Ar saugus daiktų pervežimas iš Anglijos yra įmanomas?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o po „Brexit“ situacija pasikeitė labai drastiškai. Anksčiau tiesiog užkraudavai reikalus į fura ir važiuodavai, o dabar viskas suskaidyta į milijonas popierių ir procedūrų. Dažnai klientai klausto: ar saugus daiktų pervežimas iš Anglijos yra įmanomas visai? Tiesą sakant, taip, tai visai įmanoma, bet turi būti laikomasi griežtų taisyklių, kad nenumirštumieti iš streso. Jei viską padarysite teisingai, jūsų baldai ar asmeniniai daiktai pasieks Lietuvą sažiningai, nors kelią gali šiek tiek pavėluoti dėl biurokratijos.

Kas pasikeitė po „Brexit“ ir su kuo susiduriame

Ar saugus daiktų pervežimas iš Anglijos yra įmanomas be muitinės brokerio?

Sąžiningai kalbant, be specialisto dabar būtų labai sunkiai. Anksčiau galėjai važiuoti ir pats susitvarkyti, bet dabar reikia pildyti eksporto bei importo deklaracijas, kurios yra sudėtingos. Vien klaidingai įrašytas prekės kodas (HS kodas) gali sustabdyti visą krovinį sienoje ir priversti mokėti didesnius mokesčius. Geriau pasidaryti ramų rytą ir pasamdyti žmogų, kuris šitą dirba kasdien, nei mėginti išmokti muitinės kalbą per vieną naktį.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas dabar?

Anksčiau iš Londono į Vilnių važiuodavome tris–keturias dienas, jei nieko nekdavosi. Dabar, kai reikia praeiti per muitinę ir tikrinti dokumentus, tai užtrunka penkias–septyias dienas, o kartais ir ilgiau. Vakar paskambino vairuotojas sakė, kad įkalė jį angliškoje pusėje trims valandoms, nes dokumente nebuvo vieno parašo. Taigi, neskubėkite planuoti atvykimo minutės tiksliai, geriau turėkite rezervą savaitės galui.

Ar galiu vežti maistą ar vaistus?

Maistą vežti galima, bet yra griežtai apribota, kiek ir kokią rūšį galite pasiimti su savimi. Mėsos, pieno produktai dažniausiai draudžiami arba leidžiami tik labai mažais kiekiais, o jei sugaus – visas daiktas gali būti konfiskuojamas dėl sanitarijos taisyklių. Vaistus reikėtų turėti su receptais arba originaliomis pakuotėmis, kad neįtartų, kad tai nelegalios medžiagos. Geriau nebandyti vežti dešrelių ar sūrio, nebent tikrai tiksliai žinote, ką darote.

Ką daryti, jei neturiu daiktų sąrašo?

Be sąrašo (inventoriaus) niekur neišvažiuosite, nes muitininkai privalo žinoti, ką vežate. Nereikia rašyti romanų, pakanka paprasto sąrašo, pvz., „sofa, 2 vnt., stalas, 5 dėžių su drabužėmis“. Būna taip, kad klientai užmiršta nurodyti brangius daiktus, o tada kyla problemų su draudimu, jei kažkas dingsta. Užtruksite valandą ir viską susirašysite, tai geriau nei vėliau aiškintis prie sienos.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip šešis mėnesius, dažniausiai galite gauti atleidimą nuo mokesčių (Transfer of Residence). Bet čia yra gudrybė – reikia įrodyti, kad gyvenote Anglijoje ir kad daiktai nėra nauji, parduodami verslui. Jei bandysite vežti naują „iPhonę“ dėžėje, jums pridurs PVM ir muito. Aš visada sakau – nebandykite apgauti sistemos, ji tokia pat gudri.

Kas daro „muitinės išbraižymą“?

Tai procesas, kai brokeris pateikia informaciją apie jūsų daiktus muitinei, kad jos būtųleistos įvežti į šalį. Be šito dokumento fura tiesiog neišvažiuos iš uosto ar terminalo. Kartais tai užtrunka minutę, kartais kelias dienas, jei sistemos užstringa arba trūksta duomenų. Tai tas vienas dalykas, dėl kurio visi keikia „Brexit“, bet be to niekaip.

Dokumentai ir biurokratija

Kokius dokumentus turiu paruošti?

Reikės jūsų paso kopijos, daiktų sąrašo (geriau anglų kalba), ir jei tai verslo krovinys – prekių sandėlio dokumentų. Asmeniniam pervežimui svarbu turėti adresą, į kurį vežate, ir kontaktus Lietuvoje. Kartais klientai mano, kad pakanka tiesiog pasakyti „vežu daiktus“, bet ne, dabar reikia popieriaus. Be jo, nei vairuotojas neišvažiuos, nei jūsų daiktai neišsives.

Kas tas EORI kodas ir ar jis reikalingas man?

EORI kodas reikalingas visiems, kurie vykdo prekybą su ES šalimis, tačiau asmeniniams daiktams dažnai pakanka tų, kuriuos turi pervežėjas arba brokeris. (Nors dabar galvojau, ir gal vis dėlto geriau, kad klientas turėtų savo, bet dažniausiai tai nebūtina vienkartiniam pervežimui). Jei planuojate vežti dažnai, būtinai gaukite šitą kodą, be jūsų gyvenimas bus kaip pragare.

Ar galima pasirašyti dokumentus elektroniniu būdu?

Taip, dabar dauguma dalykų daroma elektroniniu būdu, tai iš tiesų palengvina gyvenimą. Nereikia siųsti originalų per kurjerius visą Europą, pakanka pasirašyti PDF arba naudojant el. parašus. Viskas greitai ir paprastai, jeigu tik žinote, kur įkelti tą failą. Būna, kad senesni klientai su tuo vargsta, bet mes visada padedame susitvarkyti.

Kas daryti, jei padariau klaidą sąraše?

Nesijaudinkite, klaidos daromos viskas, svarbu jas ištaisyti iki patvirtinimo pateikimo. Jei klaida pastebima jau muitinėje, gali tekti mokėti baudą arba pildyti papildomus formatai. Geriau dar kartą patikrinti, nei vėliau gailėtis. Vienas klientas parašė „kompiuteriai“ vietoje „televizoriai“ ir buvo problema su kategorija, tai žiūrėkite, ką rašote.

Ar reikia vertimo į lietuvių kalbą?

Dauguma dokumentų gali būti anglų kalba, ypač jei dirbate su patyrusiais brokeriais, kurie supranta abiejų šalių sistemas. Tačiau jei ateina muitinės pareigūnas ir prašo paaiškinimo lietuviškai, tada gali kilti nesklandumų. Geriau turėti bent trumpą aprašymą lietuviškai, jei daiktai yra specifiniai ar įtartini.

Ar galiu ką nors paslėpti dokumentuose?

Nepatarčiau. Muitinės sistemos dabar yra labai pažangios ir viskas sužinoma anksčiau ar vėliau. Jei paslėpsite kiekį ar vertę, rizikuojate ne tik pinigais, bet ir tuo, kad jūsų daiktai bus uždaryti sandėlyje neribotam laikui. Geriau būti sąžiningu iš pradžių, mokesčiai gali būti mažesni, nei jums atrodo.

Saugumas ir draudimas

Ar saugus daiktų pervežimas iš Anglijos yra įmanomas jei aš nebusiu prie furos?

Žinoma, dažniausiai klientai niekur nevažiuoja, o fura tiesiog atvažiuoja pas juos namo. Saugumas priklauso nuo to, kiek gerai uždėjote spynas ant dėžių ir kiek patikima įmonė pasirinkote. Vairuotojai turi savo grafikus ir jie nenori prarasti krovinio, taigi jūsų daiktai paprastai saugūs. Bet visada pasilikite kontakto numerį.

Ar reikia draudimo ir kiek jis kainuoja?

Draudimas yra būtinas, ypač kai vežate brangius daiktus. Kaina paprastai svyruoja nuo 2 iki 5 procentų nuo krovinio vertės, priklausomai nuo rizikos. Neklauskite, kiek kainuoja, o klausiate, ką jis apima. Buvau atvejų, kai klientas taupė ant draudimo, o paskui verkdamas skambindavo, kai dingo visa jo virtuvės įranga. Geriau permokėti šiek tiek už ramybę.

Kas nutinka, jei kažkas suyra kelyje?

Jei turite draudimą, tada reikia susisiekti su draudimo agentūra, pateikti nuotraukas ir aktą apie žalą. Be draudimo, turėsite bylinėtis su pervežėju, o tai gali trukti metus ir nieko nepasiekti. Vairuotojai taip pat ne šventieji, gali atsitikti avarija ar staigus stabdymas, tad daiktai gali nukristi ar susidaužyti.

Kaip užrakinti dėžes?

Naudokite metalines spynas, o ne tąs, kurias nutrauki per minutę. Paprastai rekomenduoju turėti spynas su kodu, kad nereikėtų rasti raktų, kai atvyksta fura. Tiesa, jei vežate dalinį krovinį (kai fura yra ne tik jūsų), dėžės gali būti perkeliamos kelis kartus, todėl turi būti labai tvirtos. Geriau įsigyti specialias pervežimo dėžes, o ne senas iš parduotuvės.

Ar dažnai pasitaiko vagysčių?

Sąžiningai pasakius, ne taip dažnai kaip anksčiau, nes dabar yra GPS stebėjimo sistemos ir kameros visur. Tačiau Anglijoje, ypač industrializuotuose rajonuose, vis dar būna atvejų. Patikimos įmonės niekada nepaliks furos neapsaugotos parkavimo aikštelėje naktį. Jei pervežėjas siūlo palikti dalykus kokiame nors kieme be apsaugos – bėkite.

Kaip patikrinti įmonę, prieš pasirašant?

Pažiūrėkite jų internetinę svetainę, ar turi kontaktų, adreso. Atlikite greitą paiešką „reviews“ – jei žmonės rašo, kad jų apgavo, geriau ieškokite kito. Taip pat klauskite apie jų draudimą – ar jie tai atlieka patys ar per tarpininkus. Aš asmeniškai niekai nepatikčiau tiems, kas neleidžia atėti į sandėlį pažiūrėti.

Ar galiu vežti ginklus ar pavojingus daiktus?

Ginklus reikia deklaruoti ypatingai ir gauti leidimus, o tai yra ilgas ir sudėtingas procesas. Pavojingi daiktai (chemija, aerozoliai) taip pat yra griežtai reguliuojami ir dauguma pervežėjų jų tiesiog nepriims. Nenujaučiu, kodėl žmonės bando vežti benziną ar degutus, bet tai tiesiog beprotiška rizika.

Krovinių rūšys ir įpakavimas

Ar saugus daiktų pervežimas iš Anglijos yra įmanomas su daliniu kroviniu?

Taip, tai yra viena populiariausių paslaugų, kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų klientų daiktais vienoje furoje. Tai pigiau, bet ilgiau, nes reikia surinkti visus daiktus ir iškrauti juos kelyje. Saugumas čia priklauso nuo to, kaip gerai įpakavote savus dalykus, kad jie nešoktų ant kitų žmonių daiktų.

Kaip įpakavoti baldus?

Baldus būtina išardyti, jei įmanoma, ir uždėti ant jų apsaugines angles (paviršius). Naudokite burbuliukų plėvelę ir stiprią juostą. Buvau matęs, kaip žmonės uždėja ant sofos vieną seną antklodę ir tiki, kad tai apsaugos. Po to atvažiuoja su įbrėžimais, o paskui kaltina vairuotoją. Nešvaistykite plėvelės, ji pigiau už naują sofą.

Ką daryti su elektriniais prietaisais?

Viskas turi būti išjungta ir, jei įmanoma, supakuota į originalią dėžę. Jei dėžės nėra, uždėkite daug polistireno (putos) tarp prietaiso ir dėžės sienelių. Anglijoje lietus dažnai būna, tad drėgmė – priešas. Užtikrinkite, kad dėžės būtų ant paletės, o ne tiesiog ant grindinės furoje.

Ar galiu vežti automobilį?

Automobilius vežti galima, bet tai jau kitas paslaugos tipas – dažniausiai su autovežiu. Jei bandysite įstatyti automobilį į prekių furos rūsį, gali būti problemų su muitine, nes tai ne prekė, o transporto priemonė. Reikės specialios deklaracijos ir techninės apžiūros dokumentų. Geriau pasirinkti specializuotą autovežį.

Kaip užtikrinti, kad dėžės neatsidarys?

Naudokite stiprią „pakuo“ juostą – kelias sluoksnius. Vienas klientas man pasakė, kad jo dėžė atsidarė, nes naudojo juostą, kuri nebuvo skirta sunkiems kroviniams. Viskas išbyrėjo furoje. Užsidėkite juostą ir skersai, ir išilgai, o viršuje pasirašykite savo vardą ir telefono numerį.

Ar turiu būti namuose, kai atvažiuoja fura?

Būtina, arba turi būti kas nors, kas gali atidaryti duris ir parodyti, kur dėti daiktus. Vairuotojai turi griežtus grafikus ir negali laukti po valandą, kol jūs važiuojate iš darbo. Suderinkite laiką iš anksto, būkite pasiruošę, tai taip pat pagerina saugumą, kad daiktai nebus palikti prie namų be priežiūros.

Ką daryti, jei daiktų yra per mažai pilnai furai?

Jei turite tik kelias dėžes, nenaudokite visos furos – tai būtų brangu. Pasirinkite dalinį krovinią (part load). Jūsų daiktai bus užkrauti su kitais ir atvežami į terminalą, iš kur jūs juos galite atsiimti arba užsisakyti pristatymą. Tai ekonomiškiau ir ne mažiau saugu, jeigu įmonė gerai žinoma.

Problemos ir nesklandumai (realus gyvenimas)

Kas nutinka, jei fura sugenda?

Tai atsitinka, technika yra technika. Geriausios įmonės turi draudimą ir pagalbos paslaugas, tad greitai atsiunčia kitą fura arba mechaniką. Blogiausia, kai sugenda maža įmonė, kuri neturi atsarginio transporto – tada jūsų daiktai gali stovėti kelias dienas prie kelio rašte. Pasitikrinkite, ar pervežėjas turi „breakdown cover“.

Ar galiu kreiptis į teismą, jei daiktai neatvyksta?

Galite, bet tai ilgas procesas. Geriau iš anksto pasirašyti sutartį, kurioje aiškiai parašyta atsakomybės ir baudos už vėlavimą. Jei sutarties nėra – sėkmės teisme, jūsų žodžiai prieš jų nebus nieko verti. Visada viską fiksuokite raštu, net jei tai atrodo keikta mažam pervežimui.

Kas daryti, jei vairuotojas reikalauja papildomai pinigų?

Tai yra didelė raudona vėliava. Jei kaina buvo sutarta iš anksto, vairuotojas neturi teisės reikalauti daugiau, nebent jūsų patikslinote krovinių kiekį ar svorį. Jei jis grasina neišleisti daiktų, skambinkite policijai ir savo pervežėjui. Tokios situacijos pasitaiko su „kiromis“ firmomis.

Ar dažnai pasitaiko, kad dingsta daiktai?

Nesu pasakysiu, kad tai kasdienybė, bet įvyksta. Dažniausiai dėl blogo įpakavimo – dėžė atsidaro, turinys iškrenta ir pradingsta arba susimažina. Kartais tiesiog painiojant dėžes terminaluose, jos nukelia į neteisingą fura. Tad svarbu turėti žymas ant dėžių.

Kaip elgtis, jei gavau sulaužytą daiktą?

Nedėkite jo šiukšliadėžės. Jums reikės nuotraukų draudimui. Susisiekite su pervežėju nedelsdami, ne po savaitės. Jei jie atsisako priimti atsakomybę, rašykite skundą. Aš turiu vieną klientą, kuris taip padarė ir gavo atlyginimą, nors iš pradžių jie sakė „ne mūsų kaltė“.

Ar saugus daiktų pervežimas iš Anglijos yra įmanomas per šventes?

Per šventes (Kalėdas, Naujuosius) viskas sustoja arba labai sulėtėja. Muitinės dirba ribotai, o vairuotojai ilsisi. Jei galite, planuokite pervežimą prieš arba po švenčių. Nenorėtumėt, kad jūsų dovanos ar baldai stovėtų tuščiame sandėlyje Londone, kai visi šoka.

Ką daryti, jei pasirinkau blogą įmonę?

Jei jūsų daiktai jau pas juos, bandykite derybų keliu, grasindami skųstis institucijoms. Jei dar nepasirinkote – skaitykite atsiliepimus ir klauskite draugų. Pigiausias pasiūlymas dažniausiai būna brangiausias iš visų galų. Neklauskite, kiek kainuoja, klauskite, ką darys, jei kas nors blogai nutiks.

Ar galima pasitikėti vairuotojais iš Rytų Europos?

Aš pats esu iš čia, taigi galiu pasakyti – taip, galima. Dauguma mūsų dirbame sąžiningai ir mums reikalingi geri atsiliepimai. Tačiau kaip ir visur, yra ir juodąjį avis. Nepasitikėkite tik pagal kalbą ar pilietybę, pasitikėkite pagal įmonės reputaciją ir sutartį.

Kainos ir apmokėjimas

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubo metrų), svorio, atstumo ir to, kaip greitai reikia pristatyti. Taip pat įeina muitinės mokesčiai (jei reikia) ir kuro priemoka. Jei gyvenate kažkur giliuose Anglijos kaimuose, už kelių kilometrų nuvažiavimą gali tekti papildomai mokėti. Kaina nėra fiksuota visiems.

Ar galima sumokėti atvykus?

Dauguma įmonių reikalauja avanso arba pilno mokėjimo prieš išvykimą, kad apsisaugotų nuo nesumokėjimo. Yra ir tokių, kurie leidžia sumokėti gavus daiktus, bet tada kaina gali būti aukštesnė. Aš asmeniškai nebūčia patikėjęs įmonei, kuri atveža brangius daiktus be įmokės gynimo.

Ar branguu vežti iš Škotijos ar Velso?

Iš Škotijos brangiau dėl atstumo, reikia važiuoti per visą Angliją. Velasas taip pat gali būti brangesnis dėl kalnuotų kelių ir mažesnio konkurenco. Jei galite, susitikite su vairuotoju arčiau Londono ar Birmingemo, tai gali sutaupyti nemažai pinigų. Tiesa, tas susirinkimas kainuos laiką.

Kas yra „fuel surcharge“?

Tai kuro priemoka, kai kuro kainos pasaulyje šokteli. Ji gali būti keičiama kas mėnesį. Neklauskite, kodėl ji atsirado, pažiūrėkite į degalines. Pervežėjai negali dirbti nuostoliu, tik dėl to, kad nafta brango.

Ar verta pirkti „vip“ paslaugą?

Jei turite labai brangų daiktų arba jums būtina, kad jie atvyktų tam tikru laiku, tai verta. VIP reiškia, kad fura važiuos tiesiai pas jus be sustojimų ir galbūt su dviem vairuotojais. Bet paprastam baldų pervežimui tai nėra būtina, išskyrus jei esate milijonierius.

Kaip apskaičiuoti daiktų tūrį?

Jei neturite metro matuoklio, naudokite paprastą taisyklę: 1 dėžė (standartinė) = apie 0.1 kubo m. Sofa = apie 1.5 kubo m. Aš dažnai gaunu nuotraukas iš klientų ir galiu apytiksliai pasakyti. Geriau siųskite nuotraukas nei spėliokite.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jei turite didelį kiekį arba lanksių datų. Bet nereikia peržengti ribos – jei įmonė siūlo kainą, kuri beveik nebekainuoja (per mažai), tai tikrai kažką slepia. Geriau sumokėti 10 proc. daugiau, bet gauti paslaugą.

Ar pinigai grąžinami, jei atšaukiu?

Tai priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei fura jau važiuoja ar jums jau rezervuota vieta, pinigų negrąžins arba grąžins labai mažai. Skaitykite atšaukimo sąlygas (cancellation policy) prieš pasirašydami.

Išvada

Apibendrinant, klausimas, ar saugus daiktų pervežimas iš Anglijos yra įmanomas, turi teigiamą atsakymą, jeigu pasiruošiate atsakingai. Nors pasaulis pasikeitė ir taisyklės tapo griežtesnės, profesionalios įmonės sugeba suvaldyti visus iššūkius. Raktas į sėkmę yra ne tik rasti pigiausią variantą, bet pasitikėti tiekėju ir užtikrinti, kad visi dokumentai būtų tvarkingi. Tada jūsų daiktai atkeliaus sausai ir saugiai.