Tarptautinis perkraustymas į Helsby: kaip išgyventi tą chaosą be nervų išsėdimo

Eikim tiesiai į tašką – tarptautinis perkraustymas į Helsby nėra joks pasivaikšiojimas parke. Aš šioje srityje dirbu jau beveik dvidesimt ketverius metus ir mačiau viską: nuo tada, kai vairuotojai ėjo per muitinę su ranka užrašytais deklaracijomis, iki dabartinių elektroninių sistemų, kurios užstringa dėl vienos blogos raidės. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog užsakote mašiną, ji atvažiuoja, pakrauna ir važiuoja. Teoriškai taip, bet praktiškai... o jau, ten būna visokų nuances. Ypač kai kalbame apie Angliją ir tokias vietoves kaip Helsby. Čia ne Londonas, ten keliai siauresni, o vietiniai gyventojai greitai pradeda verkti, jei sunkvežimis užstoja jų priekį. Reikia žinoti, į ką įsirausinote, kad nenukristumėte iš sielos.

Kainos, kurios verčia raitytis ir galvoti, ar verta

Kiek maždažiai kainuoja toks dalykas?

Paprasčiausiai pasakius, kainos svyruoja kaip šuo uodega. Jei turite tik kelių kabančių spintų daiktų (tarkim, 10 kubinių metrų), tai gali tekti nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo to, kiek degalai brangsta šią dieną. O jei rašote apie pilną namą su visa buitine technika, tai susisukia iki 3-4 tūkstančių. Dar verta prisiminti, kad tarptautinis perkraustymas į Helsby įtraukia ir keltų mokesčius, ir Anglijos muitinės procedūras, kurios dabar yra gilesnės negu anksčiau.

Ar kainuoja brangiau nei į kitas Anglijos miestus?

Nebūtinai brangiau, tik specifiškiau. Helsby yra Češiro regione, todėl ten reikia važiuoti per M62 ir M56 autostradas, kurios dažnai užstringa. Laikas – tai pinigai, ypač kai vairuotojas dirba pagal valandas. Jei ten užstringa įspūdinga spūstis, kurią kartais sukuria net avarijos prie Mančesterio, tai tikimybė, kad galite gauti nedidelę priedėlį už ilgėjusį laiką, nors mes stengiamės to daryti nepageidauoti.

Kas dar didina kainą be degalų?

Pagrindinis priežastis visada yra prieigos prie jūsų naujojo namo specifika. Jei Helsby centre esantis namas turi tik trijų metrų pločio vartus, o reikia įvežti sofas, kuris yra ilgesnis... čia prasideda kita istorija. Gali reikėti kelti daiktus per langą arba kreiptis į vietinius krautuvus dėl nedidelės sistemos. Tai viskas kainuoja. Be to, jei norite, kad viską supakuotume mūsų žmonės, tai dar ir vyniojimo medžiagos bei darbo valandos.

Ar galiu sutaupyti, jei pats pakuosiu?

Galite, ir dažnai taip daroma. Tiesą sakant, jei turite laiko ir kantrybės, tai sutaupote šimtus, o gal ir tūkstančius eurų. Bet būkite atsarges: jei dėžė su jūsų brangia kriaukle suirus perkeliant į kitą mašiną (transhipmentas), draudimas to nedengs, jei nebuvo supakuota profesionaliai. Mano patirtis rodo, kad klientai dažnai pervertina savo "kibiro" tvirtumą ir vėliau negerbia.

Kas dėl įmokų – kada reikia mokėti?

Standartinė praktika yra tokia: 30-50 procentų avanso sutartį pasirašant, likusią dalį – atvykus į vietą prieš iškraunant. Negaliu pasakyti, kad visos firmos taip daro, bet taip darome mes, kad apsisaugotume nuo "vaiduoklių" klientų, kurie pasirodo, kai mašina jau stovi prie namo Helsby parke.

O jei aš neturiu draudimo?

Tai nelabai geriausias pasirinkimas. Yra vokiškas posakis "komiss" – bet ką nutiko? Jei vairuotojas užkerta kelyje ir sudaužo jūsų visą turtą, be draudimo liksite su niekuo. Žinoma, mes stengiamės važiuoti saugiai, bet kelyje Helsby kryptim link Frodsham dažnai važinėja gyvas vėžlys (turbūt turėjau omenyė lėtus vairuotojus), todėl avarijų rizika visada egzistuoja. Geriau įsidėkite į kainą draudimo, ir miekite ramiau.

Dokumentai, muitinė ir visa ta šlamščio dėžė

Ar reikalingas pasas ar asmens dokumentai?

Aišku, kad reikalingi. Be jų jūs neišvažiuosite iš Lietuvos, nevažiuosite į Angliją. Dar svarbu, kad dokumentai būtų galiojantys. Turiu atvejį, kai vien klientui pasas pasibaigė dieną prieš išvykstant, ir mes teko viską perstumti dienai, o jam šokiruoti muitinės pareigūnus nebuvo malonu.

Kaip dabar vyksta muitinės formalumas su Anglija?

Po Breksito tai tapo viena didžiausių skausmo galvų. Anksčiau važiuodavome kaip ES šalyse, o dabar reikia pildyti "Entry Summary Declaration". Jei tarptautinis perkraustymas į Helsby vyksta su jūsų asmeniniais daiktais, turite gauti PTVR (Transfer of Residence) leidimą. Be to, daiktai turi būti naudoti ne mažiau 6 mėnesių. Jei bandysite vežti prekes su parduotuvės etiketėmis, jas tiesiog konfiskuos arba privers sumokėti mokesčius.

Kas nutinka, jei nėra PTVR leidimo?

Tada gali būti, kad mokėsite 20 proc. PVM ir importuosit kaip prekes. Tai gali užkirsti kelią pigūs skrydžiai ir atostogos. Geriau šią dokumentaciją sutvarkykite iš anksto internetu per Anglijos vyriausybės puslapį, kitaip mes turėsime naudoti brokerio paslaugas, kas kainuoja papildomai.

Ar jūsų įmonė užtikrina muitinės brokerį?

Mes dažniausiai rekomenduojame klientams susirasti savo, arba mes padedame susisiekti su patikimu partneriu. Bet klausimas "ar užtikriname" yra keistas – mes ne esame muitinės pareigūnai. Mes tik gabename daiktus. Muitinės procedūros yra jūsų (kaip gavėjo) atsakomybė, nors mes ir padedame techniniame lygmenyje, perduodant duomenis.

Kas dėl draudžiamų daiktų Anglijoje?

Kiekvienas žino, kad negalima vežti ginklų, narkotikų ir pan. Bet žmonės pamiršta apie maisto produktus. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių (išskyrus mažus kiekius tam tikrų egzotiškų, bet tik su sertifikatais). Vieną kartą mums teko ant pasienio suvalgyti visą kliento nešamą dešrą, nes kitaip jos neleido įvežti. Gyvūnai taip pat turi savo taisyklių (mikroschema, pasai).

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet tam yra ribojimai. Jei bandysite vežti dešimt dėžių sidro, tai jau bus įtariama prekyba. Eilinis žmogus gali vežti tokį kiekį, kuris atrodo normalu asmeniniam vartojimui, pvz., kelios但elės vyno. Be to, žmogus turi būti pilnametis.

Daugiau apie kelią, vairuotojus ir nerealius situacijas

Kiek laiko trunka kelionė taip iš tikrųjų?

Optimistiškai – 3 dienos. Pirmą dieną iš Lietuvos iki, tarkime, Vokietijos ar Belgijos, antroji diena – keltu per Lamanšą (Dover-Calais arba Dunkirk), trečioji – važiavimas po Angliją bei iškrovimas Helsby. Bet turiu omeny situaciją, kai vairuotojas praleido keltą dėl techninių problemų ir mes teko laukti 12 valandų Usterde (tikriausiai turėjau omenyje Ostende) uoste. Tai viskas užtruko penkias dienas.

Kaip elgiamės su vairuotojais?

Mes dirbame tik su patikimais vaikinais, kurie ne pirmą dieną vairuoja. Žinoma, kai kurie yra šiek tiek "šiurkštūs", po Rytų Europos, bet jie žino savo darbą. Jie mėgsta kavą ir normalų požiūrį. Jei bandysite jiems daryti priekabių kelyje, gali būti, kad jūsų daiktai atvyks vėliau. Nerekomenduoju juos erzinti.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Dauguma taip, bent supranta pagrindinius žodžius "left", "right", "wait". Bet su sudėtingais situacijais kartais būna sunku. Vieną kartą vairuotojas negalėjo suprasti vietinio policininko Helsby centre, kuris bandė paaiškinti, kad sunkvežimis negali važiuoti tam tikra gatve. Teko man tarti telefonu su policija vertėju.

Kas vyksta, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias sapnas. Mes turedume techninę pagalbą, bet dėl Anglijos specifikos, sunkvežimius remontuoti ten brangiau. Jei sugenda kelyje, mes stengiamės perkrauti daiktus į kitą mašiną, kad perkraustymas neustotų. Kartais tai užtrunka, bet mes padengame žalą (jei ne jūsų kaltė). Buvo atvejis, kai padangos plyšo netoli Kimblio miestelio (Kimbolton? Gal Chatteris?), ir teko laukti porą valandų.

Ar galima sekti savo daiktus?

Dabar dauguma mašinų turi GPS sekimą. Jums galime atsiųsti nuorodą, kurioje matysite, kur mašina stovi. Žmonėms tai svarbu, nes jie nerimuoja. Bet ne visada signalas būna idealus, ypač Velso kalvose, pravažiuojant ties Shrewsbury.

Ar reikia vairuotojui maitinti ar apgyvendinti?

Jeigu jis važiuoja tiesiai be sustojimų (užtruks 24-36 val.), tai ne. Bet jeigu reikia palaukti rytoj iškrovai, arba taisomasi klaida, tuomet geriau, kad jis galėtų naknyčioti viešbutyje. Mums kartais klientai siūlo miegoti pas save garaže, bet aš tai nerekomenduoju – vairuotojas nori sau ramios nakvynės ir dušo.

Helsby specifika, daiktai ir kas prie to

Ar sunku privažiuoti į Helsby su sunkvežimiu?

Helsby yra mažas miestelis, gatvės siauros, ypač senosios dalies (Old Chester Road link). 18 pėdų (apie 5.5 metro) aukščio sunkvežimas gali nepatekti po tuneliais arba tiltais, jei ten yra aukščio apribojimai. Visada turite pasakyti mums apie tai iš anksto. Aš asmeniškai vieną kartą nuskaudžiau gatvės ženklą ten kaimynystėje su Frodsham (tiesiog nebuvo kur pasisukti), tai dabar visiems kabiną primenu.

Ar daiktų iškrovimas į namus yra įtrauktas?

Taip, įprastai įtraukta. Mes atvežame į patį kambarį. Nebent jūs norite, kad paliktume prieš namus (prieinkelnyje). Bet tada užeikite laiptais... tiesiog pasakykite vairuotojui, kur reikia padėti. Jei reikia nešti 3 aukštus be lifto, tai gali būti papildomas mokestis, nors dažniausiai mes nenorim pyktis ir padarome.

Ar pakuočiate brangius daiktus?

Brangiausią daiktą (pianinas, tapyba, safas) reikia pažymėti specialiu protokolu. Mes juos supakuome specialiomis dėžėmis, uždengiame stalu. Esu matęs, kaip vienas vadybininkas neįvertino paveikslo vertės, ir jį suplyšo drėgmės dėl prastos dėžės. Nenorėčiau, kad taip nutiktų jums.

Kas su baldais, jei jie neįeina pro duris?

Įvyksta.