Tarptautinis perkraustymas į Earl Shilton: ką reikia žinoti, kad neišprotėtum

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas į Earl Shilton nėra tas pats kas važiavimas į didžiuosius miestus. Žmonės dažnai galvoja, kad viskas vyksta lyj pagal scenažius, bet realybėje yra daugiau triukšmo, dulkių ir vėlavimų. Earl Shilton yra Leicestershire, tai keliai ten gali būti siauri, o vairuotojai kartais tiesiog nuvargę. Štai kodėl reikia žinoti detales, kurias niekas nesako, kol nepradeda skambėti telefonai paryčiais. Ne visada viskas eina glaudžiai, bet stengiuosi papasakoti, kaip iš tiesų yra.

Kas laukia kelyje ir kiek tai laiko

Kiek laiko trunka tas viskas?

Tai sunku pasakyti tiksliai, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar mūsų vairuotojas nepapuola į spūsties near M1. Jei tai tik keletas dėžių, tai gali užtrukti 3-4 dienas, jei turite pilną namų ūkį, tai žiūrėkite į savaitę ar dvi. Dar reikia prisiminti apie muitinę, nors dabar, po „Brexit“, tai jau ne taip paprasta kaip anksčiau. Kartais atsitinka, kad dokumentai keliauja lėčiau nei patys sunkvežimiai, todėl nereikėtų planuoti atvykimo tikslią minutę, geriau turėti rezervą.

Ar saugu duoti daiktus svetimiems žmonėms?

Žinoma, yra rizika, bet jei pasirinksite ne pačias pigiausias firmas, kurios tiesiog nusiperka skelbimą, tai paprastai būna gerai. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasirašyti tarpininkavimo sutartį, o ne tik paprastą užsakymo lapelį. Turiu omenyje, kad gali būti ir tokių atvejų, kai kažkuris „vadybininkas“ sužino, kad vežate brangius daiktus ir juos tiesiog pavagti (t.y., pavogti) – tai, deja, realybė. Patikrinkite įmonės rekvizitus ir atsiliepimus, nors ir ten dabar galima nusipirkti gerų komentarų.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs?

Tai situacija, kuri, tiesa sakant, nutinka dažniau nei norėtume. Prieš metis turėjau atvejį, kai mūsų vairuotojas neįvažiavo į gatvę, nes buvo statomas naujas šunų guolis ar kažkas tokio. Geriausia turėti vairuotojo numerį ir susisiekti tiesiogiai su juo, o ne su dispečeriu. Dispečeriai dažnai nežino, kas vyksta vietoje. Jei sunkvežimis negali privažiuoti, gali reikėti perkrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę, o tai papildomai kainuos.

Ar reikia daryti inventoriumą?

Būtinai. Be gero inventoriumi (sąrašo su visais daiktais) jums gali būti labai sunku gauti draudimo išmoką, jei kažkas nutiks. Muitinėje be jo taip pat nepraeisite. Surašykite viską, net tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje jau dešimt metų. Nėra tokio daikto, kurio būtų per daug mažai, kad jį užrašyti. Pasitikėkite manimi, kai kyla problemų, tas lapelius gelbėja nervus.

Koks yra įprastas tarptautinio perkraustymo į Earl Shilton kainos lygis?

Kainos svyruoja labai stipriai, pradedant nuo tūkstančio eurų ir baigiant keliais tūkstančiais, priklausomai nuo tūrio. Jei turite tik pianiną ir kelias sofas, tai bus pigiau, nei jei vežate visą trijų aukštų namų turinį. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios, kaip visi žinome, šiuo metu neapsileidžia. Užsakykite bent tris skirtingas pasiūlymus, kad pamatytumite skirtumą, bet neskubėkite pasirinkti pigiausio, jis dažniausiai būna brangiausias.

Pinigai ir kainos (kas dažnai būna nemalonu)

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

O, čia yra mėslingiausia dalis. Daugelis firmų rašo „nuo...“, o paskui prideda mokesčius už vaizdo stebėjimą, už kėlimą aukštyn, už dėžių surinkimą. Aš visada sakau klientams – klauskite apie galutines sumas. Vienas klientas man skambino ir verkdamas sakė, kad jam paskaičiavo papildomai už tai, kad vairuotojas laukė valandą, kol jis rado raktus. Tai normalu? Man atrodo ne, bet daugeliui firmų – taip.

Kaip geriausiai apmokėti už paslaugas?

Nenaudokite banko pavedimų, jei nežinote įmonės 100%. Geriau naudoti paslaugas, kurios suteikia apsaugą pirkėjui, arba mokėti dalį pinigų pradžioje, o dalį – kai daiktai pasiekia vietą. Jei jie reikalauja viso sumos iš karto prieš pakrovimą, tai didelis raudonas vėliavėlė. Nemanau, kad verta rizikuoti, kai kalba eina apie tūkstančius eurų.

Ar draudimas įeina į kainą?

Dažniausiai įeiną tik bazinis draudimas, kuris dengia labai mažą sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei turite brangų elektronikos ar meno kūrinių, tikrai reikės papildomo draudimo. Skaitykite small print (smulkią spaudą), ten dažniausiai ir pasislėpę velniai. Vieną kartą teko matyti, kaip klientas nebegavo pinigų už sužalotą LCD televizorių, nes nebuvo pažymėta, kad jis yra jautrus.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia laikinai sandėliuoti daiktus?

Žinoma, sandėliavimas niekada nemokamas. Jei negalite iš karto įsikraustyti į naująjį būstą Earl Shilton, reikės susimokėti už sandėlio vietą. Kainos priklauso nuo to, kiek vietos užimsite – ar tai bus pilna konteinerinė dėžė, ar vos kelios dėžės. Geriau iš anksto susitarti dėl terminų, nes po mėnesio gali būti nemalonų staigmenų.

Ar galima sutaupyti darydamas visas pats?

Galima, bet ar verta? Jei turite patirties su krovimu, tai taip. Jei ne, tai galite sužeisti nugarą ar sudaužyti brangų stalą. Profesionalai turi įrangą, kurią ne kiekvienas turi savo garaže. Be to, jei susidaužote daiktą pats pakavimo metu, draudimas jums ne padės.

Earl Shilton ir vietiniai ypatumai

Ar sunku privažiuoti prie pat namų Earl Shilton?

Earl Shilton nėra didelis miestas, ten gatvės gali būti gana siauros, ypač senosiose dalyse. Didelis 40 tonų sunkvežimis tiesiog negaliuvažiuoti į kai kurias gatves, nes užstrigtų. Prieš tai vieną kartą teko iškrauti daiktus pagrindiniame kelyje, nes vairuotojas bijojo nuplėšti kaimyno tvorą. Patikrinkite, ar gatvė leidžia sunkiasvorio transporto važiavimą, tai svarbu.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės (council) stovėjimui?

Didelėje Britanijoje tai gana įprasta. Jei reikia statyti konteinerinę mašiną (pavaldžią) ant gatvės, gali reikėti leidimo iš Leicestershire County Council arba vietinės tarybos. Be to, gali tekti uždėti „No waiting“ ženklą. Geriau tai sužinoti iš anksto, nes kitaip gausite baudą, kurią teks mokėti jums.

Kaip su el. prietaisais ir jungtimis?

Jungtys Jungtinėje Karalystėje skiriasi nuo mūsų. Stebėkite, kad jūsų kompiuteriai ar televizoriai tiktų į vietines elektros tinklus. Paprastai reikės adapterių, kai kurie įrenginiai gali net netilti dėl įtampų skirtumų (nors dabar dauguma yra universalūs). Nereikia manyti, kad viskas veiks iš karto įkišus į lizdą.

Ar ten gerai su internetu?

Earl Shilton yra gan toli nuo didžiųjų centrų, bet internetas ten turėtų būti geras, bent jau fibra optika jau pasiekė daugumą vietų. Viskas priklauso nuo jūsų tiekėjo. Nepamirškite persirašyti arba nutraukti senojo interneto sutarties Lietuvoje, kad nemokėtumėte dviejų mokesčių.

Ar yra kokių nors vietinių keistenybių?

Vietiniai gyventojai yra labai draugiški, bet gali būti šiek tiek atsargūs su svetimais, ypač jei prieš jų namus stovi didelė mašina ir triukšmuojama. Būkite mandagūs, pasakykite „labas“, tai daug padeda. (Tiesa, kalbos barjeras gali trukdyti, jei jūsų vairuotojas kalba tik lietuviškai ar rusiškai).

Muitinė ir popieriaus darbas (nuobodus, bet būtinas)

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Jums reikės paso (arba ID kortelės), transporto sutarties, daiktų inventoriumi ir, labai svarbu, „Transfer of Residence“ (ToR) numerio. Be ToR numerio jums gali būti paskaičiuotas PVM ir importo mokesčiai už visus jūsų daiktus. Gaukite šį numerį iš anksto, tai padaryti internetu per britų puslapį nėra taip sunku.

Kas tas ToR numeris ir kodėl jis svarbus?

ToR (Transfer of Residence) leidžia atgabenti savo asmeninius daiktus į JK be mokesčių, jei ten gyvenate bent 12 mėnesių ir ketinate gyventi dar bent 12. Tai kaip mokesčių atleidimas. Be jo, tarptautinis perkraustymas į Earl Shilton gali tapti labai brangus pramogas. Užpildykite paraišką kuo greičiau, nes ji gali būti tvarkoma kelias savaites.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galima, bet yra griežtų apribojimų. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti visai, muitininkai juos konfiskuos be gailestingumo. Augalinis maistas (makaronai, džemas) gali būti, bet turi būti uždarytas ir nepažeistas. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas, jei norite nemokėti mokesčių – nepamirškite to, arba pasilikite kiekvienam vakarui po butelį.

Ar tikrinami daiktai?

Kartais taip, kartais ne. Tai kaip loterija. Jei turite daug naujų daiktų su etiketėmis, gali kilti įtarimų, kad juos perkate prekybai. Muitinė turi teisę atidaryti konteinerį ir patikrinti, kas viduje. Jei radęs kažką, kas neatitinka deklaracijos, gali baudžioti. Geriau nieko neslėpti.

Kas dėl transporto priemonių (automobilių, motociklų)?

Automobilius vežti sudėtingiau, reikia specialios leidimų (NOVA) ir mokesčių sumokėjimo. Jūs negalite tiesiog užvežti mašinos ir važinėti, ji turi būti užregistruota JK per 14 dienų. Tai papildomas galvos skausmas, kurį reikia išspręsti iš anksto, ne laukiant, kol mašina jau stovi britų garaže.

Techninės smulkmenos ir vairuotojai

Ar vairuotojai padeda krauti?

Dauguma firmų siūlo tik „važiuojančią“ transporto priemonę (curbside delivery). Tai reiškia, jie atveš ir nuleis daiktus ant žemės, o toliau jūs turite susitvarkyti patys. Jei reikia pilnos apkrovos paslaugos, tai kainuos brangiau. Visada pasitikrinkite, kas įeina į kainą, kad nereikėtų nešti sofos per 50 metrų vienas.

Kas dėl pakavimo medžiagų?

Kai kurios įmonės gali suteikti dėžes nemokamai, kitas jas reikės nusipirkti. Geriau paklausti iš anksto, ar jie atveš dėžes prieš kelias dienas, kad spėtumėte susiruošti. Kokybiškos dėžės ir lipdukai labai padeda išvengti chaoso iškraunant.

Ar vežėjai dirba savaitgaliais?

Kai kurie dirba, tačiau tai kainuoja papildomai (surcharge). Be to, jei atvykiate savaitgalį, o jums reikia kažko iš sandėlio ar parduotuvės, gali būti, kad viskas uždaryta. Anglijoje savaitgaliai vis dar laikomi poilsio laiku, palyginti su Lietuva, kur viskas darbo dienomis.

Kaip sekti, kur yra mano daiktai?

Gerbiama įmonės suteiks GPS stebėjimo nuorodą arba reguliarius atnaujinimus. Jei jie nieko nesako tris dienas, tai pirmas signalas, kad kažkas ne taip. Nesigailėkite vargyti dispečerio, jie už tai gauna algą. Informacija – tai jėga.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet tai rizikuota. Augalai turi būti laisvi nuo žemės (kad nevežtumėt ligų ir kenkėjų), o kai kurios rūšys gali būti visai draudžiamos. Mano patirtis rodo, kad didelė dalis augalų taip ir neišgyvena kelionės tamsiame konteineryje, tai galite juos palikti draugams.

Pavojai ir blogos patirtys (iš vidaus)

Kaip atpažinti blogą įmonę?

Jie reikalauja visų pinigų iš karto. Jie neturi fiksuoto adreso arba jis registruotas kažkokiame garaže. Atsiliepimai internete yra visi vienodi ir parašyti ta pačia kalba. Pasitikėkite savo intuicija – jei kažkas atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai paprastai taip ir yra.

Kas nutinka, jei daiktai dingsta?

Tai blogiausia scenarija. Turiu omenyje, kad kartais tai ne vagystė, o paprasčiausias sumišimas – dėžė nukelia į kitą miestą. Jei neturite draudimo, tikimybė susigrąžinti daiktus yra beveik nulis. Teismas dėl to gali trukti metus, o rezultatas ne visada teigiamas.

Ar verta rizikuoti su „pikapu“?

Absoliučiai ne. Jei turiu omenyje tuos vairuotojus, kurie važiuoja senais furgonais ir siūlo pervežti viską už pusę kainos per „viber“. Jie neturi nei draudimo, nei licencijų. Jei juos sustabdo policija M1 greitkelyje, jūsų daiktai gali būti konfiskuoti kaip įrodymai.

Ką daryti, jei atvyksta susidaužęs baldas?

Iš karto nu fotografuokite, nufilmuokite pažeidimus. Nerašykite priėmimo akto, kol viską nepatikrinate. Jei pasirašote, kad viskas gerai, vėliau niekas nebebepasakys. Būkite atsargūs, nes vairuotojai visada skubės į kitą užsakymą.

Ar galima pasitikėti pažaduose „pigu ir greitai“?

Niekuomet. Greitas ir pigus tarptautinis perkraustymas į Earl Shilton yra mitas. Kokybė kainuoja, o greitis reikalauja resursų. Jei jie sakys, kad atveš per 2 dienas už 500 eurų, tai jie arba apgaudinėja, arba važiuos be poilsio, kas yra pavojinga.

Išvada

Galiausiai, tarptautinis perkraustymas į Earl Shilton nėra tas lengviausias dalykas, kurį reikia atlikti gyvenime, bet su tinkama paruošimu jis tampa įveikiamas. Svarbiausia yra ne pasitikėti kiekvienuo žodžiu, o viską patikrinti ir susitarti dėl detalių iš anksto. Nenuvilkite su dokumentais, ToR numeriu ir draudimu, tai iš tiesų apsisaugo. Sėkmės naujajame name ir tikimės, kad jūsų keliai bus lygesni nei mūsų vairuotojų.