Tarptautinis perkraustymas į Corby: patirtis be pūslų ir tiesiai iš kelio

Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti vieną – tarptautinis perkraustymas į Corby nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Dauguma mano klientų galvoja, kad tai tik užsakoma mašina, paruošiami daiktai ir viskas. Tačiau realybėje ten susitinka kelių šalių muitinės, britų kelių eismo taisyklės, kuriuos visi įsivaizduoja kitaip, ir Corbo specifika, apie kurią net dauguma lietuvių nieko negirdėjo. Aš nerašau šių eilučių kaip kokius reklamos brošiūrų specialistas, o kaip vairuotojas, kuris mačiao ir praleidžiamus reisus, ir sulūžusias sofas. Štai kaip tai vyksta iš vidaus.

Kaip visa tai prasideda ir vyksta

Kiek laiko užtrunka tas kelias iki Corby?

Tiesiogiai atsakant – paprastai nuo 3 iki 5 dienų, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet viskas retai kada eina kaip laikrodis. Jei vairuotojas važiuoja ekskursiniu režimu, tai gali užtrukti ilgiau, nes turi iškrauti ir kitus klientus Vokietijoje ar Olandijoje. (Čia turėjau omeny 4 dienas, ne 5, bet žiūrėk, kiek yra krovinių). Be to, Corbo apylinkėse, ypač važiuojant link Kettering arba netoliese esančio Wellingborough, pasitaiko staigių spūsčių, tad nereikia laukti, kad jis atvyks lygiai antradienį ryte.

Ar sunku rasti mane Corby, jei aš tik atvykęs?

Corby – miestas ganėtinai kompaktiškas, bet jo gatvės gali būti painios tiems, kurie nenaudoja navigacijos. Dauguma naujųjų gyvenamųjų rajonų yra labai panašūs vienas į kitą, ir be tikslios koordinačių vairuotojas gali suktis ratu valandą. Dar svarbiau – jei gyvenate privatų namą su siauru įvažiavimu, didelis vilkas gali tiesiog nepravažiuoti. Mums visada reikia žinoti iš anksto, ar ten yra vietos manevruoti.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, tai nėra draudžiama, jei yra vietos kabinoje (paprastai viena). Bet ar verta? Kelionė per Lamanšą ir po visą Angliją ilga ir monotoniška. Vairuotojui reikia poilsio, o jis nebus jūsų asmeninis vairuotojas-ekskursijos gidas. Dažniausiai žmonės išsigauna bilietus lėktuvui ir atvyksta anksčiau nei krovinių mašina, kitaip tiesiog pavargsite sėdėdami vienoje vietoje tris dienas.

Kas dėl to Brexito, ar dar ką nors keičia?

O, čia tikrai nėra taip paprasta kaip anksčiau. Anksčiau važiuodavai ir tiesiog važiuodavai. Dabar reikia tvarkyti dokumentus, kurie mums patinka mažiausiai – muitinės deklaracijas. Jei neturite Transfer of Residence (ToR) numerio, gali tekti mokėti PVM ir veryte už daiktus, kurie jums asmeniškai priklauso. Viską reikia padaryti iki išvykimo, o ne pasienyje, ten niekas nieko nebespręs.

Pinigai ir dokumentacija

Kiek maždaug kainuoja tarptautinis perkraustymas į Corby?

Žinoma, kiekvienas klausia kainos pirmiausia. Tai labai priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelių dėžių siunta, ar pilnas namas su pianinu. Tarptautinis perkraustymas į Corby paprastai prasideda nuo kelių šimtų eurų už mažus krovinius ir baigiasi keliais tūkstančiais, jei reikalingas 40 pėdų konteineris. Kuro kainos ir keltų mokestis šiuo metuykrauna sąskaitas, tad nenuostokite, kad bus pigu.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau už kitas?

Turiu pasakyti tiesą – kartais pigiau reiškia blogiau. Yra firmų, kurios renka krovinius, kaip "pandora", braido po visą Europą, o turi jus pristatyti po mėnesio. Mes stengiamės važiuoti tiesiai, bet tai kainuoja. Jei pasiūly per pigiai, patikrinkite, ar į kainą įskaičiuota draudimas, ar jis nebežinomas, kas yra baisu. Kartais pigiau tiek, kad tada galvojai – o gal geriau būtų pasilikti.

Kokius dokumentus man reikia tur�ti su savimi?

Pagrindinis dalykas – pasas ar asmens kodas. Taip pat reikėtų turėti ToR01 numerį, kurį gaunate iš britų muitinės (HMRC). Be jo, gali būti nemalonumų. Ir žinoma, krovininės sąskaitos-faktūros kopiją, kad vairuotojas galėtų parodyti muitininkui, jei sustos. Jei vežate brangius daiktus, reikia deklaracijos (pridedamas prie sąskaitos), bet tai retai kam aktualu, išskyrus verslus.

Ar reikia mokėti už muitinės "išvalymą"?

Dažnai klientai manyje, kad tai yra įskaičiuota. Deja, ne visada. Muitinės tarpininkas turi pateikti duomenis į sistemą, ir už tai jis ima savo mokestį. Tai paprastai 100-200 svarų, priklausomai nuo to, kaip greitai reikia viską padaryti. Geriau pasidomėkite šiuo dalyku iš anksto, nes vairuotojas gali tiesiog atmesti krovinių išvežimą, jei dokumentai neišvalyti.

Kas dėl draudimo, ar jis būtinas?

Stipriai rekomenduoju. Nors mūsų vairuotojai yra profesionalai, kelyje įvyksta staigmenų. Vieną kartą mums Anglijoje įvažiavę į sankryžą užpuolė stirna, ir nors mašina nenukentėjo, kai kurie daiktai subyrėjo. Jei neturite draudimo, liekate su nuostoliais. Patikrinkite, ar draudimas dengia ir "viršutinę riziką" (t.y., jei mašina apsiverčia).

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pinigais?

Galima, bet nerekomenduoju. Geriau viską padaryti įmonės sąskaita, kad būtų įrodymas, kad mokėjote už paslaugas. Vairuotojai dažniausiai neturi didelių sumų grynaisiais, ypač svarais, ir tai gali sukelti nepatogumų pasienio punktuose, jei kils klausimų apie pinigų plovimą. Skolinimas ir t.t.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar galiu pats susipakuoti dėžes?

Galite, niekas jums to neleidžia. Bet jei dėžė bus subyrėjusi, o viduje bus sulūžęs porcelianas, draudimo kompanija gali atmesti ieškinį, nes pakavimas nebuvo profesionalus. Mes paprastai siūlome bent jau pažymėtas dėžes duoti. O jei susipakuojate patys, užrašykite kuo tiksliau, kas viduje, o ne tiesiog "daiktai".

Kas dėl maisto atsargų, ar galima vežti?

Cukrus, miltai, makaronai – tai paprastai praeina, bet mėsą, pieno produktus ir vaisius į Didžiąją Britaniją vežti griežtai draudžiama. Muitinė tai tikrina labai atidžiai, ypač po to, kai buvo problemų su kiaulėmis ir Afrikos maru. Geriau suvalgyti viską važiuojant per Belgiją ar Prancūziją, nei rizikuoti, kad visą krovinį uždelsins dėl vieno dešros gabaliuko.

Kaip su alkoholiu, ar mokesčiai taikomi?

Jei perkeliate savo asmeninį turtą, alkoholis taip pat gali būti be muito, bet tik tam tikra kiekvienam asmeniui skirta norma. Jei vežiate dvidešimt dėžių vyno, tai jau atrodo kaip prekyba, ir tuomet pradeda siaubti mokesčiai. Geriau pasikonsultuoti, jei turite didelę kolekciją, nes mokesčiai už alkoholį JK yra šiūdiniai.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Spintos, dideli stalai, lovos – viskas turi eiti dalimis, kad tilptų į mašiną ir nežeistų kitų daiktų. Mūsų komanda tai daro. Vieną kartą klientas norėjo vežti surinktą vitriną – tiesiog nenusimano, kaip ji užlūžo pirmame posūkyje. (Aišku, mes pagyvenę, bet tokias klaidas darome tik vieną kartą).

Ar saugu vežti elektroniką?

Kompiuterius, televizorius geriausia pakuoti į originalias dėžes, jei dar jas turite. Jei ne, reikia daug putplasčio. Elektronika ypač jautri smūgiams, o kelyje, ypač vengiant duobių Anglijoje, mašina šoka neblogai. Niekada neneškite monitoriaus be dėžės, tiesiog uždengto antklode – tai kvestas katastrofa.

Ar galiu vežti savo dviratį?

Taip, dviračius vežame dažnai. Geriau juos apsaugoti, nuplėšiant rankenas arba apvyniojant folija, kad nebraižytų kitų daiktų. Jei tai brangus kalnų dviratis, patikrinkite draudimo sąlygas – kartais reikia atskiros nuotraukos ir serijinio numerio. Ir nepamirškite nupumpuoti ratus prieš išsiuntimą, kitaip gali subraižyti.

Kas nutinka su daiktais, kurie netilpi į mašiną?

Jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau nei planavote, turime dvi galimybes. Arba siunčiame papildomą mašiną (kas brangu), arba paliekame ką nors sandėlyje Lietuvoje. Kartais klientai nusprendžia palikti senus sofas ir Corby nusipirkti naujus, nes išsisemant – transportavimas brangesnis už sofos vertę.

Specifika atvykus į Angliją

Ar sunku privažiuoti prie namo Corby su dideliu sunkvežimiu?

Corby turi gan gerą infrastruktūrą, bet senesniuose rajonuose gatvės yra siauros, o automobilių pastatyta po kiemus. Jei gyvenate gatvėje, kurioje yra "yellow lines" (geltonos linijos), mums gali tekti statyti mašiną toliau ir pernešti daiktus rankomis. Tai užtrunka ilgiau ir gali kainuoti papildomai, jei planavome tiesiog iškrauti prie durų.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėjimui?

Kartais, ypač jei reikia užimti vietą ant kelio arba esate labai uždarame kvartale. Žmonės dažnai to nedomėja, o tada atvažiuoja "warden" ir gali uždėti baudą. Geriau pasidomėkite iš savo kaimynų ar pažiūrėkite Corby borough council svetainę, ar reikia "parking suspension".

Ar daug lietuvių gyvena Corby?

Iš tiesų, Corby istoriškai vadinamas "mažąja Škotija", bet pastaraisiais dešimtmečiais čia atvyko nemažai lietuvių ir kitų Rytų Europos šalių žmonių. Tai reiškia, kad jei pamiršite kokią skruostelę ar kojines, greičiausiai rasite parduotuvę, kurioje kalbama lietuviškai. Tai truputį palengvina prisitaikymą pirmąsias dienas.

Kur galiu laikinai palikti daiktus, jei dar neradu būsto?

Turime sandėlių partnerių Corby apylinkėse. Tai ne taip pigu kaip Lietuvoje, bet kartais būtina. Žinoma, jei daiktai stovi savaitę ar dvi – puse problema, bet jei mėnesį – gali užkainuoti kaip buto nuoma. Geriau susiderėti su laiku, kad krovinių atvyktų tada, kai jau turite raktus nuo durų.

Ar ten geras kelių tinklas?

Corby labai patogiai padėtas netoli A1 magistralės. Tai greitas kelias į Londoną šiaurę ir pietus. Tačiau miesto viduje, ypač ryte ir vakare, eismas gali sustoti. Mūsų vairuotojai mėgsta važiuoti per naktį, kad išvengtų spūsčių, bet tada negali iškrauti, jei jums neleidžia triukšmo taisyklės.

Ar reikia mokėti už Londono koncesiją (ULEZ)?

Corby yra toli nuo Londono zonos, taigi ULEZ mokesčio mums nereikia. Tačiau jei reikėtų važiuoti pro Londoną (pavyzdžiui, dėl kitų krovinių), tai būtų didelė problema dėl didžiulių mokesčių už nešvarią mašiną. Gerai, kad Corby šia prasme saugu.

Neprognozuojamos situacijos ir problemos

Kas nutinka, jei vairuotojas sulaikomas muitinėje?

Tai blogiausias scenarijus. Jei trūksta dokumentų arba yra įtarimų dėl kontrabandos, mašina gali stovėti dienomis. Klientas tuo metu jau yra Corby ir laukia. Mes stengiamės tai išspręsti per tarpininkus, bet kartais reikia kliento dalyvavimo (pvz., nusiųsti pasą elektroniniu būdu). Kantrybė čia labai svarbi.

Ar buvote atvejų, kai dingo daiktai?

Per 20 metų buvo keletas incidentų, bet ne su mumis. Yra firmų, kurios pasiima užstatą ir dingsta. Todėl visada patikrinkite ar įmonė turi realų adresą ir atsiliepimus. Mums patiko vienas kartas, kai klientas skambino ir klausė, ar jo "dviratis" jau atvyko, o mes neturėjome tokio užsakymo – jis apgautas.

Kas jei sugenda mašina kelionės metu?

Techninės problemos pasitaiko. Mes turime pagalbinę techniką, bet jei reikia keisti variklį, tai užtrunka. Tuomet skambiname klientui ir sakome, kad bus vėluojama. Niekas to nemėgsta, bet geriau pranešti tiesą, nei meluoti, kad "jau važiuojame", o mašina stovi vietoje Vokietijoje.

Ar galiu paduoti papildomų dėžių paskutinę minutę?

Galima pabandyti, jei mašina dar neįvažiavo į keltą ar nebuvo uždaryta. Bet jei jau surašyti manifestai, tada nebegalime nieko pridėti be papildomo muitinės "išvalymo", kuris kainuoja. Taip pat gali pritrūkti vietos. Geriau pasakyti iš karto viską, ką planuojate vežti.

Kodėl vengiate kai kurių gatvių?

Yra vietų, kur sunkvežimis fiziškai neprieeina. Pavyzdžiui, privatūs keliai be apsukimo, arba gatvės su žemais tiltais. Mums nėra ką veikti ten su 20 tonų monstru. Tada tenka naudoti mažesnęTransporto priemonę (pervilką), kas brangiau. Tai ne mūsų kaprizas, o fizikos dėsniai.

Ar dažnai klientai sužeidžiasi iškraunant?

Niekada nenorime, kad tai įvyktų, tačiau žmonės dažnai pervertina savo jėgas. Bandydami nešti per sunkų langą ar spintą gali nusitrenkti nugarą. Mūsų komanda turi specialią avalynę ir pirštines, klientams patariame tiesiog nukreipinėti, o ne nešti sunkius daiktus. Sveikata brangesnė už porą eurų taupymo.

Kaip elgtis, jei atvykstant paaiškėja, kad daiktų daugiau nei planuota?

Tai klasika. Mums tenka suskaičiuoti tūrį vietoje. Jei telpa – puiku, jei ne – reikia palikti ką nors šalia kelio (nelegalu) arba grįžti antrą kartą. Antrasis variantas labai brangus, todėl visada stengiamės įvertinti atsargiai, kai gauname sąrašą iš kliento (o klientai dažnai pamiršta apie "vieną mažą dėžę" ant balkono).

Kas dėl atliekų, ar jūs jas išvežate?

Pakavimo medžiagas (popierių, dėžes) susirenkame ir išvežame su savimi, jei sutinkame. Bet jei jūs norite atsikratyti senų baldų, tai jau atliekų tvarkymas, už kurį reikia mokėti atskirai. Mums neapsimokėti veži šiukšles per visą Europą atgal.

Pabaigos užuominos

Ar verta rinktis brangesnę, bet patikimą firmą?

Absoliučiai taip. Tarptautinis perkraustymas į Corby yra rimtas žingsnis, ir jūsų ramybės kaina yra aukštesnė už keliasdešimt eurų skirtumą. Patikimas partneris pasirūpins dokumentais, draudimu ir tuo, kad jūsų lėkštės atvyks sveikos. Nusipirkę pigiau, galite gauti daug problemų ir dar brangiau išsipešti.

Ką daryti iš karto po atvykimo?

Pirmiausia – atidarykite dėžes su būtiniausiais daiktais (vanduo, maistas, indai). Mums patariau pažymėti šią dėžę ryškia spalva. Ir nedelskite su parduotuvių paieška, Corby turi viską ko reikia, o netoliese yra didelis prekybos centras. Ir žinoma, paskambinkite mums, kad praneštumėte, jog viskas atvyko sėkmingai.

Galite padėti su išpakavimu?

Taip, mūsų komanda gali ne tik iškrauti dėžes į kambarius, bet ir išpakuoti daiktus, padėti surinkti baldus. Tai papildoma paslauga, bet ji labai praverčia, kai jūs esate pavargęs po kelionės ir nenorite matyti dar šimto dėžių, laukiančių atidarymo. Tiesiog pasakykite iš anksto.

Kas dėl grąžinamojo krovinių?

Nedažnas atvejis, bet kartais žmonės grįžta atgal. Jei tai įvyksta per 6 mėnesius nuo išvykimo, galima taikyti tą pačią Transfer of Relief procedūrą be mokesčių. Jei vėliau – tai jau įprastas importas. Visada verta apgalvoti savo planus ilgalaikiai.

Kaip apmokėjimas vyksta įprastai?

Įprastai prašome 30-50 proc. avanso, kad užfiksuotume datą ir paruoštume dokumentus. Likusią dalį – grynaisiais vairuotojui prieš iškrovą arba pavedimu į sąskaitą prieš išvykstant iš Lietuvos. Sąskaitą-faktūrą išrašome visada, tai jums naudinga ir mokesčių tikslams, jei esate verslininkas.

Ar turite kokių nors patarimų paskutinei dienai?

Gerkite kavą, atsisveikinkite su kaimynais ir nepanikuokite. Viskas bus gerai. Dauguma klientų sako, kad perkraustymas buvo lengviau, negu jie galvojo, tik reikia pasitikėti žmonėmis, kurie tai daro. O mes jau išmokome išvengti daugumos potvynių.

Tiesiog pasakykite mums, kada reikia būti Corby, ir mes susirinksime visą šį šou.

Štai ir viskas kas turi būti žinota. Tarptautinis perkraustymas į Corby gali atrodyti kaip didelis kalnas, bet su geru planu ir žmonėmis, kurie žino ką daro, jis tampa tik dar viena kelione. Svarbiausia – neikykite visko į vieną dėžę ir pasiklauskite mūsų, kai abejojate. Gyvenime daug svarbiau būti ramiam, nei turėti visus daiktus vienoje vietoje lygiai laiku. Sėkmės Jums ir laukia Jūsų naujuose namuose Šiaurės Northamptonshire širdyje.