nuorodos numeris. Jis sukuriamas, kai užpildote internetinę formą beveik iš karto. Be šio numerio sunkvežimis neišvažiuos iš Anglijos (arba labai ilgai stovės sienoje). Vieną kartą teko padėti klientui, kuris pats susigadino numerį įvedė blogą datą, tai teko viską daryti iš naujo ties pat sunkvežimio ratais. Negerai, kai tuo metu kiti vairuotojai spruksta. Taigi, pasirūpinkite tuo numeriu iš anksto, jis mums būtinas.

Ar galima pervežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį galima, bet yra ribojimai. Jeigu tai asmeninis naudojimas, kaip tų vynų kelios butelės – ne problema, deklaruojate ir važiuojate. Bet jeigu bandysite vežti dešimt dėžių viskio, tai tai jau komercinė siunta, ir mokesčiai bus milžiniški. Maisto produktų geriau nevežti išvis, ypač mėsos ar pieno produktų – muitinė juos tiesiog konfiskuos ir išmes. Niekada nesupratau, kodėl žmonės bando vežti dešras į Lietuvą, ten jos tikrai geresnės (nors kai kurie nesutiks, aišku).

Kaip apskaičiuojamas tūris – aš turiu tai daryti?

Galite bandyti, bet dažniausiai klaidų. Mes dažnai tai darome nuotraukų pagalba, jei siūlate „virtualią“ vizitą, arba atvažiuojame į Aspull pažiūrėti. Jei sakote „turiu vieną sofos ir dvi spintos“, mums sunkiau. Geresnis variantas – suskaičiuoti, kiek standartinių dėžių (tų, kurios maždaug 50x50x50) užpildytumėte. Tada mes geriau suprasime, kokią mašiną reikia – ar tai bus 20 kubų „vilkas“, ar mažesnis krovininis.

Kelionės eiga: iš Aspull link Lietuvos

Ar sunku užvažiuoti į Aspull su dideliu sunkvežimiu?

Aspull yra gan vaizdingas, bet kai kur keliai... tarkime, ne „autobuso pločio“. Yra vietų, kur siauri arba statūs šlaitai, ypač link Haigh'o parko pusės. Mes visada klausiame jūsų adreso ir tikriname „Google Street View“, nes kartais atsitinka, kad sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti į jūsų gatvę. Tada reikia organizuoti mažesnę mašiną („pupą“), kuri pakrauta iš didelės mašinos greta. Tai gali brangniau kainuoti, bet kitaip neišeina.

Kokia dažniausia problema su transportu šiame maršrute?

Be jokios abejonės – tai vėluojantys klientai arba blogai paruošti daiktai. Kartais atvažiuojame, o jūs vis dar nepakavęs paskutinės puodžios. Arba dar blogiau – vienas vyras mėgino krauti šaldytuvą, kuriame buvo visa maisto atliekų (ne išpilstytas!). Skonis po kelių dienų kelyje... tai aš nusiprašau. Bet taip pat būna, kad Anglijoje sužaidžia oras, sniego pusė metras, ir viskas sustoja.

Kur dažniausiai užstringa daiktai?

Paprastai tai nevyksta Anglijoje, nes ten keliai geri, bet Kasdienio Kanalo (Eurotunelio) arba uosto kontrolėje. Jei „Tor“ dokumente parašėte „knygos“, o dėžėje slypi „variklio dalys“ (kaip buvo vieną kartą), muitininkas viską iškrauna. O po to tas tarptautinis perkraustymas į Kauną iš Aspull gali pavėluoti dviem savaitėms, kol tiria. Neužklauskite manęs, kodėl jis bandė įvežti variklio dalis kaip knygas, galvojau, kad tai sukas.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, latviai arba lenkai, dirbantys JK, taigi bendravimo problemų neturėtų būti. Bet jeigu atsitinka taip, kad ateina vietinio brokerio vairuotojas, jis gali kalbėti tik angliškai. Tada reikia nustatyti ryšį su mumis, paaiškinti, kur ir kaip. Aš visada sakau – rašykite mums į „WhatsApp“, jei kas negerai kelyje, mes persiversime.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Formaliai – ne, mes ne keleiviniai pervežėjai, o krovinių. Draudimas nedengia keleivių vietose (tokia vokiška mašina be sėdynių gale). Be to, tai ypač pavojinga sienų kontrolėje. Jei jus suims kaip nelegalų keleivį, visa mašina gali būti areštuota. Geriau nusipirkti bilietus lėktuvui ar traukiniui ir susitikti Kaune. Jūsų nervams bus sveikiau.

Ką daryti, jei važiuojant sugenda mašina?

Mums tai labai nemalonu, bet nutinka. Mes turiame pagalbos paslaugą visoje Europoje (ir JK), taigi atvyksta techninė pagalba. Jei sugenda visiškai, mes bandome perkrauti daiktus į kitą mašiną ir važiuoti toliau. Tai gali šiek tiek pavėluoti, bet daiktai paprastai nepakenčia, nebent tai yra koks jautrus instrumentas, kuriam reikia temperatūros. Tokiu atveju reikia apie tai pasakyti iš anksto.

Ar saugu vežti brangius daiktus, tarkim, paveikslus ar juvelyrus?

Paveikslus mes įtraukiame į draudimą, jei juos sudarome sąraše ir jie yra profešionaliai supakuoti. Juvelyrus, pinigus, dokumentus geriau vežti su savimi rankiniame bagaže. Mūsų draudimas nedengia tų dalykų, kurie neįeina į standartinį krovinių sąrašą arba yra pernelyg lengvi, bet brangūs. Nesitikėkite, kad mes atsakysime už pradingusį grandinėlės pakabuką iš dėžės.

Specifika: Aspull ir Kauno realijos

Kaip elgiamasi su parkavimu Aspull gyvenvietėje?

Jei gyvenate prie pat pagrindinio gatvės (Blackrod Road ar panašiai), paprastai problemų nėra, jeigu nėra geltonų linijų. Bet jei esate mažame kvartale su siaurais takais, reikia gauti leidimą iš savivaldybės („parking suspension“) arba sutarti su kaimynais, kad jie nustotų savo mašinas. Vieną kartą teko laukti valandą, kol kaimynas išvažiavo iš kalėjimo (o ne, iš parduotuvės tiesiai), nes užblokavo vienintelę išvažiavimą vietą.

Ar reikia rūpintis Kauno iškrovos vieta prieš atvykstant?

Būtina. Kaune, ypač senamiestyje ar Žaliakalnyje, gatvės gana siauros, o parkavimas chaosiškas. Jei sunkvežimis atvyks ir negalės užstoti prie namo, jis gali tiesiog važiuoti toliau ir reikalauti papildomo mokesčio už vėlesnį atvažiavimą. Pasirūpinkite vietą (galima užstatyti „mobiliąsias pirštelines“ arba susitarti su gatvių tarnyba), tai padės išvengti nervų.

Kokios problemos būna su Kaune dažniausiai?

Nepakankamas aukštis! Daugelis naujų namų Kaune turi požemines garažus arba vartus, kuriais nepraeina 3,5 metro aukščio sunkvežimis.