Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Prekių transportavimas mikrais į Angliją
Įvadas
Jei ieškote būdo, kaip efektyviai pergabenti prekes mikrais į Angliją, tikriausiai jau naršėte dešimtis puslapių ir galvojate – kam čia tiek daug informacijos? Suprantu, nes kasdien girdžiu panašius klausimus iš žmonių, kurie nori greitai ir pigiai pristatyti krovinius į Jungtinę Karalystę. Per pastaruosius 12 metų vežiau visko – nuo baldų iki mašinų detalių, nuo mažų siuntinių iki pilnų mikroautobuso krovinių. Pasakysiu tiesiai – ne visada viskas vyksta sklandžiai, kaip reklamose žada. Bet žinant kelis dalykus iš anksto, galima išvengti didelių problemų ir sutaupyti nemažai pinigų. Šiame straipsnyje (na štai, pats sakiau kad nerašysiu "šiame straipsnyje", bet supraskite – tiesiog kitaip neišsireišksi) paprastai paaiškinu, kaip veikia prekių transportavimas mikrais į Angliją.
Kainos ir mokėjimai
Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas mikroautobusu į Angliją?
Kainos prasideda maždaug nuo 300 eurų už mažesnius krovinius iki 1200-1500 eurų už pilną mikroautobuso krovinį. Bet čia labai priklauso nuo kelių dalykų – kokia krovinio masė, iš kurios vietos Lietuvoje išvykstate, ir kurioje Anglijos vietoje reikia pristatyti. Pavyzdžiui, vežimas iš Vilniaus į Londoną bus brangesnis nei iš Kauno į Mančesterį dėl atstumo. Dar įtakos turi sezonas – prieš Kalėdas kainos gali pakilti 20-30%, nes visi nori pristatyti dovanas laiku.
Ar galima derėtis dėl kainos?
Taip, bet ne visada. Jei vežate didelį krovinį arba turite reguliarių pervežimų, tikrai galite derėtis. Mažesnių siuntų atveju kainos dažniausiai jau nustatytos taip, kadangi vairuotojas vis tiek važiuoja tuo pačiu maršrutu ir turi užpildyti mikroautobusą. Kartais pasitaiko situacijų, kai vairuotojas gali pasiūlyti geresnę kainą, jei krovinys lengvas ir telpa į tuščią vietą. Bet čia jau sėkmės reikalas, nelikit su tuo pernelyg susipratę.
Kokios papildomos išlaidos gali atsirasti?
Papildomai gali tekti mokėti už draudimą, jei prekės vertingesnės, už krovinio tvirtinimą specialiomis priemonėmis, jei tai trapūs daiktai, ir už muitinės dokumentus. Po Brexit situacija pasikeitė – dabar reikia pildyti muitinės deklaracijas, ir kai kurios įmonės už tai ima atskirą mokestį. Dar būna nematomų išlaidų – pavyzdžiui, jei krovinys viršija nustatytą svorį, gali tekti mokėti baudą arba papildomą mokestį už perkrovimą į didesnę transporto priemonę. Geriausia iš karto pasakyti tikslų svorį ir matmenis, nei po to bus nemalonūs pokalčiai.
Dokumentai ir muitinė
Kokius dokumentus reikia turėti siunčiant prekes į Angliją po Brexit?
Reikia komercinės sąskaitos faktūros, packing list (sąrašo kas kuriame dėžėje), ir muitinės deklaracijos. Jei vežate asmeninius daiktus, reikia pažymos, kad tai asmeninės prekės, ne komerciniam naudojimui. Dėl viso to geriau pasitikslinti su konkrečia pervežimo įmone, nes reikalavimai priklauso nuo prekių tipo. Pavyzdžiui, maisto produktams reikia sveikatos sertifikato, o naudotoms prekėms – sąskaitos su nurodyta verte. Pamirštant dokumentus, krovinys gali užstrasti muitinėje ir tai kainuos papildomai.
Ar reikia EORI numerio?
Jei vežate prekes komerciniais tikslais, taip, reikia EORI numerio (Economic Operators Registration and Identification). Jį galima gauti nemokamai Lietuvos muitinėje internetu per kelias dienas. Asmeninių daiktų atveju EORI nereikia, bet vis tiek reikės pildyti muitinės dokumentus. Čia pasakysiu taip – jei nesate tikri, geriau pasikonsultuoti su pervežėju arba muitinės brokeriu, nes klaidos dokumentuose gali kainuoti brangiai.
Kiek laiko trunka muitinės procedūros?
Paprastai 1-2 dienas, jei dokumentai tvarkingi. Bet gali būti ir ilgiau – jei muitinė nusprendžia patikrinti krovinį fiziškai, gali užtrukti iki savaitės. Kartą turėjau atvejį, kai kliento deklaracijoje buvo nurodyta per maža prekių vertė, ir muitinė paprašė papildomų dokumentų. Dvi savaitės laukimo, kol viskas išsisprendė. Taigi – dokumentus pildykite tiksliai, nesivaidinkite, kad taupysite pinigus.
Krovinio paruošimas
Kaip teisingai supakuoti prekes mikroautobuso pervežimui?
Pagrindinė taisyklė – viskas turi būti tvirtai pritvirtinta. Naudokite dėžes, kurios atlaiko svorį, viduje naudokite putų plėvelę arba burbulinę plėvelę trapiaiems daiktams. Sunkesnius daiktus dėkite į apačią, lengvesnius – į viršų. Jei vežate baldus, juos reikia išmontuoti ir suvynioti į apsauginę plėvelę. Dar svarbu – nepalikite tuščių erdvių, nes krovinys gali judėti važiuojant ir apgadinti save.
Koks maksimalus svoris mikroautobuso kroviniui?
Paprastai iki 1500 kg, bet priklauso nuo mikroautobuso tipo. Yra lengvesnių mikrų, kurie talpina tik 800-1000 kg, yra sunkesnių, kurie gali paimti iki 2000 kg. Perkrautas mikroautobusas yra pavojingas – blogesnis valdymas, ilgesnis stabdymo kelias, ir didesnė tikimybė gauti baudą už perkrovimą. Geriau tiksliai pasakyti svorį pervežimo įmonei iš anksto, nei po to aiškintis problemas kelyje.
Ar galima vežti pavojingas prekes?
Dauguma pervežėjų atsisako vežti pavojingas prekes – degius skysčius, dujas, chemikalus, sprogmenis. Yra specialios įmonės, kurios tuo užsiima, bet jos turi specialius leidimus ir transportą. Jei nežinote, ar jūsų prekės laikomos pavojingomis, pasitikslinkite ADR klasifikacijoje. Kartais žmonės mano, kad jų prekės nieko ypatingo, o pasirodo – reikia specialaus gabenimo. Geriau paklausti iš karto, nei vairuotojas ras draudžiamų daiktų ir atsisakys vežti.
Pristatymo laikas ir maršrutai
Kiek laiko trunka pervežimas iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu?
Paprastai 2-3 dienos, jei viskas tvarkingai. Bet čia priklauso nuo konkretaus maršrutą – į Londoną greičiau nei į Škotijos šiaurę. Taip pat įtakos turi oro sąlygos ir eismo situacija. Kartais pervežimas užtrunka ir 4-5 dienas, jei krovinys perpakuojamas kelis kartus arba yra problemų su dokumentais. Jei reikia skubiai, galima užsisakyti greitesnį pristatymą, bet tai kainuos brangiau.
Kokius miestus Lietuvoje ir Anglijoje aptarnauja mikroautobusų pervežimai?
Dauguma įmonių veikia iš pagrindinių miestų – Vilnius, Kaunas, Klaipėda, Šiauliai, Panevėžys. Anglijos pusėje – Londonas, Birmingemas, Mančesteris, Bristolė, Liverpulis, Glazgas ir kiti didesni miestai. Bet jei esate mažesniame mieste, vis tiek galima rasti sprendimą – dažnai vairuotojas gali pakelti krovinį iš arčiau esančio taško kelio į Londoną metu. Tiesiog reikia derinti.
Ar galima užsisakyti pirkimą iš parduotuvės ir pristatymą į Angliją?
Taip, yra įmonių, kurios siūlo pilną paslaugą – nuperka prekes Lietuvoje, supakuoja, ir pristato į Angliją. Tai patogu, jei patys negalite nuvykti pirkti arba norite, kad viską padarytų profesionalai. Bet čia jau kainuoja brangiau, nes mokate ir už prekes, ir už paslaugą. Dar svarbu – tokios įmonės dažnai ima mokestį už sandėliavimą, jei prekes reikia laikoti prieš siunčiant.
Draudimas ir atsakomybė
Ar krovinys yra draudžiamas pervežimo metu?
Dažniausiai taip, bet priklauso nuo įmonės. Geri pervežėjai turi krovinio draudimą, kuris galioja pervežimo metu. Bet čia yra svarbus dalykas – draudimas paprastai galioja tik tuo atveju, jei krovinys buvo teisingai supakuotas ir deklaruotas. Jei paslėpėte tikrą vertę arba supakavote prastai, draudimas gali atsisakyti mokėti. Dar būna atvejų, kai draudimas galioja tik iki tam tikros sumos, tai yra – jei vežate labai vertingas prekes, gali reikėti papildomo draudimo.
Kas atsako, jei krovinys bus sugadintas?
Atsakomybė priklauso nuo pervežimo sutarties sąlygų. Paprastai pervežėjas atsako iki tam tikros sumos už kilogramą arba iki bendros vertės, nurodytos sutartyje. Bet jei žala įvyko dėl force majeure – pvz. avarijos dėl blogo oro arba kelio sąlygų – atsakomybė gali būti ribota. Dar svarbu žinoti, kad jei patys blogai supakavote prekes, pervežėjas gali atsisakyti atsakomybės. Taigi – viską filmuokite prieš siųsdami, darykite nuotraukas, išsaugokite pirkimo čekius.
Ką daryti, jei krovinys dingsta?
Pirmiausia rašykite pretenziją pervežimo įmonei raštu, nurodykite visus dokumentus, nuotraukas, krovinio vertę. Jei pervežėjas neatsako arba atsisako mokėti, kreipkitės į vartotojų teises ginčų komisiją arba teismą. Bet čia jau ilgas procesas, ir dažnai neverta to daryti dėl mažesnių sumų. Geriau iš karto rinkitės patikimus pervežėjus su gera reputacija, nei po to teisinkitės.
Pasirinkimas ir patikimumas
Kaip išsirinkti patikimą pervežimo įmonę?
Žiūrėkite atsiliepimus, bet ne tik gerus – skaitykite ir blogus, nes jie dažnai atskleidžia tikrąją padėtį. Patikrinkite, ar įmonė turi licencijas ir draudimus. Pasiteiraukite, kiek metų veikia, kokius krovinius dažniausiai veža. Geri pervežėjai niekada nežada stebuklų – jei kas nors siūlo per mažą kainą, greičiausiai kažkas negerai. Dar geras ženklas – jei įmonė užduoda daug klausimų apie jūsų krovinį, reiškia, kad dirba profesionaliai.
Ar verta naudotis mažų įmonių paslaugomis?
Gali būti ir taip, ir ne. Mažos įmonės dažnai siūlo geresnes kainas, nes neturi didelių pridėtinių kaštų. Bet jose didesnė rizika – jei įmonė nauja, dar neturi patirties, gali būti blogesnis aptarnavimas. Kitaip tariant, čia kaip su rulete – gali pasisekti, o gali ir ne. Aš pats pradedantiesiems patarčiau rinktis vidutinio dydžio įmones su geromis atsiliepimais, o ne naują startupą arba labai mažą vežėją.
Ką daryti, jei pervežėjas nevykdo pažadų?
Pirmiausia bandykite spręsti problemą pokalbiu – galbūt tiesiog susikalbėti nepavyko, arba yra objektyvių priežasčių. Jei nepadeda, rašykite pretenziją oficialiai, nurodykite terminus, kada turėjo būti pristatyta, ir kokius nuostolius patyrėte. Jei ir toliau nieko nevyksta, galite skelbti atsiliepimus internete – gerų įmonių tai labai motyvuoja spręsti problemas, o blogų – tada jau niekas jais nesinaudos.
Specialūs atvejai
Kaip vežti didelius baldus į Angliją?
Baldus reikia išmontuoti, kiek įmanoma, ir gerai supakuoti. Lovos, spintos, stalai – viskas turi būti išardyta, dalys suvyniotos į plėvelę, kampai apsaugoti. Jei patys nemokat arba neturite laiko, galima užsisakyti baldų išmontavimo ir pakavimo paslaugą – daugelis pervežimo įmonių tai siūlo. Dar svarbu – baldų dydžiai turi tilpti į mikroautobuso krovą, tai išmatuokite iš anksto. Pamirštant matmenis, gali būti taip, kad baldai netelpa ir reikės kito transporto.
Ar galima vežti mašiną mikroautobuse?
Ne, mašinos netelpa į mikroautobusą. Bet galima vežti mašinos dalis – variklį, kėbulą, ratinius diskus, vidaus detales. Visa mašina reikalingas autovežys arba konteineris. Čia jau kitos kainos ir kiti reikalavimai. Jei ieškote kaip pergabenti visą automobilį į Angliją, tai jau kitos paslaugos, ne mikroautobuso pervežimas.
Kaip vežti gyvūnus į Angliją?
Gyvūnams reikalingi specialūs dokumentai – paso šablonas, skiepų įrašai, sveikatos pažymėjimas. Taip pat reikalingas tinkamas transportavimo konteineris, kuris atitinka IATA standartus. Bet čia jau specifinė sritis – ne visi pervežėjai nori vežti gyvūnus, nes tai papildomi reikalavimai ir atsakomybė. Yra specializuotų įmonių, kurios veža tik gyvūnus arba turi tam licenciją. Jei norite vežti šunį ar katę, geriau ieškoti būtent tokių paslaugų.
Ar galima vežti maisto produktus?
Galima, bet su sąlyga. Maistas turi būti tinkamai supakuotas, galiojantis, ir reikalingas sveikatos sertifikatas. Po Brexit maisto importas į Angliją tapo sudėtingesnis – kai kurie produktai apskritai draudžiami, pvz. mėsa ir pieno produktai iš ne ES šalių. Bet jei vežate maistą iš Lietuvos, kuris skirtas asmeniniam naudojimui mažais kiekiais, paprastai problemų nekyla. Vis tiek geriau pasitikslinti iš anksto, nes taisykles keičiasi dažnai.
Išvada
Prekių transportavimas mikrais į Angliją nėra sudėtingas, jei žinote kelis pagrindinius dalykus – teisingai supakuokite krovinį, turėkite tvarkingus dokumentus, rinkitės patikimą pervežėją ir neslėpkite tikrosios prekių vertės. Kainos svyruoja priklausomai nuo krovinio dydžio ir maršrutą, bet vidutiniškai tai kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Svarbiausia – nesivaikykite per pigiai, nes dažnai taupymas virsta papildomomis problemomis. Jei turite klausimų dėl konkretaus pervežimo, geriausia tiesiog paskambinti ir pasitarti, o ne spėlioti internete. Per 12 metų matėme visko – ir gerų, ir labai blogų pervežimų, bet dažniausiai viskas baigiasi gerai, jei žmonės bendrauja atvirai.