Tarptautinis perkraustymas į Eynsford: kas tikrai laukia jūsų ir jūsų daiktų kelyje

Sėdžiu prie to paties stalo jau beveik dvi dešimtmetis, o telefonas vis skamba. Žmonės visada klauso to pačio – ką daryti, kai reikia išvykti gyventi kitam šalies galiu, bet ne į didelį miestą, o į tokią vietelę kaip Eynsford. Tiesą sakant, tarptautinis perkraustymas į Eynsford nėra tas pats kas vežti į Londono centrą, nors ir Kentas yra netoli. Čia yra savi niuansai, apie kuriuos dažnai net ne pagalvojęs, kol pats nesisužaviu, kad sunkvežimis neprailis pro tą aštrų posūkį prie upės. Rašysiu kaip yra, be jokių gražių paveikslėlių, nes realybėje kartais būna ir taip, kad vairuotojas praranda signalą arba muitinėje užstringa dėl vieno nelaiško pripiltų žirnių. Jei ruošiatės kelionei, geriausiai žinoti iš karto su kuo susidursite.

Kaina ir organizaciniai nesėkmės

Kiek maždaug gali kainuoti toks kelionė į Eynsford?

Kainos krenta ir kyla kaip vėjo gūsiai, bet dabar galima sakyti, kad standartinis tarptautinis perkraustymas į Eynsford su kelių kubinių metrų krovininiu mikroautobusu arba sunkvežimiu prasideda nuo tūkstančio ar kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Visiems sakau – nedarykite išvadų pagal paieškos sistemas, ten datos senos. Jei turite tik kelis baldus ir dėžes, galima susitvarkyti pigiau daliniu krovininiu, bet jei visą namų ūkį, tai reikės atsiskaityti rimtai. Dar prisideda kuro kainos, kurios dabar... na, jūs žinotė patys. Kentas taip pat nėra pigiausia vieta Jungtinėje Karalystėje.

Kada geriausia užsakyti transportą, kad nebūtų per brangu?

Geriausia tai daryti mažiausiai mėnesį, o dar geriau du prieš pat planuojamą išvykimą. Žmonės visada atidėlioja paskutinę minutę ir tada stengiasi ieškoti kažko pigaus, o toks variantas iškart išnyksta. Ypač jei kalbame apie vasarą ar rudens pradžią, kai visi veža vaikus į mokyklas. Pas mane buvo atvejis, kai klientas skambino savaitę prieš išvykimą ir norėjo nuolaidos, bet aš turėjau jau pilną grafiką. Taigi, neleiskite laikui nutekėti, jei norite, kad procesas būtų ramesnis.

Ar galima keliauti pigiau, jei aš pats padėsiu krauti?

Galima, tiesa, ne visos kompanijos to leidžia dėl draudimo sąlygų. Kai kurios sako – mūsų vairuotojai krauna, nes jei nukrys jums koja ant savo dėžės ir sulūžins nugarą, mes ne atsakysime. Bet yra ir variantų, kur sumokate tik už vietą kėbule („part load“), o įsikraunate patys arba su draugais prie savo namų. Tai gali sumažinti sąskaitą dešimtadalį arba daugiau, bet darbą teks atlikti jums. Žinoma, užtikrinam, kad tarptautinis perkraustymas į Eynsford įvyks saugiai, bet atsakomybę už savo daiktus tada prisiimate patys.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per daug geras, kad būtų tikras?

Bėkite tolyn. Seriuose pažeidžiama taisyklė, kad jei atrodo per gerai – turbūt kažką čia negerai. Yra firmų, kurios imasi už pusę kainos, o tada pakelia kainą jau tada, kai jūsų daiktai stovi pasienyje arba sandėlyje Londone. Girdėjau istorijų, kai žmonėms reikėjo mokėti dar kartą už „iškrovimą“ arba „priedus“. Patikrinkite apžvalgas, klauskite dokumentų ir nedarysite klaidos.

Dokumentai ir britų biurokratija

Kokius dokumentus tikrai reikia tur�ti su savimi?

Sąrašas nėra trumpas, bet pagrindiniai dalykai yra pasas, asmens kodas (jei reikalingas socialiniam draudimui) ir, labai svarbu, daiktų sąrašas su vertėmis („inventory list“). Be šio sąrašo jums nepraleis jokio pasienio punkto, o muitininkai gali pradėti naujienas. Taip pat reikės perkraustymo deklaracijos (ToR01), kuri leidžia atvežti daiktus be muito. Pasidarykite kopijas visko, kad netektų panikuoti, jei originalas pasidings kelyje (tai nutinka dažniau nei manote).

Ar sunku gauti tą ToR01 dokumentą?

Iš tikrųjų tai nėra rocket science, tiesiog reikia užpildyti formą Britų muitinės (HMRC) svetainėje. Bet ten yra keletas klaustukų apie tai, kur jūs gyvensite ir kiek laiko jūs jau galėjote gyventi užsienyje. Jei padarysite klaidą, gali užtrukti savaitę, kol ją ištaisysite. Vienas klientas rašė, kad jis „nuolatinis gyventojas“, nors tik ketino važiuoti metams, ir jam buvo atsisakyta. Tarptautinis perkraustymas į Eynsford be šio popieriaus pavirs į tikrą košmarą su mokesčiais, tai geriau padarykite iš anksto.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną seną marškinėlius?

Kiekvieno ne, bet bendrai kiekvienos dėžės turinį taip. Muitininkai dažniausiai patikrina, ar nenešate kontrabandos ar prekių, skirtų prekybai (pavyzdžiui, dešimt tų pačių naujų televizorių). Jeigu daiktai naudoti ir asmeniniai, jie neturi būti detaliai aprašyti iki siūlo. Rašykite „drabužių dėžė, maždaug 20 kg“, o ne „3 marškinėliai, 2 kelniai“ – taip sutaupysite nervų.

Kas nutinka, jei pamiršiu some dokumentą namuose?

Tai blogiausia situacija, bet nebegalima. Jeigu vairuotojas jau važiuoja, o jūs palikote pasą ant stalo, teks rasti būdą, kaip juos nusiųsti. Siuntinių kurjeriai brangiai veža dokumentus, bet kartais tiesiog ką nors padeda ir tą pačią dieną. Tačiau jeigu trūksta ToR01, tai problema didesnė, nes ją turi pateikti eksportuotojas arba gavėjas elektroniniu būdu. Geriausia susikurti tokį sąrašą ir dėti viską į vieną failą telefone.

Specifika: Eynsford ir kelyje į jį

Ar sunkiau važiuoti į Eynsford nei į Didįjį Londoną?

Šiek tiek taip, dėl kelių, bet lengviau dėl stovėjimo. Eynsford yra Kente, prie M25 praeina šalia, bet pati gyvenvietė yra gana senoviška siauromis gatvelėmis. Didelis sunkvežimis gali tiesiog neprailsi į keletą vietų, todėl kartais tenka iškrauti mažesniu transportu arba net perkrauti ant mažesnės mašinos pakraštyje. Vienas klientas nurodė adresą centre, ir ten teko statyti mašiną už pusės kilometro, neveltui girdėjome vietinių susirūpinimą. Taigi, tarptautinis perkraustymas į Eynsford reikalauja vietos pažinimo.

Ar ten yra kur pastatyti toks didelis sunkvežimis?

Ne visur. Eynsford turi savo unikalų charmą su tais angliškais nameliais, bet jie nebuvo projektuoti su 18 tonų sunkvežimiais galvoje. Dažnai tenka naudoti „parking bay“ prie pat parduotuvės arba kažkur bendro naudojimo aikštelėje, jei klientas leidžia. Jei jūsų namas yra tokiame užkampiuose, kur net asmeninis automobilis praeina su vargiais, apie tai reikia pranešti iš anksto. Mes tada planuojame iškrovą su „shuttle“ paslauga – tai kai didelė mašina palieka krovinius artimiausioje aikštelėje, o smulkesnioji veža iki durų.

Kaip su Dartford Crossing mokesčiais, jie įeina į kainą?

Dartford Tunelis arba tiltas – tai būtinas pikas jei važiuojate iš pietų ar rytų, tačiau dažniausiai mes važiuojame iš šiaurės (Folkstoneo link). Bet jei maršrutas eina per Dartford, tai mokesčio mokėti vengiama, nes tenka stovėti eilėse. Kai kurios kompanijos to Nemoka (priduoda prie sąskaitos), bet mes stengiamės rasti kelią, kad nereikėtų gaišti laiko. Tačiau jei jūs norite būtinai važiuoti per Londoną, tai bus brangiau.

Ar labai dažnai užstringa eisės prieš Londoną?

O jei, labai dažnai. M25 yra kaip didelė aterimo juosta, kurioje viskas sustoja be jokios priežasties. Tas gali sukelti vėlavimą, jei planavote iškrauti tuomet. Viską suprantu, stengiuos įspėti vairuotojus, kad išvažiuotų anksčiau, bet nelaimingų atsitikimų ar remonto darbų neįmanoma numatyti. Jeigu skubate, geriau neplanuokite iškrovos paskutinę valandą prieš tamsą.

Baldai, išpakavimas ir smulkmenos

Ar jūsų komanda padeda išpakuoti daiktus ar tik iškrauna?

Standartiškai mes atsinešame dėžes į tas kambarius, kur jūs nurodote, ir atiduoda. Pilnas išpakavimas (surinkimas lovų, statymas lentynose) yra papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti daugiau. Dauguma žmonių nori sutaupyti ir susitvarko patys per savaitę, bet kai turi 50 dėžių, o vaikai verčia namus virš galvos, tuomet pradedi gailėtis, kad neįsigijai to „full service“. Bet pasakyk iš karto, ką tikisi.

Kaip elgiamės su jautriais daiktais, pvz., paveikslais ar vazomis?

Supakuojame juos į specialias dėžes su burbuliukų plėvele ir (jei reikia) mediniais rėmais. Tačiau jeigu pasirašote, kad vaza buvo su trūčiu nuo pat pradžių (kas nutinka dažnai), mes nebusime kalbami. Vienas kartą vežėme labai brangų krištolo lustą, ir vairuotojas taip jį užfiksavo, kad klientas liko patenkintas. Nenuostabu, kad tokie tarptautiniai perkraustymai į Eynsford kelia daug rūpesčių, jei daiktai nėra uždrausti.

Ar galima vežti maisto produktų, pvz., mėsos ar sūrio?

Oficialiai – ne, jei tai yra gyvūninės kilmės produktai iš ES šalių į JK. Muitinė labai griežtai taižo, ypač po Breksito. Kartais pavėluoti vairuotojai mėgina paslėpti kokią dešrelę ar sūrio galvą, bet jei užkliuna – konfiskuos visą krovinį arba baudos didžiulės. Geriau suvalgykite kelią arba palikite kaimynams. Augalus ir kitus dalykus galima, bet turi būti sterilūs (žemės negali būti).

Ar reikia išsirūpinti draudimu?

Privalai. Mūsų bazinis draudimas dengia tik labai mažą sumą, paprastai 10 EUR už kilogramą, kas yra mažai, jeigu kalbame apie „Samsung“ televizorių ar brangų sofą. Geriausia susitarti dėl „All Risk“ draudimo, kuris dengia viską, kas nutiko mūsų kaltės (nors ne visada elementų nelaimę). Pasitikėkite, bet patikrinkite draudimo sąlygas prieš pasirašant sutartį.

Kas daryti, jei manęs nebus namuose, kai atvažiuosite?

Reikia įgaliojimo (raštiško) asmens, kuris priims krovinį. Be jo, vairuotojas nepaleis daiktų, nes ne knows, kad jums tai leidžiama. Ir tas asmuo turi turėti su savo ToR01 kopiją arba bent gauti kodą. Nėra nieko blogiau nei stovėti prie namų Eynsford ir nežinoti, kur skambinti, o klientas atsiliepia po valandos.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Lietuviškai dauguma, bent tie, kurie dirba su mumis iš Lietuvos pusės. O tie, kurdirba Anglijoje – dažniausiai kalba angliškai arba savo kalba, bet su jais susisiekti galiu aš. Jeigu jums reikia kažką papasakoti vietos darbininkui, tiesiog pasakykite man, aš išversiu.