Tarptautinis perkraustymas į Horndean: ką tikrai reikia žinoti, kad neprarasti proto

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, pasirodo, mažai kas pasikeitė – žmonės vis tiek tikisi stebuklų, kai reikia persikelti gyventi į kitą šalį. Kasdien sutinku klientus, kuriems tarptautinis perkraustymas į Horndean atrodo kaip paprasta kelionė parduotuvėn, tačiau realybė būna šiek tiek, tariant, „rausvesnė“. Horndean, esantis Hampšyre, netoli Portsmuto, yra nuostabi vieta, tačiau kelionė ten iš Lietuvos ar kitos ES šalies po Breksito tapo sudėtingesnė. Čia nebeužtenka tik pakrauti baldus į sunkvežimį ir važiuoti. Reikia sukti galvą apie dokumentus, muitinę, o kartais ir apie tai, kaip prasibrauti pro siaurus Anglijos kaimelių tiltus. Štai jums realus vaizdas, be jokio auksinio apšlitinimo.

Kaip viskas prasideda ir kodėl visada trūksta dėžių

Kada geriausia pradėti planuoti?

Geriau prašyti šiandien nei rytoj. Sunkiai įsivaizduoju, kaip tarptautinis perkraustymas į Horndean gali būti sėkmingai suplanuotas per dvi savaites, ypač jei reikia suderinti keltus. Idealus laikas yra mažiausiai mėnuo iki išvykimo. Tada turime laiko surinkti inventorių, išsirinkti tinkamą keltą (Doveris arba Hullas) ir, svarbiausia, susitarti dėl vietos sandėlyje, jei namai Dartheane dar nebaigti. Vieni mano klientai bandė tai daryti paskutinę minutę ir galiausiai tegyveno su lagaminais trijose kambariuose savaitę.

Ar jūs duodate dėžes, ar aš turiu pats rasti?

Mes įprastai galime pasiūlyti dėžes, jos nebrangios, bet daugelis žmonių mano, kad gali susirasti „kažką prieš prekybos centrą“. Tiekos dėžės dažnai būna sugadintos arba drėgnos, o jums nebus juokinga, kai per kelias šimtus kilometrų iškris jūsų lėkštės. Geriau naudoti standartines, stiprias pervežimo dėžes. Tada vairuotojas jas užstadžia viena ant kitos – tai saugu ir greita. (Nors, tiesą sakant, kartais pats naudoju senas dėžes, jei vežu savo daiktus, bet klientams nedaryčiau to).

Kaip teisingai suskaičiuoti daiktų kiekį?

Nesirašykite „maždaug trys kėdės ir stalas“. Mums reikalingas kubatūros skaičiavimas. Paprasčiausias būdas – eiti per namus ir pamatuoti, kiek vietos užima didžiausia balda, tada pridėti mažesnes daiktes. Jei suklystate skaičiuodami, gali tekti keisti mažą sunkvežimį į didelį paskutinę akimirką, o tai kainos brangiau. Vieną kartą teko vežti kliento „kolekciją“ senų žurnlų, kurių jis nenurodė sąraše – jie užėmė pusę sunkvežimio.

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus Anglijoje?

Tai klausimas, ant kurio dažnai ginčijamasi. Jei tai yra šeimos relikvija ar labai kokybiška medžio furnitūra, verta vežti. Anglijoje baldai, ypač pigesni, dažnai būna iš džiūvėslių plokščių ir ilgai negyvena. Tačiau jei kalbame apie paprastą spintelę iš IKEA, kuri jau tris kartus buvo surinkta, tarptautinis perkraustymas į Horndean jums kainuos brangiau nei už ją gauti pinigai. Skaičiuokite: kaina už kubą padauginta iš atstumo.

Ar padėsite supakuoti?

Žinoma, tai mūsų darbas. Turime komandą, kuri ateina, išpakoja jūsų virtuvę, užpakoja indus į burbuliukinę plėvelę, įdeda į dėžes ir užrašo, kas kur. Svarbiausia – neneškite knygų didžiulėmis krepšiais, nes jums nepavyks jų pakelti. Vienas klientas bandė taip padaryti ir nusileido su nugaros skausmu, tad teko jam padėti surinkti dėžes (irgi be mokėjimo, kaip mano kolega sakė).

Pinigai, kainos ir nemalonios staigmenos

Kas lemia galutinę kainą?

Pirmiausia – kiek daiktų keliauja. Antra – ar reikia pakavimo paslaugų. Trečia – kuras (o jo kaina šuoliuoja kaip nori). Ketvirta – ar reikia išmontuoti baldus. Jei tarptautinis perkraustymas į Horndean įvykts tais savaitės galais, kai reikia mokėti vairuotojams viršvalandžius, tai taip pat atsispiečia sąskaitoje. Nebūkite nustebę, jei pasiūlymai skiriasi 200-300 eurų – vieni įtraukia viską, kiti prideda mokestį už kiekvieną laiptą.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Galima, ir tai dažniausiai geriausias pasirinkimas. Kai suteikiame fiksuotą kainą, mes prisiimame riziką, jei degalai pabrangs ar kelyje užstrigs. Klientams tai ramina. Bet jei jūs pridursite papildomai dešimt dėžių, kur nebuvo sąraše, ką tikrai, čia jau bus papildomas mokestis. Negalime važiuoti nemokamai.

Kada reikia mokėti avansą?

Įprasta praktika – nuo 20 iki 30 procentų. Tai užtikrina, kad rezervuojame jums vietą ir nebeperduodame ją kitam klientui (paponai yra). Likusi dalis sumokama tada, kai daiktai pasiekia tikslą arba iš karto prieš išvykstant. Jei kas nors nebeina ir atšaukiate paskutinę minutę, avansas gali būti nebegrąžinamas, nes mes jau esame sugadę savo planus.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia laikinai sandėliuoti daiktus?

Žinoma. Sandėliavimas Anglijoje nėra pigus, ypač netoli Londono ar Portsmuto zonos. Jei namai Horndean nebus pasiruošę, turime numesti daiktus į mūsų sandėlį Ten jie laikomi saugiai, su sąskaita faktūra, bet tai kainuoja nemažai. Geriau derėtis su savo brokeriu, kad iškrovimas būtų tiesiai į namus. Kartais tikrai pasitaiko situacijų, kai raktai nuo namų perduodami vėlai, ir vairuotojas turi važiuoti gerti kavą valandas.

Ar imkite užstatą?

Daugelis ne, bet mes taip darome, ypač jei darome ir iškrovimą. Tai užtikrina, kad mums bus kur padėti grąžintas dėžes arba kad klientas nebus dingęs be pėdsakų, kai sunkvežimis jau bus priešais namus. Po to, kai viską susitvarkote, užstatas grąžinamas. Tai paprasta logika – aš pasitikiu, bet vis tiek reikia apsidrausti.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Klausimas, kurį girdžiu kasdien. Paprastai pigios firmos nedaro Draudimo, neturi savo sunkvežimių (tik „brokeriaus“ paslaugomis) arba taip vairuotojus, kad jie mieguoja vairuodami. Pasirinkdami pigiausią variantą, tarptautinis perkraustymas į Horndean gali tapti košmaru. Geriau pasirinkti vidutinę kainą su geromis atsiliepimais.

Dokumentai, muitinė ir Breksito nuobodas

Kokius dokumentus reikia turėti?

Sąrašas ilgas. Reikės pasų kopijų, asmens kodo, adreso Horndean įrodymo (pvz., nuomos sutarties ar banko sąskaitos išrašo). Be to, būtinas inventorinis sąrašas (packing list), kuris turi būti pasirašytas. Jei vesite transporto priemonę, reikės jos techninės apžiūros ir draudimo. Be šių dokumentų per britų sieną nepraeisite.

Kas nutinka su muitine?

Dabar, kai JK nebėra ES, tai yra sudėtingiausias etapas. Reikia pateikti eksporto deklaraciją išvykstant iš Lietuvos ir importo deklaraciją atvykus į JK. Jei tarptautinis perkraustymas į Horndean vyksta dėl darbo, dažnai galima taikyti „Transfer of Residence“ (ToR) statusą, kuris leidžia atvežti daiktus be muito ir PVM. Bet tam reikia užpildyti formas iš anksto, kitaip muitininkai gali uždaryti sunkvežimį.

Ar jūs tvarkote muitinę ar aš pats?

Geriau, kad tai darome mes. Turime savo brokerius, kurie žino, kur spustelėti. Jei bandysite tai daryti pats, tikėkitės klaidų. Vieną kartą klientas nurodė neteisingą HS kodą savo dviračiui ir jam teko mokėti didelius mokesčius. Mūsų brokeriai sužino, ką reikia, ir viską išspręs distanciniu būdu, jums nereikės važiuoti į uostą.

Kas yra ToR01 numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai stebuklingas numeris, kuris išgelbia jūsų piniginę. Jei gyvensite JK ilgiau nei 6 mėnesius ir prieš tai nebuvote ten gyvenę tam tikrą laiką, galite kreiptis dėl ToR01. Jis leidžia atvežti asmeninius daiktus be PVM (20 proc.) ir muito. Be šio numerio mums tektų mokėti mokesčius už kiekvieną sofą ar stovą. Gaukite jį kuo anksčiau, procesas gali užtrukti savaitę.

Ar saugu veži brangius daiktus?

Saugu, jei deklaruojate. Jei vežiate juos paslėpdami, tai kontrabanda. Brangiausi daiktai (juvelyriniai dirbiniai, didelės sumos pinigai, aktai) turėtų keliauti su jumis asmeniškai, o ne sunkvežimyje. Mes nesiimame atsakomybės už grynusius pinigus ar labai brangius daiktus, kurie nebuvo uždraudžiami sąraše. Tai standartinė praktika, ne bandymas išsipiršti.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Labai apribotai. Mėsą ir pieno produktus į ES nebegalite vežti be specialių leidimų, o į JK taip pat yra griežti taisyklės dėl vaisių ir daržovių. Alkoholį galima, bet tik tam tikrą kiekį be muito. Vieną kartą teko mums valyti sunkvežimį, nes klientas bandė įvežti dešras su svogūnais, o muitininkai šitaip buvo nustatę. Sąžiningai sakant, geriau nusipirkti maisto prekybos centre Portsmute.

Vairuotojai, keliai ir Horndean specifika

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba lenkai, tačiau kalbame angliškai su vietiniais pareigūnais. Žinoma, jei norite, kad vairuotojas kalbėtų tik lietuviškai, galime surasti, bet Anglijoje komunikacija su klientu dažniausiai vyksta angliškai arba gestais. Svarbiausia, kad jie suprastų instrukcijas, kur įveži daiktus.

Ar sunkvežimis gali važiuoti bet kuriuo keliu?

Ne. Anglijoje yra daug mažų kelių, kuriuose sunkvežimiai draudžiami. Horndean yra gan didelis kaimas, ten yra pagrindinis kelias A3, bet kai kurios gatvės gali būti per siauros. Mūsų vairuotojai turi „Sat Nav“ (navigaciją), skirtą sunkvežimiams, kurie rodo aukščio ir svorio apribojimus. Kartais visgi reikia išsivažiuoti pėsčiomis pažiūrėti, ar praeisime (ypač jei ten yra senoviški arkiniai tiltai).

Kas darote, jei negalite privažiuoti prie namų?

Tai reali problema. Jei gyvenate uždarame kvartale su siaurais vartais, ten tiesiog nepravažiuosime 20 tonų sunkvežimio. Tada reikia organizuoti perkrovą į mažesnę transporto priemonę (pervagonavimas). Tai papildomai kainuoja ir užtrunka laiko. Geriau iš anksto pasižiūrėti, ar gatvėje nėra geltonų linijų ar didelių „No HGV“ ženklų.

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai tai trunka 3-4 dienas. Pirmą dieną pakrovimas, antrą – kelionė iki uosto ir keltas, trečią – važiavimas po Angliją ir iškrovimas. Jei tarptautinis perkraustymas į Horndean sutampa su švenčių dienomis arba kilpos stichija, gali užtrukti ilgiau. Geriau planuokite, kad daiktai atvyks darbo dieną, kadangi naktį Anglijoje negalima triukšmingai iškrauti.

O dėl keltų – kurį geriau rinktis?

Doveris-Calais yra trumpiausias, bet ten daugiausia eismo. Hull-Roterdamas arba Zebriugė yra ilgiau, bet vairuotojai gali pailsėti kabinose, o keltas yra labiau kaip viešbutis. Jei tarptautinis perkraustymas į Horndean vyksta dideliu sunkvežimiu, dažnai renkames ilgesnį keltą, kad vairuotojas nebūtų išsekęs. Nuvargęs vairuotojas ir blogai iškrauna baldus.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Informuojame jus. Kartais įvyksta avarijos autostradoje arba muitinėje užstringa eilės. Mes negalime valdyti visų veiksnių. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo Belgijoje dėl migrantų krizės ir buvo sulaikytas 12 valandų. Klientas bura supratęs, nes mes jam skambinome ir aiškinom situaciją. Komunikacija čia raktas.

Išvada

Viskas apie tarptautinį perkraustymą į Horndean atrodo sudėtinga tik tol, kol pradėsite veikti. Tiesiog reikia pasirinkti patikimus partnerius, nebandyti apgaudinėti muitinės ir sąžiningai paskaičiuoti savo daiktus. Po dvidešimt penkerių metų darbo galiu pasakyti vieną – geriausia, kai klientas klauso patarimų, o ne bando išradinėti dviratį. Tada kelionė į naujų namų ugnį būna ramesnė, o jūsų baldai pasiekia Hampšyrą sveiki ir saugus. Sėkmės kelyje!