Greitas pristatymas į Angliją: siuntos atkeliaus per kelias dienas

Dirbu su krovinius jau beveik dvidešimt ketverius metus, o prieš tai ilgai važinėjau pats vairuotoju. Matyta yra visko – nuo begalinių spūsčių Doverio uoste iki tokių siuntų, kurių būdavo sunku surasti net pačiame konteineryje. Dabar visi sako, kad reikia viską greitai, ir tikrai, greitas pristatymas į Angliją: siuntos atkeliaus per kelias dienas yra tas standartas, į kurį žiūrime. Tačiau realybėje tai nėra taip paprasta kaip anksčiau, prieš Breksitą. Tiesiog užsisakote kurjerį ir viskas? Ne, dabar reikia žinoti daug daugiau detalių, kad neišsitumšte galva, kai muitinėje užstringa prekės. Kalbėsiu tiesiai, be jokių gražių žodžių, kad žinotum, į ką įsileidžiate.

Bendrai apie tą greitą pristatymą į Angliją

Ar tikrai įmanomas tas greitas pristatymas į Angliją: siuntos atkeliaus per kelias dienas?

Dauguma klientų mano, kad tai yra kaip pasiųsti laišką gatvės kitą pusę. Taip, dažniausiai taip ir būna, jei visi dokumentai tvarkingi ir vairuotojas nenusprendžia pavėluoti. Jei siunčiate dalinį krovininį, tai gali šiek tiek užtrukti, nes reikia surinkti kitas siuntas į vagoną. Tačiau viskas priklauso nuo to, ką tiksliai siunčiate. Jei tai tiesiog dokumentai ar maža pakuotė, greitas pristatymas į Angliją: siuntos atkeliaus per kelias dienas yra beveik garantuotas. Bet jei tai koks nors sunkiasvoris krovinys ar statybinės medžiagos, čia jau gamtos sąlygos ir keliai gali sukliudyti. Vieną kartą važiavome, kai angliškas sniegas paralyžiavo visą M25 greitkelį ir stovėjome dvylika valandų. Tada joks greitas pristatymas nebeįmanomas.

Kiek tiksliai laiko užtruks siunta?

Nekalbu apie tą teorinį laiką, kurį rašo svetainėse. Paprastai, jei mes pasiimame siuntą pirmadienį ryte, iki Anglijos jos gali pasiekti antradienį arba trečiadienį. Tai yra tas standartas. Tačiau turiu omenyje, kad "kelios dienos" yra gan platus sąvoka. Kartais tai reiškia 48 valandas, kartais – 72, jei uoste yra eilės. Nereikia taip stipriai spausti vairuotojų, jie ir taip dirba po 14 valandų per dieną. Geriau iš karto pasakykite, kada būtina, kad prekės būtų paskubos tvarka, tada paskirsime specialų automobilį.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Žinoma, bet turi būti gerai apdrausta. Daugelis žmonių bandys sutaupyti ant draudimo, o tada, kai atsitinka avarija arba krovinys pavogiamas (kas Anglijoje, tiesa pasakius, reta, bet įvyksta), pradeda rėkti. Ypatingai jei siunčiate elektroniką ar juvelyrinius dirbinius. Reikia deklaruoti realią vertę. Esu matęs atvejų, kai klientas rašė 10 eurų vertę, o viduje buvo kompiuteris už tūkstantį. Muitinė to nelaužia. Juo labiau, kai kalbame apie greitas pristatymas į Angliją: siuntos atkeliaus per kelias dienas, greitesnis procesas reiškia, kad mažiau laiko pasidomi detalėmis, bet draudimas vis tiek privalo dengti riziką.

Kas daryti, jei siunta neatvyksta laiku?

Pirmiausia – nepykite ant dispečerio, jis tik perduoda informaciją. Reikia sužinoti realią priežastį. Kartais tai paprasta techninė gedimas, o kartais – didelė avarija greitkelyje. Prieš metis važiavo mūsų vairuotojas, jam priekiniais ratais plyšo padanga, o atsarginės nebuvo (nepaisydamas mano nurodymų). Tieškai tokiomis situacijomis ir vėluojama. Mes visada stengiamės informuoti iš karto, bet jei vairuotojas neatsiliepia, tai reiškia, kad turi problemų arba neturi signalo. Tuomet reikia kantriai laukti.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dabar tai jau standartas. Turime GPS sistemas rodyklėse, taigi matome, kur yra mašina. Nors kartais signalas dingsta tuneliuose arba giliuose miškuose (žinoma, Anglijoje miškų mažiau, bet Škotijoje būna). Jei jums svarbu tiksliai žinoti, kur yra prekės, pasakykite mums iš karto. Bet nepamirškite, kad vairuotojas gali sustoti pietų pertraukai arba užpilti kuro, todėl rodyklė gali stovėti valandą. Tai nereiškia, kad kažkas negerai.

Ar vežate ir į atokius vietas Velso ar Škotijos gilumoje?

Taip, važiuojame visur, kur yra keliais. Bet turiu omenyje, kad kai sakau "greitas pristatymas į Angliją: siuntos atkeliaus per kelias dienas", tai dažniausiai galvoju apie Londoną arba Birminghamą. Jei reikia vežti į kažkokį kaimelį Šiaurės Velse, kur paskutinis paštas važiuoja tik trečiadieniais, tai gali šiek tiek užtrukti. Reikia mums pranešti tikslų adresą ir pašto kodą. Angliški pašto kodai yra labai tikslūs, tad pagal juos mes viską surandame be problemų, net jei ir nekalbame angliškai (nors dauguma mūsų vairuotojų išmokę pagrindinius žodžius).

Dokumentai ir muitinės reikalai

Ar dabar reikia muitinės deklaracijų viskam?

Po Breksito – taip, beveik viskam. Iki 2021 metų buvo lengviau, dabar tai tikras šou. Net jei siunčiate dovaną draugui, reikia užpildyti deklaraciją. Mums tai kasdieninė darbas, todėl patys tai galime padaryti, jei duosite tikslų prekių sąrašą. Tačiau jei paslėpsite ką nors, muitinė nubaigs griežčiau. Buvo atvejis, kai vienas klientas bandė įvežti vaistašalis be recepto, tai baigėsi dideliu baudomis. Geriau nieko neslėpti.

Kas yra EORI numeris ir ar jis man reikalingas?

Jei esate verslas ir prekiaujate su Anglija, be EORI numerio negalite judėti. Tai kaip asmens kodas muitinei. Fiziniam asmeniui, siunčiančiam vieną pakelį, jis gali ir nereikėti (čia esu šiek tiek neabejolingas, nes taisyklės keičiasi dažnai, bet paprastai brokeris sukuria laikiną). Bet jei planuojate didesnį greitas pristatymas į Angliją: siuntos atkeliaus per kelias dienas projektą, būtinai gaukite šį numerį. Užtruks kelias dienas, bet tai padarys visą procesą sklandžiu.

Kas dėl PVM mokėjimo?

O, čia yra pati skaniausia dalis. Anksčiau buvo taip, kad PVM mokėdavo gavėjas Anglijoje, o Lietuvoje tiesiog išrašinėdavome sąskaitą be PVM. Dabar, jei prekės vertė mažesnė nei 135 svarai, PVM renka gavėjas per "eBay" ar panašias platforms, o kai daugiau – mums reikia registruoti Anglijoje PVM mokėtoju. Tai šiek tiek komplikuoja buhalteriją. Nerekomenduoju čia eksperimentuoti, geriau pasikalbėkite su savo buhalteriu, kad nereikėtų mokėti dvigubai.

Ką daryti, jei trūksta prekių sąraše?

Tai dažna problema. Atvažiuoja vairuotojas į sandėlį, įdeda visas dėžes, o sąraše parašyta tik "padangos". O iš tikrųjų ten yra 4 padangos ir dar viena avarinė. Muitininkai to nemėgsta. Reikia labai detalaus sąrašo – kiek yra svorio, kiek yra vnt., kas yra viduje. Jei pamatyti, kad sąrašas neatitinka realybės, gali uždelsti visą greitas pristatymas į Angliją: siuntos atkeliaus per kelias dienas planą. Geriau užtrukti dešimt minučių rašant sąrašą nei dienas stovint pasienyje.

Ar galima siųsti maisto produktus?

Tai viena sudėtingiausių sričių. Yra griežti apribojai dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Negalima tiesiog taip lengvai pasiųsti dešros ar sūrio, nebent turite specialius sertifikatus. vaisiai ir daržovės daugiau ar mažiau tvarkosi, jei tai ne sėklos. Esu matęs, kaip visas sunkvežimis su lietuviškais pyragais buvo sugrąžintas atgal, nes nebuvo teisingų dokumentų. Neklauskite manęs, kodėl tiek griežta, tiesiog taisyklės. (Galbūt dėl kiaulių maro atvejų prieš keletą metų, bet neprisimenu tiksliai).

Kas atsitinka, jei užmiršau įdėti dokumentus į vagoną?

Tai blogiausias scenarijus. Vairuotojas važiuoja, o dokumentai lieka Lietuvoje. Dabar viskas yra elektroninėje sistemoje, taigi fiziškai popieriaus galbūt ir nebereikia, bet duomenys turi būti perduoti. Jei mes nespėjame perduoti duomenų prieš išvykstant, siunta gali būti sustabdyta. Tokiu atveju reikia skubiai siųsti skenuotus dokumentus į Angliją brokeriui. Tai kainuoja papildomai pinigų ir laiko, todėl patikrinkite visus duomenis dar namie.

Kainos ir mokėjimai

Nuo ko priklauso kaina?

Nuo svorio, tūrio, vietos ir to, kaip greitai norite. Jei sakote "greitas pristatymas į Angliją: siuntos atkeliaus per kelias dienas", tai reiškia, kad mums reikia skirti tam specialų automobilį, jei jau nebeliko vietos reguliariame. Kuras šiuo metu brangus (nors dabar kaina šiek tiek nukrito, palyginus su praėjusių metų rudenių), tad ir mūsų paslaugos nebe tokios pigios. Taip pat įeina ir muitinės išlaidos, jei mes jas imame už save. Geriau paklauskite iš karto, kokia galutinė suma, kad nustotumėte.

Ar galiu atsiskaityti gavęs prekes?

Su naujais klientais mes to nedarydome. Per tiek metų buvome apgauti ne kartą. Žmogus gauna prekes, pasirašo dokumentus, o pinigų niekada nesulaukiame. Todėl reikalaujame išankstinio mokėjimo bent 50 proc., o likutį – prieš išvykstant arba tada, kai prekės jau pas mus. Jei dirbate su mumis ilgiau, tada galima derėtis dėl atidėto mokėjimo, bet tai atskiras susitarimas. Pasitikėjimas turi būti uždirbtas.

Kiek kainuoja papildoma vieta vairuotoje?

Kartai klientai nori, kad vairuotojas paimtų nedidelę siuntą su savimi (pvz., dokumentus ar pinigus). Tai paprastai kainuoja labai mažai, jei tai nedaro problemų. Bet jei tai reikalauja išmontuoti dalį prekių, kad tilptų jūsų dėžė, tai gali būti brangiau. Vairuotojo laikas taip pat pinigu vertinamas. Jis negali praleisti valandos braižant jūsų siuntą, jei jis turi važiuoti toliau.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Stengiamės būti kiek įmanoma skaidrūs. Mums patinka, kai klientas žino, ką moka. Tačiau yra dalykų, kurių mes negalime numatyti – pavyzdžiui, sandėlio iškrovimo mokestis Londone. Ten vietiniai darbininkai gali užsibrauti už kiekvieną lentyną. Mes apie tai įspėjame, bet tikslios sumos nežinome. Taip pat gali kilti problemų su dėžės matmenimis – jei ji netilps į standartinę durų angą, reikės specialios technikos.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Nesu. Per savo karjerą mačiau daugybę firmų, kurios siūlo "neįtikėtinas kainas". Jūs žinote tas pačias istorijas – pasiima siuntą, dingsta savaitei, o tada reikalauja dvigubai daugiau, kad "atlaisvintų" prekes. Greitas pristatymas į Angliją: siuntos atkeliaus per kelias dienas turi kainoti realiai. Jei kaina atrodo per žema, tikriausiai jūsų prekes ves senas, rūdantis vagonas be draudimo. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę.

Ar taikoma nuolaida dideliems siuntimams?

Žinoma, jei vežate pilną vagoną (FTL), kaina bus žymiai mažesne už vienetą. Taip pat ilgas susitarimas duoda naudos. Jei kas savaitę siunčiate po keletą paletų, mes galime pasiūlyti fiksuotą tarifą. Tačiau nedarykite spaudimo dėl nuolaidos, jei siunčiate vieną dėžę per mėnesį. Mums taip pat reikia padengti išlaidas.

Specifinės situacijos ir problemos

Kas daryti, jei prekė atėjo su defektais?

Pirmiausia sužymėkite tai į CMR sąskaitą (vežimo kvitas). Be to, jūsų reikalavimai nebus priimti. Vairuotojas turi pasirašyti, kad prekė buvo pažeista jo akivaizdoje. Jei pasirašys viską tvarkingai, o namie atsidurs, kad buvo sulūžęs, bus sunku įrodyti, kas tai padarė. Visada tikrinkite krovinį prieš vairuotojui išvažiuojant. Esu matęs, kaip klientai paima dėžę, pasirašo, o tada skambina, kad viduje buvo stiklinė vaza. Na, o kodėgir neatsidėjo ten?

Ar galima keisti pristatymo adresą?

Galima, bet ne iš karto. Jei vairuotojas jau važiuoja į senąjį adresą, už trukdymą reikės sumokėti. Angliški keliai yra labai užsikimšę, o nukrypti į kitą gatvę gali reikalauti valandos. Be to, reikia pakeisti ir muitinės dokumentus, o tai kainuoja. Geriau iš karto nurodykite tikslią vietą, jei žinote, kad gavėjo nebus namie. Galima palikti sandėlyje laikinai.

Kaip elgtis su "sunkiais" gavėjais?

Kai kurie sandėliai Anglijoje dirba labai lėtai. Vairuotojas gali praleisti pusę dienos tik laukdamos, kol jį aptarnaus. Tai ilgiausia vieta, kur gali užstringti greitas pristatymas į Angliją: siuntos atkeliaus per kelias dienas planas. Tokiu atveju mes jums pranešame, kad yra "eilės". Jums nieko neliks, kaip tik laukti. Kartais reikia padaryti įtaką savo gavėjui, kad jie skubėtų.

Ar saugu siųsti asmeninius daiktus?

Taip, jei tai ne nelegalios prekės. Dažniausiai gyventojai siunčia baldus, automobilių dalis ar dviračius, kai persikrausto. Viskai turi būti gerai supakuota, nes mūsų vairuotojai nekelia daiktų į jūsų butą. Jie atiduoda tik iki pirmųjų durų arba į sandėlį. Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai reikia sutarti iš anksto, nes ne visi vairuotojai nori to daryti.

Kas dėl automobilių vežimo?

Tai mūsų specializacija. Vežame automobilius ant priekabos arba vairuodami (jei registruoti). Čia yra daugiau dokumentacijos – techninės apžiūros, draudimas. Automobilių pristatymas į Angliją taip pat užtrunka kelias dienas. Svarbiausia, kad automobilis būtų paruoštas – turi veikti rankinė stabdis, būti benzinas (ne pilnas, kad nesusprogtų, o maždaug 10 litrų). Jei mašina nebevažiuoja, reikia mums pranešti, kad atvežtume liftą.

O jei aš noriu siųsti pavojingas krovinius?

Tai sudėtinga. Chemija, degios medžiagos, akumuliatoriai – visa tai turi specialius kodus (ADR). Negalima tiesiog taip įmesti į vagoną ir sakyti "važiuok". Reikia specialios pakuotės ir dokumentų. Esu matęs, kaip viena firma įmetė dažų balonus į pilną vagoną su drabužiais – baisu net pagalvoti. Nedarykite taip. Pavojingi kroviniai turi eiti atskirai.

Kaip nutrūksta sutartis, jei mes nenusimokame?

Jei neapmokate išankstinio užmokesčio, mes neišvažiuojame. Paprasta taip. Mes negalime rizikuoti savo pinigais degant. Jei jau esame pakeliui ir pristatėme prekes, o jūs nesimokate, kreipiamės į išieškojimo tarnybas. Per 20 metų teisme esame buvę kelis kartus ir visada laimėdavome. Geriau nebandyti mūsų kantrybės.

Pabaigos thought'ai

Ar verta dirbti su jumis ilgam?

Manau, kad taip. Mes nesame didelė korporacija, kurioje jus perkelia iš vadovo į vadovą. Pas mus galite paskambinti ir kalbėti su žmogumi, kuris žina, kur yra jūsų siunta. Žinome tą kelią į Angliją kaip savus kiškus. Nors kartais būna nesklandžių situacijų ir vėlavimų, mes visada stengiamės išspręsti problemas greitai. Pasitikėjimas šioje srityje svarbiau už kainą.

Kas labiausiai nervina vairuotojus Anglijoje?

Angliški kairiarankiai keliai ir žiediniai sankryžos (roundabout). Vieną kartą mūsų vairuotojas pirmą kartą važiavo ir tiesiog negalėjo išvažiuoti iš vieno žiedo, nes vis klaidinosi. Be to, labai griežti greičio kamerų taisyklės. Vairuotojai bijo gauti baudą, todėl važiuoja labai atsargiai. Tai gali šiek tiek sulėtinti greitas pristatymas į Angliją: siuntos atkeliaus per kelias dienas procesą, bet saugumas pirmiausia. Baudų mokėjimas už 5 mylių per greitai nėra malonus dalykas.

Ar planuojate plėsti maršrutus?

Šiuo metu koncentruojamės Anglijoje, nes ten didžiausias poreikis. Taip pat važiuojame į Airiją (tačiau ten reikia plaukti keltu), bet Anglija yra pagrindinis kryžius. Galbūt ateityje galvosite apie Šiaurės Ameriką, bet tai jau kitas lygmuo. Kol kas, jei reikia patikimo partnerio tarp Lietuvos ir Anglijos, mes čia esame. (Nors, tiesa sakant, kuro kainos verčia galvoti apie trumpesnius maršrutus, bet kas padarys).

Galutinis patarimas.

Nesidėkite iki paskutinės akimirkos. Jei žinote, kad reikės siųsti prekes, susisiekite kuo anksčiau. Leiskite mums paruošti dokumentus ir išsirasti vietą. Greitas pristatymas į Angliją: siuntos atkeliaus per kelias dienas yra įmanomas tik tada, kai visi pasiruošę. Gero kelio!

Išvada

Na, tiek daugiau apie tą mūsų kasdienybę. Svarbiausia yra suprasti, kad logistika nėra tikslus mokslas, tai daugiau kaip menas spręsti problemas. Nors tikslas yra greitas pristatymas į Angliją: siuntos atkeliaus per kelias dienas, realios aplinkybės dažnai įterpia savo korekcijas. Jei būsite sąžiningi su mumis dėl siuntos turinio ir laiko, mes padarysime viską, kad prekės pasiektų gavėją saugiai ir laiku. Dirbame jau ilgai, matėme viską, tad mūsų patirtis gali Jums padėti išvengti daugelio klaidų. Susisiekti galite visada, tik nepamirškite pasakyti, ką tiksliai norite vežti.