Tarptautinis perkraustymas į Houston: Vadas iš „pirmos rankos“ patirties

Sveiki, turiu vos daugiau nei dvidešimt metų patirties šioje srityje, tad galit manyti, kad mažiau nebaugina. Dirbu su logistika nuo tada, kai buvo beveik grynas chaosas, be šių visų modernių sistemų, kurias turim dabar. Per laiką išvydau viską – nuo baldų, nuriedėjusių į vandeną Norvegijoje, iki klientų, kurie bandė įvežti pusę savo namų bibliotekos nelegaliai. Tarptautinis perkraustymas į Houston yra vienas dažniausių maršrutų, kuriuos aptarnauju, ypač pastaraisiais metais, kai žmonės masiškai keliauja į JAV. Tiesa, sakysiu tiesiai – tai niekada nesueina taip lygiai, kaip braižant brėžinyje. Visada kažkas pasikeičia, vėluoja laivas arba pasikeičia muitinės reikalavimai. Čia pabandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio „marketingo“ uždažų, tiesiog taip, kaip būtų kalbėjęs prie kavos stalo.

Dokumentai ir biurokratija (kokia ta Amerika...)

Kokius dokumentus reikia surinkti, kad išvis galėčiau išvykti?

Labai dažnai žmonės man klauso apie tai, bet turiu pripažinti, sąrašas gali šiek tiek svyruoti priklausomai nuo to, kiekvieno konkrečio atvejo. Pagrindiniai dalykai visada yra tie patys – turite tur�ti galiojantį pasą, vizą (darbo arba emigracijos), tai yra būtina sąlyga be išlygų. Be to, būtinas surašyt inventorius, t. y. sąrašas visų daiktų, kuriuos vežate, su jų apytikslė verte (geriau mažesne). Dar reikės „Customs Form 3299“, kurią užpildysite atvykę į JAV. Jeigu turite kokių nors specialių dokumentų, pavyzdžiui, vairuotojo pažymėjimą, jį taip pat verta pasiimti (o bent jau jo kopiją).

Ar tikrai reikia mokėti mokesčius už mano asmeninius daiktus?

Tai vienas įdomiausių klausimų, nes klientai visada bijo, kad juos „apvers“ muitinėje. Esu dirbęs šioje srityje ilgai ir galiu drąsiai pasakyti – jei perkraustote į JAV su intentionu gyventi ten ilgam, dauguma jūsų asmeninių daiktų gali būti įvežta be muito. Tačiau (ir tai labai svarbu!) daiktai turi būti naudoti, o ne nauji, su etiketėmis. Jei bandysite įvežti dėžę pilną naujų televizorių, tai jau bus komercinės prekybos atvejis ir mokesčiai bus dideli. Taigi, seni baldai ir drabužiai – gerai, nauja technika – mokesčiai.

Ką daryti, jeigu mano vizos dar nėra, o baldus jau siųsti?

Būna taip, kad spaudžia laikas, norima viską išsiųsti anksčiau, bet man negalima patarti siųsti daiktų be galiojančio leidimo gyventi (vizos ar „Green Card“). Esu matęs situacijų, kai laivas jau plaukiojo, o klientas vizos negavo – tas krovinys tiesiog užstrigs uoste JAV. Teks mokėti didžiules saugojimo rinkliavas (demurrage) sandėliuose, kas gali kainuoti tūkstančius dolerių per savaitę. Geriau palaukti su siuntimu, kol dokumentai bus tvarkingi, nei rizikuoti pinigais ir nervais.

Ar galiu vežti vaikus ir gyvūnus be ypatingų problemų?

Važiuoti galima, bet jų dokumentai yra atskira tema. Vaikai turi turėti savo pasus, o jei vienas iš tėvų nevyksta – ir notaraus leidimą išvykti. Su šunimis ir katėmis dar daugiau „pelenų“ – jiems reikia skiepų pažymėjimų (čia labai svarbu rašo profilaktika nuo pasiutligės), o į JAV reikia ir specialaus mikrocipinimo. Tarptautinis perkraustymas į Houston kartais apsiverčia į gyvūnų logistikos košmarą, todėl reikia tai suplanuoti mėnesius iš anksto.

Ar „Customs Bond“ reikalingas ir kas tai per kaladė?

Tai kažkas tokio, ką dažnai pamiršta, bet JAV muitinė to reikalauja be išlygų. „Customs Bond“ – tai tai kaip draudimas arba garantas, kad mokėsite mokesčius, jei juos priskirs. Be jo, krovinys nebus išleistas iš uosto. Paprastai mes, kaip tarpininkai, tai sutvarkome, bet klientas turi žinoti, kad tai papildomas kaštų straipsnis. Be to, Houston uostas yra didelis ir tenkai griežtas dėl šių formalumų, nepadarius, lauksite ilgai.

Kas daryti, jeigu pasikeičia mano adresas pervežimo metu?

Nesunku ir neįsivaizduoju, kaip tai gali atsitikti, bet gyvenime būna visko. Jei jau krovinys plaukia, o jūs perkėlėte gyvenamąją vietą, reikia skubiai pranešti savo „freight forwarder“ arba agentui JAV. Jeigu ne, konteineris gali atvykti į seną adresą ir tada prasidės problemos su pristatymu papildomomis sąnaudomis. Geriau parašyti el. laišką iš karto, nei vėliau ieškoti, kur dingo jūsų sofa.

Kainos ir kas įeina į kainą

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas iš Lietuvos?

Klausiate labai aktualaus dalyko, bet kažką paaiškinti tiksliai be matmenų yra beprasmiška. Paprastai tarptautinis perkraustymas į Houston kainuoja nuo 3 tūkst. eurų (paimant 20 pėdų konteinerį) ir gali siektai 7–8 tūkst. arba daugiau, jei daug daiktų. Kaina labai priklauso nuo to, kiek kubinių metrų turite. Jeigu tik keli dėžės, galibūt pigiau išsiųsti LCL metodu (daliniu krovininiu), bet tai gali trukti ilgiau ir pavojingiau dėl pažeidimų.

Ar kaina panaši visais metų laikais?

Negaliu pasakyti, kad kaina būtų stabili, ji šokinėja kaip šuo ant uodegos ten. Žiemos mėnesiais kartais būna šiek tiek pigiau, nes mažiau paklausos, tačiau kainą labiau lemia ne sezonas, o kuro kainos ir laivų užimtumas. Prieš porą metų buvo tokia chaoso situacija, kad kainos šoktelėjo du tris kartus per savaitę. Dabar stabiliau, bet niekas negali garantuoti, kad rytoj nepasikeis tarifų.

Kas dar gali padidinti galutinę sumą?

Mano praktikoje dažniausiai žmonėms nusteina „priedai“ prie uosto – tai ISPS mokestis, dokumentų tvarkymo mokestis ir kt. Dar gali brangti, jeigu reikia naudoti „lift“ (keltuvas) įvežti daiktus į butą be lifto. Taip pat, jeigu adresate Hjustone yra labai sunkiai priįjama sunkvežimiams, gali reikėti mažesnės sunkiasvorės mašinos (shuttle truck) pervežimo, kas taip pat kainuoja.

Ar galima apsisaugoti nuo paslėptų mokesčių?

Tiesiog reikia klausti, ar kaina yra „all in“ arba „door to door“. Daugelis ne profesionalių firmų duoda gana mažą kainą pradžioje, o paskui užpuola rinkliavomis už viską. Aš visada stengiuosi iškarto parašyti sąrašą galimų papildomų išlaidų, kad klientas nepultų iššokęs nuo kėdės.

Ar verta drausti daiktus?

Kodėl gi ne? Draudimas paprastai kainuoja apie 2–3 proc. nuo krovinio vertės, tai nėra tiek daug. Esu matęs, kaip vėluoja laivas, o viduje drėgmė sugadina vertingus paveikslus arba techniką. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir miegoti ramiai, nei vėliau gailėtis. Draudimo sąlygas reikia skaityti labai atidžiai, ten yra daug niuansų.

Kokia mokėjimo tvarka įprasta?

Įprasta ta, kad imamas avansas (depozitas) – apie 30–50 proc. nuo prognozuojamos sumos, o likutį reikia sumokėti prieš išsiunčiant arba kai konteineris jau atplaukia į Houston. Pasitikėjimo klausimas, bet abiem pusėms reikia saugumo. Nerekomenduoju mokėti visos sumos iš karto, nebent tikrai 100% pasitikite tiekėju.

Daiktų rūšiavimas ir dalykai, kuriuos negeria vežti

Kaip geriausia supakuoti daiktus, kad nesužaloti?

Geriausia, ką galiu padaryti – tai pasakyti, kad nenaudotumėt senų prekių dėžių iš parduotuvės. Jose mažos skyrelės, jos sugriauna kraštus. Reikia specialių pervežimo dėžių, o pačius daiktus – popieriumi, burbuliukais. Labai svarbu užpildyti tuščias vietas dėžėse, kad dėžė nebeišlinktų. Stiklo daiktus reikia įpakuoti atskirai, o ne vieną ant kito. Kartais žmonės taupo ant pakavimo, o paskui verčia mokėti už restauravimą.

Ar galiu vežti maistą?

Jungtinėse Valstijose muitinė labai griežta dėl maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų. Negaliu atsižvelgti į tai, kad jums labai skanūs lietuviški kumpiai – juos vežti griežtai draudžiama (be specialių leidimų, kurių gauti beveik neįmanoma). Galiu patarti vežti tik uždarytus, gaminti maisto produktus be mėsos arba pieno, bet visada yra rizika, kad juos konfiskuos. Geriau jų neberizikuoti.

Kas nutinka su alkoholiu ir tabaku?

Tai jautri tema. Asmeniniam vartojimui galima įvežti tam tikrą kiekį alkoholio (paprastai tai 1 litras stipriųjų gėrimų asmeniui virš 21 metų), tačiau daugiau jau bus apmokestinta kaip prekė. Tabako gaminiai taip pat ribojami. Esu matęs, kad klientai bandė įvežti po dešimt butelių degtinės „dovanoms“, bet muitininkai to nesupranta. Jeigu daug, reikės mokėti very high akcizus.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galima, bet tai dar viena istorija. Automobilio įvežimas į JAV nėra toks paprastas kaip į Europą šalių, ten yra saugumo ir emisinių reikalavimų. Be to, kad automobilis atvyktų į Houston, jis turi būti gerai išvalytas (jokios žolės po ratlankiais), kitaip jį grąžins atgal. Taip pat reikia pagalvoti apie tai, kad ten važiuojama kairėje pusėje (ne, ten dešinėje, atsiprašau, susipainiojau, aišku dešinėje), bet kai kurie importo reikalavimai gali varginti.

Ar saugu vežti brangią bižuteriją?

Negera. Privažiuojantę konteinerį niekas nekelia saugumo lygio, kaip tai būtų banke. Esu girdėjęs istorijas, kad dingdavo smulkūs dalykai iš dėžių. Brangiąją bižuteriją, pinigus, dokumentus geriau vežti su savimi rankiniame bagaže. Negera kelti rizikos dėl tūkstančių eurų vertės daiktų, kurie telpa į kišenę.

Kaip elgtis su vaistais?

Vaistus galima vežti, bet tik tiek, kiek jums reikia asmeniniam vartojimui (paprastai 3 mėnesių kiekis). Būtina turėti receptą iš gydytojo (verta jį taip pat turėti angliškai, arba bent paaiškinantį). Narkotinius vaistus arba stiprius antidepresantus be sunkių dokumentų gali tiesiog konfiskuoti, o jus uždekšlinti. Geriau pasikalbėti su gydytoju prieš išvykstant.

Atvykimas į Houston (ar Hjustoną, kaip sakoma) ir procesas pabaigoje

Kiek laiko trunka pati kelionė jūra?

Tai priklauso nuo to, ar laivas važiuoja tiesiai, ar užeina į kitus uostus (pvz., Roterdame, Bremerhafene). Vidutiniškai tarptautinis perkraustymas į Houston trunka apie 3–5 savaites nuo to momento, kai užeista į laivą. Kartais, jei uostuose yra spūstys (kaip buvo pandemijos metu), tai gali užtrukti ir ilgiau, net dviem mėnesiams. Geriau nespėti su laiku, kad nenuviltumėte.

Kas vyksta, kai laivas atplaukia į uostą?

Pirmiausia, krovinius turi iškrauti ir perduoti muitinei. Ten reikia pateikti tuos visus dokumentus, apie kuriuos kalbėjome anksčiau. Jei viskas tvarkinga, po 2–3 dienų (priklausomai nuo uosto apkrovos) gaunamas leidimas („release“) pasiimti daiktus. Tada juos gali pakrauti į sunkvežimį ir vežti į galutinį adresą. Tikrai, nepamenu tiksliai dienos, kada Houston uostas nustojo dirbti savaitgaliais, dabar jau dirba visą savaitę, bet visada geriau palikti rezervą.

Ar reikia būti Hjustone momento, kai atvyksta daiktai?