Tarptautinis perkraustymas į Chesterfield: kas pasikeitė po Brexito ir ką tikrai reikia žinoti

Dirbu šioje srityje jau gerą virš dvidešimties metų, maždaug nuo tada, kai sunkvežimių kabinos dar nebuvo toks švarios o kaip dabar, o ir sienos atrodė labai kitaip. Per tą laiką matyvau viską – nuo degančių padangų pietų Prancūzijoje iki dingusių pianinų Kauno rajone. Tačiau pastaruoju metu dažniausiai gaunu klausimus būtent apie tarptautinį perkraustymą į Chesterfield. Nenuostabu, žmonės ryžtasi važiuoti į Derbyshire, nes ten gyvenimas yra šiek tiek kitoks, ramus, o tos kalvos... tiesiog vaizdingas. Šiame straipsnyje (jei taip galima pavadinti mano šaržus) papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių frazių ir "marketingo" šlamšto, tik griežta tiesa apie tai, kas laukia kelyje.

Kaip viskas prasideda ir kas keičiasi

Ar sudėtinga susitvarkyti su šito visa dokumentika?

Sakyčiau, kad sudėtinga, bet tik tiek, kad jei nežinai ko ieškoti, tas tarptautinis perkraustymas į Chesterfield gali tapti tikru košmaru. Pagrindas dabar yra tas garsusis Transfer of Residence (TOR) formos užpildymas. Ją reikia padaryti laiku, kitaip gausite sąskaitą už PVM kurią nenorite mokėti už savo senus daiktus. Anksčiau mes tiesiog važiuodavome, o dabar reikia deklaruoti kiekvieną smulkmeną. Žinau, atrodo per daug, bet taip nustatyta tiek anglų, tiek mūsų institucijų. Nėra taip blogai kaip atrodo iš pradžių, tiesiog reikia kantrybės ir dėmesio.

Kiek laiko tas visas procesas užtrunka?

Įprastai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų, jei viskas eina kaip turi būti. Tačiau tai Anglija, todėl čia visada yra "kažkas". Pavyzdžiui, prieš mėnesį turėjome vairuotoją, kuris užstrigo Dover’e dėl papildomų patikrinimų – jis ten praleido beveik parą laukdamas eilės. Taigi, planuokite sau savaitę arba bent kelias dienas rezervo, kad nereikėtų miegoti ant grindų be palčių pirmą naktį. Oras prie La Manšo taip pat gali suklydyti keltus.

Ar galima pasiimti daiktus iš kelių vietų Lietuvoje?

Galima, bet tai jums kainuos, ir ne tik pinigais. Jei turite daiktus Vilniuje, Klaipėdoje ir dar pas močiutę Anykščiuose, mes turime suplanuoti sudėtingą maršrutą. Kiekvienas sustojimas – tai laikas, degalai (o dabar jie "maloni" kaina). Geriausia viską susirinkti vienoje vietoje, įkelti į sunkvežimį ir važiuoti tiesiai į Chesterfield. Taip sutaupysite nemažai, o mums Bus lengviau neprarasti galvos dėl to, kur jūsų sofa dingo tarp sustojimų.

Ar jūs pats nuveži daiktus ar kas nors kitas?

Aš jau daugiau nebesėdi prie vairaujamosios mano nugaros nebetu stipri, o ir amžius... įdomų laiką pamačius (čia turbūt susikalbėjom su klientu). Aš personališkai kontroliuoju kiekvieną siuntą iš savo biuro. Mano komandoje dirba vairuotojai, kuriuos pažįstu beveik dešimtmetį. Kai atliekamas tarptautinis perkraustymas į Chesterfield, man svarbu, kad žmogus vairuojantis žinotų ką daryti, jei sulaiko muitinė. Nerekomenduoju rinktis firmas, kurios siūlo "pigiai" ir paskui atiduoda siuntas atsitiktiniams darbuotojams.

Ką daryti su maistu kertant sieną?

Taip, ir tai yra viena dažniausių klaidų. Žmonės meta į paskutinę dėžę dešrų, sūrio, o galiausiai anglų border officer'iai viską išmeta į šiukšles drauge su dėže. Taisyklės po Brexit'o griežtos, ypač mėsos produktams. Jei norite vežti maistą, patikrinkite galiojančius sąrašus, bet aš asmeniškai nepatarčiau rizikuoti su neįtrauktais produktais. Neteisingai suprastas (arba jie permainingai aiškina) reguliavimas gali lemti tai, kad net sūrio riešutai kelia problemų. Geriau patys nusipirktite čia parduotuvėje.

Anglų biurokratija ir kiti "nepageidaujami"

Kas nutinka su elektronika – ar mokesčiai taikomi?

Ji taip pat įtraukiama į TOR sąrašą, jei naudojama ne mažiau kaip 6 mėnesius. Tarkime, vežiate savo seną kompiuterį ar televizorių – tai gerai. Jei nusipirkote naują "septintą iPhone’ą" prieš savaitę ir bandote įvežti kaip asmeninį daiktą – gausite pavedimą mokėti mokesčius ir baudą. Anglai tikrina serijinius numerius labai griežtai. Buvo atvejis, kai klientas bandė įvežti tris naujus nešiojamukus sakdamas, kad tai dovana sūnui, bet tai nepatraukė nei muitininkams, nei man.

Ar galiu vežti alkoholį be problemų?

Galite, bet tik tam tikrą kiekį kaip asmeninį poreikį. Jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus ar degtinės, tai jau bus laikoma prekyba arba kontrabanda, o tai yra didelė bėda. Mokesčiai už alkoholį Jungtinėje Karalystėje yra milžiniški, apsiskaityčiau. Nemanau, kad norite sumokėti už kelias butelkus degtinės tokią pat sumą kaip ir už bilietus lėktuvu. Geriau gerbkite Lietuvoje, o ten nusipirkite vietinio, jis ten irgi nėra blogas, tik, žinau, brangus.

Kas jei aš neišsilaikau su TOR formos užpildymu?

Tada reikės mokėti standartinį PVM (20 proc.) ir galbūt muito mokesčius. Labai dažnai žmonės įveda neteisingus kodus ar užmiršta pridėti priedą, ir tada sistema juos "užstringa". Turime tuomet gaudyti muitinę telefonu, aiškinti, kad tai ne prekė. Tai užtrunka dieną-dvi, ir jei vairuotojas laukia, tai papildomi laiko mokesčiai tenka jums. Geriau pasidomėkite iš anksto arba mums patikite dokumentus (už nedidelį mokestį, žinoma).

Ar tikrai tikriname kiekvieną dėžę?

Ne, tikrinimai yra atsitiktiniai, kaip lošimas, bet kažkas pasikeitė. Angliškoje pusėje tikrinimų tikimybė didesnė nei lietuviškoje (paskui jų tik pasirašo). Kartais tiesiog nuskaitymo rentgenas užtenka, o kartais reikia iškrauti visą sunkvežimį. Buvo situacija, kai klientas, dėl kurio aš vis dar nebegaliu susikalbėti, užkėlė dėžę su užrašu "Drabužiai", o viduje buvo pavojingų chemikalų. Viską teko išmesti. Negerai taip daryti ir girti neverta.

Ar reikia mokėti už sandėliavimą Anglijoje?

Jei namai dar nebaigti arba užduotis pavėluota, taip. Mes turime partnerių netoli Sheffield'o (čia dažniau naudojame), bet galime patalpinti ir Chesterfield'e jei skubu. Tai nėra pigu, bet tai saugiau nei laikyti sunkvežimį su daiktais gatvėje arba nelegalioje aikštelėje. Atsimenu vieną klientą, kuris rūpiningai skambino kiekvieną dieną klaust ar jo sofa dar saugi. Kai daiktai laikomi sandėlyje, turime ir apsaugą ir sausumą, kas Anglijoje svarbu.

Pinigai, kainos ir realybė

Kiek maždaug kainuoja toks reisas?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) ir degalų kainos. Mažam butui (apie 15-20 kubų) tai gali būti nuo tūkstančio iki tūkstančio penkių šimtų eurų. Atminkite, kad kuro kaina viska keičia. Nežiūrėkite į pasiūlymus, kurie kainuoja 300 eurų – tai arba apgavystė, arba jūsų daiktus vežs senas "GAZ'as", kur gali sprogt variklis viduryje magistralės. Kokybė ir saugumas turi savo kainą.

Ar imate avansą ar moku viską gale?

Įprastai imame maždaug 30 proc. avansą, kad užtikrintume, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Mes tada turim užsakyti vietą keltuose (o ten vietos prastai) ir suplanuoti vairuotoją. Jei atsisakote be priežasčios prieš savaitę – tas avansas lieka mums, nes mes jį jau išleidžiome. Žinau, kad atrodo nepatogu, bet taip veikia logistika – tuščias sunkvežimis atgal važiuoti negaliu, tai nuostolis.

Kas dar gali pabranginti sąskaitą neplanuotai?

Pavėluoti užsakymai (jei skambaite rytoj ir norite važiuoti šiandien), sunkioms patekti vietoms (pavyzdžiui, jei centre be leidimo stovėjimo), arba jei reikia naudoti kraną (neįmanoma užnešti sofos per balkoną be jo). Taip pat, jei reikia daryti iškrovą į sandėlį (kadangi namai dar ne paruošti) – tai taip papildomai. Visada klauskite apie įėjimą ir laiptus namuose, tai svarbu.

Ar įeina draudimas į pradinę kainą?

Bazinė apsauga įeina, bet ji labai ribota. Jei vežate brangius dailės kūrinius, brangias juvelyrines dirbinius – reikia specialios draudimo polisos. Būna situacijų, kai sulūžta stiklas ar spinta (nors mūsų vaikinai stengiasi saugotis), tačiau už tai atsakingas draudikas. Būtinai pasidarykite nuotraukas prieš kraunant (o ne po). Karta žmogus sakė, kad buvo sidabrinis šaukštas, o jo nebuvo. Nuotraukos išgelbėtų nervus ir pinigus.

Ar galima atsiimti dėžes po to iš jūsų?

Visada prašome juos sugrąžinti, bet jei jūsų norite pasilikti sau – prašom, mums nereikia. Žinoma, jei dėžės padėtos pro šalį, turime jas susirinkti (jei dar turime tuos važiavimus tuo pačiu kryptyje). Kitaip jas gali tiesiog išmesti arba duoti kaimynui, kuris ką nors veža. Geriau pasikrauti jos į vagoną ir atiduoti mums supakuotas – taip išvengsite šiukšlių ir galvos skausmo.

Chesterfield specifika - kas ten vyksta

Ar sunku privažiuoti į miestą sunkvežimiu?

Pats Chesterfield nėra didelis, bet miesto centras gali būti varginantis vairuotojui. Siauros gatvės, vienkrypčiai, o tas pasivertęs bokštas kyla virš galvos ir trukdo matyti gatvės ženklus. Būtinai reikia pasitikrinti, ar jūsų naujasis namas turi priėjimą sunkvežimiu (ar yra užtvarų). Dažnai ten važiuojame per "Peak District" regioną, kur kelią vaizdingi bet vingiuoti. Vairuotojai mėgsta tą regioną, bet tik kai oras geras, ne rūkas.

Ar ten reikia leidimo stovėjimui gatvėje?

Didžiojoje Derbyshire dalies įskaitant Chesterfield taip, ypač jei randatės ant pagrindinės gatvės su geltonais linijomis. Jei nėra privačių vartų, reikia gauti leidimą iš "council" (savivaldybės). Aš asmeniškai visada siūlau tai padaryti iš anksto. Nėra ką geresnio negu girdėti, kad vairuotojas gauna baudą už tai, kad pametė jūsų dėžę ant "double yellow lines". Baudos ten milžiniškos, tai geriau nepakydykite.

Ar jūsų vairuotojai moka angliškai?

Patirtis su anglų kalba yra būtina, bent jau pagrindiniai žodžiai. Tiesa sakant, dauguma mūsų važiuoja į Angliją daug metų, geriau sau kalba angliškai nei lietuviškai (tikrai). Bet vis tiek turiu duoti instrukcijas, kad neliktų nesusipratimų su adresais. Anglai kalba gana greitai ir su akcentu, pavyzdžiui, "Sheffield" vs "Chesterfield" – skamba panašiai, bet užvažiuoti ten reikia į visai kitą vietą.

Ką daryti, jei užstrigčiau M1 automagistralėje?

M1 yra pagrindinis plentas, jungiantis šiaurę ir pietus, ir ten dažnai vyksta avarijos ar remonto darbai. Jei vairuotojas užstrigs, jums tiesiog reikės palaukti, kadangi negalima pravažiuoti pro avarijos vietą arba per statybos juostą. Pasirodo, Anglijoje eismo sąlygos nėra tokios gerai, kaip visi sako. Mes jums pranešime, jei bus didelis vėlavimas (už 4 valandas), tačiau dėl smulkių užstrigimų tikriausiai net nesuspėsite pastebėti, kol tik atvyksime.

Ar galiu vežti savo automobilį kartu su daiktais?

Taip, tai yra populiaru. Galima užkrauti ant sunkvežimio platformos su kitais daiktais (viršuje), arba paversti automobilį į vagoną (statant ant įkrovimo). Tai nėra pigus malonumas, bet pigiau nei jį gabenant atskirai. Svarbu, kad automobilyje nebūt daiktų (tik avarinis rinkinys ir įrankiai). Anglai gali pasakyti, kad tai įvežama prekė, jei pilna daiktų bagažinė.

Smulkmenos, kurios dažnai pamirštamos

Ar reikia išsipakuoti dėžes prieš išvykstančtų vairuotoją?

Ne, mūsų darbas yra pristatyti dėžes į patalpas kur jūs nurodysite (pavyzdžiui, virtuvės dėžės į virtuvę). Išpakuoti ir sudėti ant lentynų – tai jūsų darbas, nebent užsakykite "VIP" aptarnavimą (tai kainuoja du kart brangiau). Nėra tiek paprasta kaip filmuose, mums reikia važiuoti toliau. Galima palikti tuščias dėžes susuktas, taip pat padėsime joms susiruošti į vagoną.

Kokias dėžes naudoti geriausia?

Rekomenduoju standartinius 50l arba didesnes dėžes, o ne mažas prekybos centro "kiaušinių" dėžes. Mažos dėžės – daugiau nešiojimo, vairuotojui nusibosta (noriu matyti), o jums gali brangti laiku (nors ne visada). Svarbiausia užklijuoti gerai kraštus. Jei dėžė subyra, ją sunkiau nešti. Ir užrašykite viršuje kas viduje, o ne "daiktai", tai nepadės.

Ar saugu veži vaikus ar gyvūnus su jumis?

Jūsų vaikus turite vežti savo transportu, mes ne vežame keleivių (tai uždrausta licencijų). Gyvūnėlius taip pat geriau vežti patys, neb tai yra specialios transportavimo dėžės akvariumams ar katedroms (o kažkam ir arkliams). Su augintiniais susitariantis yra labai sudėtinga, nes į Angliją su šunimi daugiau procedūrų (mikročipas, skiepai), bet tai ne mūsų problema, dėl to reikia rūpintis savininkui.

Kas daryti su daugiau nebereikalingais daiktais?

Jei turite senus daiktus, kurių nebe norite, galime juos palikti Lietuvoje arba paimti į šiukšliadėžę Anglijoje (jei susitariame). Tačiau, prašome mums neleisti rūšiuoti jūsų šiukšlių. Esamas atvejis, kai viena klientė pririnko visus senus žurnalus per 5 metus ir norėjo, kad mes juos nuneštume į Charitable shop. Tai ne mūsų darbas, mes turime važiuoti toliau, nes laikas pinigai.

Ar reikia tikrinti baldų matmenis?

Būtina. Angliški namai dažnai turi siaurus duris ar laiptus, net jei jie atrodo dideli išoriškai. Matavimai išliaunami nešiojamiems baldams yra svarbiausi laiką. Buvo situacija, kai klientas nunešė "grand pianiną" į antrą aukštą, o ji netilpo pro laiptus – teko išardinėti gatvėje (šalta buvo). Matuokit, matuokit geriau.

Kas daryti, jei atsiranda problemų su namų savininku ten?

Mes turime sąžinę, bet jei jūsų nuomininkas ar savininkas bando mums trukdyti ar neleidžia užvažiuoti, mes bandome išspręsti taikiai. Tačiau jei jis yra agresyvus, mes nesijaudinsime ir išsikrausime į artimiausią sandėlį (tai jums kainuos). Tokios situacijos retos, bet įvyksta, ypač jei užmokestis už nuomą nebuvo sumokėtas (nors mūsų reikalas, bet įtakoja atmosferą).

Ar labai svarbu, kad daiktai būtų sausi?

Atminkite, Anglija drėgna, o ypač Česterfilde, o kelyje arba keltuose gali būti audra. Mūsų vagonai yra hermetiški, bet jei paslėpsite drėgnus daiktus (pavyzdžiui, nepaplautus indus) prieš kraunant, tai viskas suks ir puvės. Užtikrinkite, kad kraunami daiktai būtų sausi. Niekada nežinai, kada ant dangaus užsilenks lietus net kelyje.

O galima pasilikti šiaip dėžę pas jus sandėlyje Lietuvoje?

Įmanoma, bet mums vietos nedaug. Mes turime sandėlį, bet jis dažniausiai užpildytas kitų klientų siuntomis. Ilgesniam laikui geriau išsinuomoti specialią "savarankišką saugykla (mini sandėliuką)" Lietuvoje. Mums svarbu greitai iškrauti ir važiuoti toliau, nes stovėjimas brangu. Taigi, geriau pasiruoškite iš anksto, jei nežinote ką daryti su dalimi daiktų.

Ar yra kokių nors uždraustų dalykų, kuriuos negaliu vežti?

Žinoma, ginklai, sprogmenys, narkotikai (ir netgi tam tikros vaistų rūšys be recepto), gyvos augalų šaknys (kai kada), ugniasrėmės. Viską kas gali kelti pavojų arba yra nelegalu. Nerašykite ant dėžės "Knygos", kai viduje yra senos sovietinės spiritys. Muitinė turi rentgeno akis, jie viską mata. Geriau būkite sąžiningi, kad vengti nemalonumų ir baudų.

Išvados

Tieš taip, kaip ir rašiau aš – šiek tiek netvarkingai, bet tiesą. Tarptautinis perkraustymas į Chesterfield nėra lengvas užsiėmimas, bet su gerais planais ir sąžininga firma viskas įmanoma. Dažniausiai problemos kyla ne iš to, kad kažkas sugenda, o dėl nežinojimo arba tikėjimosi "kažkaip gausis". Nereikia tikėtis "kažkaip", reikia žinoti tiksliai. Kelionės sėkmės (ir nepamirškite pasiimti dėžių, jei jas pasilikote arba mes jas nematėme).