Tarptautinis perkraustymas į Doncaster: praktiniai patarimai ir kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje beveik du dešimtmečius ir regėjau viską – nuo prarastų konteinerų iki vairuotojų, kurie užstrigo Anglijoje be kavos. Tarptautinis perkraustymas į Doncaster nėra tiesiog važiavimas iš punkto A į punkt B, ypač dabar, kai tarp Lietuvos ir Jungtinės Karalystės visokie sienų formalumai. Doncasteras yra logistikos centras, bet tai nereiškia, kad ten viskas nuėja lygiai. Dažnai klientai klausia, kodėl reikia tiek daug dokumentų ar kodėl kaina pakilo. Čia ne tik apie kelią, bet ir apie tai, kaip suvaldyti chaosą, kurį sukuria muitinė, laikas ir blogas oras. Tiesiog reikia žinoti, į ką įsirėžti.

Kiek kainuoja ir kaip tai veikia realiame gyvenime

Kiek man kainuos toks tarptautinis perkraustymas į Doncaster?

Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli krepšiai tai viena, o jei pilnas namas su pianinu – kita. Paprastai kainą skaičiuojame už kubinius metrus. Doncasteras yra giliau žemyne nei Londonas, taigi nuvažiuoti ten užtrunka ilgiau, ir degalai suka. Be to, dabar keltų kainos šokinėja kaip nori. Aš sakau klientams – parašykite man sąrašą, aš patikrinsiu, o tuomet galėsime kalbėti apie pinigus be niūrių veidų.

Ar galima kažkaip taupyti, jei aš patiems viską supakuosiu?

Žinoma, galite, bet tikrai nerekomenduoju daryti taip su brangiais daiktais. Jei supakuosite patys, o kažkas nulūžta per rėžį Anglijoje, draudimas to nedengs. Mums darbo daug – už kiekvieną dėžę, kurią mes uždarome antspaudu, mes atsakome. Taupyti galite ant dėžių, jei susirandate parduotuvėse, bet tada tenka daugiajuosčio juosta viską uždaryti, kad neišsibartytų. Kartais tai išeiga, kartais ne.

Kiek laiko užtrunka tas važiavimas?

Teoriškai, jei vaziuojam (važiuojam) be sustojimų, tai trys dienos. Bet realybėje? Žiūrėkime. Reikia nuvažiuoti iki Lenkijos ar Vokietijos, užsukti į keltą, praeiti muitinę. Anglijoje, kai važiuojame link Doncaster, dažnai užstringame ant M25 arba M18. Be to, vairuotojui reikia poilsio. Taigi, planuokite 4-5 dienas nuo to momento, kai mes pasiimame daiktus, iki kol jie atsiranda jūsų naujuose namuose.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai nutinka dažniau, norėčiau sakant, nei mes norėtume. Anglijoje eismas yra beprotiškas, ypač prieš šventes. Vieną kartą mūsų vairuotojas stovėjo 6 valandas ties Leeds, nes buvo avarija. Jums tiesiog reikia kantrybės. Mes jums skambinsime ir pranešime, kiek maždaug laiko liko. Geriau palaukti šiek tiek ilgiau, nei gauti daiktus sulaužytus, kadangi vairuotojas verčia važiuoti per greitai.

O kas su tuo "plovimu" baldų ar kažkas tokio? Tai privaloma?

Dėl Brexit ir visokių ksenofobinių vabalių, dabar Anglijoje reikalavimai griežtesni. Nerekomenduojama vežti šieno ar senų durų be apdorojimo. Jei turite senus medinius baldus, geriau juos apdoroti specialiomis priemonėmis arba bent patikrinti, ar nėra vabzdžių. Muitinė gali sustabdyti krovinį ir reikalauti dezinfekcijos, o tai kainuoja brangiai. Geriau užkirsti kelią iš anksto.

Ar jūsų įmonė išduoka kokį nors garantiją?

Mes turime standartinę sutartį, kurioje aprašome atsakomybę. Jei mes something (kažką) sulaužome, mes atsilyginame. Bet, kaip jau sakiau, jei dėžę supakuoja klientas ir ten yra tuščia vieta, dalykiai susimuša – tada jokių pretenzijų. Svarbiausia skaityti, ką pasirašote. Nenoriu skųstis, bet yra įmonių, kurios pasirašo bet ką, o paskui dingsta.

Ką daryti, jei netelpu į standartinį sunkvežimį?

Tai reali problema. Doncentre senieji namai turi siauras gatves. Mes stengiamėsi siųsti mažesnes mašinas, bet kartais reikia "pervilkimo". Tai reiškia, kad didelis sunkvežimis iškrauna sandėlyje arba aikštelėje, o tuomet maža mašina vezia į namus. Tai papildomai kainuoja, bet kitaip būna neįmanoma įvažiuoti. Geriau iš anksto nufotografuoti gatvę.

Dokumentai, muitai ir Brexit siaubas

Ar man tikrai reikalingas T1 dokumentas?

Jeigu keliaujate iš ES į JK (Jungtinę Karalystę), taip. Nuo 2021 metų viskas pasikeitė. T1 (arba dabar dažniau kalbama apie T2, jei prekės jau buvo apmokestintos ES) reikalingas muitinės išleidimui. Be to, negalima tiesiog provažiuoti. Mes turime logistikos partnerius, kurie tai suveda per sistemą, bet jums teks mokėti už šią procedūrą. Tai nebe ta paprasta kaip anksčiau.

Kas su EORI numeriu? Jis reikalingas?

Taip, jums būtinas Jungtinės Karalystės EORI numeris. Be jo neįmanoma pateikti deklaracijos. Gali užtrukti kelios dienos, kol jį gausite, taigi nedelskite paskutinę minutę. Esu matęs situacijų, krovinys stovi sienoje, o klientas negali jo gauti, nes pamiršo užpildyti paraišką internete. Dėl to kaupiasi delspinigiai sandėliuose.

Ar turiu mokėti muito mokestį už savo daiktus?

Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir perkraustote savo gyvenamąją vietą, dažniausiai mokesčio nėra. Yra tokia dalis kaip "Transfer of Residence" relief. Tačiau reikia pateikti sąrašą su vertėmis (net jei tai seni daiktai). Jei atvežate naują parduotuvę pirktą televizorių, tai jau bus importas su mokesčiais. Muitininkai nėra kvaili, jie viską matai.

Kas vyksta, jei sąraše užmiršau nurodyti kažką brangaus?

Tai problema. Muitinė gali visą krovinį padaryti "raudoną" ir tikrinti po vieną dėžę. Tai trunka dienomis. Be to, gali būti bauda už klaidingą deklaravimą. Geriau parašyti viską, net tą seną dviratį rūsyje, nei slėpti. Man rodė, kad jie turi rentgenus, kuriais mato viską viduje, bet galbūt tai gandas. Vis tik geriau nežaisti su jais.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį galima, bet yra limitai, kiek be muito galima įvežti. Maistą – labai apribotai. Jokios dešros, jokio pieno, kiaušinių ar mėsos iš Lietuvos. Jei ras, mums gali tekti tai sunaikinti vietoje, o gali būti ir bauda. Viskas, kas yra gyvūninės kilmės, yra tabu. Ne verta rizikuoti dėl dešros pusryčiams.

Kas daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių?

Nebūtina turėti kiekvieno čekio po 10 metų senumo daiktui. Muitinė dažniausiai priima "nurodytą vertę". Tačiau jei atvežate naujus daiktus (pavyzdžiui, per paskutinius 6 mėnesius nusipirktą kompiuterį), čekis būtinas įrodymui, kad neperžengiate limitų. Jei čekio nėra, gali būti taikoma rinkos vertė, kurią nustato muitininkas, ir ji dažnai būna aukštesnė.

Kodėl reikia giminaičių pasų kopijų tai dar tokia biurokratija?

Muitinė reikalauja įrodymų, kad krovinys priklauso tam asmeniui, kuris deklaruoja. Kartai klientai klysta su pavardėmis arba rašo kitaip negu passe. Tuomet kyla problemų. Mes visada prašome patikrinti duomenis. Žinau, kad tai erzinančia, bet be to neišsiversime. Angliški pareigūnai yra labai griežti dėl smulkmenų.

Baldai, technika ir kaip visą tai išgyventi

Kaip supakuoti stiklinę vitriną, kad ji neatsitrenktų?

Reikia daug daugiajuosčio juostos, putų ir specialių dėžių. Geriausia padaryti "karkasą" iš kartono. Vieną kartą važiavom su klientu, kuris maniau, kad vienas sluoksnis putų užteks. Atvykome į Doncaster – ir vitrina suirusi. Nuo tada aš būnu šiek tiek įkyrus dėl pakavimo. Geriau tiek putų, kad klijai nudžiūva, nei sugadintas brangus daiktas.

Ar galite išmontuoti ir vėl surinkti baldus?

Taip, mūsų komandos turi įrankius. Didelės spintos, lovos, lentynos – viską išsijungia. Svarbu tik, kad turite visus originalius varžtus. Jei prarasite vieną mažą varžtą, surinkimas gali būti problematiškas. Mes stengiamės viską pažymėti, bet jei jūsų baldai yra iš IKEA ir jau 10 kartų surinkti, gali būti, kad medis nelabai laikys.

O kaip su šaldytuvu? Jį reikia išjungti iš anksto?

Būtinai. Mažiausiai 24 valandas prieš kelionę, o geriau 48. Turiu atšilti, o viduje išdžiūti, kitaip bus pelėsis ir blogas kvapas. Be to, reikia uždaryti duris juosta, kad jos neatsidarytų kelyje. Matęs esu, kai durys atsidaro, ir visas vidus išbyra į kitus baldus. Tai tikras siaubas valyti.

Ar saugu vežti kompiuterius ir elektroniką?

Geriausia vežti su savimi mašinoje, jei važiuojate patys. Jei ne – tada į originalias dėžes. Jei originalių nėra, reikia statyti apsaugą. Krovinių srityje elektronika ypač pažeidžiama nuo smūgių. Nors mes vaziuojame (važiuojame) atsargiai, bet duobos Anglijoje yra tokios, kad variklis nušoka. Neleiskite jų į bendrą krovinią be apsaugos.

Kas su augalais? Aš turiu daug gėlių langinėse.

Čia yra sudėtingiausia vieta. Anglija turi griežtas phyto-sanitarines taisykles. Augalai su žeme dažniausiai draudžiami arba reikalauja specialios licencijos. Aš asmeniškai nebūčiau įpareigojęs savęs vežti augalus, nebent tai būtų labai maži kiekiai ir be žemės. Rizikuosite, kad viską sunaikins pasienyje. Geriau nusipirkti naujus Doncasteryje.

Ar galite padėti išmesti senus daiktus, kuriuos nebevežiu?

Taip, galime užvežti į šiukšliadėžę, bet tai papildoma paslauga. Negalima tiesiog mesti viską į gatvę. Anglijoje už tai griežtai baudžiama. Jei turite senus sofas, jį reikia specialiai išvežti. Susitarkime iš anksto, kad mums nereikėtų važinėti po miestą ieškant, kur padėti nereikalingus daiktus.

Ar reikia drausti krovinią?

Stipriai rekomenduoju. Nors mes vairuojame atsargiai, yra dalykai, nuo kurių negali apsisaugoti – auto avarija, gaisras ar apiplėšimas. Draudimo kaina nedidelė lyginant su tuo, ką prarastumėte. Yra buvę atvejų, kai sunkvežimiai buvo apiplėšti Prancūzijoje. Geriau būti saugiam.

Doncaster ir vietos peculiarities (ypatybės)

Ar sunku rasti adresą Doncasteryje?

Doncasteras nėra didžiausias miestas, bet kai kur rajonai paini. GPS dažnai nuveda į gatvės vidurį, kur nėra kur užsukti. Jei gyvenate siaurame takelyje (ten daug tokiu), praneškite mums iš anksto. Vairuotojas gali reikti ilgesnės mašinos su "keltuvu" (taip vadiname mažesnę platformą).

Ar ten yra kažkokie apribojimimai važiavimui mieste?

Taip, yra daug zonių, kur sunkvežimiams negalima važiuoti tam tikru paros metu. Be to, daug tiltų turi žemą aukštį (2.2 metrai ir pan.). Mūsų vairuotojai žino tokius vietus, bet jei jūsų namas yra po tokiu tiltu, turėsime įvežti rankomis arba maža mašina. Būtina įspėti apie žemus tiltus.

O oras ten kaip? Ar tai įtakoja perkraustymą?

Anglija yra Anglija. Lyja dažnai. Jei yra purvynas, vairuotojas gali atsisakyti važiuoti į žolę su 15 tonų sunkvežimiu, nes užstrigs. Tada reikia nešti per 50 metrų lietuje. Pasiruoškite, kad gali tekti padėti su dėžėmis arba padengti grindis laiptuose, kad nebūtų purvino. Tai realus scenarijus, ne išgalvotas.

Ar galima atvežti daiktus į Doncaster sandėlį, o paskui patiems pasiimti?

Žinoma, tai vadinama "iškrovimas į sandėlį". Jei dar neturite buto arba raktų, mes galime padėti daiktus pas mūsų partnerius Doncasteryje. Tačiau tai kainuoja, nes reikia iškrauti, užpildyti inventoriaus sąrašą ir vėl pakrauti, kai jūs būsite pasiruošę. Bet tai suteikia laisvę.

Kas daryti, jei namų savininkas Doncasteryje neleidžia užvažiuoti?

Tai dažna problema, kai perkraustomės į nuomotus namus. Tada tenka krauti ant "pavėsinės" (pavėsinės - tikriausiai turėjau omenyė tako pradžią) arba gatvės krašto. Reikia pasirūpinti leidimu iš savivaldybės (parking permit), jei reikia statyti mašiną gatvėje ilgam laikui. Vairuotojams nemėgsta, kai lenktyniauja su laiku, o vietos nėra.

Ar jūsų vairuotojai moka angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent pažodžiui. Paklausti "where is the house" gali, bet sudėtingesnių dalykų su savininku aptarti gali būti sunku. Geriausia, jei kas nors iš jūsų šeimos ar draugų yra vietoje, arba susikalbėkite su mumis telefonu, jei reikia aiškinimų. Nebūkite pikti, jie vairuotojai, ne diplomatai.

Ką daryti, jei randu sugadintą daiktą po iškrovimo?

Skubiai susisiekite su mumis. Nefotografuokite tik po savaitės. Reikia užfiksuoti būklę iš karto, kai dėžė atidaroma. Mes užpildome "protokolą" (vadinamą deficiency report). Jei pažeidimas aiškus, mes priimsime atsakomybę. Jei dėžė atrodo gerai, o viduje sulūžęs – tai gali būti blogai supakuota. Tenka aiškintis vietoje.

Ar galite padėti su baldų išdėliojimu kambaryje?

Taip, mes neįstatome dėžių ir nebėgame. Nustatome baldus į vietas, kur jūs nurodysite. Jei ne žinote kur, paliekame ten, kur yra vietos. Vienas klientas liepė man spėlioti, kur sofa stovi geriausiai, naudoti "feng shui". Aš tiesiog pastatiau prie sienos.

Kodėl Doncasteras populiarus toks?

Dėl gerų kelių (M18, A1) ir artumo kitiems miestams. Taip pat čia yra didelis logistikos centras "iPort", todėl daug daiktų čia patenka greičiau. Bet tai reiškia, kad ir eismas intensyvus. Taigi, jei gyvenate priešais tą centrą, gali būti triukšminga.

Pabaigos ir ką apie tai galima pasakyti

Ar verta rinktis pigesnį pervežėją?

Rizikuojate. Pigu – dažniausiai reiškia, kad tai vairuotojas vienas su bebraruota mašina be draudimo. Jei kas nutinka, jis tiesiog išsijungia telefoną. Aš galiu pasakyti – mūsų brangumas yra už užtikrintą paslaugą ir tai, kad mes atsakome už savo darbą. Pinigai gali būti grąžinti, o nervai – ne.

Kaip geriausiai pasiruošti dienai?

Gerkite kavą ir būkite ramūs. Perkraustymas – tai stresas. Jei viską suplanavote su mumis iš anksto, diena turėtų eiti sklandžiai. Turėkite po ranką telefoną, vandens vairuotojui (jie tai labai vertina) ir raktus. Paprasčiausi dalykai sukelia daugiausia problemų, kai juos pamiršti.

Ką daryti su dėžėmis po visko?

Susiraskite vietinį "recycling centre". Anglijoje tai vadinama "tip". Dešimt dėžių galite numesti nemokamai, jei esate gyventojas. Neleiskite mums jų vežti su savimi atgal į Lietuvą, tai būtų kvaila.

Galiausiai, jei ruošiatės kelionei, nereikia per daug nerimauti, bet būkite atsargūs. Tarptautinis perkraustymas į Doncaster gali būti sklandus, jei viską suplanuojame iš anksto, bet visada laukite nesklandumų. Pagrindas – neapsigauti ant pigių pasiūlymų, kurie pasirodo esą be vielų, ir patikrinti dokumentus. Geriau praleisti valandą daugiau ruošiantis, nei stovėti prie sienos su pilnu sunkvežimiu. Sėkmės kelyje ir laukiu jūsų skambučio, jei reikės patarimo.