Tarptautinis perkraustymas į Halifax: praktinis vadovas tiems, kurie nori išlikti protingi

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galima sakyti, mačiau viską – nuo tada, kai keliniai siaubė liūtys, iki tada, kai klientai bandydami užpiginti transportą patys vežė sofas vežimėliu. Dažniausiai visi kalba apie Torontą ar Vankuverį, bet tarptautinis perkraustymas į Halifax turi savo ypatumų, apie kuriuos retas kas galvoja iš anksto. Čia ne tik taip paprasta įdėti daiktus į dėžę ir pamiršti. Esu čia, kad papasakotų, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių reklamų ir vilties, kad visaip viskas nueis sklandžiai. Juk mes žinome, kad realybė būna šiek tiek kita.

Norint sėkmingai nuplaukti į Naująjį Škotiją, reikia suprasti ne tik kainas, bet ir tai, kaip veikia uostai, muitinė ir pačių vairuotojai galvos. Tad nusileiskime ant žemės ir pažiūrėkime, ką tikrai reikia žinoti, kad tarptautinis perkraustymas į Halifax netaptų košmare.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka tas viskas nuo Kauno iki Halifakso?

Tai labai dažnas klausimas, bet atsakymas nelabai patinka客户ams. Paprastai sakome nuo trijų iki šešių savaičių, bet kasdienybėje tai gali užeiti ir ilgiau. Viskas priklauso nuo to, kada laivas išplaukia iš Roterdamo ar Hamburgo, nes tarptautinis perkraustymas į Halifax yra susietas su transatlantiniais reisais. Kartais laivas užstrigs Olandijoje dėl streikų (kaip buvo praėjusių metų rudenį) ir tada tiesiog stovi vietoje. Taip pat reikia prisidėti laiką muitinės procedūroms Kanadoje, kurios gali būti... tarkime, ganėtinai lėtos. Vieną kartą mūsų konteineris stovėjo trylika dienų tik todėl, kad trūko vieno parašo ant dokumentų.

Ar brangu kainuoja perkraustytis į tolimą provinciją?

Kaina yraMoving target, kaip sakė mano vadovas anksčiau. Neįmanoma pasakyti vieno skaičiaus, nes viskas priklauso nuo tūrio – ar tai bus pilnas 40 pėdų konteineris, ar tik kelios dėžės. Tarptautinis perkraustymas į Halifax paprastai kainuoja šiek tiek mažiau nei į Torontą dėl mažesnių antkainių, bet taip pat gali atsitikti, kad vietos uoste neužtenka. Kainą taip pat lemia degalai, kurie šiandien brangiau, rytoj pigiau. Jei norite tikslaus įvertinimo, reikia tiesiog atsiųst mums daiktų sąrašą, mes tada pagal standartinius tarifus paskaičiuojame. Bet žiūrėkite, jei kas kas siūlo kainą be matavimo – tai klastotojai.

Kada geriausia viską suplanuoti ir išsiųsti?

Stengiamės niekada nesakyti "paskubėkite", bet... geriau tai daryti bent mėnesį iki išvykimo, o dar geriau – du. Ypatingai jei planuojate tarptautinį perkraustymą į Halifax vasaros metu, nes tada yra aukštas sezonas. Paskutinį kartą turėjome klientą, kuris skambino sekmadienį ir sakė, kad jo lėktuvas skris sekmadienį ryte. Tokiu atvejome mes nebegalime nieko padaryti, nebent jis vežia tik rankinį bagažą. Reikia laiko surengti eksportinę muitinę, surinkti dėžes, parvežti į uostą. Geriau anksti rūpintis, kad neliktum be indų pirmąją naktį.

Ar reikia patys supakuoti dėžes ar geriau, kad darbuotojai tai padarytų?

Galiu pasakyti kaip profesionalas – geriau, kad mes arba mūsų patikimi partneriai tai padarytų. Kodėl? Nes jei jūs patys supakuosite ir kažkas susilūžina, draudimas negalės nieko padaryti (tai yra vadinamasis "PBO" – packed by owner). Be to, per tarptautinį perkraustymą į Halifax daiktai keliauja labai ilgą kelią ir smūgiai būna stiprūs. Mums yra patirties, kaip uždengti baldus, kad jie nebraižytųsi vieni apie kitus. Vieną kartą žmonės patys įdėjo vazas į dėžę be putų ir... vaizdas buvo liūdnas. Taigi, palikkite tai mums.

Dokumentai, muitinė ir biurokratija

Kokius dokumentuos reikia surinkti išvykdamas?

Čia prasideda "smagu" dalykas. Reikės pasų kopijų (visų keliančiųjų), leidimo gyventi Kanadoje (PR arba darbo vizos), ir žinoma, detalaus daiktų sąrašo, vadinamojo "packing list". Būtina, kad sąraše būtų nurodyta vertė (nors jūs ir nusipirkot prieš 10 metų) ir serijiniai numeriai electronikai. Be šių dalykų tarptautinis perkraustymas į Halifax gali užstrigti muitinėje kaip niekur niekas. Dar reikės užpildyti B4 formą – tai Kanados muitinės dokumentas, be kurio negausite mokesčių atleidimo (nulinio tarifo) jums priklausančiam turtui.

Kas yra tas B4 formuloris ir kodėl visi su juo kankinasi?

B4 formos – tai didžiausias galvos skausmas, bet ir svarbiausias dokumentas. Jis reikalaujamas, kad galėtumėte įvežti savo daiktus be mokesčių, kaip "settler's effects". Jei gerai nesuprasite kaip ją užpildyti, muitininkas gali priskaičiuoti PVM (HST) nuo visos vertės, o tai Kanadoje yra apie 15 procentų. Priklausomai nuo provincijos. Mums pasitaikė atvejis, kai klientas užmiršo įrašyti dviratį ir teko mokėti mokesčius už jį atskirai. Geriau leiskite mums padėti su tuo, nes mes sutarome su brokeriais Halifakse.

Ar turiu mokėti mokesčius už savo naudotus daiktus?

Pagal taisykles, jei jūs persikeliate gyventi amžinai (arba bent ilgai), dauguma naudotų asmeninių daiktų yra atleidžiami nuo mokesčių. Tačiau čia yra vienas "bet". Jei atvežate daughtį (kaip vėliau parduodamas prekes) arba daug naujų daiktų su etiketėmis, muitinė gali manyti, kad tai verslas. Tarptautinis perkraustymas į Halifax turi būti tikras asmeninis perkraustymas, o ne prekių kontrabanda. Būkite sąžiningi, nes Kanados muitinė tikrai moka savo darbą ir tikrina kiekvieną konteinerį rentgeno.

Kas vyksta, jei pasidaro klaida dokumentuose?

Tada viskas sustoja. Paprastai mes viską tikriname dar Lietuvoje, bet jei klaida randama jau Halifakse, reikia kreiptis į brokerį, kad jis pataisytų. Tai kainuoja pinigus ir laiką. Esu matęs, kaip žmonės rašo blogą vardą arba neteisingą adresą pristatymo. Tada vairuotojas važinėja mieste ir negali rasti namo. Nubraukymas yra labai brangus (geriau nežinok kiek), todėl tikriname viską po tris kartus. Kartais net ir aš susipainioju šiuos visus numeriuose (čia ne taip paprasta), bet darbuotojai į tai žiūri pro pirštus.

Ar galiu atvežti vaistus, kuriuos vartuoju?

Taip, bet tik su receptu ir originaliose pakuotėse. Kanadoai labai griežtai žiūri į narkotikus, net ir jei tai jūsų įprastai vaistai nuo galvos skausmo. Geriau turėti gydytojo išrašą angliškai. Apie tai, kas tarptautinis perkraustymas į Halifax ir vaistai, dažnai užmirštama, bet vėliau gali būti problemų su pasienio apsauga. Neneškite bet kokių tablečių be dėžutės, tai gali būti laikoma kontrabanda.

Ar tinkami Lietuvoje pirkti technikos laidai?

Techniškai – taip, bet jums reikės adapterių, nes Kanadoje 110V (Lietuvoje 220V). Dauguma šiuolaikinius kompiuterių ar telefonų įkroviklių yra universalūs, bet jei atvežiate seną plaukų džiovintuvą ar kavos aparatą, jo tiesiog neįjungsite (jis arba degs, arba neveiks). Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti brangiai technikos, nebent tikrai labai priklausote nuo jos. Geriau nusipirkti naują Halifakse, bus mažiau galvos suėjimo.

Kronas, gabenimas ir logistika

Kuo vežti – 20 pėdų ar 40 pėdų konteineriu?

Viskas priklauso nuo to, kiek daug turite. Jei turite 2-3 kambarių butą, 20 pėdų (apie 33 kubinius metrus) užteks, bet jei namą – reikės 40 pėdų (about 67 kubinių metrų). Paskaičiuoti gana sunku, nes žmonėms visada padėti daugiau daiktų nei manote. Vienas klientas sakė "tik dėžės", o paskui atsirado ir dviratis, ir griliaus, ir didelė vaikų šūdolė (lol, šipulių). Tarptautinis perkraustymas į Halifax gali būti planuojamas su abiejų tipų konteineriais, mes visada pagalbiname pasirinkti optimalų variantą, kad nepamokėt už orą.

Ar saugu vežti vandenynu? O laivo niekur nenukrenta?

Žinoma, laivas gali nuskilti, bet tikimybė yra mažesnė nei, kad lėktuvas nukris. Tačiau jūra – tai jūra. Audros gali būti stiprios, net ir Atlante. Konteineriai yra tvirtai užsegami, bet dėl bangų jie gali šiek tiek pašokti. Todėl labai svarbu kokybiškas supirkimas (pakavimas). Dar sykį pasikartosiu – jei dėžė_bus viduje tuščia erdvė, daiktai gali susilaužyti. Mes stengiamės užpildyti visas ertmes.

Kas yra "LCL" krovinių gabenimas?

LCL tai yra, kai turite tik kelias dėžes, o ne pilną konteinerį. Tada mes jūsų daiktus supilame į bendrą konteinerį su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet ilgiau, nes uoste reikia iškrauty visą konteinerį, surūšiuoti. Tarptautinis perkraustymas į Halifax su LCL gali užtrukti savaitę ilgiau dėl konsolidacijos proceso. Be to, padidėja rizika, kad kažkas bus pamesta ar pažeista, nors tai retas atvejis su geriems brokeriais. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pilną konteinerį, jei įmanoma.

Ar galima sekti kur mano daiktai yra realiu laiku?

Daugelis sako, kad taip, bet iš tiesų... dalį kelio tikrai galime sekti laivų sekimo sistemomis (pvz., MarineTraffic). Bet kai laivas atvyksta į Halifax uostą, informacija gali nebeatsinaujinti kelias dienas kol pradedamos muitinės procedūros. Mes duodame kontaktą vairuotojui, bet jis gali neatsiliepti, jei vairuoja. Taip yra. Stengiamės perduoti informaciją kuo greičiau, bet kartais ir mes nežinome tiksliai kur yra krovinys tą konkrečią minutę. Reikia kantrybės.

Kas vyksta, jei uoste užstrigo traukiniai ar prieplauka užeina?

Halifaksas yra didelis uostas, bet kartais jį užlieja smarkūs audros arba tikras "peak season" sukeltas logistikos chaosas. Prieš porą metų buvo atvejis, kai negalėjome iškrauty konteinerio tris dienas, nes nebuvo vietos dėžių laikymui. Tada kaupiasi "demurrage" baudos – tai mokesčiai uostui už laiko viršijimą. Jei toks dalykas įvyksta, klientas turi tai padengti, nors tai ir mūsų kalta. Todėl geriau turėti rezervę laike.

Gyvenimas Halifakse ir pirmos dienos

Ar galiu atsiųsti daiktus anksčiau nei atvykstu pats?

Taip, tai netgi yra rekomenduojama. Galite naudoti adresą draugo arba laikiną sandėliavimo paslaugą (warehousing). Tačiau kanadiečiai gali būti įtartūs, jei daiktai atvyksta be jūsų, o po to jūs neatvykate per mėnesį. Reikia turėti aiškų planą. Vienas klientas atsiuntė daiktus į Halifax ir užmiršo pasakyk mums, kuo jūsų užtruks kol atvyksite (jis užstrigo vizų gavime). Tenka mokėti už sandėliavimą kas savaitę, tai pradeda kainuoti.

Ką daryti su automobiliu? Ar verta jį vežti?

Automobilio vežimas – tai atskira tema. Galima vežti konteineryje (jei telpa papildomai), arba laivu atskirai (RO-RO). Kanadoje automobiliai yra pigesni nei Europoje (ypač naudoti), todėl dažnai nelabai apsimoka vežti seną "Volkswageną". Tačiau jei turite brangų ar retą automobilį, kurią mylite, tai tarptautinis perkraustymas į Halifax gali apimti ir jį. Žinokite, kad Kanadoje vairuojama kairėje pusėje, todėl jei atvežiate europietišką vairą dešinėje, tai gali būti nepatogu ir net neleistina keliuose (kaip kai kurios provincijos). Geriau parduoti čia ir nusipirkti ten. (Nors aš pats myliu savo šį seną BMW, tai nesusigadinsiu jo).

Ar reikia rūpintis apdangalu laukiame kol važiuoja?

Nereikia, tai mūsų (arba vietinio partnerio) darbas. Mums turime sutartį su patikima komanda Halifakse, kuri atvyksta į adresą, iškrauna dėžes, padeda jas surengti. Tai įskaičiuota į kainą, jei pasirinksite "door-to door" paslaugą. Vienintelis dalykas, kuris gali sutrikdyti – jei jūsų namas yra ant kalvos (o Halifaksas yra labai kalnuotas miestas) ir sunku privažiuoti dideliam sunkvežimiui. Tada reikia organizuoti mažesnę sunkvežimį (shuttle truck), tai gali kainuoti papildomai 200-300 CAD.

Ar dažnai pasitaiko sugadintų daiktų atvejų?

Iš esmės, jei viskas gerai supakuota – ne. Tačiau pasitaiko smulkių įbrėžimų arba sulūžusių kojų nuo kėdžių (tiesiog nuslūžo). Turime draudimą, kurį rekomenduojame įsigyti bent 3% nuo krovinio vertės. Be to, Kanadoje gyvena daugybė lietuvių, tad galite paklausti jų apie vietines meistrus, jei kas nors sulūžta. Labai retai gauname skundų dėl didelių sugadimų, nes stengiamės dirbti su geriausiais.

Ką daryti jei aš negaliu būti namuose pristatymo metu?

Reikia rasti kažką, kas atstovaus jums. Vairuotojas negali palikti dėžių kieme be priežiūros, nes jas gali pavogti (nors Halifakse nusikaltimai maži, bet vis tiek). Galima palikti raktus draugui ar giminaičiui. Jei nieko nėra – bus problema. Žmonės dažnai pamiršta, kad pristatymas nėra pašto siunta, kur gali palikti gaunate.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl augalų ar maisto produktų?

Labai griežti apribojimai. Kanados maisto ir veterinarijos agentūra (CFIA) nepaleidžia jokių vaisių, daržovių, sėklų ar augalų be leidimo. Jei atvežite obuolį, jį konfiskuos. Tai gana dažnai būna, kai žmonės bando atvežti "traukinių" sūrio ar rūkytos mėsos. Nesiūskite to, nėra verta. (Aš nors ir myliu lietuvišką kumpį, bet jį geriau suvalgyti čia prieš išvykstant).

O kaip su šunimis ir katėmis? Ar juos galima vežti tokiu pačiu laivu?

Ne, gyvūnai negali būti konteineryje. Jiems reikalingas skrydis su specialiomis kompanijomis. Mes galime padėti tik su užsakymu, bet ne su transportu. Gyvūnams reikia pasirašyti daug dokumentų, vakcinos, chipai. Halifaksas turi geras veterinarines paslaugas, tad oras nėra toks baisus, tiesiog turite suplanuoti šį procesą atskirai nuo tarptautinio perkraustimo į Halifax.

Ką daryti jei mano adresas Halifakse pasikeičia paskutine minute?

Praneškite mums kuo greičiau. Jei krovinys jau yra laive ar jau plaukia, pakeisti adresą galima, bet tai kainuos. Reikės perrašyti dokumentus, gali reikėti naujo muito brokero priskyrimo. Geriau žinoti savo galutinį adresą iš karto. Žmonės kartais perka namą važiuodami, tai suprantama, bet stenkitės nuspręsti anksčiau.

Ar galima pasitvirtinti pristatymo laiką?

Galima susitarti su įgula ar brokeriu, bet tai nėra garantuota exact time. Jie gali skambinti prieš valandą arba prieš dieną. Būkite pasiruoše, kad teks prisiderinti prie jų grafiko, ne jie prie jūsų. Tai ypač būdinga Kanadoje, kur darbuotojai laikosi grafiko griežčiau nei mūsų šalyje.

Kodėl kai kurios kompanijos siūlo kur kas pigiau?

Todėl, kad jos nesako jums visos tiesos. Gali būti, kad kaina neįtraukia muitinės mokesčių, neįtraukia pristatymo ("terminal fees"), arba naudoja labai žemos kokybės darbą. Mes stengiamės būti nuoširdūs. Žinau, kad kainos svarbios, bet kai pasidaro problema, tas pigesnis brokeris niekur dingsta. Patirtis kalba už save.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams ar krovikams?

Kanadoje tai nėra privaloma, bet jei jie dirbo gerai ir padėjo surinkti baldus (- kas nėra jų pareiga), smulkus arbatpinigiai (20-50 CAD) bus labai įvertinti. Tai žmogiškas dalykas.

Ką daryti jei dėžė pasirodo per sunki paremti?

Paprastai mes žymime sunkias dėžes. Vairuotojai turi mechanizmas, todėl nebijo sunkių krovinių. Jei dėtuvė sveria 100kg, mes ją pažymėsime. Nebijokite, jie sukaupės nemažai jėgų dirbdami tiesiog tokį darbą kiekvieną dieną. Tiesiog nebūkite bjaurūs.

Ar galiu su savimi vežti dviračius?

Taip, labai dažna praktika. Geriau juos išardyti, padėti į dėžę, apvynioti burbuluote. Taip sutaupysite vietos ir užtikrinsite, kad jis nenusibrėž. Halifaxas yra labai dviračių miestas, ypač vasarą, tai puiki mintis juos turėti.

Galima atlikti inventorizaciją nuotoliai, be jūsų buvimo?

Taip, galima atsiųst mums vaizdo įrašus ir matuoti patiems, tiesiog sekti mūsų instrukcijas. Bet geriau, jei mes atvykstame patikrinti gyvai. Tada tiksliau apskaičiuosime kainą ir pasakysime, ką galima palikti, o ko neverta vežti. Viskas priklauso nuo jūsų patogumo.

Kas daryti jei užsieniečių pašas prarado daiktą?

Tai išskirtinis atvejis ir dažniausiai nutinka ne Lietuvoje, o jau uoste. Tuomet turi kreiptis į draudimo kompaniją. Mes tik padedame surinkti dokumentus, kad įrodytum, jog daiktas buvo pakartas. Nuobodu, bet tai darbas.

Ar reikia rūpintis dėžių išvežimu (išmetimu)?

Paprastai vairuotojas pasiima tuščias dėžes, jei jūs sutinkate. Jei norite jas palikti sau (kaip sandėliuką), taip pat galima. Būkite tikri, kad pasakote mums apie tai iš anksto, kad vairuotojas nevarytų jų savo su savimi atgal į sandėlį.

Kiek bendrai galiu užtrukti planuojant tokį kelionę?

Pradedant nuo pirmo skambučio iki išvykimo gali praeiti nuo savaitės iki mėnesio. Jei viskas skuba, galima spėti ir per savaitę, bet reikia dirbti labai greitai. Tarptautinis perkraustymas į Halifax nėra sprendimas, kurį priimate vakare ir ryte jau jį įgyvendinate. Planuokite, saugokitės.

Ar yra kokių nors slaptų mokesčių apie kuriuos niekas nesako?

Geriau vadinti juos "papildomais". Tai gali būti uosto mokestis už konteinerio stovėjimą (jei vėluojate dokumentais), mokestis už sunkvežimio naudojimą mieste (jei reikia specialaus leidimo), arba mokesčiai už krovinio inspekciją (jei muitinė nuspręs patikrinti). Geriau klausti mums "what if" scenarijų iš anksto.

Kaip sužinoti, ar kompanija yra patikima?

Pažiūrėkite atsiliepimus (- ne tuos, kurie parašyti prieš metus ant jų pačių svetainės), paklauskite draugų. Arba tiesiog pasigailėkite, klausdami manęs (juokauju). Mes esame čia jau daug metų ir mums neko nereikia slėpti.

Apibendrinant

Visas šis procesas nėra toks baisus, kaip atrodo iš pradžių, jei pasitiki profesionalais. Gerai suplanuotas tarptautinis perkraustymas į Halifax gali būti netgi lengvas patyrimas, o tikrai liks daug malonių prisiminimų apie naują gyvenimą Kanadoje. Svarbiausia – nebijoti klausti ir būti sąžiningu apie savo daiktus. Sėkmės kelionėje, o jei reikės pagalbos – žinokite, kur mus rasti. (Ir atsineškite gero kavos su savimi, žinau, kad to ten trūksta).