Tarptautinis perkraustymas į Denham Green: visas tiesa iš vidaus, be saldainių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus. Gyvenau vairuotojo kabinoje, išgirdau viską – nuo keiksnių lenkiškai iki ašarų, kai pasirodo, kad indai nulūžo. Nedaug kas supranta, koks tai sudėtingas procesas, ypač jei kalbame apie Jungtinę Karalystę. Po Breksito pasikeisė taisyklės, o keliai, tokie kaip link Denham Green, visada iškelia savo staigmenas. Jei jums reikalingas tikras, be prielaidų, tarptautinis perkraustymas į Denham Green, tada gerai, kad čia atėjote. Nerašysiu čia gražių frazių iš brošiūrų, papasakosiu, kaip tikrai yra – su jūsų daiktais, mūsų nervais ir britų pareigūnais.

Parengiamieji darbai ir dokumentai

Kur reikia pradėti, jei norite persikraustyti?

Pradėkite nuo galvos, o ne nuo dėžių. Turite tiksliai žinoti, ką vežiate, nes britų muitinė dabar yra griežta. Viskas turi būti sudėliota į sąrašą, kitaip tarptautinis perkraustymas į Denham Green gali užstrigti pirmiausia tikrinimo poste. Pas mane buvo atvejis, kai klientas užmiršo paminėti seną dviratį rūsyje – mes praradome pusę dienos, tai aiškinęs. Taigi, imkitės sąrašo dar tada, kai tik nusprendžiate kraustyti.

Kokius dokumentus reikia surinkti?

Reikės transporto sutarties, daiktų inventoriaus sąrašo (jo kopijos muitinei) asmens dokumentų. Jei perkraustote įmonę, dar reikės įtrauktinių dokumentų, bet čia kita istorija. Svarbiausia – visi turi atitikti. Vienas kartas vairuotojas neturėjo teisingo leidimo vežti kito asmens daiktus (nors tai buvo žmona), ir buvo didelis pyktis. Taip, biurokratija vargina, bet be jos neprasversite.

Ar reikia muitinės brokerio?

Mano nuomone, taip, ypač dabar. Nors taisyklės oficialiai „pasikeitė“, o asmeninių daiktų nebereikia mokėti muito, deklaraciją teikti vis tiek reikia. Brokeris tai uždirba. Pats bandytis užpildyti tuos formosius internetinėje sistemoje – tai siaubas. Tarptautinis perkraustymas į Denham Green beb rokerio su brokeriu vyksta greičiau. Nenorite, kad vairuotojas stovėtų prie sienos ir keiktotų sistemą.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet su sąlygomis. Mėsa, pieno produktai, vaisiai iš ES į JK dabar yra draudžiami arba labai griežtai kontroliuojami. Vyną ar degtinę vežti galima, jei tai asmeninis kiekis. Būkite protingi, nevežkite dešimtų kilogramų kumpio, nors močiutė jį prašė. Muitininkas tą viską tiesiog konfiskuos o jums liks tik akis plaškyti.

Ką daryti, jei turiu vaikus ir jų daiktus?

Vaikų daiktai dažniausiai yra toleruojami lengviau, jei tai ne didelės prekių partijos. Žaislai, drabužiai – ne problema. Bet jei bandysite užvežti penkisidentių kiekį naujų batų su etiketėmis, gali kilti klausimų ar tai ne prekybai. Geriau nuimkite etiketes, jei tai atrodo įtartai. Zinok, šitaip smulkmenos sometimes sukuria didžiausius bugų.

Logistika ir transportas

Kiek trunka kelionė?

Standartiškai tai trys dienos, jei viskas vyksta sklandžiai. Vienas dienas važiavimas iki uosto (pvz., Kalė ar Dunkerko), keltinė, tada važiavimas per Angliją iki Denham Green. Tačiau tikrovėje tarptautinis perkraustymas į Denham Green gali užtrukti ir savaitę, jei uoste yra eilės arba blogas oras. Niekada niekam nepromise'u tikslaus laiko, nes vėjas La Manšo sąsiauryje gali viską sugadinti.

Kokia yra vidutinė kaina?

Klausimas, į kurį neįmanoma atsakyti vienu sakiniu. Priklauso nuo tūrio. 20 kubinių metrų kainos maždaug nuo 2500 eurų gali prasidėti, bet tai labai apytiksliai. Degalai brango, keltės brangios. Jei kaina atrodo per žema, vengkite tos įmonės – ji tikrai kažką slepia arba važiuos seniu, griaunančiu sunkvežimiu.

Ką reiškia „kubinis metras“?

Tai ne aukštis nuo grindų iki lubų, o erdvės, kurią užima jūsų daiktai sunkvežimyje, matas. Vien klientas bandė įsivaizduoti, kad kubas tai kaip dėžė, o užpyldė visas nišas sofos dalimis. Užpyldėtieji tūris visada brangesnis. Geriau, jei specialistas atvyks ir viską išmatuoja akimi. Neįsivaizduoju, kaip galima tai padaryti tiksliai telefonu.

Ar į kainą įeina įkėlimas ir iškėlimas?

Įprastai taip, jei nenurodyta kitaip. Bet žiūrėkite smulkmenas – ar įeina nešimas trečiu aukštu be lifto? Tiesiog įnešimas į kambarį viename aukšte yra viena kaina, o nešimas 50 metrų nuo gatvės, kai sunkvežimiui negalima važiuoti – kita. Pats tarptautinis perkraustymas į Denham Green dažnai apsiverčia dėl to, kad ten ne visada lengva priartėti prie namų.

Kaip vežami automobiliai?

Automobilį galima vežti sunkvežimio priekyje (jei yra vieta) arba atskirai autovežiu. Geriau aptarti iš anksto. Jei automobilis su vokiškais numeriais, jo reikės registruoti JK sistemoje labai greitai po atvykimo. Ten su tais registracijais visa šventė, gaišsite pusę dienos eilėse.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai mano blogiausias košmaras. Turiu draugą, kuriam sugedo vokiškas „Volvas“ ties Birmingemu. Buvo šaltas, vairuotojas nelaimingas. Tokiu atveju mes kviečiame techninę pagalbą, bet daiktai gali šiek tiek užstrigti. Gerai, kad turime draudimą, bet laiko neatgausime. Tarptautinis perkraustymas į Denham Green su lūžusiu sankabos cilindru taps košmaru ir jums.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangius daiktus ( paveikslus, juvelyrinius dirbinius) geriausia vežti su savimi, jei įmanoma. Jei ne – privalai ypatingai jų įvertinimą draudimo polisėje. Ir nufotografuokite viską prieš kraunant. Vieną kartą klientas tvirtino, kad jo tėvo laikrodis buvo auksinis, o paaiškėjo, kad tai tiesiog bronzinis spalvos varinis. Gėda tada abiem pusėms.

Specifika Denham Green ir JK

Ar sunku privažiuoti prie Denham Green?

Denham Green yra netoli Londono, Uksbridžo rajone. Ten kely gana siaurai, yra daug mažų gatvių. Didelis 40 tonų sunkvežimis negalės važiuoti tiesiai prie durų, jei gyvenate kur užnugaryje. Dažnai tenka daryti perkraustymą į mažesnę mašiną (transhipment). Tai papildoma kaina ir papildoma rizika, nes daiktai gali nukristi perkeliant.

Ar reikia leidimo parkuoti?

Tikrai. Anglijoje visai nėra taip, kad sustojei ir užmetei kelius. Jei užblokuosi kaimyno važiuoklę išėjimui iš darželio, gausit didelę baudą arba suvarantys vežimą. Vietos tarybą (council) reikia informuoti iš anksto apie statybinių užtvarų (scaffolding) arba mašinos stovėjimą. Jie gali nukreipti į specialią vietą.

Ar galiu atvykti savaitgalį?

Galima, bet už tai reikia mokėti. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, o JK policija tikrina kruopščiai. Be to, kai kurių vietų tarybos neleidžia statybinių darbų arba sunkvežimių sekmadieniais. Tarptautinis perkraustymas į Denham Green sekmadienį gali baigtis tuo, kad mašina stovi už miesto ir laukia pirmadienio ryto.

Kaip su muitine Anglijoje?

Dabar, išėjus iš ES, tai yra dviejų etapų procesas. Pirmiausia išvykstant iš Lietuvos (ar kitos ES šalies), tada įvažiuojant į JK. Dažniausiai viskas tvarkoma elektroniniu būdu, bet jei sistema „nuvilia“, gali tekti eiti į postą. Pas mane buvo, kad sistema užstrigo 6 valias, vairuotojas jau buvo išsigandęs, kad nebeisigaus namo.

Ar reikia mokėti PVM (VAT)?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus ir gyvenote ne ES šalyje daugiau kaip 12 mėnesių, PVM mokėti nereikia (Transfer of Relief). Bet čia reikia užpildyti specialų formuliarą. Jei padarysite klaidą, HMRC (Britų mokesčių inspekcija) išsiųs sąskaitą. Geriau pasitarti su accountant'ais dar čia, Lietuvoje.

Ką daryti su elektros prietaisais?

Anglijoje 230 voltai, kaip ir pas mus, taigi įtampa ta pati. Bet kištukai skiriasi – britiški su 3 smeigtukais. Turėsite pakeisti kištukus visiems prietaisams arba nusipirkti adapterius. Nereikia važiuoti su skrudintuvu, kuris netinka į anglišką laikrodžio lizdą.

Ar tenka važiuoti pro Londoną žiedo aplinkkelį (M25)?

M25 – tai didžiausia vieta, kur laikas dingsta. Norint patekti į Denham Green, dažnai tenka važiuoti būtent tuo žiedu. Jei ten įvyksta avarija, gali užstrigti valandomis. Planuokite atvykimą su rezervu. Vairuotojai tame žiede nekenčia važiuoti, ten yra visada kamščiai.

Ar yra ULEZ zona pačiame Denham Green?

Patikrinkite žemėlapį, nes Denham Green yra šiek tiek už ULEZ (Ultra Low Emission Zone) ribų, tačiau Uksbridžo dalis jau gali patekti. Jei jūsų sunkvežimis neatitinka standartų (Euro 6), gausite didelę baudą, užvažiavę net keliasdešimt metrų į zoną. Tai labai brangus smalsumas.

Pakavimas ir apsauga

Ar geriau pakuoti pats ar pasamdyti?

Jei turite laiko ir kantrybės, pakuokite pats – taip pigiau. Jei norite, kad lęšiai suželtų mažiau (arba visai nesuželtų), pasamdykite mūsų. Profesionalai užfiksuoja baldus, uždės ant ratų apsaugas. Aš mačiau, kaip žmogus pats užpyldė „Fiat“ dovanų dėžę į vokišką sunkvežimį ir ją sutraiškė (ne vairuotojas kaltas).

Kokias dėžes naudoti?

Nenaudokite mažmeninių parduotuvių dėžių (iš kiaušinių ar obuolių), jos nestandartinės ir stipriai susidėvėjusios. Reikia standartinių pervežimo dėžių. Jos gerai stumia viena kitą ir neišsigaubia. Jei dėžė išsipučia, viršutiniai dėžės užguls ant tų žemiau esančių ir viskas sužels.

Kaip pakuoti baldus?

Visi stalai, spintos turi būti išardyti (jei įmanoma). Lampų abajūros nuplėšiamos (neišimamos, o nuplėšiamos nuo gaubtų). Vitrinos užklijuojamos stiklo plėvele. Ką daryti su sofa? Ji turi būti apvyniota storu burbulu o patys kampai apsaugoti kartonu. Be to, nepamirškite varžtų maišelių – pats dažniausiai problemų šaltinis.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Absoliučiai taip. Nieko negali palikti viduje, net marškinių. Spintos durys atsivers nuo svorio, o spinta gali tiesiog lūžti savo svoriu. Taip pat išimkite visus išmatuojamus daiktus iš komodos stalčių. Vieną kartą teko išardyti spintą gyventojo miegamajame, nes ji užstrigo duryse.

Ką daryti su skysčiais?

Visus skysčius (šampūnus, aliejų) reikia uždaryti ir padėti į plastikinius maisus, kad netyčia neipiltų ant jūsų drabužių, jei dėžė nukris. O jei tai alkoholis? Geriau jį gerti atsisveikinime (juokauju). Bet tikrai neneškite atidarytų butelių – jie atsivers dėl slėgio skirtumo.

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite ant kiekvienos dėžės, kur ji turi eiti (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis 2“). Ir svarbiausia – rašykite „Krušp“ (šlapias ar trapus). Tu dėžės su knygomis negalima dėti ant viršaus dėžės su indais. Paprastas žymėjimas geltoniu rašalu gali sutaupyti valandų išpakavimo darbe.

Ar turiu drausti daiktus?

Draudimas nėra privalomas, bet aš visada rekomenduoju. Niekada nežinai, kas gali nutiko kelyje – gali būti avarija (nors retai), gali būti gaisras uoste, arba tiesiog gali būti blogas kelias. Standartinis draudimas apima ir sandėliavimą, jei tarptautinis perkraustymas į Denham Green atsiduria uždelstas.

Ką daryti su augalais?