Tarptautinis perkraustymas į Esher: kas tikrai laukia Jūsų ir Jūsų daiktų

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt tris metus ir, žiūrėk, daug ką mačiau. Žmonės visada klauso, kaip vyksta tas tas tarptautinis perkraustymas į Esher, ar tai sudėtinga, ar brangu. Esher – tai ne paprastas kaimas, tai pietų Anglija, Surėjus (Surrey), kur kainos kyla į dangų, o namai stovi už milijonus. Čia ne tik įkelti baldus reikia, bet ir išsiaiškinti su vietiniais niuansais, kurių nerasite Google. Nedaug kas supranta, koks šlamštas gali būti su muitais ar lenktyniaujančiais vairuotojais, kai skubate. Tad nusprendžiau parašyti kaip yra iš tiesų, be jokių gražių paveikslėlių, tikras gyvenimas.

Pagrindiniai klausimai apie kainą ir laiką

Kiek kainuoja toks kelionės į Esher paslaugas?

Kainos šiais laikais šokiruoja, negaliu meluoti. Tikrai nelengpa pasakyti tiksliai be matematikos, bet tarptautinis perkraustymas į Esher maždaug nuo 2-3 kubinių metrų prasideda nuo kelių tūkstančių eurų. Žinoma, viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų, ar nereikia specialios technikos kelti pianiną aukštame name. Kartais klientai mano, kad tai tik vairuoti ten ir atgal, bet benzinas, kelių mokesčiai Anglijoje... ten skaičiai baisūs. (P.S. o dabar dar ir anglų svaras keičiasi). Geriau prašyti išsamią sąskaitą, o ne klausinėti per telefoną be jokių duomenų.

Kiek laiko užtruks vairuotojai pasiekti Surėjų?

Nebėra tų laikų, kai važiuodavai per dieną. Dabar, jei vairuotojas savaitei užstringa Calais, tai jau laimei. Įprastai tarptautinis perkraustymas į Esher nuo Lietuvos trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina glotniai. Bet turiu omenyje, jei tai ne dalinis krovinių gabenimas (part load), kada reikia apvažiuoti po penkis kitus miestus. Anglijoje, ypač aplink Londoną ir M25 žiedą, spūstys tokios, kad gali praryti pusę dienos. Tad jei skubate, geriau planuokite su atsarga.

Ar galima kažkaip taupyti?

Taupyti galima visada, bet kaina dažnai atsiskaito vėliau. Jei sutinkate laukti dieną-dvi, kol vairuotojas surenka pilną sunkvežimį, taps pigiau. Tačiau tada atsiranda rizika, kad Jūsų sofa keliaus per visą Belgiją pirmyn ir atgal. Tarptautinis perkraustymas į Esher nėra pigus malonumas, tad jei kas siūlo kainą perpus mažesnę nei rinka, žiūrėkite į sutartį. Gal ten parašyta, kad atsakomybės draudimas yra 0,01 euro.

Ar reikia mokėti už įkėlimą ir iškrovimą atskirai?

Paprasčiau yra kai įskaičiuota. Bet kai kurioms firmoms reikia užsakant keltą ar įvežiant per terminalus, ten gali būti "terminal handling charges". Aš visada sako klientams: klauskite, ar kaina galutinė. Kartais atrodo, kad tarptautinis perkraustymas į Esher yra pigus, o paskui atsiranda mokesčiai už dėžių nešimą iš terminalo į mašiną Anglijoje. Tokios smulkmenos sukelia nervus.

Ar brangu apdrausti daiktus?

Draudimas yra būtinas, o ne brangus. Aš matau daug situacijų, kur žmonės sako "pats saugiai vežiuosiu", o pasku pyksta, kai pasilyja indai. Apdraudžiant turi nurodyti tikrąją vertę. Jei pasakysite, kad sena sofa kainuoja 1000 eurų, o ji verta 50, draudikis nemokės. O tarptautinis perkraustymas į Esher su pilnu draudžiu suteikia ramybės.

Dokumentai, muitai ir Brexit suirutė

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Dabar tai siaubas. Buvęs laikas, kai tik pasas ir teises. Dabar reikia deklaracijos (Transfer of Residence - TOR), jei norite nemokamai įvežti asmeninius daiktus. Be to, turi būti tikslus inventoriaus sąrašas. Be TOR numerio, tarptautinis perkraustymas į Esher gali baigtis tuo, kad mokėsite PVM ir muito mokestį už visus savo senus drabužius. Tikrai to nenorite.

Kas tas TOR numeris ir kaip jį gauti?

Tai leidimas iš Jungtinės Karalystės muitinės, sakyčiau "perkėlimosi liudijimas". Jį reikia užpildyti internetu prieš kelionę. Esu matęs, kad žmonėms užtrunka dienas, nes ten reikia įrašyti visus dalykus. Jei tarptautinis perkraustymas į Esher jau planuojamas, šitą dalyką padarykite pirmiausia. Be jo, vairuotojas negali pravažiuoti sienos su "nuosavybe".

Ar tikrai negaliu vežti maisto?

Negalima, ypač mėsos ir pieno produktų. Anglai po Brexit labai griežti. Vieną kartą turėjau klientą, kuris bandė įvežti dešrą "pamaitinti vairuotoją", o muitininkai viską išmetė ir dar baudą rašė. Tad tarptautinis perkraustymas į Esher su maisto atsargomis yra bloga idėja. Galite tik sausus produktus, bet geriau nieko nebandyti, kad nesibraitytumėt į paaiškinimus.

Ar galiu vežti alkoholį?

Galite, bet tuo atveju TORnumerio neužteks. Alkoholis apmokestinamas. Tiesiog deklaruokite ir mokėkite. Klientai kartais mėgina paslėpti butelį tarp drabužių, bet šunys (t. y. skeneriai) viską suranda. Geriau sakykite tiesą, kad tarptautinis perkraustymas į Esher neapsiriboja tik baldais. Tiesa, jei butelis atidarytas... (čia jau nebe mano kompetencija, bet vairuotojai gali nesuprasti).

Ar reikia T1 dokumento?

Tai labai techninis dalykas. Jei važiuojate per kitas šalis (pvz., Vokietija, Olandija) į UK, tai dažnai reikalingas tranzito dokumentas T1. Jis užtikrina, kad prekės nėra parduodamos Vokietijoje. Dauguma firmų tai sutvarko pati, bet jei organizuojate patys... tai gera sėkmės. Sunku suprasti, be brokerio čia nebus nieko. Tarptautinis perkraustymas į Esher be dokumentų yra kaip važiuoti automobiliu be vairų.

Kas dėl vaistų?

Reikia receptų kopijų. Ypač jei tai stiprūs vaistai. Muitininkai gali klausinėti. Nemanau, kad bus problema, jei turite gydytojo pažymą. Bet geriau turėti visą info kartu su savimi, o ne padėti daiktuose. Tarptautinis perkraustymas į Esher turi būti skaidrus.

Esher specifika ir logistikos smulkmenos

Ar sunku privažiuoti prie namo Eshere?

Esher – tai ganėtinai prestižinė zona, ten gatvės dažnai siauros, o parkavimas - siaubas. Yra vietų, kur sunkvežimis tiesiog negali apsisukti. Prieš išvykstant reikia nusiųsti nuotraukas. Kartais tarptautinis perkraustymas į Esher baigiasi tuo, kad iškrauname mašiną gatvės gale ir nešame daiktus 200 metrų peščiomis. Tiesiog ten nėra vietos 40 tonų gigantui.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės (Council permit)?

Labai dažnai taip. Jei reikia užimti vietą gatvėje arba ant kelio (yellow line), reikia gauti leidimą iš "Elmbridge Borough Council". Tai trunka kelias dienas. Be leidimo gausite baudą, o tarptautinis perkraustymas į Esher taps brangesnis dėl nesąmoningumo. Mums firmoms tai įprasta, bet jei važiuojate patys, apie tai užmiršate.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Stengiamės taip nedaryti, bet Anglijoje yra "vandens" (thieves), kurie seka sunkvežimius. Geriau, jei mašina yra apsaugota arba stovi saugumo aikštelėje. Bet jei tarptautinis perkraustymas į Esher vyksta per dieną, paprastai viskas būna tvarkingai. Nors prieš metus vienam vairuotojui nulupė priekabą Belgijoje... o kas Anglijoj, tas pats.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, dažnai žmonės vežia mašiną priekaboje arba užkabinę už sunkvežimio. Bet automobilis taip pat turi būti deklaruojamas HMRC (muitinė). Ir beje, vairuotojas negali važiuoti Jūsų automobiliu, jei jis nėra įtrauktas į draudimą. Tai dažna klaida. Tarptautinis perkraustymas į Esher su automobiliu kainuoja brangiau dėl vietos svoriame.

Ką daryti su baldais, kurie neįeina į duris?

Giauname ar išmontuojame. Tai įeina į kainą, bet jei ten yra seni antikvariniai baldai, kur galiu sugriauti koją? Tada tikrai reikia kalbėti iš anksto. Eshere namai dažnai seni, durys siauros. Tarptautinis perkraustymas į Esher be montavimo paslaugų būtų keistas.

Ar vežate pianinus?

Vežame, bet tai brangu. Reikia specialių juostų, o kartais ir kranos. Jei turit "Steinway" pianiną, tai tarptautinis perkraustymas į Esher jam bus didelis išbandymas. Vieną kartą teko nešti pianiną per langą, nes laiptai neįleidžia. Tai reali istorija, ne iš pirščių sučiulpta.

Pakavimas, dėžės ir "gyvų" situacijų pavyzdžiai

Ar pakuodate jūs ar aš pats?

Geriau, kai mes. Mes turime "export packing" standartą. Klientas dažnai pasako "o aš gerai pakavau", o atidarius dėžę ten būna maišelis su bulvėmis ir vitrina ant viršaus. Žinote, tarptautinis perkraustymas į Esher trunka tūkstančius kilometrų, vibracija didelė. Jei nenorite, kad indai susitikdytų, duokite mums daryti savo darbą.

Kokias dėžės naudojate?

Stiprias, dvigubos sienelės. Nenaudojame tų parduotuvės, kurios suyra nuo drėgmės. Turiu vieną istoriją... (čia nukrypimas). Vienas klientas norėjo taupyti ir nusipirko pigias dėžės iš rūsio. Jas tiesiog išmetėme pakraustyme. Naudokime mūsų dėžes. Tarptautinis perkraustymas į Esher reikalauja kokybiškų medžiagų.

Ar išsivešiate šiukšles?

Taip, pabaigoje galime išvežti visą pakuotės šiukšlių maišus. Tai taip vadinamas "unpacking service". Nereikia jūsų namuose laikyti šiukšlių. Nors kai kurie klientai sako, kad pats išmesiu, bet po trijų dienų tos dėžės vis dar stovi virtuvėje. Tarptautinis perkraustymas į Esher turėtų baigtis tuo, kad galite gyventi, o ne šluoti.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne visus. Yra draudžiamų rūšių dėl vabzdžių. Be to, augalams reikia fitosanitarinių pažymų. Be to, jie gali numirti uždaroje priekaboje. Asmeniškai nedariačiau to. Tarptautinis perkraustymas į Esher yra per ilgas kelias jums mėgstamam fikusui, nebent tai kaktusas.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Gerai suvynioti į burbulius ir patalpinti į dėžes. Taip saugu. Bet duomenis pasidirbkite į debesį. Jei kris dėžė, galiu sugadinti "kompa" (nežinau kaip teisingiau pasakyti, tas stalinius kompiuterį), o duomenys dingsta. Tad rūpinkitės informacija, o techniką mes prigausime.

Bėdos, nesusipratimai ir kaip išvengti blogų firmų

Kas daryti, jei pasičiuoju ką nors brangaus?

Jei tai apdraudžiame, rašykite pažeidimo protokolą (condition report). Nefotografuokite tikai, reikia, kad vairuotojas pasirašytų, kad buvo sužalota. Klientai dažnai skambina po savaitės ir sako "o čia man atsirado įtrūžimas". Kaip mes žinome, kad ne Jūs užsitrenkė lentą namuose? Tarptautinis perkraustymas į Esher turi būti dokumentuojamas tiesiogiai vietoje.

Ar pasitiki tuo vairuotoju?

Dažniausiai taip, jie seni vilkai. Bet kartais ateina jauni, kurie nori greitai baigti. Todėl stebėkite procesą. Aš asmeniškai visada sakau - būkite vietoje, kai atvyksta. Nenuokopėkite prie kavinės. Tarptautinis perkraustymas į Esher yra Jūsų atsakomybė ir nuo Jūsų dėmesio priklauso rezultatas.

Kaip atpažinti blogą perkraustymo firmą?

Jie klauso tik "kiek kubų" ir neduoda jokios sutarties. Jie reikalauja visą sumą iš karto prieš išvykstant. Jie neturi fizinio adreso Lietuvoje. Yra firmų, kurios tik perkelia pinigus. Pasitikėkite savo intuicija. Jei kažkas atrodo per daug gerai, tai yra melas. Tarptautinis perkraustymas į Esher – rimtas verslas, o ne loterija.

Kas dėl depozito?

Įprasta praktika. Mes imame apie 10-30 proc. užsakymo patvirtinimui. Jei jie reikalauja 100 proc. prieš darbą, bėkite. Depozitas užtikrina, kad Jūs neatsisakysite paskutinę minutę, kai mes jau numatėme laivą. (Arba paskutinis pasakytas.. gal kažką kitą, bet esmė ta.)

Ar galima užsakyti ekspresinį pervežimą?

Galima, tai vadinama "exclusive use". Tada visa mašina skirta tik Jums. Tai du kartus brangiau, bet daug greičiau. Jei tarptautinis perkraustymas į Esher Jums reikalingas rytoj, tai vienintelis variantas. Bet pasiruoškite sąskaitai, kuri gali būti didesnė nei Jūsų pirmasis automobilis.

Ar duodate garantiją, kad atvyks laiku?

Negaliu duoti 100% garantijos, nes aš ne vairuotojų dievas. Gali užstringti padanga, gali būti audra Lamanše. Bet duodame garantiją, kad padarysime viską, kad įvežtume kuo greičiau. Tarptautinis perkraustymas į Esher yra susijęs su daugybe veiksnių, kurių mes negalime valdyti.

Kas dėl grąžinamo depozito?

Jei viskas gerai, grąžiname per 3-5 darbo dienas iškrautus daiktus. Jei yra nuostolių, suskaičiuojame. Tai standartinė praktika. Nėra taip, kad mes pasislėpsime. Nors yra gandų apie kitas firmas... (nepasakysiu pavardės), bet mes gerbiami.

Kokias mokesčių formas priimate?

Grynaisiais (nelabai patariau), banko pavedimu, kortele. Viskas įmanoma. Svarbiausia, kad gautumėte kvitą. Jei vairuotojas prašo grynųjų "benzinui" be kvito, neduokite. Tai senas triukas. Tarptautinis perkraustymas į Esher turi būti įformintas teisingai.

Ar galima keisti datą išvykimo?

Galima, bet tai kainuoja. Jei mes jau pasakome vairuotojui važiuoti, o jis jau yra Lenkijoje, tai keisti jau per vėlu. Planuokite iš anksto. Keitimas brangiau nei pačios perkraustymo paslaugos kartais.

Kas jei dingo dėžė?

Tai blogiausia situacija. Bet tai nutėka retai. Tada turi draudimas. Reikia parašyti pranešimą. Vieną kartą dėžė su vaiko žaislais nukrito iš sunkvežimio ir užlipto kita mašina... (čia turbūt per stipru, bet buvo panašiai). Draudimas padengė nuostolį.

Kodėl pasirinkti jus o ne "Man and Van"?

"Man and Van" tinka kai perkraustomi iš vieno kvartalo į kitą Londone. Čia kalbame apie 1500 km atstumą, muitines, dokumentus. Jie tiesiog neapibendrins šito viso. Tarptautinis perkraustymas į Esher reikalauja logistikos grandinės.

Ar turite atsiliepimų?

Turime, bet ne visus galima patikėti internete. Geriau klauskite kaimynų ar draugų. Atsiliepimus galima nusipirkti. Mūsų reputacija leidžia mums miegoti ramiai.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet jei dirbo gerai, jie tikrai džiaugiasi. Anglijoje tai įprasta. Tai nėra mokesčis, o dėka už sunků darbą. Vairuotojai dažnai dirba po 14 valandų per dieną.

Ar galima sekti savo krovinių buvimo vietą?

Daugumoje atvejų taip, mes turime GPS stebėjimą. Galite pamatyti, kur mašina stovi ar vaira. Tai suteikia ramybės, ypač kai vyksta tarptautinis perkraustymas į Esher ir nežinote, ar jau jūrų laivu, ar dar sausumoje.

Kas dėl vinis ir skardų pakavime?

Mes naudojame specialias medžiagas, o ne skardas, kurios gali drėgneti. Vinis naudojame tik tada, kai reikia, bet dažniau klijuojame. Tai saugiau.

Ar duodate garantiją, kad baldai nebus sužaloti?

Duodame garantiją, kad apsaugosime juos kaip galima geriausiai. Bet jei baldas senas ir suglebęs, jis gali sugriužti nuo svorio pats. Mes nekalėjome, negaliame sutvirtinti medienos struktūros.

Paskutinis patarimas?

Gerkite kavą ir mėgaukitės nauju gyvenimu. Perkraustymas – tik laikinas nepatogumas.

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad tarptautinis perkraustymas į Esher nėra toks baisus dalykas, jei viską suplanuojate protingai. Nereikia skubėti, reikia pasitikėti profesionalais ir iš anksto susitarti dėl detalių. Esu matęs tūkstančius šeimų, kurios sėkmingai pradėjo gyvenimą Anglijoje, ir problema dažniausiai būna ne kelioneje, o dėmesio trūkume. Pasiruoškite dokumentus, užsirašykite inventorių ir tikėkimės, kad oras bus geras.