Tarptautinis perkraustymas į Folkestone: kodėl tai ne taip paprasta ir ką tikrai reikia žinoti

Sveiki, štai ir aš vėl su jumis. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, todėl mačiau viską – nuo sugedusių sunkvežimių iki dingusių dėžių pietų pertraukos metu. Dabar kalbėsime apie tarptautinį perkraustymas į Folkestone. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tas pats kas važiuoti į Londoną ar Birmingamą, bet iš tikrųjų ten yra savi niuansai su tuneliu ir Anglijos dokumentais, kuriuos reikia žinoti. Neklauskite manęs dėl tobulų frazėlų iš vadovėlių, aš tiesiog pasakysiu, kaip yra iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių, kas iš tikrųjų laukia jūsų daiktams kelyje. O šiaip, gera kava dabar brangu, tad teks gerti virtinę.

Kainos ir pinigai, kuriuos visi bijo

Kiek vidutiniškai kainuoja tokia kelionė su daiktais?

Visada klausia apie kainą, tai aišku. Tarptautinis perkraustymas į Folkestone paprastai prasideda nuo maždaug vieno tūkstančio dviejų šimtų eurų, jei tai tik butas su dalinio krovinio sunkvežimiu. Kaina svyruoja priklausomai nuo to, kiek ten tų dėžių yra ir ar reikia nešti pianiną. Neapsimoka važiuoti viena dėže, degalai brangūs. Taigi, jei turi daiktų kaip įprastas šeima, žiūrėk į sumą tarp 1200 ir 2500 eurų, priklausomai nuo sezono.

Ar brangiau vežti į Folkestone nei į Londoną?

Sunku pasakyti tiesiogiai, nes Londonas yra toliau, bet ten yra ULEZ zona, kur mums reikia mokėti užvažiavimą. Folkestone yra pačiame pakrantės krašte, šalia Eurotunelio, todėl kelyje mažiau eismo spūsčių, tačiau Anglijoje visur brangu. Tikriausiai šiek tiek pigiau gali gautis dėl trumpesnio atstumo, bet skirtumas gali būti tokias mažas, kad jo ir nejausite. Geriau žiūrėkite į krovinio tūrį.

Kas dar įeina į tą kainą be pačios kelionės?

Į kainą dažniausiai įeina darbas – pakavimas, jei užsisakote, iškrovimas abiejuose galuose ir visos kelionės išlaidos, įskaitant keltą ar tunelio bilietus. Bet čia budelai dažnai prideda „mokestį už.lifto naudojimą“, jei ten nėra lifto, o butas penktame aukšte. Žiūrėkite į sutartį, ar ten įtrauktos dėžės, ar tas kaina yra tik už vairuotojo laiką kelyje. Kartais įeina ir draudimas, bet ne visada.

Ką daryti, jei man pasiūlo labai pigią kainą, pvz., 500 eurų?

Bėkite tolyn. Niekada nepasitikėkite tiek pigiomis siūlomis, nes tai arba sukčiai, arba žmonės, kurie vežs jūsų daiktus senais „Scania“ sunkvežimiais be jokio šaltojo chaino. Vėliau jie pridės mokesčių už viską – už laiptus, už kilometrą, už orą. Normali tarptautinio perkraustymo į Folkestone kaina negali būti tokia žema, net jei jūsų daiktų nėra daug. Degalai tikrai kainuoja.

Ar reikia mokėti iš karto ar galima atidėti?

Daugelis firmų dabar reikalauja avanso, bent 30 procentų, kad užfiksuotum datą. Jei nieko nemokate, vairuotojas gali tiesiog nepasirodyti, nes rado pigesnį užsakymą. Likusią dalį dažniausiai mokate, kai daiktai pakraunami arba kai jie atvyksta į Angliją. Geriausia sutikti dėl pavedimo iš anksto, kadangi grynaisiais pinigais ten niekas nenori matyti.

Kelias, tunelis ir visa ta logistika

Kiek laiko trunka nuo Lietuvos iki Folkestone?

Normaliomis sąlygomis, jei einate per Kalę (Calais) naudodami Eurotunelį, tai vairuotojui reikia apie 2 dienas (čia turiu omenyje 48 valandas), jei jis nevažiuoja per daug greitai. Jei tenka eiti keltu per Doverį, tai gali užtrukti ilgiau dėl eilės. Vieną kartą mums vairuotojas užstrigo Belgijoje dėl avarijos ir stovėjo 10 valandų, tai viskas pasislinko. Taikytina 3 dienas, kad būtų ramiau.

Ar geriau eiti tuneliu ar keltu?

Tuneliu daug greičiau, 35 minutes ir jūs jau Anglijoje. Keltas trunka ilgiau, maždaug valandą su pusiakele, bet keltu galima pailsėti. Man asmeniškai labiau patinka tunelis, nes ten nėra jūros mėtimo (vairuotojai kartais serga). Bet jei vairuotojas bijo uždarų erdvių, reikės siųsti keltu. Tarptautinis perkraustymas į Folkestone beveik visada įvyksta per tunelį, nes ten netoli.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju sunkvežimyje?

Techniškai tai galimas dalykas, bet dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ir taisykbių. Be to, tai yra baisiai nepatogu – ten sėdi aukščai, vibruoja, o vairuotojų kabinoje ypatingai vietos nėra. Dar blogiau, jei jums reikia peržengti sieną – tuomet jūs privalote būti registruotas keleivis. Mano patirties, keleiviai dažnai tiesiog skrenda lėktuvu į Londoną ir laukia ten. Taip ramiau.

Kas vyksta, jei vairuotojas sustoja techninės priežiūros metu?

Tai įvyksta. Tai sunkvežimiai, jie gadasi. Jei tai nutinka tarp Lietuvos ir Vokietijos, mes siunčiame kitą automobilį arba vairuotojas taisytoją laukia. Jei jau Anglijoje – tai problemos, nes ten sunku rasti techninę pagalbą be vietinių draudimo. Bet turėkite omenyje, kad paprastai taisymai trunka ne ilgiau kaip kelias valandas, nebent ten užsidega variklis (kaip buvo praėjusių metų vasarą mūsų kolegai).

Ar reikia nurodyti adresą, kur tiksliai reikia važiuoti Folkestone?

Taip, būtina. Folkestone yra didelis miestas (nors man atrodo mažas), ten yra centras, uostas ir „The Harbour“ rajonas. Jei nurodysite tik „Folkestone“, vairuotojas nuplauks į Eurotunelio terminalą ir negalės išvažiuoti be bilieto. Reikalingas tikslus adresas su pašto kodu, kad GPS nenuvestų į kažką panašaus į upės vidurį. Angliški pašto kodai – šventa daikta.

Dokumentai, muitinė ir tas Brexit galva

Kokius dokumentus man reikia paruošti išvykai?

Reikia jūsų paso arba ID kortelės (žinoma, galiojančios), daiktų sąrašo, kurį mes paruošiame, ir jei važiuojate savo automobiliu – registracijos. Jei esate trečiasis šalis, gali reikėti vizos (aš šituo ne taip gilinuo, kas čia dabar su vizomis). Svarbu, kad sąraše nebūtų nieko uždrausto. Turi būti aišku, kad tai asmeniniai daiktai, ne prekyba.

Ar reikia užpildyti muitinės deklaraciją (TO189?) pateikiant į Angliją?

Taip, dabar po „Brexit“ tai būtina. Mums turi būti pateikta "Transfer of Residence" (ToR) deklaracija, jei ten gyvensite ilgiau nei 6 mėnesius. Be jos, jūs gali būti apmokestinti muitas ir PVM. Viską reikia padaryti iš anksto, nusiųst dokumentus vairuotojui. Vieną kartą teko laukti 4 valandas pasienyje, nes klientas neįkėlė tą numerį į sistemą (buvo nervuota).

Ar sunkiau įvežti maistą ar tabaką į šį miestą?

Maistas į Angliją dabar beveik draudžiamas, jei tai yra mėsos ar pieno produktai. Muitinės pareigūnai labai griežti, jie gali nuplauti visas dešras, kurioms atiduodate. Tabaką ir alkohol leidžiama įsinešti tik tam tikrą kiekį. Geriau viską suvalgyti kelionės metu, o ne bandyti įvežti šaltąjį kumpį. Tarptautinis perkraustymas į Folkestone dažnai baigiasi pasienio kontrolėje, jei ten yra „užkandžių“ dėžė.

Kas nutinka su mano automobiliu, jei jį vežu sunkvežimiu?

Tai įdomus dalykas. Jei automobilis yra jūsų nuosavybė mažiau nei 6 mėnesius, gali tekti mokėti PVM ir muitą. Reikia turėti pirkimos sutartį. Automobilis turi būti įrašytas į sąrašą su VIN kodu. Be to, jis turi būti paruoštas – ne pilnas degalų (saugumo sumetimais). Nepamirškite raktų paduoti vairuotojui, jis nežino kur jūsų raktai yra namuose.

Ar turiu būti fiziškai pasienio punkte kai įveža daiktus?

Jeigu naudojatės profesionalia perkraustymo kompanija, dažniausiai ne. Vairuotojas turi visas galios patvirtinti daiktus. Bet jei kyla abejonių ar muitinė pareigūnai nori paklausti, kas yra tam dėžėje, gali būti problemų, jei ten nėra ko girdėti. Geriausia būti pasiekiamu telefonu. Kai kas laukia tiesiai prie terminalo, bet tai retai.

Baldai, pakavimas ir keisti dalykai

Kokias dėžės geriausia naudoti dėl knygoms?

Knygos yra sunkios, todėl nedėkite jų į didžiules dėžes, nes vėliau neiškelsite, o vairuotojas gali nusiskursti. Naudokite mažesnes dėžes, pvz., knygų dėžes. Aš asmeniškai visada sakau – jei gali pakelti dėžę viena ranka, tai gerai, jei ne – per daug sunku. Knygų perkraustymas į Folkestone gali kainoti brangiau dėl svorio, tai neapsimoka vežti tuščias knygų spintas.

Ar reikia išardyti stalą ar lovą prieš išvežimą?

Paprastai taip, jei jos netilps į duris ar yra per didelės. Mūsų meistrai gali tai padaryti, bet už tai imamas mokestis už darbo valandas. Jei galite tai padaryti patys, sutaupysite pinigų. Bet visada sužinokite, ar vairuotojas turi įrankių. Kartais atvyksta vienas su šaukštu, ir tada tenka ieškoti vietinio meistro Anglijoje, o tai kaip pinigų šulinys.

Kas dėl labai brangių paveikslų ar vazonų?

Paveikslus reikia užpakuoti į specialias dėžes su burbuliuku plėvele. Vazonus – į dėžes su užpildu (popieriumi), kad nejudėtų. Jei tai yra labai brangios dailės kūrinius, geriau vežti asmeniškai, ne su sunkvežimiu. Mūsų draudimas dengia tik žalą, kurią padarome mes, bet ne meninę vertę. Vienas klientas kasetę vežė kaip brangų daiktą, ir viskas gerai pasibaigė.

Galima pervežti dviračius ar elektrinio paspirtuko?

Galima, bet svarbu kaip jis paruoštas. Dviračius galima pakabinę ant sienos sunkvežime arba padėti ant grindų (užima vietą). Elektriniai paspirtukai yra laikomi pavojingais kroviniais dėl baterijų (lėtai degios). Reikia juos išjungti ir gerai užfiksuoti, kad nepradėtų degti kelyje (tokių atvejų buvo). Folkestone uoste su tai griežtai.

Ar reikia pažymėti visas dėžės numeriuose?

Būtina. Rašykite ant kiekvienos dėžės, į kurį kambarį ji eina, pvz., „Virtuvė“ ar „Miegamasis“. Be to, skaičius 1 iš 10, 2 iš 10 ir t.t. Taip lengviau tikrinti, ar niekas dingsta. Kai atvykstame į Folkestone, nėra nieko geriau kaip greitai išnešti dėžes į reikiamas vietas, o ne stovėti ir galvoti, kur ten yra keptuvės.

Vairuotojai ir realios problemos

Kas daryti, jei vairuotojas neatsiliepia į telefoną?

Tai įvyksta, neapsisukite. Jis gali važiuoti pro kalnus, kur nėra ryšio, arba miegoti (kas labai svarbu). Nedarykite panikos, palaukite valandą ar dvi. Jei niekas neatsiliepia po 4 valandų, skambinkite mums į biurą. Kartais jie tiesiog pamiršta įkrauti telefoną arba pamenė, kad užsimojo į parduotuvę prieš tunelį nusipirkti vandens.

Ar vairuotojai moka kalbą angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent tiesiogiai – „go left“, „stop“. Bet jie ne vertėjai. Jei reikia kalbėti su vietiniais pareigūnais ar kaimynais, gali būti sunku. Geriausia, jei tas kalbėjimas vyksta per mus arba jei jūs esate ten. Vienas kartą vairuotojas supainiojo „parking“ su „driveway“ ir užsidėjo baudą, tai teko mums aiškint.

Ką daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Čia reikia žiūrėti, kas nutiko. Jei sulūžo koja nuo baldų, nes vairuotojas staigiai stabdės, mes kompensuojame arba taisome. Jei tai buvo jūsų senas indas, kuris sugijo dėl vibracijos (kadangi jis buvo blogai supakuotas), tai ne mūsų kaltė. Visada darykite nuotraukas prieš ir po pakrovimo, jei turite brangių daiktų.

Ar yra problemų su parkavimu prieš namus Anglijoje?

Didelė problema. Ten gatvės siauros, daug vienovių linijų (yellow lines), kur negalima stovėti. Jei vairuotojas atvyks ir negalės statyti sunkvežimio, jis turės stovėti toliau ir nešti daiktus rankomis. Tai gali kainuoti papildomai. Patikrinkite, ar galite gauti leidimą stovėti (suspension) iš savivaldybės iš anksto. Niekas nenori gauti 100 svarų baudos.

Kas nutinka, jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju atvykus?

Jei jūs vėluojate, vairuotojas laukia. Pirmą valandą tai dažniausiai nemokama (priklauso nuo firmos), bet tada prasideda mokestis už vairuotojo laiką. Jie turi reglamentus, kiek gali važiuoti be poilsio, todėl laikas yra pinigai. Geriau būkite vietą 15 minučių anksčiau. Vieną kartą teko laukti klientą 3 valandas, nes jis užmiršo kodą nuo vartų, tai buvo juokinga ir liūdna vienu metu.

Na, tiek trumpai apie tai, kas vyksta kelyje. Tarptautinis perkraustymas į Folkestone tikrai nėra lengviausia užduotis, jei nežinote dokumentų reikalavimų, bet jei viską suplanuojate ir pasitikėsite patyrusiais vairuotojais, viskas turėtų būti gerai. Pagrindas – pasitikėkite savo įmone, bet tikrinti dokumentus reikia visadi patys. Nesvarbu, ar tai būtų mažas kambarys, ar pilnas namas, svarbiausia, kad viskas atvyktų vienu metu ir sveika. Sėkmės susirinkimo darbuose ir važiuokite saugiai, ten kelyse tiesiai eiti niekas nemėgsta (ypač prie tunelio).