Tarptautinis perkraustymas į Durham: ką tikrai reikia žinoti, prieš išsikraunant stogą

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtą dešimtį, girdėjau viską – nuo „kur dingo mano keptuvės“ iki „kodėl vairuotojas užstrigo Vokietijoje“. Žmonės visada sako, kad tarptautinis perkraustymas į Durham yra kaip kosminių laivų nusileidimas, tačiau iš tikrųjų tai tik logistika, kurioje kažkas visada klysta. Turėčiau būti šaltas profesionalas, bet po šiokių tokių metų tiesiog pasakysiu kaip yra: kartais eiksmingai, kartas nuo karto su triukšmu. Nereikia manyti, kad viską vykdo robotai, tai daro žmonės, kurie gali pergalvoti arba užmigti prie vairo. Čia ne apie tai, kaip pasirašyti gražiausią sutartį, o kaip išgyventi tą momentą, kai jūsų gyvenimas telpa į dėžę. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą į Durham, geriausiai pasiruoškite nenuilstamumui.

Kaip tai prasideda ir baigiasi (arba nebaigia)

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas?

Trumpai tariant, niekada nežinai tiksliai. Paprastai sakome nuo savaitės iki trijų, jei kalbame apie dalinį krovinį, kai vairuotojas surenka daiktus iš kelių klientų. Vieną kartą važiavome beveik akimirksniu, per 5 dienas iš Vilniaus atvažiavome į Rytų Angliją, bet buvo atvejų, kai dėl gamyklinio sustojmo ar (kaip buvo praėjusį rugsėjį) audros per Dover’ą užtrukome beveik mėnesį. Tas tarptautinis perkraustymas į Durham gali pavirsti laukimo maratonu, jei pasitaiko kliūčių tiltuose ar muitinėje, taigi geriau neskubėkite su bilietais.

Ar tikrai verta rinktis dalių krovinį (part load)?

Jei turite tik kelias kedes ir dvi dėžes, tai vienintelis išeities variantas, nes pilnas sunkvežimis kainuos brangiau nei jūsų baldai. Bet čia yra vienas „nepatogus“ dalykas – jūsų daiktai gali sustoti kažkur sandėliuelyje Vokietijoje ar Lenkijoje, kol vairuotojas surinks užpildą. Aš niekada negaliu garantuoti, kad jie nebus perkraunami kelis kartus, nors stengiamės tai daryti kuo mažiau. Jei jums svarbu, kad piano būtų apsaugota nuo dulkių ir judėjimo, galbūt verta mokėti daugiau už atskirą mašiną.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėlu?

Tai kasdienybė. Ne dėl to, kad mes prasti, o dėl to, kad keliai yra neprognozuojami. Prieš porą metų turėjau klientą, kuris taip pyko, kad vairuotojas pavėlavo dviem valandoms (užstrigo ties Brėmeno), kad vos nešaukė policiją. Geriausias patarimas – nedarykite scenų. Pasikalbėkite su vairuotoju, jis dažniausiai patiria daugiau streso nei jūs, nes jam moka tik tada, kai darbas baigtas. Tarptautinis perkraustymas į Durham nėra tikslus mokslo laikas, tai tiesiog judėjimas.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Technologiškai – taip, turime GPS sistemą, bet praktiškai signalas gali dingti tarp kalnų arba, atsitiktinai, vairuotojas išjungia trackerį, kad kiek ilsėtųsi. Aš neesu tikras, ar visada sugebu pateikti tikslią koordinatę vos praėjus valandai po pakrovimo. Kartais tiesiog sakau „važiuoja pro Osnabriuką“, nors gali būti ir jau Nyderlanduose, tik nenoriu kelti nereikalingo nerimo, jei jie sustojo pietų.

Kaip susitvarkyti su parkavimu Durham mieste?

O tai bus didžiausia galvos skausmas vieta. Durham centras, ypač netoli universiteto ar katedros, yra siauras, su vienkryptėm gatvėm ir daugybe pėsčiųjų. Jei gyvensite kažkur "Pelaw Wood" ar kitame miegamajame rajone, problemų mažiau, bet jei centre – didysis sunkvežimis ten net netilps. Gali tekti perkrauti daiktus į mažesnės varyklės automobilį (pvz., 7.5 tonų) arba net nešti rankomis 300 metrų. Apie tai galvokite iš anksto, o ne kai vairuotojas jau stovi ir verčia šluotą.

Pinigai, kainos ir biudžetas (kuris visada trūksta)

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į JK?

Klausimas kaip „kiek kainuoja maistas“ – priklauso ką valgote. Už standartinį vieno buto turinį (apie 20-30 kubinių metrų) turėtumėte numatyti nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo sezono. Pavasaris ir ruduo yra brangiausi, nes visi nori keltis tuo metu. Jei randate kainą po tūkstantą už visą sunkvežimį – 99%, kad tai suktybė arba jūsų daiktai važiuos atviralaukio platformoje (kas yra blogai).

Kokius mokesčius reikia mokėti JK muitinei?

Jūsų tikriausiai domina tas garsusis „Transfer of Residence“ (ToR) lengvatas. Jei gyvenate ne JK mažiau nei 12 mėnesių ir daiktus atvežate į asmeninį naudojimą, mokesčių gali būti nereikia mokėti. Bet, žodžiu „gali“, nes jei neužpildysite formos ToR01 prieš atvykdami arba dokumentuose bus klaidų, jums gali būti paskaičiuotas PVM (20%) ir muito mokestis. Geriau tai padaryti iš anksto, o ne griebti galvos, kai muitininkas sulaiko krovinį Immingham ar Felixstowe uoste.

Ar kainuoja papildomai liftingo paslaugos?

Žinoma, vairuotojas nešamas neša jūsų šaldytuvą į 4-ą aukštą be lifto dėl to, kad jums gražiu akis. Jei nėra lifto, mums tenka samdyti vietinius keltuotojus JK, ir tai kainuoja – paprastai 50-100 svarų per valandą (priklausomai nuo regiono). Kartais klientai sako „o aš galėsiu padėti“, bet patirtis rodo, kad po dviejų nešimų jie nusivilia ir tada tikrai teks šaukti pagalbą.

Kas nutinka, jei aš neteisingai paskaičiuoju daiktų kiekį?

Tiesiog jūsų daiktai nebeatiturs įsivaizduojamo tūrio. Mes einame į namus ir matome, kad vietoj 15 kubinių jūs turite 25. Tada reikia skambinti ir ieškoti vietos kitame sunkvežimyje, o tai gali padidinti kainą arba atidėlioti išvykimą dienai-dviem. Būna taip, kad žmogus sako „turime tik du lagaminus“, o atvažiuojame ir ten yra visa mamos palikta virtuvė. Geriau būti sąžiningu (arba geriau – mes atvykstate padaryti apžiūrą pirmiau).

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Nėra paslėptų, yra nepagalvotų. Pvz., jūs galbūt nenorite, kad mes supakuotume jūsų indus (norite sutaupyti), bet tada jei indas suduža – mes neatsakingi. Taigi, paslėpta kaina gali būti jūsų nuostolis. Taip pat, jei reikia specialaus įrėminimo pianinui ar tapybai, tai taip pat papildomai. Aš visada stengiuosi pasakyti apie galimas išlaidas iš karto, bet kartais pats sužinau apie jas tik aikštelėje, pavyzdžiui, kai neįmanoma priartėti prie namų.

Ar į kainą įeina draudimas?

Paprastai pagal nutylėjimą yra standartinis draudimas, kuris dengia labai nedidelę sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangius dalykus (auksą, brangius meno kūrinius), reikia šitaip pasirašyti draudimo polisą. Būna situacijų, kai klientai sako „o mane niekas ne klausią“, bet sutartyje tai būna parašyta mažu šriftu (aš ne, aš rašau dideliu, bet kiti čia...).

Dokumentai ir muitinė (pavojingiausia vieta)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Reikalingas jūsų paso kopija, ToR01 numeris (arba patvirtinimas), išsamus inventoriaus sąrašas (su apytikslėmis vertėmis) ir sutartis su mumis. Be savo kitaip (tai yra jei jūsų daiktai lengvi, o aš suklydau), reikalingas galiojantis gyvenamosios vietos JK dokumentas (pvz., nuomos sutartis), kad įrodytumėte, iš tikrųjų ten krausiatės. Be ToR01 jums gali būti priskaičiuoti mokesčiai net jei turite viską kitką.

Kas tas ToR01 ir kodėl visi jo bijo?

Tai tiesiog Jungtinės Karalystės muitinės forma, leidžianti atvežti asmeninius daiktus be mokesčių. Ji nemokama, bet reikalauja laiko užpildyti. Dažnai klientai mums duoda pasirašyti tuščias deklaracijas, bet aš to nedarysiu, nes tai neteisėta. Jei nors viena eilutė bus neteisinga (pvz., parašysite, kad šaldytuvą nusipirkot prieš 3 mėn., o jis naujas), gausite baudą. Tarptautinis perkraustymas į Durham be šios dokumentacijos yra lyg važiuoti be vairuotojo pažymėjimo.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Taip, bet ribojamais kiekiais. Asmeniniams poreikiams galima atvežti, pvz., dešimtąkampę vyną (90 litrų) ir 200 cigaretę. Jei bandysite atvežti du kaminus alaus „pasiuntimui draugui“, tai tikrai bus užfiksuota ir gausite milžinišką mokesčį. Muitinės sistemos dabar labai išlavintos, matuoja net svorio pokyčius, jei atrodo įtartai. Venkite to, nėra verta taip nusipelnęs pradėti gyvenimą naujoje vietoje.

Kas nutinka su vaistais?

Vežkite savo vaistų, bet būtinai su receptais arba gydytojo pažyma, ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai. JK turi griežtas taisykles dėl kontrolinių vaistų. Kartais vyresni žmonės užmiršta ir meta visą vaistinę į bendrą dėžę – tada gali būti problemų, jei muitinė nuspręs patikrinti. Geriau laikyti pas save rankinėje bagaže.

Ar tikrinti daiktus uoste?

Taip, retai, bet tikrina. Jei jūsų sąrašas atrodo keistai (pvz., „baldai“ - be jokio išsamumo), jie gali nurodyti atidaryti konteinerį. Tada tenka mokėti už atidarymą ir užkrovimą (galima pasiekti 200-300 svarų). Kartais tai nutinka atsitiktinai – tiesiog suskaičiuoja kiekvieną dešimtą krovinį. Aš niekada nežinau, ką nutiks rytoj, bet stengiuosi, kad sąrašai būtų tvarkingi, kad mums nereikėtų mokėti už tą priverstinį poilsį uoste.

Pakavimas, daiktai ir kiti nereikalingi daiktai

Ar aš galiu pats supakuoti?

Galite, bet tikrai negarantuojame, kad stiklinis vazas atkeliauja sveikas, jei ją Supakuosite į seną „Selgros“ dėžę be vatos. Mūsų atsakomybė prasideda ten, kur mes paimame daiktą į rankas. Jei jūs supakuojate patys, o vidujje kažkas suyra, tai ne mūsų reikalas. Aš visada patariu bent jau brangiausius daiktus (kiauras, kompiuterius) duoti mums supakuoti.

Ar reikia išimti skysčius iš indų?

Būtinai! Negalima supakuoti butelio alaus ar acto su likučiais, nes temperatūros pokyčiai ir vibracija juos pradės veržti. Buvo atvejis, kai klientas „užmiršo“ pasilikti pusę butelio alyvospaudų – po 2000 km visa buvo ant visų drabužių. Kvapas buvo toks, kad teko dalį daiktų išmesti. Negerai.

Kokias dėžes naudojame?

Naudojame specialias, stiprias dvigubos sienelės dėžes, kurios atlaiko 20-30 kg svorį. Senos ("Maxima" tipo) dėžės gali nebeišlaikyti, ypač jei dar ten užpildysite knygomis. Knigas reikia dėti į mažesnes dėžes, kitaip nešėjas gali nuskyrioti nugarą, o to tikrai nenorime nei mes, nei jūs.

Ar vežate augalus ir gyvūnus?

Augalus į ES ir iš ES dabar sudėtingiau dėl karantino taisyklių, tačiau į JK (iš ES) vis dar galima su tam tikrais sertifikatais, bet aš asmeniškai nedradžiautu vežti augalus be specialisto patarimo, nes gali būti, kad jų tiesiog nesileis pasieniečiai. Gyvūnus veža ne mes (mes ne turime kajutes), o specializuotos kompanijos, nors kartais juos pasiimame į tą patį sunkvežimį, jei telpa į specialų narvą.

Ką daryti su baldais, kurie neišsirenka?

Tuomet juos išrenkame mūsų meistrai. Išimkame kojas, nuimame dureles, užklojame blizgius paviršius storu plaščiu. Aš matau daug klientų, kurie sako „ne, jis tvirtas“, bet tada tas „tvirtas“ sekcijinis lūžta kelyje, nes per kelius yra daug bumps'ų. Geriau leiskite mums tai padaryti profesionaliai, tai įeina į kainą.

Ar verta vežti seną automobilį?

Jei tai retro automobilis – taip. Jei tai 15 metų pasenęs „Opel“, kur Lietuvoje kainuoja 500 eurų, o JK transporto mokestis (road tax) ir draudimas kainuos daugiau – ne. Dar reikia prisiminti apie vairuotojo pažymėjimą (jei automobilis nėra registruotas), be to, vairuoti kairiarankę mašiną dešinės eismo šalyje (JK) gali būti pavojinga pirmąsias dienas.

Neprognozuojamos situacijos ir mano asmeninės patirties istorijos

Kas nutinka, jei sulūžsta sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Prieš metų mūsų vairuotojas sugedo netoli Briuselio – susprogo pavarų dėžė. Teko iškrauti visus klientų daiktus į laikiną sandėlį, laukti atsarginės mašinos iš Lietuvos (tris dienas!). Klientai buvo nepatenkinti, bet kas gali padaryti? Mes padengėme papildomus išlaidas, bet nervų tai neatauga. Tarptautinis perkraustymas į Durham turi rizikos elementą.

Kas daryti, jei rąstas namas (ar butas) dar nepasiruošęs įsikrauti?

Tada tenka laukti, bet laukimas kainuoja. Vairuotojo laikas yra brangus. Jei jis laukia 4 valandas, gali būti paskaičiuota mokestis už stovėjimą. Geriausia suderinti laiką su remonto gruomis iš anksto, o ne manyti, kad „kažkas kaip nors išeis“. Aš mačiau, kaip žmonės buvo priversti krauti daiktus į kiemą, nes darbininkai neužbaigė grindų klojimo.

Ar buvote palikę daiktą pas vieną klientą?

Kartą ne taip seniai palikome vienai močiutei durų rankeną, kuri nuplyšo pakrovimo metu. Aš ją nupirčiau pats ir atvežiau vėliau su kitu reisu (nes tikrai buvo mūsų kaltė). Bet buvo ir atvejų, kai klientai sako, kad „buvo auksinis žiedas“, kurio mes tikrai nematėme. Čia jau žodžio prieš žodį, todėl visada reikia pasidaryti nuotraukas prieš išvežimą.

Ar visada vykstate su šypsenomis ant veido?

Atsiprašau, bet ne. Po 10 valandų vairavimo po lietaus Anglijoje, kai GPS veda į bekelę ir klientas tuomet skambina ir klausia „kur jūs“, šypsa nebe. Mes esame normalūs žmonės, pavargę vairuotojai, ne animaciniai personažai. Mes atliekame savo darbą gerai, bet neprašykite šokuoti.

Ką daryti, jei nieko nesigauna susisiekti su vairuotoju?

Vairuotojai dažnai vairuoja ir negali atsiliepti. Jei jis neatsiliepia 2 valandas – nerūpinkitės. Jei neatsiliepia dieną – tuomet skambinkite mums. Kartais jie tiesiog užmiega arba neturi ryšio (Didžiojoje Britanijoje vietomis ryšys dar prastas). Nereikia iš karto skambinti į policiją pradingus asmeniu.

Ar verta duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet labai malonu. Vairuotojai tai vertina, ypač jei padėjo nešti daiktus į 4-ą aukštą be lifto. Tai nėra mokesčio dalis, bet žmogiškas dalykas. Aš pats, kai buvau jaunesnis, labai džiaugdavausi $10 ar panašiu sumu Lietuvoje grįžęs iš ilgos kelionės.

Pabaiga ir kaip išvengti šūktelėjimų

Kada geriausia organizuoti tarptautinį perkraustymą į Durham?

Geriausia rinktis ne vasarį ar rugpjūtį, kai visi slampia, o gilesnį rudenį ar ankstyvą pavasarį. Kainos žemesnės, o vairuotojai mažiau užsiimti. Be to, oras JK tuo metu dar nebūna toks blogas (nors su oru ten visada loterija). Jei galite, kelkis savaitės viduryje, o ne pirmadienį ar penktadienį.

Ar galiu duoti el. paštu dėžutę kaip adresą?

Negalite. Turi būti fizinis adresas, į kurį gali atvykti sunkvežimis. Jei dar neturite buto, reikia pasirinkti sandėliavimo paslaugą (tiek Lietuvoje, tiek JK) laikinai. Mes negalime palikti daiktų gatvėje ar parduotuvėje.

Kas daryti, jei rasta žala iškraunant?

Turite užpildyti „protokolą“ (damage report) vietoje, nenuvažiavęs vairuotojui. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, o paskui radote daužytą stalą – mes nieko nedarysime. Būkite budrūs. Žiūrėkite į baldus iškrovimo metu, o ne po savaitės.

Kodėl kai kurios kompanijos pigesnės už mane?

Jei kas siūlo kainą, kuri yra 30% mažesnė už rinkos, arba jie meluoja apie tūrį, arba jų draudimas neapima nieko, arba tai „šaligatvio“ firmos be patirties. Aš mačiau daug tokių, kurie pasiima išmoką ir dingsta. Dirbu čia daugiau nei 20 metų ir žinau, kiek kuro kainoja, tad per mažai užmokėti tiesiog neįmanoma be nuostolio kokybėje.

Galutinis patarimas tiems, kurie skaito iki galo

Geriausia užduoti klausimą „ką daryti, jei...“ dar prieš pasirašant sutartį. Neskubėkite pasirinkti pigiausio. Tarptautinis perkraustymas į Durham yra ilgas procesas, ir gerai, jei jis vyksta su žmonėmis, kuriuos pasitikite. Pasiruoškite dokumentus, išmeskite skysčius ir būkite kantrūs – tada viskas gerai baigsis. O ir jei kas blogai – skambinkite man, išspręsim kažkaip.

Išvada

Na, štai ir visa teisybė be jokių gražių užuolaidų. Tarptautinis perkraustymas į Durham nėra lengvas reikalas, bet jei pasiruošiate gerai, tai nėra ir neįmanomas. Svarbiausia – nebijokite klausti banalių klausimų, stenkitės suderinti visus niuansus su vairuotojais iš anksto ir tikėkitės geriausio, bet būkite pasiruošę prieš viską. Po šių metų darbo galiu pasakyti vieną: lengviau keltis ramiai, nei skubint ir verkdamas. Sėkmės jūsų naujuose namuose Durham'e!