Tarptautinis perkraustymas į Darlaston: kaip neapsinervinti ir ką tikėtis kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, o jei būtų reikia suskaičiuoti, tai nuvažiavau tūkstančius kilometrų tik tarp Lietuvos ir Anglijos. Žmonės dažnai klausia apie didžiuosius miestus, bet pastaruoju metu vis dažniau tenka organizuoti tarptautinį perkraustymą į Darlaston. Tai nedidelis miestelis Anglijoje, Vakarų Midlandse, netoli Birmingamo, ir čia dažnai keliaujame, nes ten gyvena nemažai mūsų tautiečių arba ten jie keliauja darbo reikalais. Žinoma, kiekvienas toks kelias yra unikalus, kartais viskas vyksta kaip paipalu, o kartai... na, tada tenka sukti galvą. Noriu papasakoti, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, tiesiog taip, kaip yra.

Kiek laiko užtrunka ir kaip visas procesas vyksta

Ar labai ilgai trunka tas kelias į Darlastoną?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas pasiima kelyje. Jei tai tiesiog dalinis krovinys, kai į mašiną kraunasi dar keletas žmonių, tai gali užtrukti ilgiau, nes reikia užkurti aplankinius miestus. Bet jei tai jūsų privatus tarptautinis perkraustymas į Darlaston, kai mašina yra pilna tik jūsų daiktų, tai paprastai nuo durų iki durų įvyksta per 2–3 dienas. Žinoma, reikia pamiršti apie tai, kad vairuotojas važiuos be sustojimų, jis turi poilsio laiką, o dar ir Anglijoje, prieš Birmingamą, susidaro didžiuliai spūstys, kurios gali pridėti porą valandų ar net daugiau. Tad jei žadate savaitgalį, geriau planuokite su atsarga.

Kiek bendrai užtrunka visa organizacija iki pat išvykimo?

Tai ne taip greitai, kaip atrodo. Negalite paskambinti ryte ir tikėtis, kad vakare jau važiuoja mašina. Reikia suderinti datą, paruošti dokumentus, o svarbiausia – susitarti dėl vietos mašinoje. Paprastai tarptautinis perkraustymas į Darlaston reikalauja savaitės, o dar geriau dviejų planavimo, jei norite gauti gerą kainą. Esu matęs situacijų, kai žmonės spaudžiąsi iki paskutinės, o tada tenka imti brangius ekspresinius reisus, kurios sunku surasti. Geriau susitarti iš anksto ir ramiai laukti.

Ką reikia daryti, jei nežinau tikslaus adreso Darlastone?

Nebūtina iš karto žinai tikslaus adreso, jei dar nesinominavote būsto. Pakanka miesto ir pašto kodo. Darlastonas nėra didelis miestas, taigi vairuotojams tenka paprasta nueiti. Bet žinoma, jei galite, pateikite tiksliausią informaciją, kad nereikėtų važinėti po kvartalus ieškant, kur yra „ta mėlyna namelis“. Kartais klientai pasako tiesiog „prie parduotuvės“, o ten tokių yra penkios, tai prarasime valandą. Geriau turėti koordinates.

Ar galima sekti krovinių pervežimą realiu laiku?

Daugelis mūsų mašinų turi GPS stebėjimo sistemas, tačiau aš visada sakau – nesusikulkite prie telefono. Vairuotojas gali būti urvuje, kur nėra ryšio, arba tiesiog užmiršti įjungti įrangą. Geriau tiesiog susisiekti su vadybininku dieną prieš atvykstant. Paprastai mes patys pranešame, kai mašina artėja prie Darlastono, kad jūsų nesiųštume į tuos didžiuosius angliškus triukšmingus greitkelius laukti.

Kainodara ir pinigai

Kiek maždaug kainuoja toks kelias?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai, ypač dėl degalų. Bet jei kalbame apie standartinį vieno buto tarptautinį perkraustymą į Darlaston, tai turėtumėte numatyti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo tūrio. Jei daugiau daiktų, brangiau. Kartais klientams kyla šokas, kai girdi skaičius, bet pamirškite, kad čia ne tik kuras, čia ir keltų mokesčiai, ir darbo užmokestis, ir muitinė. Vakar rašiau vienam klientui, kad kainos šoktelėjo 10 proc. per savaitę, tai sunku užtikrinti kainą ilgam laikui.

Ar galima kažkaip užsisegti kainą iš anksto?

Taip, jei sutarsite ir pasirašysite sutartį bei sumokėsite avansą, mes užfiksuojame kainą. Tai geriausias būdas apsisaugoti nuo degalų kainų šuolių. Būna, kad žmogus susitaria verbaliai, po savaitės grįžta, o jau kaina kita. Rašytinis įrašas čia pagalba. Žinoma, jei jūs pats keisite krovinio dydį (pridėsite dar du sofas, kurių nebuvo sąraše), kaina pasikeis natūraliai.

Kokius mokesčius dar reikia mokėti atvykus į Angliją?

Anglijoje dabar, po „Brexit“, viskas sudėtingiau. Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, paprastai muito mokesčio nėra (Transfer of Relief). Bet jei ten bus dėžė pilna naujų prekių, kurias planuojate parduoti ar dovanoti, Muitinė gali sustabdyti ir pareikalauti mokesčių (VAT ir import duty). Nemanau, kad verta rizikuoti dėl keleto prekių, geriau viską deklaruoti sąžiningai. Vieną kartą mums sulaikė mašina su didele kiekimi naujų batų, teko ilgai aiškintis muitininkams.

Ar imama užstatas?

Įprasta practice yra imti 20–30 proc. avansą, kad užtikrintume, kad klientas nešoka iš paskutinės minutės. Likusią dalį sumokate, kai krovinys yra paruoštas arba jau kelyje. Esu matęs atvejų, kai žmonės sumokėjo pilną sumą iš karto, bet aš to nepatarčiau – geriau laikyti pinigus sau, kol pamatysite, kad mašina tikrai važiuoja. (Na, nebegu jei labai pasitikite įmone).

Ar galima apmokėti atvykus į Darlastoną grynaisiais?

Sunku pasakyti. Dauguma vairuotojų dabar nemėgsta grynųjų, ypač didelių sumų, dėl saugumo. Anglijoje gali būti problemų su šiukšlių maišų vagimis arba tiesiog pavojinga nešti pinigus. Geriau pervesti į sąskaitą. Jei tikrai norite grynaisiais, tai reikia susitarti iš anksto, bet vairuotojas gali atsisakyti, jei suma didelė.

Daiktų pakavimas ir logistika

Ar jūs duodate dėžes?

Taip, tai įprasta. Mes atvežame dėžes prieš perkraustymą, jūs susipakuojate, o tada atvykstame jas paimti. Kartais klientai sako, kad jie patys nusipirks dėžių „IKEA“ tipo, bet tų dėžių kokybė... na, jos tiesiog suyra po pusiausvyros, kai įdėsite knygas. Mūsų dėžės tvirtesnės, dvigubos sienelės, tai verta. Vieną kartą teko statyti dėžę vėl klijuoti, nes klientas pasigedė, bet viskas pasibaigė gerai.

Ar reikia išpakuoti baldus?

Būtina. Nė vienas normalus pervežėjas neveš lovą su lentynomis, nes jos tiesiog nulūž nuo svorio. Reikia išsukti kojas, nuimti stalviršius, viską uždengti įvyniojimo plėvele (bubble wrap). Tai sutaupo vietos mašinoje ir apsaugo baldus nuo pažeidimų. Jei neturite įrankių ar laiko, mūsų komanda tai gali padaryti už papildomą mokestį, tai nėra brangu.

Ką daryti su technika – šaldytuvu, skalbimo mašina?

Šaldytuvą reikia išjungti iš anksto, bent parą prieš kelionę, kad išlytų visas vanduo ir ledas. Priešingu atveju tas vandens pripils visą mašiną, gali sugaditi kitus daiktus. Skalbimo mašiną taip pat reikia fiksuoti (yra specialios šaškės), kad būgnas nesuktųsi kelyje. Būna, žmonės užmiršta, o tai atvyksta į Darlastoną su sulaužytais durelėmis.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne visus. Yra griežtų taisyklių dėl dirvos, todėl augalus reikia išrauti, nuplauti šaknis, kad liektų tik šakniagumbiai. Anglijos muitinė labai bijo ligų ir kenkėjų. Jei rasite dirvos, gali tiesiog konfiskuoti arba neleisti įvežti. Gėlės vazonuose – taip, bet tik su švaria substratu, ne su žeme iš sodo. Geriau palikti ką nors brangaus draugams, negu rizikuoti.

Ar saugu vežti brangius daiktus – juvelyrinius dirbinius, pinigus?

Nerekomenduoju. Nors mes turime draudimą, bet jis dažniausiai nedengia visų neapykantos (grynųjų, brangių papuošalų, dokumentų). Geriausia tuos daiktus pasilikti sau ir vežti su savimi (asmeniniame bagaže). Tarp tūkstančio dėžių viena maža dėžutė su žiedais gali pasimesti arba... na, kad nekaltintume nieko, bet geriau nebandyti likimo. Yra dalykai, kurius reikia laikyti pas save.

Darlastono specifika ir iššūkiai

Ar sunku privažiuoti į Darlastoną su dideliu sunkvežimiu?

Darlastonas – industrialus miestas, gatvės ne tokios plačios kaip Naujiesiuose Namuose. Jei jūsų namas yra siaurame aikštelėje su mažomis parkavimo vietomis, didelis sunkvežimis (ar net sunkvežimis su užkaba) gali tiesiog neįvažiuoti. Tada reikia organizuoti perkrovimą į mažesnę mašiną (Luton) tiesiog gatvėje. Tai papildomas nepatogumas ir kaina, bet to išvengti sunku, jei vietos nėra. Patariu iš anksto nuotrauką parodyti mums.

Ką daryti, jei ten nėra kur pastatyti mašiną?

Tai realus problemą Anglijoje. Dažnai reikia gauti leidimą iš vietos savivaldybės (council) uždengti aikštelę arba sustoti ant „double yellow lines“. Vairuotojai moka didžiules baudas už neteisingą statymą. Jei žinote, kad vietos nėra, pasirūpinkite iš anksto, kitaip teks nešti daiktus per pusę miesto iš tolimos aikštelės. Vieną kartą teko nešti sofas 300 metrų, nes niekas nepasirūpino parkavimu.

Ar vairuotojai moka už tiltus Anglijoje?

Taip, yra mokami tiltai (pvz., M6 toll) arba zonos (Londonas, nors Darlastonas toli). Šios išlaidos įskaičiuotos į sutartį, jei kitaip nenustatyta. Bet yra ir vietinių ribojimų, pvz., Low Emission Zones (LEZ), kur mums gali tekti mokėti, jei mašina neįtraukta į „švarių“ sąrašą. Paprastai apie tai kalbame iš anksto, kad nėra staigmenų.

Ar būna, kad vairuotojai nepakanka laiko iškrauti?

Įvyksta. Yra dienos apribojimai (vairuotojo poilsis), o jei užstrigome spūstyje prie Birmingamo, gali būti, kad atvykstame vėlai vakare. Anglijoje taip pat yra taisyklių dėl triukšmo – negalima garsiai barškinti dėžėmis naktį. Tada teks palikti daiktus mašinoje ir grįžti ryte. Tai nervuina klientus, bet mes negalime laužyti įstatymų.

Ar galima numatyti iškrovą savaitgalį?

Galima, bet brangiau. Vairuotojai irgi nori ilsėtis šeimyn. Jei jums būtina, kad atvyktų sekmadienį, reikės sumokėti papildomą mokestį (priedą už darbo laiką). Darbastalis Anglijoje brangus. Geriausia derėtis dėl darbo dienos, tada tiksliau ir pigiau. Žinoma, jei avarinė situacija... bet bandykite planuoti normaliu laiku.

Ar gerai ten, Darlastone? Gyvenamos sąlygos?

Nebūčiau jis, jei nebūčiau ten buvęs. Tai tipiškas industrinis Anglijos miestas – nėra kaip Londono ar Oksfordo, bet yra viskas reikalinga. Yra parduotuvės, mokyklos, darbų netoli („Black Country“ regionas). Žmonės sako, kad oras ten gana drėgnas, bet ko nėra Anglijoje? Jei perkraustotės dėl darbo fabrike ar sandėlyje, vietą tikrai vertinate.

Nepavykę atvejai ir patarimai

Kas nutinka, jei kažkas susilaužo kelyje?

Mes turime draudimą (CMR), kuris dengia žalą, jei kaltė mūsų. Tačiau dažniausiai problemos kyla dėl blogo pakavimo. Jei statote stiklinę lentelą tiesiog ant dėžių be fiksavimo, ji nulūšta – mes neatsakome. Tad žiūrėkite, kaip pakruojate brangius daiktus. Vieną kartą klientas kėdę užmetė ant grindų be įvyniojimo, atėjo į Darlastoną – kojos sulūžusios.

Ar buvo, kad dingdavo daiktų?

Išskirtiniais atvejais – taip, bet nėra taip, kad išsivažinėtume visą mašiną. Gali pradingti viena dėžė, jei ją buvo nepažymėta arba ką nors pavogė perilsįje (reiškia, retai). Todėl svarbu turėti sąrašą (inventorių) ir numeruoti dėžes. Tada lengviau susirasti. Geras įmonės tikslumas – viską užrašyti.

Kodėl kai kurios įmonės kainuoja pus mažiau?

Klausimas „milijoną dolerių“. Dažnai tai yra „lėkštūs“ vairuotojai, kurie veža be draudimo, su senomis mašinomis, arba tai tarpininkai, kurie parduoda jūsų užsakymą trečiai šaliai. Jūs mokate mažiau, bet rizikuojate, kad daiktai atvyks vėlai, sugadinti, arba reikės mokėti du kartus (pradžioje už pigų, paskui už išgelbėjimą). Geriau pasirinkti patikimą žmogų, nors ir brangesnį.

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Nors mes turime atsakomybės draudimą, jis apribotas (pvz., 10 EUR už kg). Jei vežate brangų pianiną, verta papildomai apdrausti visą krovinių vertę. Tai nedidelis mokestis, bet suteikia ramybės. Nebūkite taip, kaip vienas mano klientas, kuris taupė 50 eurų, o paskui verkdamas ieškojo, kur padėjo jo tėvo paveikslą.

Ką daryti, jei vairuotojas nesugeba rasti adreso?

Na, kiekvienas turi dabar GPS navigaciją. Bet Darlastone gatvės gali būti painios. Jei vairuotojas klaustų kelio, tiesiog paaiškinkite arba nusiųskite vietą „Google Maps“. Nekrėskite ant jo, jei jis prasilenkia pro gatvę – Anglijoje ženklai kartais keisti. Vieną kartą vairuotojas važiavo ratu aplink tą patį bloką tris kartus, kol pastebėjo mažą skydelį su numeriu.

Ar galiu sėdėti kartu su vairuotoju?

Techniškai negalima, nes tai yra krovinių pervežimas, o ne keleivinis transportas. Draudimas nebegalioja, jei mašinoje yra keleivis, be to, tai neteisėta (migracijos taisyklės). Nors kai kas prašo „už papildomą mokestį“, aš to niekada nedaryčiau. Gaukite bilietą į lėktuvą arba traukinį, saugiau ir legaliau. Po „Brexit“ pasienio kontrolė yra griežta.

Ką daryti su išmestu pakavimu?

Gerai, klausimas. Dažniausiai vairuotojai išneša dėžes ir įvyniojimą atgal į mašiną ir juos panaudoja kitam klientui. Tai nemokama paslauga, jei dėžės nenusidegė. Jei norite jas išmesti patys, viskas tvarko. Bet nerekomenduoju mesti įvyniojimo plėvelės į žaliąjį konteinerą, ji nėra perdirbama ten. Geriau duoti mums.

Ar galima užsisakyti tik vietą mašinoje (dalinis krovinys)?

Taip, tai dažnas pasirinkimas, jei daiktų nedaug. Mes surandame kitą klientą, kuris taip pat važiuoja į Angliją (pvz., į Mančesterį ar Londoną) ir tenką išlaidas. Tarptautinis perkraustymas į Darlaston tokiu atveju gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia apvažiuoti prie kitų gyventojų, bet kaina gerokai mažesnė.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas yra nemandagus?

Žinoma, tai nemalonu. Bet vairuotojas po 1000 km gali būti pavargęs. Jei jis elgiasi įžūliai arba pareikalauja neleistiną pinigų („papildomai už vežimą laiptais“ nors sutartyje nėra), skambinkite iš karto mums. Mes išsiaiškinsime. Nereikia gąsdinti jį, tiesiog praneškite vadovybei. Mes nenorime dirbti su chuliganais.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Neprivaloma, bet žmoniės tai vertina. Anglijoje oras šaltas, o karšta arbata arba kava gali pagerinti nuotaiką. Tik nesiūlykite alaus! Jis vairuoja. Paprastas pagarbumas ir žmogiškas požiūris daro stebuklus. Esu matęs, kaip vairuotojai dėl gerų santykių parengė daiktus ypatingai atidžiai.

Kodėl reikia duoti telefono numerį?

Kadangi keliaujame per šalis, gali kilti nesklandumų su pasienio kontrolės arba techniniais gedimais. Jei neturime jūsų kontakto, negalime pranešti, kad vėluojame. Niekas nenori būti toje situacijoje, kai laukiate prie durų valandas ir nežinote, kur mašina. Duokite tikslų numerį, kurį galite priimti (nors ir anglišką).

Ar reikia gerti vairuotojui?

O jau klausiau apie tai. Žinoma, ne. Tai ne tik draudžiama, bet ir pavojinga. Aš asmeniškai atleidžiau vairuotojus, kai sužinodavau, kad gėrė išvakarėse. Saugumas svarbiau už pinigus. Taigi, prašome jų nesiūlyti.

Ką daryti su daiktais, kurių nebebeitei?

Geriausia atiduoti kaimynams arba išmesti prieš išvykimą. Neapsunkinkite savęs vežti šiukšlių į Angliją. Ten kainoju šiukšlių išvežimas gali kainuoti daugiau nei bilietas lėktuvu. Vienas klientas vežė seną sofą, kurią tenka išmesti į sandėlį, nes negalėjo padėti namuose.

Ar galite padėti su buto išvalymu Lietuvoje?

Mes nevalymo firma, bet galime nurodyti, kur kreiptis. Kartais dirbame su partneriais, kurie gali tai padaryti po to, kai išvešime daiktus. Patogu, kai visa „pakuotė“ vienoje vietoje. Nenusigirskite, kad tiesiog paliksite viską taip.

Ką daryti, jei bute nebeleidžia būti (nuomininkas)?

Kartais būna, kad turtas turi būti ištuštėtas iki tam tikros datos. Susiderkite su savininku, kad turėtumėte laiko iškrauti mašiną. Jei mes atvyksime, o jūs negalėsite įleisti mūsų į namus, teks laukti ir mums, o tai laiko pinigai. Geriau suderinkite visus „tikslius laikus“.

Ar galima vežti mopedą arba dviratį?

Taip, bet tai turi būti tinkamai paruošta – išleistas benzinas (nebent specialiame inde), dviratis išmontuotas (jei įmanoma) arba užfiksuotas. Mopedai dažniausiai keliauja atskirai, ne su buto daiktais, dėl muitinės formalumų, bet galima susitarti dėl bendro reiso.

Ar reikia rūpintis elektriniais prietaisais (220V vs 230V)?

Anglijoje įtampa 230V, Lietuvoje taip pat 230V (anksčiau buvo 220V), taigi dauguma daiktų veiks. Jums reikės tik adapterių, kad įkišti į jų rozetes (tipo G). Nekeiskite jokių varžtų, tiesiog nusipirkite gerą adapterį parduotuvėje Darlastone arba čia.

Ką daryti, jei atvykstate ir ritate, kad trūksta dėžių?

Tai keista, nes paprastai dėžių lieka per daug. Bet jei staiga prireikia, vairuotojas gali turėti vieną-dvi atsarginas mašinoje, bet ne visada. Geriau susitarti iš anksto dėl papildomų dėžių, jei planuojate supakuoti daugiau negu įsivaizdavote.

Ar reikia mokėti PVM?

Jei esate fizinis asmuo ir vežate savo asmeninius daiktus į gyvenimą (ne prekybai), PVM (VAT) mokėti nereikia (jei taikoma Transfer of Relief). Jei esate verslas ir vežate įrangą, tada taip, reikės susitvarkyti PVM klausimus su muitine. Geriau pasikonsultuoti su accountant'u Anglijoje.

Ką daryti, jei pasilikote lietuvišką pilietybę?

Nieko specialaus. Tiesiog turite teisę gyventi ir dirbti Anglijoje (jei turite statusą arba vizą). Perkraustymo požiūriu tai nekeičia nieko, tik reikia nurodyti savo asmens kodą dokumentuose. Mums svarbu, kas keliauja, o ne kokia jo tapatybė (kol kas neįsivaizduoju, kad tai ką nors pakeistų).

Kas nutinka, jei aš susirgu ir negaliu išvykti?

Gyvybė svarbiau. Praneškite kuo anksčiau, mes stengsimeš perkelti reisą. Jei tai įvyksta paskutinę minutę, gali tekti sumokėti baudą už atšaukimą (nes mes jau galimą esame pasiruošę). Bet kartais, jei rimta ligis, tai suprantame ir randame kompromisą.

Ar galima siųsti daiktus be manęs (be „palydos“)?

Taip, tai vadinama „neakompanuotu kroviniu“. Daugelis taip ir daro – siunčia dėžes, o patys skrenda lėktuvu. Tada reikia ypatingai gerai sudaryti sąrašą (packing list), nes muitinė gali labai atidžiai tikrinti, kas ten keliauja be savininko. Rizika didesnė, bet pigiau.

Ar reikia tikrinti orus Anglijoje?

Gal norite pasijuokti, bet taip. Vėlgi, jei tenka nešti daiktus po lietaus, tai ne malonu. Darlastone oras gali būti kaprizingas. Vairuotojai turi aprangą, bet jei jūs padėsite padėti, turėtumėte irgi pasirūpinti savimi. Niekas nenori peršalti.

Ką daryti su naminius gyvūnais?

Gyvūnus veža atskirtiems specialistai, ne mūsų krovinių mašinos. Mūsų mašinoje jiems per karšta arba per šalta, be to, tai draudžiama sanitarinių taisyklių. Yra specialios kompanijos, kurios veža šunis ir kates į Angliją su visais pasais ir skiepais.

Apibendrinimas

Na, tiek daug sukalbėjau apie tą tarptautinį perkraustymą į Darlaston. Svarbiausia – nebijoti klausti ir viską suderinti iš anksto. Nėra tokių kvailų klausimų, yra tik tie, kurie gali išgelbėti nuo nenumaldomų problemų vėliau. Žinoma, aš galiu ką nors pamiršti paminėti (kaip tą kartą su spinta, kuri neįėjo pro duris), bet principas aiškus. Raskite patikimą įmonę, pasirašykite sutartį ir tikėkite geriausiu. Linkiu jums sėkmės Anglijoje ir saugaus kelio! (Ir nepamirškite adapterių!)