Perkraustymo paslaugos į Angliją su pakavimo ir išpakavimo pagalba: kaip viskas vyksta iš tikrųjų

Kai klientai sako, kad domina perkraustymo paslaugos į Angliją su pakavimo ir išpakavimo pagalba, pirmiausia klausiu ne kainos, o kas ten dedasi bute ar name. Kiek dėžių, ar yra pianinas, ar Anglijoje jau yra adresas, ar liftas veikia. Nes kaina ir nervai dažniausiai gimsta iš detalių. Per 20+ metų mačiau, kaip gražiai supakuotas krovinys atvyksta į Londoną be įbrėžimo, ir kaip kitaip: žmonės patys susipakuoja, o paskui Anglijoje išpakuoja sudužusią lėkštę iš po antklodės. Čia – be blizgesio, kaip iš tikrųjų vyksta tarptautinis perkraustymas.

DUK: kainos, maršrutas ir laikas – perkraustymo paslaugos į Angliją su pakavimo ir išpakavimo pagalba

Kiek kainuoja perkraustymo paslaugos į Angliją su pakavimo ir išpakavimo pagalba?

Jei kalbame apie normalų buto ar namo perkraustymą, realus rėžis dažnai būna maždaug 2 500–5 500 €, o didesniems namams gali šokti iki 8 000 € ar daugiau. Į tai įeina dėžės, plėvelė, apsauginės antklodės, darbas, kelionė, keltas arba Eurotunelis. Pilnas išpakavimas Anglijoje kainą dar pakelia, bet sutaupo dienas nervų. Kaina priklauso nuo tūrio, aukštų, lifto, adreso ir to, ar reikės saugojimo. Mano patarimas: nežiūrėkite į pigiausią pasiūlymą kaip į dovaną.

Kodėl vienas pasiūlymas į Londoną 2500 €, o kitas 4200 €?

Nes vienas skaičiuoja tik transportą nuo durų iki durų, o kitas įdeda pakavimą, išpakavimą, baldų išardymą, draudimą ir realų laiką aikštelėje. Londonas dar turi savo „malonumų“: ULEZ, Congestion Charge, sunkus įvažiavimas, leidimai stovėjimui. Būna, kad maža kaina atrodo gražiai, o paskui paaiškėja, jog už dėžes reikia mokėti atskirai. Tai yra viena iš priežasčių, kodėl perkraustymo paslaugos į Angliją su pakavimo ir išpakavimo pagalba kartais skiriasi dvigubai. Paprašykite, kad sąmata būtų su eilutėmis, ne „viskas aišku“.

Ar galima perkraustytis į Angliją pigiau be pilno pakavimo?

Taip, galima, bet tik jei tikrai mokate pakuoti. Indai, stiklas, televizoriai, paveikslai ir lempos mėgsta „staigmenas“ kelyje. Dažnai klientai sutaupo 300–600 €, o paskui Anglijoje keičia servisą arba perka naują televizorių. Jeigu norite taupyti, drabužius, knygas, rankšluosčius pakuojatės patys, o trapumą paliekate komandai. Profesionalus pakavimas nėra dekoracija, jis yra draudimas nuo kvailų nuostolių.

Kiek laiko trunka kelias iš Lietuvos į Mančesterį ar Birmingamą?

Nuimant krovinį Vilniuje ar Kaune ryte, iki Doverio arba Folkestono dažniausiai einama 1,5–2 dienas. Tada keltas/Eurotunelis, britiška muitinė, kelias iki Mančesterio ar Birmingamo, ir realiai atvykimas būna trečią arba ketvirtą dieną. Jei kraunate didesnį namą, pridėkite dieną pakavimui. Jei keliaujate penktadienį, uostuose gali būti spūstys. Ne visada vairuotojas turi teisę važiuoti be pertraukų, nors klientui atrodo, kad 1 800 km – tai tiesiog „nuvažiuos per naktį“.

Kokia data geriausia, jei kraustomės vasarą?

Vasarą geriausia data yra tokia, kurios niekas nenori – antra savaitės pusė, ne mėnesio pradžia ir ne pabaiga. Skamba keistai, žinau. Bet mėnesio galuose Anglijoje butų perdavimai, o savaitgaliais visi nori kraustytis. Rezervuokite bent 4–6 savaites prieš, jei norite normalios komandos ir ne paskutinio sunkvežimio. Jei turite mokyklinukus, situacija dar aštresnė: rugpjūčio vidurys būna beprotiškas. Pabėgsiu minutę: nepamirškite Anglijoje patikrinti parkavimo leidimų gatvėje.

DUK: pakavimas, baldai ir trapūs daiktai

Ar pakavimo medžiagos tikrai reikalingos, ar galima su senomis dėžėmis?

Galima su senomis dėžėmis, jeigu jos tvirtos, sausos ir vienodo dydžio. Bet daugelis „gerų“ dėžių iš parduotuvės jau būna minkštos, peršlapusios ar per didelės. Knygų dėžė, perpildyta iki 25 kg, Anglijoje atidarymo dieną gali tiesiog subyrėti. Todėl komanda dažniausiai atveža dėžes, lipnią plėvelę, burbulinę plėvelę, kampuočius, žymeklius ir lipdukus. Tai neatrodo romantiškai, bet veikia. Geriau nuobodus pakavimas nei gražus siurprizas vonioje.

Kas vyksta, kai komanda atvažiuoja pas jus į Kauną ar Vilnių?

Atvažiuoja ne magai, o žmonės su planu, nors planas kartais griūva jau prie spintos. Paprastai vienas žmogus žymi dėžes, kitas pakuoja virtuvę, trečias dengia baldus ir ardo tai, ką reikia. Jūs rodote, kas važiuoja, kas išmetama, kas lieka tėvams. Svarbu iš anksto parodyti sunkius daiktus: seifą, akvariumą, pianiną, didelį veidrodį. Buvo atvejis Šiauliuose: klientas pamiršo pasakyti apie marmuro stalą, tai komanda turėjo galvoti vietoje. Gera, kad pagalvojo.

Ar išardote baldus ir vėliau surenkate Anglijoje?

Dažniausiai taip, bet ne visi baldai myli išardymą. Pigūs plokštiniai baldai po antro išardymo gali neatrodyti taip pat, o senos spintos kartais laikosi tik dėl dulkių ir gerų ketinimų. Prieš ardydami pasakome, jei matome riziką. Anglijoje surinkimas trunka ilgiau, nes reikia ieškoti varžtų, lyginti grindis, derinti dureles. Jeigu baldas labai senas, kartais pigiau ir protingiau jį išvežti į sąvartyną Lietuvoje. (Tiksliau: ne visada sąvartyną, kartais atiduoti.)

Ką daryti su indais, televizoriumi, kompiuteriais?

Indai pakuojami vertikaliai, ne krūva kaip per studentiškus vakarėlius. Tarp lėkščių dedama plėvelė arba popierius, dėžė žymima „INDAI / FRAGILE“, ir ji nekraunama po sunkiais batais. Televizorius geriausiai keliauja originalioje dėžėje; jei jos nėra, naudojama speciali dėžė ir kampuočiai. Kompiuteriams rekomenduoju nuotraukas prieš laidų atjungimą, nes paskui visi sako, kad „tikrai atsimins“. Neatmena. Gerai, kad aš irgi ne visada, todėl fotografuoju.

Ar galima palikti drabužius spintose?

Kartais galima, bet aš to vengiu. Spinta su drabužiais tampa sunki, kreiva, o vežant per keltą ji gali pasislinkti. Lengvus drabužius geriau palikti ant pakabų specialiose dėžėse, sunkius – sulankstyti į dėžes. Jei vis dėlto paliekate spintoje, lentynos turi būti tuščios, durelės užfiksuotos, o spinta pririšta. Esu matęs, kaip „tik drabužiai“ virsta 70 kg problema koridoriuje. Tai nėra dramatiška, kol neatvykstate į Leeds butą be lifto.

DUK: dokumentai, muitinė ir realybė po „Brexit“

Kokių dokumentų reikia perkraustymui į Angliją po „Brexit“?

Po „Brexit“ asmeniniam kraustymuisi dažniausiai reikia paso arba ID, adreso Anglijoje, inventorinio sąrašo, kartais darbo sutarties, studijų patvirtinimo ar gyvenimo leidimo. Jei vežate senus asmeninius daiktus, muitinė žiūri, ar jie tikrai naudoti, o ne nauja komercinė siunta. Reikalai keičiasi, todėl prieš kelionę visada tikriname naujausias taisykles. Panašiai kaip skiltyje krovinių gabenimas į Angliją, čia smulkmenos lemia daug. Be popierių krovinys gali stovėti uoste, o tai niekam nepatinka.

Ar muitinė gali sustabdyti krovinį Doverio uoste?

Gali. Ne todėl, kad muitininkai būtų blogi, o todėl, kad popieriuje kažkas nesutampa. Pvz., sąraše parašyta „12 dėžių asmeninių daiktų“, o realybėje važiuoja televizoriai, dviračiai, kartonai su naujais prietaisais ir dar dėžė „nuo draugo“. Tada prasideda klausimai. Doveris (pataisau: dažniausiai Doveris arba Folkestonas, jei Eurotuneliu) nėra vieta improvizacijai. Todėl inventorinis sąrašas turi būti konkretus, ne „šiukšlės ir viskas“.

Ar reikia EORI numerio, kai vežate asmeninius daiktus?

Dažniausiai privačiam perkraustymui EORI nereikia taip, kaip jo reikia įmonei, vežančiai prekes pardavimui. Bet jei krovinys atrodo komerciškai, arba vežate daiktus verslui, situacija pasikeičia. Nežinau 100%, kaip konkrečios muitinės pareigūnas vertins jūsų atvejį, todėl geriau parodyti sąrašą specialistui prieš išvykstant. EORI, CMR, eksporto/importo deklaracijos – tai žodžiai, kurie klientams skamba kaip sriuba, bet vairuotojui tai darbo diena. Geriau sutvarkyti prieš, nei aiškintis uoste.

Ką reiškia inventorinis sąrašas ir kodėl jis gelbsti?

Inventorinis sąrašas yra paprastas, bet labai konkretus daiktų aprašymas: virtuvės indai, 2 sofos, 1 stalas, 20 dėžių drabužių, 3 dviračiai. Jis padeda muitinei, draudimui ir jums pačiam. Kai Anglijoje atvyksta krovinys, galite tikrinti, ar visos dėžės atvažiavo. Jei kažkas dingsta, be sąrašo sunku ką nors įrodyti. Esu matęs, kad klientai juokiasi iš popieriaus, o paskui prie 47-os dėžės nebežino, kuri turėtų būti miegamajame.

Ar Anglijoje reikės mokėti PVM ar muito mokestį už senus daiktus?

Dažniausiai senų asmeninių daiktų perkraustymas nėra tas pats, kas naujų prekių importas. Bet „dažniausiai“ nėra garantija visiems atvejams. Jei vežate naujus baldus, techniką ar daiktus, kurie atrodo kaip pardavimui skirta prekė, klausimai bus aštresni. Reikia parodyti, kad kraustotės gyventi, kad daiktai naudoti, ir kad jie buvo jūsų namuose. Čia vėl gelbsti inventorinis sąrašas, paso duomenys ir adresas Anglijoje. Nenorite mokėti už tai, kas turėtų būti paprasta.

DUK: išpakavimas Anglijoje – ką realiai reiškia perkraustymo paslaugos į Angliją su pakavimo ir išpakavimo pagalba

Kaip atrodo išpakavimas Londone, jei butas dar neperduotas?

Tai būna viena tų situacijų, kur visi šypsosi per jėgą. Sunkvežimis stovi, laikas eina, o rakto dar nėra. Geriausiu atveju prašome leidimo palaukti saugomoje aikštelėje, bet tai kainuoja. Buvo šeima, kuri atvažiavo į Londoną, o butas buvo neperduotas iki vakaro; dėžės keliavo į saugojimą, o jie miegojo pas draugus. Todėl Anglijoje data turi būti derinama ne tik su perkraustymu, bet ir su buto perdavimu. Gražu, kai viskas sutampa, bet gyvenimas ne visada toks mandagus.

Ką daryti, jei gatvė siaura ir sunkvežimis negali privažiuoti?

Tada pradedame skaičiuoti metrus, ne eurus. Reikia žinoti, ar sunkvežimis tilps, ar reikia mažesnio automobilio, ar galima gauti leidimą stovėjimui, ar kaimynai nepasiųs policijos. Anglijos miestuose gatvės kartais tokios, kad atrodo sukurtos dviračiams ir nervams. Jei nešimas bus 80 metrų, jis turės kainą. Daugelis blogų pasiūlymų šito neparašo, o paskui sako: „na, dabar pridėsim“. Todėl prieš sutartį siųskite nuotrauką gatvės, įvažiavimo ir lifto.

Ar galima prašyti, kad viską išpakuotų iki vakaro?

Prašyti galima viską, tik klausimas, ar tai bus gerai padaryta. Mažam butui su 30–40 dėžių – taip, dažniausiai įmanoma. Namui su 100+ dėžių, baldų surinkimu ir virtuve – ne visada. Išpakavimas nėra tik dėžių atplėšimas; reikia sudėti indus, nuimti plėveles, sutvarkyti šiukšles, pastatyti baldus. Jei skubinate, komanda dirba greičiau, bet kai kurie darbai lieka rytojui. Aš geriau pažadu realiai, nei gražiai meluoju.

Kas atsakingas, jei dėžė buvo pažymėta, bet vis tiek įskilo?

Atsakomybė priklauso nuo to, kas pakavo, kaip pildytas inventorinis sąrašas ir koks draudimas galioja. Jei indus pakavo profesionalai ir žymėjo „FRAGILE“, turėtų būti paprasčiau reikšti pretenziją. Jei pats pakavai trapius daiktus į minkštą sportinę rankinę, draudimas gali pasakyti: „gražu, bet ne mūsų problema“. Todėl nuotraukos prieš pakavimą ir po išpakavimo labai padeda. Dažnai ginčas išsprendžiamas greitai, bet kartais įmonės elgiasi bjauriai ir tempia laiką.

Kodėl kai kurios įmonės rašo „viskas įskaičiuota“, o paskui prašo daugiau?

Nes taip lengviau parduoti. Paskambinate, sakote „perkraustau butą“, jie meta kainą, o po savaitės paaiškėja, kad turite pianiną, 120 dėžių ir Londono centrą be parkavimo. Geros įmonės klausinėja nepatogių klausimų iš anksto. Blogos rašo „viskas įskaičiuota“, nes žino, kad klientas pasirašys emocijoje. Prieš sutartį turi būti tūris, adresas, aukštai, liftas, pakavimo apimtis, išpakavimas ir galimos papildomos išlaidos. Jei kas nors vengia detalių, aš jau nervinuosi.

DUK: pasirinkimas, rizikos ir patarimai iš 20+ metų

Kaip atskirti gerą perkraustymo įmonę nuo blogos?

Gera įmonė klausia daug ir kartais vargina tais klausimais. Bloga sako: „nieko nesijaudinkite, viską sutvarkysim“, bet nepateikia sąmatos. Žiūrėkite, ar jie aiškiai rašo, kas įeina: dėžės, plėvelė, darbas, draudimas, kelionė, muitinės popieriai. Patikrinkite atsiliepimus ne tik su 5 žvaigždutėmis, bet ir su viduriukais. Ten dažnai matyti, kaip elgiasi, kai kažkas negerai. Ir, atleiskit, per 20 metų mačiau, kad blizgus puslapis ne visada reiškia blizgų darbą.

Ar verta rinktis dalinį krovinių konsolidavimą, kai pasirenkamos perkraustymo paslaugos į Angliją su pakavimo ir išpakavimo pagalba?

Jei turite 5–10 m³ daiktų, dalinis krovinių konsolidavimas gali būti geresnis nei samdyti visą sunkvežimį. Kaina mažesnė, bet krovinys keliauja lėčiau ir laukia, kol susirinks kiti klientai. Tai tinka studentams, poroms, biurui ar kelioms dėžėms baldų. Jei kraunatės visą namą, pilnas transportas dažniausiai ramiau. Visos perkraustymo paslaugos į Angliją su pakavimo ir išpakavimo pagalba turi turėti aiškų terminą, o konsolidacijoje terminas kartais „plaukioja“. Kartais dvi savaitės, kartais daugiau.

Ką daryti su automobiliu, dviračiu ar pianinu?

Čia reikia atskirų sprendimų. Automobilį dažniausiai vežame autovežiu arba specialiu transportu, ne „pririšam šalia dėžių“. Dviratį galima išdalinti, supakuoti į dėžę ir pažymėti, kad nesusimaišytų detalės. Pianinas – jau kita istorija: svoris, aukštai, durų plotis, grindys. Jei pianinas senas ir šeimos relikvija, pasakykite tai nuo pradžių, nes ne kiekviena komanda turi įrangą. Panašiai kaip tarptautiniai perkraustymai, specialūs daiktai reikalauja specialaus plano.

Kokia draudimo suma būtų protinga?

Protinga suma yra tokia, kurią galėtumėte priimti, jei viskas nueitų blogai. Dažnai siūloma 5–10 €/kg, bet tai ne visada atspindi daikto vertę. Todėl prieš kelionę surašykite vertingesnius daiktus: kompiuterius, instrumentus, meno kūrinius, brangesnius baldus. Jei turite seną sofos sentimentalumą, draudimas jo „jausmo“ nekompensuos. Jei turite naują 2 000 € televizorių, jis turi būti sąraše ir nuotraukose. Draudimas nėra mygtukas „nieko neatsitiks“, bet be jo rizika per didelė.

Jei reikėtų perkraustytis rytoj, ką daryčiau pirmiausia?

Rytoj – tai jau ne planas, o gaisras. Pirmiausia surinkčiau dokumentus, pinigines, vaistus, kompiuterius ir viską, be ko negalima gyventi dvi dienas. Tada atskirčiau daiktus į tris grupes: važiuoja dabar, važiuoja vėliau, lieka. Kai kalbame apie perkraustymo paslaugas į Angliją su pakavimo ir išpakavimo pagalba, greitis nereiškia chaoso. Reikia bent minimalaus sąrašo, nuotraukų ir kontakto Anglijoje. Susidėjom kaip yra, bet bent žinosite, kas kur. Ir, patikėkite, miegoti ant savo pagalvės pirmą naktį yra ne smulkmena.

Išvada

Perkraustymo paslaugos į Angliją su pakavimo ir išpakavimo pagalba veikia tada, kai detalės sutvarkytos prieš krovinį paliečiant keltą. Geriausia pradėti nuo sąrašo, nuotraukų, tikro tūrio ir aiškios datos Anglijoje. Pigiausias variantas dažnai brangiai kainuoja nervais. Jei viskas aprašyta, supakuota, pažymėta ir apdrausta, kelionė iš Lietuvos į Londoną, Mančesterį ar Bristolį gali praeiti be didelių dramų. Ne visada be keiksmažodžių, bet be didelių dramų.