Garantuotas saugus daiktų pervežimas į Londoną: kaip tai tikrai vyksta be jokių paslėptų raktų

Sveiki, čia Vytas, šita srityje prabuvau jau beveik dvidešimt tris metus. Girdėjau viską – kaip dingo pianinai, kaip vairuotojai susprogdina stabdzius Kalėdų Evele, ir kaip muitinės darbuotojai gali sugadinti jūsų nervedėlą vienu žvilgsniu. Dauguma manęs paieškoja norėdami girdėti magišką žodį „garantuotas saugus daiktų pervežimas į Londoną“. Pasakysiu jums tiesiai ir senu būdu – tobulų garantijų neegzistuoja, yra tik profesionalumas, drąsa ir geras draudimas. Po Breksito visas tas procesas tapo kaip kasdieninė kova su kelių ženklų nerašytais taisyklėmis, bet jei žinai, į ką įsibėgti, viskas pavyksta. Todėl šiame straipsnyje (o gal turbūt tiesiog ilgoje pokalbio zinutėje) papasakosiu, kaip tai veikia iš vidinės pusės, ko laukti ir kodėl kainos kartais šokinėja kaip triušiai.

Pagrindai: ką reikia žinoti prieš skambinant (Ir kodėl kainos ne vienodos)

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas valgo per pietus... štai juokauju. Bet realiai, standartiškai tai trunka nuo trijų iki penkių darbo dienų nuo to momento, kai pakrove jūsų daiktus. Jei viskas eina kaip paipalu, vairuotojas važiuoja per Belgiją, įveikia Lamanšą ir pasiekia Londoną. Tačiau jei uoste Kent’e susidaro eilės, kurios gali trukti ir 12 valandų, tada laukti teks ilgiau. Mes visada stengiamės planuoti maršrutą taip, kad išvengtume didžiausių spūčių, bet britų keliai yra neprognozuojami.

Ar garantuotas saugus daiktų pervežimas į Londoną įmanomas per 2 dienas?

Atsakyčiau trumpai – ne, jei norite, kad tai būtų saugu. Sėdėti prie vairo 40 valandų be poilsio yra nelegalu ir pavojinga. Mes esame licencijuotas brokeris, ne kokių „griežtai“ lenktynininkų komanda. Jei kam pasako, kad atvež per 48 valandas be stabdymo, geriau bėkite nuo jų. Saugumas reiškia, kad vairuotojas turi miegoti. Taip, tai brangiau, bet jūsų sofas nenukris nuo krovininės lenktyniaujant automagistralėje.

Kokia vidutinė kaina už tokią kelionę?

Oi, čia klausimas, į kurį nepavyksta atsakyti vienu sakiniu. Priklauso ar tai yra pilnas konteineris (FTL), ar tik kelios dėžės (LTL). Dabar degus kainos ir uosto mokesčiai Doveriuje pakilo, taigi maždaug tikėkitės nuo 800 iki 1500 eurų už standartinį furgoną, jei jūsų krovinys užima ne visą vietą. Taip pat įtakos turi Londono zonos – į centrą patekti brangiau negu į priemiesčius.

Ar jums reikalingas mano dalyvavimas pakrovimo metu?

Ne visada, bet tai pagerina saugumą. Jei galite, būkite ten. Vieną kartą klientas neatvyko, o vairuotojas nežinojo, ką daryti su trysdešimt dėžių, kurios buvo pažymėtos „kambarys nr. 3“, namuose nebuvo numeracijos. Gavome maišytuvą. Bet jei patikite savo artimiesiems ar sandėlio darbuotojams, mūsų vairuotojai tai įvykdys ir be jūsų, tiesiog reik aiškų instrukcijų.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgo?

Tai retas atvejis, bet jis įvyksta. Tada mes turime alternatyvų planą – arba mes išsiunčiame kitą vairuotoją paimti krovinio (tai užtrunka), arba, jei arti, dirbame su mūsų partneriais vietiniuose sandėliuose. Užtikrintas garantuotas saugus daiktų pervežimas į Londoną reiškia, kad mes užtikriname pristatymą, ne būtinai tas pats vairuotojas, kuris pakrovė.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Taip, dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimo sistemas, kurias galiu parodyti. Bet ne visada signalas yra tobulas, kai jie plaukia keltu per jūrą arba važiuoja pro velnių kūdą Velse. Tada gali būti „mirgstantis“ taškas. Nenusisėskite, tiesiog palaukite kelias valandas.

Dokumentai ir Breksito naktmaros (Būkite atidūs su popieriais)

Kas yra EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Absoliučiai reikalingas. Be joks garantuotas saugus daiktų pervežimas į Londoną neįmanomas legaliai. EORI (Economic Operators Registration and Identification) numeris yra jūsų „pasas“ prekybai su ES. Jei jo neturite, JK muitinė neleis jums importuoti net vienos dėžės su drabužiais. Gauti jį Lietuvoje dabar gan paprasta elektroniniu būdu, tai padarykite iš karto.

Ką reiškia „EKSPORTO DEKLARACIJA“?

Tai dokumentas, kurį pateikiame Lietuvos muitinei, kai išvežame daiktus. Be jos, jei sustabdo britų policija ar muitinė, jūsų krovinys gali būti konfiskuotas kaip kontrabanda, nors tai tik jūsų asmeniniai daiktai. Mes tai užtikriname, bet kartais klientai užmiršta pateikti sąskaitą, dėl ko vėluojame.

Ar moku PVM (VAT) Anglijoje?

Taip, jei daiktų vertė viršija 135 svarų. Žemiau šios sumos gali būti atleidžiama, taisyklės keičiasi kaip vėjapelekis. (Tikriausiai geriau pasitikrinti su mokesčių konsultantu, aš galiu klysti dėl smulkių sumų). Paprastai mūsų partneriai UK sutvarko importo mokesčius, o jums išsiunčia sąskaitą „mokėti gavėjui“.

Kas daryti, jei pamiršau įrašyti vertybes deklaracijoje?

E, tai problema. Muitininkai yra įtariūs žmonės. Jei parašysite „baldai“ be konkretios vertės, jie įvertins patys. Ir dažniausiai jie vertina labai aukštai. Geriau būti sąžiningas ir parašyti, kad tą sofą nusipirkote už 200 eurų (nors ji sena), nei mokėti mokesčius nuo 1000 eurų vertės.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Negaliu, nepaaiškinęs. Veterinariniai reikalavimai po Breksito tapo griežti. Galite vežti sausus makaronus ar džiovintus vaisius savo reikmėms, bet bet koks mėsos ar sūrio produktas be svarbių licencijų bus sunaikintas pasienyje. Vairuotojai bijo vežti maistą, nes baudos milžiniškos.

Kas yra „T1 dokumentas“?

Tai tranzito dokumentas, kai keliaujate per trečiąsias šalis arba tarp ES ir JK ne paprastu būdu. Daugeliu atvejų paprastam pervežimui jis nereikalingas, jeigu naudojate eksporto ir importo procedūras tiesiogiai, bet kartais, jei daiktai keliauja iš Lietuvos per Olandiją į Angliją, tai gali būti naudojama. Sudėtinga daiktas.

Ar jūsų įmonė apdrausta?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas). Bet jis dengia tik tam tikrą sumą, paprastai už kilogramą. Jei vežate brangų „Rolex“, tai privalote tai nurodyti iš anksto, kad padidintume draudimo sumą. Kitaip, jei dingsta, gausite tik penkis eurus už kilogramą.

Pakavimas ir rizikos kelyje (Realios istorijos iš kelio)

Kaip turėčiau supakuoti baldus?

Nesivaikščiokite pro šalį. Pirkite burbuliukinę plėvelę (bubble wrap) ir kietas dėžes. Vieną kartą klientas pakėlė vitriną be jokio apsauginio sluoksnio, tik uždėjo ant sėdynės. Vairuotojas pavijo ant brūkšnelio – vitriinos nebėra. Užtikrintas garantuotas saugus daiktų pervežimas į Londoną prasideda jūsų bute, ne mūsų sandėlyje.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Taip, bet geriau originalioje dėžutėje. Jei dėžė sumušta, draudimas gali atmesti pretenziją, nes įrodyti, kad viduje buvo gedimas ne prieš tai, yra beveik neįmanoma. Stengiamės nebraižyti kelių, bet duobės Anglijoje yra didelės.

Kas nutinka su daiktais, jei jie neišsitaipą laike?

Jei vėluojame dėl mūsų kaltės (pavyzdžiui, sugedo masina), mes pranešame. Bet jei delsimės dėl to, kad klientas nepateikė dokumentų laiku, tuomet atsakomybės neįsimeleme. Buvo atvejis, kai klientas neėlejo į sandėlį penkias valandas, vėliau gailėjosi dėl baudų.

Ar daiktai gali pavogti?

Vairuotojai užraknina savo mašinas, bet pasitaiko ir tokių, kurie, žinoma, yra „blogi ūkiai“. Ypač pavojinga palikti daiktus atvirame priekaboje neuzrakintoje zonoje. Mes naudojame tik saugius stovėjimus su apsauga (pavyzdžiui, „Securicor“ zonas), bet 100% garantijos nėra nėj vienoje šalyje.

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas nenori iškrauti?

Tai retai nutinka, jei yra sunku įvežti (pavyzdžiui, labai siaura gatvelė Londone arba leidimas užeiti tik iki 18 valandos). Vairuotojai būna pavargę, jie tiesiog nori baigti darbą. Jei yra problema, mes pasiūlame „handball“ paslaugą – mokamas vyras, kuris nuneša daiktus rankomis. Šiek tiek brangiau, bet taip išvengsite nervų.

Kas su „paskubos“ užsakymais?

Galime, tai vadinama „Express“. Bet tada reikia suprasti, kad mes turime keisti mūsų vairuotojų grafikus. Toks garantuotas saugus daiktų pervežimas į Londoną kainuoja dvigubai, trigubai daugiau. Jei tai nėra gyvybiškai svarbu, geriau laukti plano tvarka.

Ar galiu vežti dviratį ar sportinę įrangą?

Galima, bet reikia特殊的 (specialių) tvirtinimų. Dviratis negali liesti priešingos sienos ar kitų daiktų, nes vibracija sugadina ratus. Patarčiau išardyti bent priekį.

O kodėl man sakė, kad negaliu vežti alkoholio?

Dauguma pervežėjų neima alkoholio, nes tai reikalauja specialių licencijų (ATE). Jei tai šampanas dovanai, gali pavykti suorganizuoti, bet jei tai visisvečias prekybai – atmelsime darbą. Rizikuoti licencija dėl keleto degtinių buteliukų nėra verta.

Londono specifika ir iškraunymas (Miestas, kuris nemiega)

Kiek sunku įvažiuoti į Londoną?

Labai sunku. Yra ULEZ (Ultra Low Emission Zone) zona. Jei mūsų sunkvežimis neatitinka standartų (Euro 6), reikia mokėti didžiulę įmoką kas dieną (100 svarų ir daugiau). Todėl kaina gali pasikeisti priklausomai nuo to, kur reikia važiuoti. Centras yra košmaras vairuotojui.

Kas jei mano gatvė uždaryta?

Londonas viskas kasdien kasdien kažką remontuoja. Vairuotojas gali tiesiog nepatekti. Tada mes jums skambiname ir sutariame iškraunimą artimiausioje vietoje arba mokame „wait and load“ laukimą, kol geležinkelio barjeras pakyla. Būkite pasiruošę tokiam scenarijui.

Ar padės su iškrovimu?

Taip, mūsų vairuotojai padės nuleisti daiktus žemyn ant grindų. Tačiau jie nebus įsirengę statybininko drabužių, kad neštų jūsų soją į penktą aukštą be lifto. Tokiu atveju reikia sutarti dėl „papasakymo“ paslaugos, arba susirasti draugus.

Kiek laiko trunka iškrovimas?

Priklauso nuo daiktų kiekio. Standartiškai viena valanda iki valandos ir pusės. Jei daug daiktų arba sunkiai prieinama vieta – ilgiau. Vairuotojas stengiasi būti greitas, jis nenori būti Londone naktį.

Ką daryti su pakuotėmis po iškrovimo?

Jei dėžės geros, vairuotojas jas gali paimti atgal (grįžtant tuščiomis užpildo vietą). Bet jei jūsų dėžės sugadintos arba per daug, tuomet tą šiukšles jums teks patalpinti savo mieste. Mes nedirbame su atliekų išvežimu Anglijoje (per brangu).

Ar galiu nurodyti adreso pakeitimą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuoja. Vairuotojas jau gali būti kitame Londono rajone. Keisti maršrutą – tai ne tik laiko, bet ir pinigų (kuro) švaistymas. Geriau žinoti adresą iš karto.

Kas yra „Congestion Charge“?

Tai mokesčias už važiavimą į centrą. Jis taikomas darbo dienomis. Mūsų sąskaitoje jis gali būti įtrauktas kaip „papildomi išlaidos“, jei važiavome į zoną. Tik patikrinkite, ar tai ne poilsio diena, nes mums lengva pamiršti britų šventes.

Kainos ir apgavystės (Apie ką negalima užmiršti)

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau?

Kadangi jūsų klausiate apie garantuotas saugus daiktų pervežimas į Londoną, tarkime tiesą – pigiau reiškia blogiau. Gali būti, kad jie neturi draudimo, arba jie naudoja senus technikos „kapšus“, kurie gaišta pusę kelio. O ar vairuotojai gauna algą? Kartais jie gauna tik nuo procento, todėl važiuoja pernelyg greitai.

Ar galiu pasitikėti firmomis „Olx“ ar socialiniuose tinkluose?

Gerbėkime save. Ypač jei jie neduoda sutarties. Aš pats girdėjau istoriją, kai žmogus pervežė motociklą, davė 500 eurų avansą, ir vadybininkas išjungė telefoną. Dirbkite tik su licencijuotais brokeriais, kurie turi realų adresą ne po tiltu.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, ypač jei turite didelį krovinį arba lankstų laiką (pavyzdžiui, galite laukti savaitę, kol mes surinksime kitą užsakymą tą pačią kryptį). Tai vadinama „groupage“, tai pigiau.

Kas nutinka su avansu?

Avansas užrakina laiką ir vairuotoją. Jei atšaukiate paskutinę minutę, avanso negrąžiname, nes mes jau atsisakėme kitų klientų. Tai standartinė praktika, be jokių jausmų.

Ką daryti, jei daiktai atvyko su defektu?

Rašykite CMR protokolą. Nerašykite vėliau iš atminties. Vairuotojas turi pasirašy�, kad „vitrina sužalota“. Be šio popieriaus draudimas nieko neumokės. Pats dalykas, kad vairuotojas bus liudininkas.

Ar jūsų įmonė turi atsiliepimų?

Tikriausiai turime, bet ne visada jas dėliojame ant svetainės. Geriau paprašykite realaus kliento, kuris jau naudojosi mūsų paslaugomis, telefono. Arba pažiūrėkite „Google Maps“ – ten sunkiau ištrinti blogus atsiliepimus (nors ir ten yra būdų).

Ar brangu yra „sunkiasvoris“ pervežimas?

Taip, jei reikia kelti pianiną ar seifą. Reikia specialios technikos (keliamas) ir dviejų vairuotojų. Toks užsakymas gali kainuoti tūkstantį ar daugiau vien tik dėl to, kad reikia išsikraustyti.

Pabaigos ir praktiniai patarimai

Ką daryti, jei pasidarė šalta banga ir kelyje sniegas?

Mes stengiamės važiuoti, bet saugumas pirmiausia. Jei sniego gausu, keltas gali neveikti. Tuomet reikia kantrybės. Garantuotas saugus daiktų pervežimas į Londoną gamtoje neįvyks, jei Dievas nusprendžia kitaip.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet tik jei jie turi fitosanitarinį pažymėjimą (sertifikatą). Be jų Anglijos augalų sveikatos inspekcija juos sunaikins vietinėje degalinėje. Gaila to geraniumo.

Kaip apmokėti paslaugą?

Geriausia banko pavedimu. Grynaisiais pinigais vairuotojui duoti pavojinga ir nepatogu (kur jis ras keitimo punktą Anglijoje?). Viskas turi būti oficialu, kad turėtumėte duomenų mokesčinei.

Ar turite draudžiamų daiktų sąrašą?

Taip, ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos, gyvos gyvūnų rūšys (be dokumentų). Nesijaukinkite siųsti kokių nors keistų chemikalų, mes atsisakysime darbo vietoje.

Ką daryti jei aš nesu Lietuvoje vykstant pakrovimui?

Turite turėti atstovą. Gali būti tėvai, draugas ar net močiutė. Svarbu, kad kas nors būtų su raktais ir sutartumės su vairuotoju, ką krauti.

Kodėl aš turėčiau pasirinkti jus, o ne „didžiuosius“?

Nes pas mane paskambinsi ne robotas, o žmogus, kuris žino kiekvieną vairuotoją vardą. Didelės firmos dažnai praranda individualų požiūrį, o aš (ir mano komanda) stengiamės išvengti tų „nepatogių“ situacijų, apie kurias kalbėjome pradžioje.

Galutinė išvada - ar verta?

Tikrai verta, jei norite išvengti streso. Mūsų patirtis leidžia išvengti daugumos problemų, kurias kyla tiems, kurie bando tai padaryti patys (pavyzdžiui, išsinuomoti furgoną ir važiuoti be CMR). Leiskite mums dirbti, o jūsų daiktai atkeliaus saugiai.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Kaip matote, tas garantuotas saugus daiktų pervežimas į Londoną nėra tikslus mokslo terminas, tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir sąžiningumo. Nėra taisyklių be išimčių, todėl rinkitės tokius partnerius, su kuriais galima tiesiog paprašyti kalbėtis, o ne užpildyti dešimtis formų. Svarbiausia – nebijokite klausti, ir viskas gerai sueis. Sėkmės kelionėje (o mums – sėkmės vairuotojui, kad neperšaltų tarp Kent ir Londonas).