Tarptautinis perkraustymas į Farnworth: Ką reikia žinoti, kad neprarastum protų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir galiu pasakyti viena – daiktus į Angliją vežti ne taip paprasta kaip anksčiau, ypač jei tikslas yra tarptautinis perkraustymas į Farnworth. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik užsisakomas sunkvežimis ir viskas, tačiau realybėje susiduri su muitinės niuansais, kurių nė nepagalvojai, ir keliais, kur tiesiog nepritaikyti dideliems sunkvežimiams. Farnworth nėra didelis Londonas, ten gatvės siauros, o vairuotojai dažnai nusimušą, kai turi įvažiuoti į tokias uokses be uosto. Čia nėra jokių paslapčių, tiesiog reikia žinoti, į ką įsitrauki, o ne tik žiūrėti į kainą ir spalvotus reklaminius skrajutes.

Nesąmonės su dėžėmis ir paruošimais

Kiek dėžių man iš tikrųjų reikės?

Visada sakau klientams – daugiau, negu manote. Vidutinis trijų kambarių butas užima apie 30–40 dėžių, jei ne daugiau, bet viskas priklauso nuo to, kaip ilgiai ten gyvenote. Žmonės dažnai užmiršta, kad knygos ir indai sveria toną, o tuščios vietos užpildomos visokiais smulkmenimis, kurias būtų galima ir išmesti. Geriau turėti kelias papildomas dėžes, nei vėliau beviltiškai ieškoti kur sudėti tuos paskutinius batus.

Ar verta vežti tą seną sofą, kurią tėvai padovanojo?

Skaitykite šią eilutę du kartus: jei sofą jūsų šuo galvoja, kad tai jos lova, nenaudokite jos. Pervežti baldą per jūrą ar sausuma kainuoja daugiau nei nupirkti naują Farnworth'e, ypač jei jis jau suplyšęs. Turiu omenyje, kad kai kurie klientai bandydami išsaugoti "šeimininkų širdį", iššvaisto tūkstančius, o vėliau ten tas stalas tiesiog stovi balkone ir pūva lietui. Sąžiningai pasakius, senus daiktus geriau palikti arba atiduoti labdarai, nes perkraustymas turi būti apie naują gyvenimą, ne senio šiukšlių pernešimą.

Kaip sužinoti, ar mano daiktai tilps į sunkvežimį?

Tai tiesiog matematika (nors aš su ja geriau nei vairuotojai). Eikite prie sunkvežimio pamatyti, kaip atrodo 20 kubinių metrų erdvės – tai maždaug standartinis garažas. Jei turite daug baldų, reikės didesnio, o jei tik dėžes – užteks ir mažesnio. Kartais žmonės bando sutaupyti ir pasako "mes tik dėžės turim", o paskui pasirodo, kad dar dviratį, vežimėlį ir šaldytuvą. Geriau viską išmatuoti ir pasakyti tiesą iš karto, kad vairuotojas neketintų verčti dėžių į dangų.

Ar reikia išardoti baldus prieš atvykstant?

Absoliučiai taip, jeigu norite, kad jie atvyktu gyvi. Didelės spintos, lovos, stalai – viskas turi būti išardyta, kitaip jie tiesiog neišlįs pro duris arba gali sulūžti nešant. Vieną kartą važiavome ir klientas nepasakė, kad spinta išardyta nėra, tai vairuotojas praleido pusę dienos bandydamas ją išstumti pro koridorių (ir vis viena teko atidaryti). Naudokite sraigtus ir įdėkite juos į atskirą maišelį, kad nebūtų ieškoti visame name.

Ką daryti su daiktais, kuriais aš nebepusiau?

Gerai, čia galiu tik patarti kaip žmogus, kuris matęs viską. Jei darbo neturite, duokitės kaimynams arba išmestykite, tik nerašykite ant dėžės "brangūs daiktai", jei ten yra seni laikraščiai. Esu matęs, kaip žmonės vežia pusę Europos šiukšlių, o vėliau Farnworth'e moka už šiukšlių ivežimą didžiules sumas. Nenaudingų daiktų nešioti per visą Europą – tai paprasčiausiai beprasmiška pinigų švaistymas.

Ar galima vežti maistą?

Galiu, bet ne daug. Sausi produktai, makaronai, kiaušdiniai – tai praės, bet mėsa, sūris, vaisiai gali sukelti didelių problemų muitinėje. Anglijoje taisyklės griežtos, o muitininkai turi šunų nosį (tikrai turi). Geriau suvalgykite viską iš šaldytuvo prieš išvykdami, o jei turite kokią nors brangią keptuvę sūrio, geriau ją atiduoti draugams, nei rizikuoti, kad visą krovinį užfiksuos ir nukreips atgal.

Popieriaus darbai ir britų muitinės keistenybės

Kokius dokumentus reikės parodyti?

Pagrindinis dalykas – pasas ir asmens kodas, bet be inventoriaus sąrašo niekur neišvažiuosite. Sąrašas turi būti detalus, su vertėm (nors ir apytikslėm), kitaip britų muitinė jums nepraleis. Negaliu pasakyti 100%, ką tiksliai dabar reikalauja, nes taisyklės pasikeičia kaip oras, bet privalumas yra turėti viską surinkta vienoje mapėje. Vieną kartą vaikinas neturėjo pasirašyto sąrašo, tai jo laukėme 4 valandas pasienyje.

Kas tas ToR numeris ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai pagrindinis dalykas, jei norite nemokėti mokesčių už savo asmeninius daiktus. Transfer of Residence – tai leidimas, kad perkraustantį į Angliją iš ES šalies, jums nereikia mokėti PVM ir akcizų. Be šio numerio dokumentų pasienyje gali būti rimtų problemų (ir baudų). Užpildykite paraišką internete ankščiau, nes ji gali eiti savaitę, o ne vieną dieną, kaip dažnai galvoja klientai.

Ar tikrai reikia apdrausti daiktus?

Galima ir ne, jei gyvenate be rizikos (bet tokių nėra). Sunkvežimiai užsidega, genda, o vairuotojai kartais pavogia (retai, bet įvyksta). Draudimas kainuoja tik keletą dešimčių eurų nuo visos sumos, bet gali jus išgelbėti nuo bankroto. Pats mačiau, kaip vienai šeimai atvežė pilną vandenį vietoje baldų, dėl prakiusovo stogo, ir be draudimo jie būtų likę ant gatvės.

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti kažką į sąrašą?

Jei tai tik maža dėžė su skudurėliais, nieko nepasikus, bet jei tai kompiuteris ar brangūs elektronikos daiktai – gali būti nemaloni. Muitinė gali nuspręsti, kad jūs perkate prekes verslui ir pridėti mokesčius. Geriau parašyti "asmeniniai daiktai" ir bendrą vertę, nei praleisti ką nors brangaus. Neišmes jūsų šalies, bet nervų praradsite tikrai daug.

Kiek laiko trunka muitinės tikrinimas?

Jei viskas tvarkinga – 15 minučių, jei ne – gali eiti ir dieną. Didelėje Britanijoje labai atsargūs su nelegalia migracija ir prekyba, todėl kartais tikrina kiekvieną kampą. Žinau vieną atvejai, kai vairuotojas buvo uždarytas 12 valandų tik todėl, kad kliientas sąraše parašė "gėlės", o ten buvo kažkokie augalai su Žemės kamienu. Geriau būkite sąžiningi, kad neišsigąstumėte.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, galite, bet vėlgi, reikės ToR numerio ir daugiau dokumentų. Automobilis turi būti jūsų nuosavybė bent 6 mėnesius prieš išvykstant, kitaip mokesčiai bus milžiniški. Taip pat nepamirškite, kad Anglijoje vairuojama kairėje pusėje, o jei kairiarankis automobilis – jo ten parduoti bus labai sunku (beveik neįmanoma be nuolaidos). Pasikalbėkite su brokeriu, kad nebūtų nepageidaujamų staigmenų.

Kelionės detalės, vairuotojai ir atvykimas į Farnworth

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos?

Priklausomai nuo to, kiek sustojimų reikia, bet vidutiniškai tai 3–4 dienos. Jei vairuotojas eina vienas, jis turi privalomus poilsio laikus, o jei du – tai gali būti ir greičiau. Tarptautinis perkraustymas į Farnworth nėra lenktynės, čia svarbiau saugumas. Neseniai girdėjau, kaip viena kompanija spaudė vairuotojus važiuoti be poilsio, ir pabaiga buvo nelaiminga – apsivertė. Geriau palaukti dieną ilgiau.

Ar sunkvežimis gali tiesiai važiuoti prie mano namų?

Farnworth yra toks miestelis, kur gatvės dažnai siauros ir pilnos parkuotų automobilių. Didelis sunkvežimis gali tiesiog neprasimušti pro siaurus arklius arba užkliūti už žemyn įlinkio. Vairuotojas gali pristatyti daiktus arčiau esančioje plentoje ir jums teks jų nešti (taip, tai įvyksta). Prieš užsakydamas pasakykite adresą ir paprašykite patikrinti, ar ten gali užeiti 18 tonų monstras.

Ką daryti, jei vairuotojas nežino, kur yra Farnworth?

Tai nutinka dažniau, negu manote. Dauguma vairuotojų yra iš Rytų Europos ir žino tik pagrindinius kelius. Farnworth nėra Londonas, todėl GPS kartais klaidžija siuo atveju, o vairuotojai praranda ryšį. Būtinai turėkite vairuotojo numerį ir sekite jo judėjimą (jei jis duoda). Jei jis užstrigs, tiesiog nukreipkite jį telefonu, kitaip jis gali važiuoti ratu po Bolton kelias valandas.

Ar reikia gauti leidimą statyti sunkvežimį prie namo?

Nebūtinai leidimą, bet reikia įspėti kaimynus. Jei sunkvežimis užblokuos gatvę pusvalandžiui, galiu užtikrinti, kad kažkas iš kaimynų skambins policijai arba tiesiog šauks. Anglai labai mėgsta savo ramybę ir privatumą, todėl geriau paprašyti, kad vairuotojai būtų atsargūs ir neužtruktų per ilgiau.

Kas daryti, jei daiktai atvyko sugadinti?

Pirmiausia – nieko nepasirašykite, kol nepatikrinote. Vairuotojas gali spausti, kad jam skubėtų, bet jūs turite teisę pamatyti, kas viduje. Jei dėžė sutrūžęs – užfiksuokite tai nuotraukomis ir parašykite pastabą važtaraštyje. Vėliau įmonės gali bandyti sakyti, kad tai jūsų kaltė, jei dokumentuose nėra užfiksuota žalos. Esu matęs, kaip dėl to prasideda ilgi bylinėjimai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, tačiau dauguma kompanijų to neleidžia dėl draudimo ar saugumo. Sunkvežimio kabina nėra pritaikyta keleiviams – ten neturiš vietos netgi kojoms poilsim. Be to, vairuotojas dirba, o jums teks sėdėti dešimt valandų ir klausytis, kaip jai vargsta radijas. Geriau skinkite lėktuvą ar traukinį, ir laukite namuose su arbatos puoduk (jis atvyks anksčiau).

Kainos, pinigai ir kaip nepapulti ant kablių

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas į Farnworth?

Noriu pasakyti, kad tai pigu, bet melavčiau. Už 20 kubinių metrų (tai vidutinis kiekis) turėtumėte mokėti nuo 1500 iki 2500 eurų, priklausomai nuo sezono ir kuro kainos. Jei kas nors siūlo už 500 eurų – bėkite. Pinigai priklauso nuo to, ar tai bendras krovinys (kai jūsų daiktai eina su kitais), ar pilnas sunkvežimis tik jums. Vasarą brangiau, žiemą pigiau – tiesiog paklauskite.

Kodėl kainos tiek svyruoja?

Kuras, kuras ir dar kartą kuras. Be to, Anglijoje muitinės procedūros brangios, o keltų bilietai kyla kas metų. Taip pat įtakoja ir tai, kokia savaitės diena – pirmadienį ir penktadienį brangiau, o viduryje savaitės gali būti nuolaidų. Geriau klausti kainos likus mėnesiui, o ne dienai iki išvykimo, kad nustotumėt.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą?

Geriau taip, kad įmonė nebegriebtų pinigų iš vairuotojo. Dažnai imama apie 30% sumos užsakymo metu, o likusi dalis – kai daiktai parvežti. Būkite atsargūs su tais, kurie reikalauja 100% iš karto – tai didelė raudona vėliava (aš asmeniškai niekada neduodu visų pinigų iš karto). Yra firmų, kurios pasiima pinigus ir išnyksta, palikdami klientus be daiktų ir be vilties.

Kas dėl galutinio mokėjimo – ar galiu mokėti grynaisiais?

Galiu, bet ne per daug. Jei sumą didesnė nei 10 tūkstančių, gali kilti klausimų dėl pinigų plovimo, o mažesnes sumas vairuotojai paprastai priima. Tačiau saugiau ir patogiau pervesti į sąskaitą, kad būtų įrodymas (jei kas nors negerai). Pinigai sunkvežimyje yra tikras tempimas, geriau jų ten neberiboti.

Kaip atpažinti blogą pervežimo kompaniją?

Jei jie atsako po 10 minučių ir sako "viskas įmanoma" be jokių klausimų – tai blogai. Geri brokerai klauso apie dėžių kiekį, apie aukštą, apie prieigą prie namų. Taip pat žiūrėkite į atsiliepimus (bent jau "Google" žemėlapiuose), jei ten rašo " Sugadino baldą ir neatsako į telefonus" – vengkite. Aš pats turiu sąrašą tų, kuriems nepatikėčiau ne net savo dviračio, o jų yra nemažai.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jei turite lankstumo datos atžvilgiu. Jei galite laukti, kol jiems susirinks pilnas krovinys (tiek vadinamasis "part load"), kaina gali nukristi 20%. Bet nederačiotės per daug, nes uoliai verslininkai gali tiesiog atmesti jūsų užsakymą kaip "per daug problemų". Tiesiog klauskite, ar yra kokia nors nuolaida už mokėjimą grynaisiais arba už ankstesnį užsakymą.

Ką daryti, jei paskutinę sekundę nusprendžiau nekraustyti?

Tai problema, nes pinigai tikriausiai jau išleisti pradiniam įnašui. Jei dar neprasidėjė krovinio surinkimas, gali būti, kad grąšins dalį sumos, bet ne viską. Vienas mano klientas atsisakė prieš pat išvykimą, nes pasikeitė darbas, ir prarado 400 eurų. Geriau apgalvokite dukart, prieš pasirašydami sutartį, kad nebūtų liūdnų veidų vėliau.

Išvados

Apibendrinant viską, tarptautinis perkraustymas į Farnworth nėra tas dalykas, kurį reikia daryti akimis užmerkus, kurdami viziją apie idealų gyvenimą. Daugelis dalykų gali nepavykti taip, kaip planavote – gali užtrukti, gali kainuoti daugiau, o gatvės gali būti siauresnės, nei atrodė paveikslėlyje. Rūpinkitės dokumentais, pasirūpinkite draudimu ir, svarbiausia, pasirinkite tai kompaniją, kuriai patikėtumėte savo gyvenimo daiktus be baimės. Sėkmės jums Anglijoje, tik nustokite stresuoti dėl smulkmenų.